淮南市有区、乡公路47条，长253.1公里，其中二级路27.5公里，三级路41.9公里，四级路183.9公里，公路部门养护的有3条20公里，区、乡管养的40条223.1公里。
一、九王路
九龙岗至王楼，系省道淮（南）滁（州）路的一段，长6.5公里。1965年，由沿线农民，修建为土路。1969～1970年大通区发动民工进行大修，路基拓宽为8米，铺修弹石路面3.5米。1988年5～6月和1989年3～4月全线经过两次扩建，路基拓宽至16米。1989年底由公路局筑路队施工，铺筑泥结碎石路面宽8米，总投资22万元，属三级路。西端连接九上路，东端与定远县交界，因有窑河阻隔，需待修建轮渡或公路桥梁后，始能畅通。
二、耿皇寺路
自淮界路谢二矿东侧起经谢家集二矿、刘家岗、周郢孜、陶圩、耿皇寺至淮河渡口，全长7公里，属三级路。1961年冬，市交通局组织原省委二焦厂、无为县炼焦厂、刘家岗焦厂共同修建耿皇寺路，路基宽8～13米，泥结碎石路面宽7～12米。此路南接淮界路，北达应台孜淮河码头，沟通水陆交通。1963年几家焦厂相继停办，公路失修。后为了适应应台孜淮河航运港口物资集散运输的需要，市交通局几次拨款维修路面，维持勉强通车。
三、洛涧路
洛河至九龙岗，全线7.1公里，属四级路。民国20年（1931年），淮南煤矿局从九龙岗至洛河淮河岸修建一条小火车路作为运煤路线。民国25年铁路废，改建为公路。路基宽10米，泥结碎石路面宽3.5米。
建国后，国家在路东侧兴办了淮南农场，对于毁坏严重的路段，一般由农场维修，保持通车。80年代，淮南农场效益渐好，路面得到有效维护。1990年，市、区政府组织城建、交通部门和沿路单位集资改建，已有公共汽车经淮南农场往市区。洛涧路北与淮蚌路衔接，南与九大路相连，交通流量日增，是淮南农场和洛河经济开发区的主干道。
四、高淮路
俗称大直路，是淮河北岸通往南岸的主要干道，沿淮河岸边直通高皇、李圩、夹沟、陶王、潘集等乡。1976年，交通局沿途敷设24道涵管支援发展公路交通和农业生产。1983年，淮潘公路和平圩公路、铁路两用大桥建成通车后此路渐趋废弃。1985年，随着农村商品经济开发，市郊农村利用煤矿建井废料煤矸石兴起了大修“富民路”的热潮，潘集区政府组织沿路7个乡镇修建大直路，历经2个冬春竣工通车。计长19公里，路基宽12米，矸石路面宽6米，成为淮河岸边贯通潘集煤田的睛雨通车公路。1990年9月，高皇、段湾2乡境内5公里集资铺设成水泥路面，市交通局从小机养路费中补贴12.5万元。
其它区乡公路表