第三节　建筑工程

以冶金部第十七冶金建设公司、马钢建设公司、市建一、二公司为骨干的马鞍山建筑施工大军，在全市、全省乃至全国范围为各方面用户营造了大批建筑工程，其中施工技术水平高、工程质量好、工程竣工投产后经济效益、社会效益明显的重要工程有9项。
［马钢第二烧结厂工程］
马钢第二烧结厂工程是第十七冶金建设公司承建的大型冶金建设项目，从设计、管理、设备和材料供应以及组织施工等均由十七冶全部承包，工程规模为2台75平方米烧结机，设计年产烧结矿145万吨。1965年立项后，十七冶即抽出两级公司技术骨干，编制计划，组织设计；选定二、三两个公司分别负责承担南北两区的土建工程任务，设备安装统由机电公司完成。为便于施工，在施工现场附近建立了一个大型砼搅拌站。1965年第三季度，在上海基础公司的配合下，打下1000多根桩。其后，工程全面展开。施工中，坚持水平度、垂直度、高度、长度、角度等“五度不过三”的严格施工要求，现场设总图工程师，开辟8字形双环交通道路，做到上下水畅通，保证“全天候”施工。同时加强现场指挥和集中调度，按旬、月计划平衡安排检查，土建结构不到半年时间全部到顶，既创高速又创优质。在施工技术上，全面推广电渣焊以及组合预制通廓和桁架支模与定型钢模板技术。运用井点降水措施，排除在深基础施工中遇到的流沙层障碍。采用片筏基础减少主厂房柱基，底脚螺丝用模板控制，一次安装成功由日本引进的冷盘设备，使该项安装工程工期比日本同类工程的工期提前30天。由于“文革”的干扰，从1966年第“四季度起，无法进行正常施工，直至1970年9月才正式竣工投产。
［马钢中板厂工程］
马钢中板厂第一期工程由马钢自行设计，其精轧机系2300毫米四辊可逆式轧机，精整线从矫直机到成品检查台架全部套用包头钢铁设计队编制的“2300毫米中板车间通用设计”。一期工程年设计产量15万吨，全部工程由十七冶一公司承担土建，机电公司负责机电安装。工程分主厂房、总图运输、辅助设施和生活设施，厂房为封闭式施工。1970年7月破土动工时，马鞍山市隆重举行“二米三工程会战誓师大会”，并组织全市各行业参加义务劳动。工程要求一年建成，由于工程仓促上马，地质情况掌握不清，给土建基础施工造成许多困难。有的工程基础不得不改变施工方案，改用爆扩桩及砂填基础。为及时解决施工中可能出现的各种问题，马钢设计小分队在施工现场派出常驻小组。工程74米烟囱采用无井架滑模施工，应用预应力的鱼腹吊车梁管柱，用沉井施工方法建成铁皮沉淀池。土建工程（预制件基础工作）虽在一年内按期完成，但由于施工图与设备资料不符，设备与基础不配套，以及设备技术工艺问题，致使工期一再后延，直到1975年4月才竣工投产。
［马钢初轧厂850工程］
工程设计年处理钢锭90万吨，生产钢坯74万吨。工程分均热炉车间、主轧车间、主电室、钢坯库、钢锭库、总图设施等9个系统。1976年8月开工，1977年调整缓建，1978年初冶金部列为争取建成项目，4月改为抢建项目。工程由马鞍山钢铁设计院设计，十七冶一公司承担土建，工业安装工程公司负责结构吊装，机电公司完成设备安装。施工特点是：工程量大、设备基础复杂、埋设件多、精密度高，防水工程质量要求严。十七冶作了充分的施工准备，确定突出重点，以围绕总工期的要求进行施工，并按工程主次先后，组织基础工程、厂房结构制作安装、设备检修和调整试车等施工大会战。马鞍山钢铁设计院密切配合，大力协助提前供给急需施工图纸及钢材订货明细表。上海基础公司为工程打下500余根钢筋砼桩。机械化公司等单位及时完成场地的“三通一平”。设备安装前，设备各个部位均经过细心检验，认真除污清锈、修补损伤、处理缺陷，在检验中发现从联邦德国西门子公司引进的大电机底板变形，当即进行修补。这些措施为保证工程的优质快速创造了条件。全面复工后，职工群策群力，大胆革新，采用碎石排水层代替原设计用1米厚的卵石排水层，保证了工程质量，使均热炉炉坑基础的厚度减薄，加快了施工进度，节省了工程投资。V—21米铁皮沉淀池采用新工艺创液压滑模样板工程。用连续浇灌大会战的方法，使主轧基础工期提前，质量达优。金属结构制作、厂房吊装、设备安装与土建等实行立体交叉平行流水作业，各工程配合协调，相互支援，经过15个半月的努力，到1979年5月，一次热轧成功，创同类工程施工中的优质高速新水平。
［马钢三钢厂连铸车间工程］
马钢三钢厂连铸工程是三钢厂配套工程的组成部分，设计年产方坯25万吨。总体工程和工艺布置分别由马鞍山钢铁设计研究院和联邦德国迪马克公司设计。连铸机主体设备由联邦德国引进，部分配套设备由大连重机厂制造。该工程系国家批准技术引进项目。工程由十七冶一公司承担土建，工业安装工程公司承担吊装，机电公司承担设备安装。整个工程分主厂房、水处理、附属设施、总图运输及公用设施等。整个工程要求15个月完工，工期紧，设计要求高，主体设备技术复杂，其中还有十七冶从未遇到过的可控硅等新技术。加上施工现场与己生产的转炉车间紧紧相邻，有些进口设备由于涉及对外合同，拆检、调试必须由德方厂家进行，困难甚多。但施工单位不畏困难，全力以赴，争创全优工程，争取连铸一次调试成功。工程于1981年7月21日开工，到8月25日，一举完成了连铸机心脏工程基础砼任务。至1983年5月，整个连铸工程全部竣工，扣除因德方设备延缓供应的时间和技术修改耽误的时日，工程如期完成。经自检和联合专检确认，工程质量较好，联合专检合格率达98.5％，被冶金部评为全优工程。
［黄山客运索道工程］
黄山客运索道工程，全套设备均从日本索道公司引进。索道台站设计和路线选择均由北京有色冶金设计研究总院负责完成。该索道从云谷寺到北海的白鹅岭，全长2800余米，海拔标高最低点为894米、最高点为1667米，全程高低差为773米。设有两辆对开缆车，每辆车箱乘41人，采用可控硅直流控制，每秒行程最快7米，最慢3.6米，一个行程为8分钟，一小时可运300人，索道承受力80吨左右。其长度、高差、弦距等均属亚洲第一。黄山索道工程的5座钢塔全部建在陡峭的悬岩上，其中四号塔至五号塔之间，弦距966米，鸟瞰沟底深达130米，有些地段极其险峻，须借助软梯等辅助工具进行施工。施工材料与机具全靠肩挑人抬。承担该工程施工任务的十七冶二公司和机电公司的职工，精心施工，苦干两年，于1986年旅游旺季到来之时完工交付使用。
［安徽宁国水泥厂工程］
宁国水泥厂是国家“六五”计划期间的重点建设项目，也是我国建材工业首批由国外引进的大型水泥厂之一。工程由科威特贷款，设计能力为年产高标水泥150万吨。主要生产工艺线的设计与成套设备均从日本三菱公司引进，矿山等辅助生产线与全部土建工程设计均由天津水泥厂设计院负责。工程特点是：①高空作业多。窑尾预热器塔高99.9米，安装架高105米，废气管道最高点为73米，增湿塔高52.7米，其它几十项设备结构安装均在20～30米以上，特别是预热塔的吊装、是十七冶从未遇过的超高构筑物吊装。②设备结构大。原料磨、回转窑直径分别为5×15.6米、4.7×75米，重量都在数百吨以上，其中回转窑840吨，水泥磨800吨，原料磨914吨，预均化库梯型钢屋架跨度51米，整个厂房长300米。③技术工艺新。该厂生产工艺具有70年代国际水平，采用多波尔预热器和MFC窑外分解炉等先进设备，主要生产线均由中央控制室1台电子计算机和3台程序逻辑控制器（PLC）进行管理，各生产车间分别装有电除尘及脉冲袋式除尘器。1982年3月，安徽省与冶金部决定该工程由十七冶承建。十七冶随即成立工程指挥部，组织土建二、三公司、机电、机械化、企业公司等单位参加施工，当年9月土建工程动工。在施工中，经冶金部批准，十七冶首先进行“全优考核百元产值工资总额包干”试点，充分调动了职工的积极性，全部工程前后只用两年多时间，到1984年12月28日全部建成，联动试车合格交付厂方。由于工程高速优质，赢得了“深圳速度”的美誉。
［马钢高速线材厂工程］
马钢高速线材厂工程总建筑面积5.68万平方米，设备安装5000多吨，由十七冶、马建公司、马钢矿山工程公司联合施工。
主体工程由十七冶承建，建安工作量约3400万元。1985年8月1日开工，1987年1月，主厂房土建、设备安装及部分辅助工程基本完成。全部工程22个月完成，各项技术指标符合设计要求，工程质量优良。
［马鞍山财贸大楼工程］
市财贸大楼工程建筑面积为7890平方米，建安工作量58.5万元。1960年7月开工，1961年9月竣工。大楼中间设沉降缝一道，沉降缝以西为5层框架结构，以东为4层框架结构。该大楼是市建一公司承建的第一幢框架结构的大楼，也是马鞍山市第一座高层建筑。底层为人民银行营业厅，二层及二层以上为办公室（后改为第一百货商店和幸福旅社）。
施工时，垂直运输只有1台井字架，施工机械只有1台混凝土搅拌机。承建工程的三工区领导及施工技术人员，深入施工现场指挥，及时解决施工过程中出现的问题。由于施工机械少，主要靠肩挑人抬，但承建任务完成又快又好。
［雨山湖饭店工程］
雨山湖饭店工程主楼建筑面积为8075平方米，客房部分共计10层，电梯间为12层，至12层顶总高度为38.25米，是80年代初期马鞍山市的最高建筑。主楼为现浇钢筋混凝土框架结构楼房，外挑阳台，墙面贴马赛克，内部均为砖砌填充墙，客房标准层均为预制空心板。2、3、4层为高级客房，共42套；其余为普通客房，共119间。辅助设施齐全，内设主、副楼梯2座，客用电梯2部。主楼基础工程于1977年12月1日破土动工，12月底钢筋混凝土基础全部浇灌完成。中间一度停工，至1980年6月复工，1982年底竣工。副楼工程于1982年6月开工，12月完成，建筑面积为2571平方米，共两层楼，大部分是框架结构。内设接待室、小卖部、会议室、文娱室、理发室和4个餐厅。主楼和副楼总造价291.71万元（包括水、电），其中主楼造价199.26万元，副楼造价66.84万元，电梯、电话、暖气片等15.61万元。
该工程的主要施工方法是：①框架模板采用钢模板，部分支撑用钢桁架和角钢支撑组成排架，排架上铺木板作为操作平台，浇捣混凝土，拼装拆除均很方便，柱、梁模板均在地面一次性拼装，使用塔吊运至所需的位置就位安装，提高了工效。②工程顶高38.25米，施工单位只有1台45吨／米塔吊，吊装高度不够，8层楼以上吊装的材料只能到站口，再进行两次搬运，对施工进度有较大影响。③在施工中加强了安全设施，除在第五层设一道固定安全网外，还随着施工的要求，安全网跟随逐层提升。在整个施工过程中，没有发生坠落事故。
［马钢机械化站建筑工程］
马钢机械化站建筑工程由市建一公司一队承建，1976年开工，1978年竣工。先后建成铆焊车间、备件库、油库、金工车间、锻工车间，总面积为7464平方米，总造价为101.72万元。主厂房总长为81.48米，两跨（一跨21米，一跨18米），宽39.48米，建筑面积3217平方米。杯形基础，吊装预制柱，边柱为工字柱，中柱为组合形双肢柱，开间9米，现场预制，9米长后张法预应力鱼腹式吊车梁，柱顶高近12米。钢屋架、大型预制钢筋砼屋面板。金工车间，采用换土的方法做人工碎石基础，车间全长72米，宽18米，建筑面积为1339平方米，为装配式钢筋混凝土单跨厂房，18米钢屋架，矩形柱，柱高10.20米，五跨预应力吊车梁，柱吊车梁为现场预制大型屋面板。全部工程土建及吊装工程质量均符合规范要求，受到建设单位的好评。