1958年初，成立安徽航空俱乐部。同年2月，在合肥地区对500多名在校学生进行了体检，从中选拔出25名滑翔学员。平时利用星期天和节假日学习航空理论及地面预习，暑假期间集中进行初级滑翔训练。从此，安徽开展了滑翔运动。 1958年底，组建安徽滑翔集训队。当时，调拔了10架初、中级滑翔机，后来又调拨1架高级滑翔机，另有两盘绞盘车，1辆吉普车。 为培养滑翔运动骨干和参加第一届全国运动会的滑翔比赛，将运动员分成甲、乙两组，分别去国家滑翔学校学习和留省进行滑翔训练。在第一届全国运动会前夕，为向群众宣传航空知识，推动滑翔运动的发展，同时也作为全运动赛前练兵，在合肥举行了一次规模盛大的航空运动表演。其中有航空模型、飞机跳伞、滑翔机飞行和驻蚌埠空军战斗机编队冲场等表演。 1959年5月、9月参加了第一届全国运动会的高级滑翔机和初、中级滑翔机的比赛。比赛结果：甲组获团体总分第六名、乙组获团体总分第三名。郑国治以6小时21分的成绩获甲组续航时间乙行的银牌；李君启以187．5分的总分获乙组绞盘车牵引矩形航线初级滑翔机起落飞行的冠军。 第一届全国运动会结束后，对学生、工人、机关干部进行了业余滑翔训练，普及了航空知识。1960年，安徽自行设计、制造了1架单座初级滑翔机。三年经济困难时期，滑翔运动无法正常训练。时隔不久，逐渐得到了恢复。 1964年7月和1965年6月，参加了在天津和江城举行的全国初、中级滑翔机教学法比赛，和高级滑翔机的创纪录飞行表演，安徽均取得了较好成绩。其中郑国治与山东李开河以325．943公里的成绩，分别创高级滑翔机双座指定目标滑翔距离和直线滑翔距离的全国纪录。同时，还以8小时5分的成绩创高级滑翔机双座飞机续航时间的全国纪录。 1965年，在合肥建立了安徽第一所业余滑翔学校，调配了校长、教师，购置了教学设备。从全省选调了30余名学生，既学习文化知识，又学习航空理论知识，同时进行滑翔训练，学生毕业后，选优输送到空军和海军。 “文化大革命”开始后，滑翔训练和教学被迫停止。1969年航空俱乐部和业余滑翔学校均被解散，器材、设备除部分由部队接收外，大多数被毁坏。 1975年底和1976年初，安徽航空运动学校和业余滑翔学校，先后恢复，调回原部分教练和机务人员。不久，又调进解放5型和解放7型初、中级滑翔机及其他设备。1977年3月，开始培训滑翔学员。业余滑校恢复后，招收了三期学员，计300多名，为空军、海军以及民航输送了150多名飞行员。但是，由于业余滑校多层领导、多头负责的体制、工作难以协调，再加选飞行员落选的学员出路不能解决，于1980年底撤消了业余滑校。航校的滑翔训练转向群众性的业余活动，不久也停止了。 |