淮南市境内除古镇洛河、土窑历史上就为集镇外，其余都是随着煤炭开采逐渐形成工矿街镇的。 在今淮南市土窑一带，明清时期就有小煤窑的开采。至清末仍有上窑遗址120多处。宣统三年（1911年）私人经营的大通煤炭股份公司在大通正式竖井采煤。民国19年（1930年）3月国民政府在九龙岗设立淮南煤矿局，并修了淮南铁路。民国20年3月正式生产。民国26年由宋子文财团的中国建设银行公司接办，改称淮南矿路公司。抗日战争期间，初为日本三井、三菱矿业会社经营，民国28年4月改为“日华合办淮南煤炭股份有限公司”。抗战胜利后，仍由淮南矿路公司接管续办。至建国前夕，在官僚资本的经营下已有大通、九龙岗、新庄孜三座煤矿，年产量112．5万吨。并形成以田家庵为中心及九龙岗、大通3个煤矿城镇。1949年刚解放时，城镇人口不足2万，3个煤矿和几家小厂当年工业产值仅3158万元。3镇私商1300多户，95％是就地设摊、沿街叫卖的小商小贩。大通、九龙岗两镇各有一条小街，开设四、五十家店铺，经营五洋杂货和日常生活用品。1950年9月18日在田家庵成立淮南市。1985年初被列为开放城市。 建国以来，随着矿区的恢复、发展和行政区域的不断扩大，淮南矿区的城镇也不断延伸。凡是煤矿开建或投产的地方，人口增加，商业、饮服行业相应建立，很快形成市场。到1983年底，已经形成田家庵、洞山、泉山、大通、九龙岗、蔡家岗、望峰岗、李郢孜、毕家岗、李咀孜、孔集等11个比较大的城镇。煤炭工业发展带动了电力、化工等工业生产的发展。经过建国初期的经济恢复，1952年发电量2991万度，工业产值6445万元。1953年开始大规模建设，新建和扩建了田家庵发电厂、安徽造纸厂、淮南酒厂、肥皂厂、面粉厂、油厂等，至1957年工业总产值已达1．66亿元。1958～1978年经过迂回曲折的发展道路，工业生产增长速度减慢。1978年以后经济转机，建设速度加快。1983年工业总产值13．45亿元。洛河、平圩两个大型火力发电厂相继动工建设。田家庵区已成为全市的政治、经济、文教和商业服务中心。田东和泉山已形成两大化工区，淮舜南路已形成轻工业区。田家庵区的洞山是市委、市人民政府驻地，还有淮南矿业学院等大专学校及科研机构。全长3428米的淮河大桥座落在该区的西北部。区内工厂林立。东城大市场和淮舜路、龙湖路、淮河路、人民路是著名的商业街。大通区已形成大通、九龙岗、上窑、洛河镇4个比较大的建成区。谢家集区现有谢一、谢二、谢三、李一、李二等煤矿及淮南煤矿机械厂、望峰岗机电修配厂、选煤厂、淮南钢铁厂等大中型企业。八公山区也是主要工业区，有新庄孜、李咀孜、孔集3个煤矿及矿务局化工厂、水泥厂、磁厂、肥皂厂等大中型企业。1985年全市工业企业823个，产值17．38亿元。 在市区大规模建设的开展，新厂新矿不断建成投产的同时，国营商业也相应地不断发展。1950年开始在田家庵建立第一家国营百货商店，以后陆续建立了一系列的国营公司。到1957年底，已建有盐业、煤建、土产、纺织、食品、蔬菜、水产、医药、饮食、服务、贸易、百货、文化用品、五金等14个市公司和市供销总社。国营商业、饮服业网点98个、职工2147人，销售额由1951年162．2万元上升到4349．7万元。1958年以后直至“文化大革命”期间，商业网点凡经变化，矿区市场建设受到一定影响。1978年以后，贯彻了开放搞活的方针，市场发生了很大的变化。全市先后新建、改建10条街道路面，新增了一批商业网点。到1985年底，市区社会零售商业、饮食、服务网点14854个、从业人员45547人，其中：全民512个、7462人；集体2210个、21276人；个体12132个、16809人。新建和扩建集贸市场47个，面积9．47万平方米。新建各类贸易中心15个。1985年全市（包括凤台）社会商品零售总额6．94亿元。 淮南市交通发达，以铁路运输为主。安徽省内最早的铁路运输线——淮南线就是接连淮南通长江水运解决煤炭运输的。继又修通经蚌埠连接南北交通干线的津浦线。1982年11月又修通淮（南）阜（阳）线。市内铁路总长250公里，黑泥洼编组站是全省最大的货运编组站，站场有36股道。水运是淮南运输另一支主力军，凤台、八公山、田家庵、潘集、上窑5个港口，是沿淮机械化程度较高的水运码头。公路四通八达，市区境内通车350公里。铁路、公路、航运方便，为扩大商品流通提供了有利的条件。1985年地方交通客运周转量29305万人公里，货物周转量21030万吨公里。主要港口货物吞吐量155万吨（《安徽经济年鉴》（1986年））。 |