沙庆林（1930.5.7- ）公路工程专家。江苏宜兴人。1952年毕业于交通大学，1957年于莫斯科公路学院获副博士学位。交通部公路科学研究院研究员。曾在亚非六国从事援外公路工程设计施工和科研。1980年后主持6.5、7.5和8.5国家重点攻关项目在重型压实标准，路面设计理论，典型结构和可靠度设计等重要成果有大量创新和巨大经济效益。成果应用已形成我国高等级公路修建模式。参加2千公里高速公路设计施工指导。1993年“高等级公路半刚性基层沥青路面抗滑表层成套技术”获国家科技进步二等奖。1999年《高等级公路半刚性基层沥青路面》获国家优秀图书三等奖。2008年研究成功国际领先的粗集料断级配设计与检验方法及新施工工艺，为我国长寿命路面奠定技术基础，获三项国家发明专利。1995年当选为中国工程院院士。 沙庆林（1930.5.7- ）公路工程专家。江苏宜兴人。1952年毕业于交通大学，1957年于莫斯科公路学院获副博士学位。交通部公路科学研究院研究员。曾在亚非六国从事援外公路工程设计施工和科研。1980年后主持6.5、7.5和8.5国家重点攻关项目在重型压实标准，路面设计理论，典型结构和可靠度设计等重要成果有大量创新和巨大经济效益。成果应用已形成我国高等级公路修建模式。参加2千公里高速公路设计施工指导。1993年“高等级公路半刚性基层沥青路面抗滑表层成套技术”获国家科技进步二等奖。1999年《高等级公路半刚性基层沥青路面》获国家优秀图书三等奖。2008年研究成功国际领先的粗集料断级配设计与检验方法及新施工工艺，为我国长寿命路面奠定技术基础，获三项国家发明专利。1995年当选为中国工程院院士。 
