一、调拨
建国初期，凭地区下达调拨命令调拨粮食。1953年11月开始，实行“统一调拨”。1949～1984年，调出粮食113664万斤，其中有：小麦36470万斤，大豆12018万斤，杂粮24699万斤，薯类40420万斤，油料折油脂1634．6万斤。
1953年规定，霉变、变质、虫粮不准外调。1964年补充规定，凡经鉴定为一级以上虫粮，不论是原发时有虫还是途中繁殖或运输工具感染，不论收方是否治除，均由发粮方负担整理费每万斤8元。
1949年外调小麦300万斤。1952年外调粮食2024万斤。1957年外调粮食6460万斤。1961年外调粮食965万斤。1984年外调粮食8015万斤，油脂139万斤。
二、运输
县内和宿县地区范围内县间运输以及调往宿县地区粮库中转的粮食，均由陆路运输。调往蚌埠、芜湖、安庆、上海、苏南等地的粮食，皆由水路运往。
建国初期，陆路运输工具用独轮车、牛车、平板车、马车，水路运输工具用私人木帆船，由石梁河经五河转入淮河。1958年以后，陆路运输用马车、汽车。1975年以后，全部用汽车。水路运输，从1980年开始，全部用机动拖船，由新汴河直发。
粮食收购前，组织好跨界入库，安排好网点，一次摆布粮源，边收边调，直线运输。
粮食发运前，认真验质、验斤，保证质量合格，包装定量，缝口牢固。装车发运前，检查车辆、船只缮盖设备。
从发方粮点到收方粮点，整个运输过程，包括装卸作业等环节所发生的零星抛撒，标准内的水分、杂质减量，按规定标准计算运输损耗。定额损耗由收粮方负担，超定额损耗由发粮方负担。