一、拖拉机 1956年，省农具机械研究所试制成省内第一台35马力水田拖拉机；1958年省内又试制了5马力、8马力等小型拖拉机；1966年省农机研究所又研制出工农－10型小四轮拖拉机。以上这些都未能成批生产。 〔小型拖拉机〕 1969年，省农机所选用省农机二厂试制的立式新1105型柴油机为动力，研制成江淮－15型小四轮拖拉机。该机在国内同类产品中首先采用立式柴油机为动力，具有马力大、工效高、操作灵活方便、劳动强度低等特点。同年，该所还研制了无级变速的江淮－15型静液压传动拖拉机。由于考虑动力统型的需要，两种机型都未成批生产。全省大量生产着江淮－12型手扶拖拉机。 1980年，六安地区农机研究所与六安手扶拖拉机厂联合试制成大别山－4型手扶拖拉机，适合小块水、旱地作业。 1983年，安徽拖拉机厂施中伦等研制成“江淮－12型小四轮拖拉机”。这是一种小型旱田用拖拉机，适用于平原、山区、丘陵地区的耕耙播等多种农田作业，其结构紧凑，外形美观，性能可靠，用作运输也非常合适。 〔中型拖拉机〕 从1969年开始，安徽就着手设计、研制适合全省农业生产特点的中型轮式拖拉机。当年4月，省农机一厂（后更名为安徽拖拉机厂）和洛阳拖拉机研究所联合设计、试制成江淮－40型中型轮式拖拉机，至1973年7月，通过国家级技术鉴定。 1986年，安徽拖拉机厂等单位于延海等研制成的“江淮－500型拖拉机”，运用了该厂多年的科研成果，其性能与技术经济指标在国内同类产品中处于领先地位。其中牵引比油耗（282．9克／千瓦小时）、结构比质量（51．27千克／千瓦），液压悬挂系统的最大提升能力（329牛顿／千瓦）、提升时间（2．1秒）、30分钟静沉降值（8．5毫米）、提升行程（630毫米等指标均达到国际先进水平，特别是环境噪声（79分贝）及耳旁噪声（92分贝）指标超过国际先进水平。该机在结构上有所创新，传动系统设计打破了延用的旧模式，使噪声震动大幅度下降，保证变速箱在重载使用过程中不会自动脱档，行驶时前轮不摆动；液压悬挂系统还可配置液压自动挂勾装置、快速挂接装置和多路液压输出阀，扩大了使用范围；外形设计上在国内第一家采用全封闭覆盖件，造型新颖美观，座位采用变刚度弹簧减振结构，舒适性好。江淮－500型拖拉机是一种中型多用途轮式拖拉机，适合于水、旱田的耕、耙、播及旋耕等多种作业，已向智利、玻利维亚、尼日利亚、孟加拉国等国家出口。 〔计算机辅助设计〕 1985年，安徽工学院马恒永等完成“微型计算机辅助拖拉机设计应用软件开发”。该项研究是从中国拖拉机产品设计的实际出发，采用有限元、优化、数值计算等现代设计理论和方法，充分吸收设计人员的技术经验，编制出的一整套应用软件。其中包括：拖拉机整机性能计算和牵引特性绘图程序，部分零部件优化设计应用软件（包括变速箱运动设计程)序，离合器、制动器的辅助设计计算，液压悬挂机构的运动学和静力学优化设计，传动系直齿圆柱齿轮、中央传动圆锥齿轮、传动系轴与轴承、圆柱螺旋弹簧与碟形弹簧等典型零件的有限元结构分析。整套软件具有较强的人机会话功能，程序通用性强，适用于各种类型拖拉机和车辆的设计计算。使用软件进行设计可以提高产品性能和设计质量，提高设计效率，缩短产品研制周期，产生显著的社会效益与经济效益。运用该软件完成了第一拖拉机厂的小四轮拖拉机和合肥手扶拖拉机厂的农用运输车研制。 二、农用柴油机 1959年，为了适应农用排灌的需要，省内一些企业开始生产2105型柴油机。1970年后，全省大量定点生产统型的S195型柴油机和495型柴油机。进入80年代，各生产企业依靠技术进步，先后研制开发495Q、495G、4110、4102、3102、新485Q、1100、S 195N、R 175A等新产品，向高转速、低油耗、多变型方向发展。 70年代，省农机管理局有计划地将一部分农机厂改建为拖拉机内燃机配件专业厂，形成拖内配件行业。70年代后期至80年代，广泛应用磷铬钒钛汽缸套、钨钒钛活塞环、耐热钢排气门等新材料及齿轮精锻、冷挤压活塞销孔、曲轴毛坯复砂造型等新工艺，提高产品质量和使用寿命，降低材料和能源消耗，企业技术进步成效显著。 1983年，蚌埠拖拉机附件厂引进意大利环球滤清器公司的旋装式机油、柴油滤清器制造技术和生产线，又与美国唐纳森公司合资经营空气滤清器，建立滤清器测试中心，拥有联合国援助的全套测试设备，成为全国最大的“三滤”专业生产厂。 三、农用运输机械 1957年，省内开始生产半机械化运输工具手推胶轮车；1970年，随着拖拉机和手扶拖拉机的社会保有量迅速增长，0．5吨、1吨、1．5吨的农用挂车迅速发展；70年代末，0．5吨机动三轮车研制成功后供不应求；接着又开发出4轮农用运输车。宣城地区农机修理厂研制的7Y－500型柴油机动三轮车，结构简单，使用方便，可在丘陵和山区行驶，机动灵活，适合农村短途运输，深受农民欢迎。 1986年，合肥车辆制造厂万寿枢等研制的“7TZ 500型直接传动式机动三轮车”，是一种整车动力性、经济性、安全可靠性及驾驶舒适性都较原链式传动有显著改进的轴传动农用机动三轮车。该车配用D 175F－2型单缸立式强制风冷柴油机，3进1退变速箱，动力通过离合器一变速箱－传动轴－后桥进行直接传动，提高了传动效率，最高车速每小时40公里，载重量500公斤，其整车结构紧凑，机构齐全，电气系统完善，制动性能好；设计中，对控制经济车速、驻车制动、坡道停车、坡道停车起步的操纵装置上考虑比较完善。 |