合肥民航开办通用航空业务始于1958年。1962年，派飞机喷洒灭虫药，喷洒杀虫率达95％以上。1966年后，民航第十四飞行大队所属的二、三、四飞行中队，主要承担民航安徽省管理局下达的通用航空飞行任务，直接为工业、农林、科技、救灾服务。
工业航空飞行
主要包括物探(磁性)和摄影两项。1969年，民航第十四飞行大队在三里街机场接受民航北京管理局第二飞行总队的航空物探技术培训。1980年，接受中央地质部在山东临沂、沂蒙山区探金刚石的飞行任务。航空物探技术人员用1∶2.5万航空片领航定位，飞行高度有时只有50米，偏航距离不超过100米。此次飞行，测线短，间矩小，飞行作业和领航标准高。飞行人员累计经40多小时的试验飞行，终于取得了成功。除此，该大队还为安徽的水利枢纽工程、农田设施、城市规划、环境保护等进行航空录像摄影。1981年后，连续承担航拍杭州、徐州、南京、合肥市区及合肥工业大学、合肥大蜀山等新闻纪录片的任务，连年奉命在福建丛安，江西赣州、吉安，江苏苏北，安徽皖南和长江流域等地区飞行探测金属矿藏。
1984年，民航第十四飞行大队应浙江地质局物探大队邀请，在杭州湾进行物探地质飞行作业，为原子能发电站选址。至1985年，累计完成工业航空飞行作业1531个小时，其中空中摄影90个小时，矿藏探测1441个小时。1986年，仅完成航空拍摄作业项目就达45小时，为该大队历年完成航拍作业的最高纪录。
农林航空飞行
自1956年始，合肥的农林航空作业由民航上海管理处的飞机承担。1962年民航上海管理局专业飞行中队进驻合肥三里街机场后，合肥有了专业飞行队伍。至年末，这支队伍共实施农林航空飞行计9307个架次，喷洒农药9307吨，作业面积1069万市亩，作业杀虫率达95％以上。1966年，民航第十四飞行大队进驻三里街机场，直接承担农林航空除草、灭虫、施肥、播种等项目飞行作业。1976年，进行低容量喷洒试验飞行作业。一架飞机装700～800公斤药液，一次喷洒7000～8000亩，创造了每天喷洒40000～50000亩农田的好成绩。运五飞机实施根外追肥，可促使平均亩产增加5～10％，因而倍受用户欢迎。1980年，合肥民航与广州、沈阳等地协作，相互支援。在农林航空的飞行作业中，运五飞机的喷粉速度是使用地面动力喷粉机的40～50倍，是地面人工手摇喷粉机的500倍。1架运五飞机1个飞行日的飞播造林面积可达2～3万亩，相当于2000～3000个劳动力1日的工作量。飞播成本平均每亩2～3元(其中飞行费0.2～0.3元)。1架运五飞机装1000公斤药液，1次喷药面积达400～500亩，1天完成作业面积7000～8000亩，相当于700～800个地面劳动力1天喷药工作量的总和。1982年，大队为安徽城西湖农场飞播水稻58600亩，比拖拉机播种效率高10倍。至1984年，累计为淮北地区15个县15个国营(军垦)农场531.36万亩小麦实施空中飞行追肥作业，共出动飞机15477架次，飞行4489小时，可促使小麦增产5～7％。
1985年，大队先后在合肥大蜀山果木园、园艺场、砀山果园场、芜湖赭山公园等地飞行喷洒农药，消灭果、林害虫。为寿西湖、城西湖、鄱阳湖等12个农场飞喷磷酸二氢钾(防御小麦干热风)计970个小时，喷洒农田134.07万亩。至年底，合肥民航历年累计完成农林航空飞行29012小时，作业面积4077.79万亩。其中喷洒药液灭蝗虫3512小时、856.29万亩，灭棉虫4304小时、585.4万亩，灭小麦病虫2233小时、864.2万亩，灭豆类病虫419小时、118.64万亩，防小麦干热风3700小时、454.53万亩，除草520小时、116.13万亩，森林播种612小时、215.99万亩，喷洒森林菌类灭虫飞行9515小时、176.21万亩。至1987年底，合肥民航历年累计完成农林航空飞行33304小时，作业面积4634.05万亩。
新项目试验飞行
自1960年开始，每年夏、秋季节，民航第十四飞行大队都奉命在上海、杭州、合肥、唐山等地飞行喷洒药液灭蚊蝇，除瘟疫，保护环境卫生。1965～1969年，由中国民航总局、上海市科委、民航上海管理局科委组织领导，中国科学院大气物理研究所、南京大学、华东师大、上海市气象局、上海科教电影制片厂等单位联合推广，第十四飞行大队执行的消雾新项目试验飞行，取得了成功。
1972年，第十四飞行大队在当涂青山林场进行白僵菌灭虫试验飞行成功。1975～1976年，用运五型8089号飞机在安徽城西湖、山东鱼台县、河北唐山地区进行超低容量(高浓度低容量)喷洒试验飞行成功。该机因此而成为中国民航史上第一架进行超低容量试验飞行并取得成功的飞机。1977年，合肥民航派飞机在城西湖农场进行双曲线导航飞行试验成功。1970～1979年间，合肥民航还先后派飞机在安庆、芜湖、合肥等地上空对云层喷洒催化剂，进行人工降雨。1980年，在运五8089号飞机上安装GD—B型农业航空喷液设备，进行农业喷洒试验飞行。
1985年，由进口货物木包装箱传入南京市中山陵的松林线虫病，蔓延到安徽滁县地区9个林场。合肥民航连年派飞机在林场上空喷洒白僵菌进行防治。同年，民航第十四飞行大队，在中国科学院大气物理研究所、电子工业部第十一研究所、民航上海管理局、民航安徽省管理局4个单位的组织指导下，进行了“激光气象雷达探测跑道航程和斜航视程以及云高”项目的飞行试验并取得成功。1986年，在电子工业部第十一研究所、民航上海管理局、民航安徽省管理局3个单位的组织指导下，进行“激光目视着陆系统”项目的飞行试验，取得初步成果。至1987年，合肥民航累计实施喷洒设备改装试验飞行计109个小时，实施人工降雨消雾飞行计85个小时。
救护飞行
自1958年起，合肥民航常应邀派飞机到阜阳、安庆等地急运烧伤、烫伤、断肢再植等危重病人到合肥或上海市医院抢救。1960年，到福建遭受水灾的地区空投食品和衣物救济灾民。1967～1968年，连续两年派飞机到淮南、芜湖等地空撒“要文斗，不要武斗”的传单。1968年，因安徽省不少地区遭受水灾，第十四飞行大队出动飞机送药、送医到阜阳，运疫苗到城西湖农场，急救传染病患者。1969年，出动10余架运五型飞机到凤台、临泉、寿县、城西湖、巢湖等遭受水灾的地区，空投食品和救灾物资及慰问信；还派专机送南京军区、安徽省政府负责同志赴凤台、寿县、城西湖、巢湖和安庆等水灾严重地区视察灾情。1983年，出动10余架运五型飞机到芜湖地区空投救灾物品28.188吨；另从芜湖湾让机场起飞到宣城重水灾区空投食品192.28吨，并派专机送省政府负责人到宣城、郎溪重水灾区视察灾情。