一、一六四厂 航空工业部所属企业，由省国防科工办归口管理。 该厂前身为合肥汽轮机厂，1962年移交，1963年改建并投产。设计规模为：年产各种非标准设备1000台，航空专用、通用设备100台，总劳动量60万工时。 建厂以来主要产品有：振动光筛机、轮挡、螺旋千斤顶、综合油泵试验台、液压受台、油泵牵引车、副油箱、油泵、起落架等。 1985年，完成工业总产值802万元，实现利润42．5万元，全员劳动生产率6552元/人。 至1985年底，全厂共有职工1244人，其中工程技术人员196人；占地面积16．6万平方米，建筑面积6．5万平方米；累计投资1989万元，固定资产原值1634．5万元；拥有各种设备199台。累计完成工业总产值9592万元，实现利润755．8万元，上缴利税604．7万元。 二、五七二零厂 5720厂系中国人民解放军空军航空技术装备修理厂，隶属空军航空工程部，位于安徽省芜湖市北郊。 5720厂1974年筹建，1976年6月破土动工，1983年10月竣工验收。 1979年，5720厂在基建任务只完成预算总投资61．6％的情况下，开始组织试生产，试生产，批量为修理飞机5架。第一架歼—6飞机1979年9月20日进厂，拉开了生产序幕。经过全厂千余职工的共同努力，克服了厂房、设备、工装、人员尚未全部到位等各方面的困难，1980年7月20日首架飞机试飞成功，第五架飞机也于11月8日试飞合格，受到空军航空工程部的表彰，并通过主管部门技术鉴定，批准转入批量生产。 1981年进入批量生产，完成25架，1982年完成39架，1983年建厂工程竣工验收，产量达69架，1984年完成80架，1985年完成85架。至1985年累计完成飞机修理304架，完成产值3743万元，实现利税1417万元。 在完成歼—6飞机主要军品生产的同时，还完成了歼—7飞机伞舱上移改装和强—5飞机改装。歼—7飞机伞舱上移改装1982年至1985年完成137架，强—5飞机改装1983年完成1架，由于改装设计未达到部队战术要求，没有进行成批改装。这其间，5720厂派出技术人员到巴基斯坦空军航空修理工厂援助工作，当技术顾问，还承担援朝“一九六”工程。1982年到1983年完成12项13台非标准设备，385项997件（套）专用工具的制造任务。 1984年下半年，工厂为了自身的生存和发展，开始转轨变型，开发民品，并于当年完成民品产值12万元。1985年民品开发有了进展，首批开发的产品有网架，即半螺栓球节点网架，这是一种新颖的屋盖承重结构，可在高空一次拼装成功。由于质量很好，5720厂先后与芜湖市委礼堂、合肥粮库、空军学院礼堂等单位签订了6副网架合同。接着又开发了外贸产品卷宗架，该产品用于办公室文件柜抽屉内，专门夹持各种文件，尺寸大小可根据用户要求而定。当年出口一个货柜，进入美国文具市场。此外，工厂还根据自己优势，承接了弹簧制造、链条渗碳、锻件加工等任务。1985年共签订合同95项，完成84项，完成民品产值101万元，实现利润18万元，为民品开发打下了基础。 5720厂自1980年试生产以后，生产能力逐步增长，修理飞机的数量逐年增加，经济效益逐步提高，1985年创总产值1117万元，利润254万元，产量均达投产以来最好水平。 至1985年底，5720厂共有职工2245人，其中中专学历258人，占全厂人数的11．5％，大专以上学历256人，占11．4％，工程师71人；生产工人中技校毕业960人，占工人总数的74．4％，工人平均技术等级5．21级。全厂占地面积45万平方米，其中建筑面积15万平方米；基建投资5130万元，固定资产原值4387万元；拥有金属切削机床261台，其中精密机床9台，锻压设备66台，电镀槽功率355千瓦，热处理功率884千瓦。 |