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张庆波(1907-1979),天津市人。年幼时读过两年书,以后就到天津三合义皮鞋厂、同兴力铁工厂学徒。1926年19岁的张庆波“闯关东”到哈尔滨,先后在明远铁工厂和“北海”、“完达山”号轮船上当工人、二车。解放后,又到永吉铁工厂当工人。1948年1月来到黑河,在黑河航务处参加革命工作。
当时,黑河地区剿匪斗争刚刚结束,急待恢复地方经济,黑河航务处在组织工人千方百计建造了黑河第一艘客轮“黑河号”后,正要开始建造第二艘客轮“海兰号”时,张庆波来到航务处工作,立即投入到紧张的造船工作中。没有图纸,没有设备,他就利用以前学到的一些技术,同祁宝珍、张庆云等人自行设计图纸,多方筹集和自己制造设备,同工友们一起脚踏冰雪,迎着刺骨的江风,一干就是10几小时。就这样,仅用了8个多月时间,就建造完了240马力、300座席、载重量300吨的“海兰号”客轮。当年张庆波在船上先后当二车和大车。1949年4月公开建党时,加入了中国共产党。
1949-1951年,他又组织、指挥建造了“龙江号”“友好号”“漠河号”3艘客轮。以后又先后到“龙江号”“友好号”“东北号”“黑河号”客轮上担任大车。1956年组织将其调任黑龙江航运局黑河办事处驻港轮机长。1958年黑河航运局成立修造船厂时,又调他到船厂当车间主任。他带领工人,白手起家,因陋就简,使船厂很快投入生产。1959年船厂建造500吨位木质驳船6艘,还维修了一些船只。这一年他连续进行了6项技术革新,试制成功了移动式电钻、电动套丝床、牛头刨床等生产设备,使生产效率有了很大提高。
张庆波十几年如一日,工作突出,贡献大:1956年被评为全国先进生产者,1959年荣幸地出席了全国群英会,1953-1959年被评为黑龙江省劳动模范。“文革”中,张庆波亦遭到批判。但他始终相信党,在年老多病的情况下,仍然坚持工作,直到1971年64周岁时退休。1979年张庆波因患肺癌逝世,终年72岁。(黑河地区志)
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