第二节　邮件传递

一、邮件运输
1961年1月，淮北市委派遣矿务局的车辆到符离集邮电支局接发邮件，有一条8公里步班邮路。是年秋，为能看到当日《安徽日报》，市委安排邮电局职工骑自行车去符离集邮局取报纸，邮件运输则租用符离集至濉溪客运行李厢送递。1963年12月，委托宿县至徐州长途汽车，接发邮件起止站为杜集和宿县，汽车邮路长60公里。是年，自行车的邮路代替了步班邮路。1966年配置了1辆三轮摩托车，但常出故障，仍靠人力板车转运邮件为主。1969年配置了1辆汽车，邮件转运条件有了根本好转。1971年符夹线全线通车后，开始在淮北火车站接发邮件。市内开办摩托车邮路。1985年,在符夹线上接发邮件，其中青龙山站6次、淮北站5次、岱河站1次、段园站1次。是年4月，租用淮北至浦口的普客列车485/486次行李车厢20立方米运输邮件，由市邮电局派员押送。1991年铁路部门车次调整，改租淮北至蚌埠539/540次客车运输邮件，租用容积10立方米。1992年底，邮政运输汽车7辆，摩托车5辆，装卸用牵引车1辆，装卸用拖车2辆；铁道邮路142公里（二级），自办汽车邮路59公里（市内6公里，农村邮路53公里）、摩托车邮路3公里。
二、邮件分拣封发
建市初期，分拣封发邮件以手工操作为主，有公拣员1人，封发格眼10个，配发拣座席10台，年分拣函件37万件，包件4800件。1992年底有分拣座席20台，其中邮政快件5台、平件6台、挂号邮件4台、包件1台、平挂刷1台、报刊3台。分拣格眼656个。另有邮件升降机2架、邮件除尘机1台、邮政生产用微机2台。邮政分拣员23人。年处理平常函件250万件，给据函件20万件，报纸2723万件，杂志178万份。
三、邮件投递
1961年市邮电局成立时有1名女投递员，1964年市区和郊区邮路划分3个投递段。1980年7月1日起推行邮政编码制度，淮北市区号为235000。1992年底共有城市投递段13条，农村投递线路21条。
1961年至1992年邮政投递情况统计表