进入近代，特别是清道光二十年（1840年）鸦片战争以后，与全国一样，安徽也进入了半殖民地半封建的社会时期。就全省而言，除沿江、沿淮少数城市以及沿淮烤烟种植区，皖南、皖西茶区等少数地方，出现带有较强的半殖民地色彩的资本主义生产关系外，其余广大地区仍是封建自然经济占着显著优势，这就使安徽经济逐步沦为资本主义列强的商品倾销地和原料供应地，制约安徽民族经济的发展。 一、农业、手工业 〔农业〕 晚清时期的安徽农业，由于太平天国农民起义先后以安徽为根据地达10年之久，尤其是太平天国建都天京（今南京）后，清两江总督曾国藩曾把安庆、芜湖、庐州（合肥）、宁国和江宁（南京）、苏州列为6个必争之地；又加淮北是捻军的发祥地，战乱严重影响安徽农业的发展。安徽人口锐减，大量土地抛荒。道光年间，全省人口与土地之比为1∶1，到光绪三十年（1904年）的人口数与宣统元年（1909年）的土地数之比为1∶2．5左右。太平天国失败后，曾国藩在皖南颁布“皖省开垦荒田章程”；唐训方在皖北制订了更为严密的垦务政策。同时采取招徕措施，广移客民，垦种农田。到19世纪末、20世纪初先后出现了宣城咸育垦务公司，东流（今东至县）安阜垦务公司，贵池垦务公司等。它们或官办，或私办，亦有官私合办的。经营者购买荒田，田块联片，雇农耕种。产品以市场为导向。被雇者以收获物留成或货币形式获取报酬。这种资本主义的生产关系和生产方式，是与同时期横遭帝国主义侵略，外国资本主义势力渗透，迫使安徽农业卷入世界资本主义市场有着直接关系。芜湖米市的兴盛就是最好的例证。安徽长江两岸，尤其是江南大片地区以及巢湖周围，土地肥沃，水网密布，素为稻米的重要产区，而芜湖地处长江南岸的青弋江、长江交汇处，襟江带河，对岸又有裕溪河联结巢湖，水路航运极为便利，加上自明清以来具有一定的商业基础。因此，光绪二年芜湖辟为通商口岸后，广东、山东一带粮商逐渐在芜湖设立米号，到19世纪80年代正式开埠后，每年输出稻米额，多则七八百万石，少则200多万石，一般在400万石上下。据统计，芜湖米市光绪三十一年输出额达843万余石。帝国主义入侵也使安徽农业的耕织结构开始分离，到光绪末年，“出布渐少，乡人衣着大半仰给于洋纱布也。”传统的土布业在洋纱洋布冲击下走向衰落。据光绪二十五年芜湖海关统计，洋纱进口6．8万担，洋布进口51．4万匹。与此同时，国际市场畅销的农产品，如茶、丝、棉花等得到了发展。19世纪后期虽无安徽茶叶产量的准确统计资料，但据估计，那时安徽茶叶输出量占全国总量的三分之二。查中国茶叶出口额最高曾达230万担，照此推算，安徽茶叶出口量当为150万担。再据光绪十一年皖南茶厘总局税额折算，同治年间（1862～1874年），皖南茶叶年产额约100万担，这是洋庄销额，如果再把皖西、皖南内销茶考虑进去，那么安徽茶叶在19世纪下半叶平均年产应在100万担以上。值得提出的是同治九年（1870年）“祁红”诞生，一投放国际市场，立即受到普遍青睐，安徽茶业进入极盛时期。自光绪六年以后，由于印度、东南亚等英属殖民地大面积种植茶叶的竞争，安徽茶叶经营逐渐出现危机。这期间，安徽桑蚕业也得到了发展，连“向无蚕事”的江北滁州当时每年可出茧4000斤，江南宁国、池州产茧由大通出口者即达5000余担，当时淮河以南几乎无处不兴桑蚕之利。到光绪二十年后，芜湖丝店达到极盛时期，年营业额达百万元。至清末，安徽的棉花种植也很普遍，尤“以宁国、定远、涡阳、和州等处为最，岁收或3000余石，或4000余万斤不等。”根据中国社会科学院经济所收藏的“安徽省各州县历年收成分数分组统计表”反映，这一时期，安徽农业的总趋势呈衰退状。表中显示：鸦片战争前安徽农业收成为七成；鸦片战争后降到六成以上；19世纪70年代后降到六成以下。 〔手工业〕 帝国主义经济掠夺的步步深入，极大地扼制了安徽某些手工业的成长。清光绪二年《烟台条约》开芜湖为通商口岸，又将安庆、大通作为外国轮船的停泊点和上下货物的“寄航港”。自此开始，外国商品便大量涌入安徽各地，安徽的农副产品被源源运往海外。到光绪二十年（1894年），芜湖海关进出口货值总额达1000万两，为开埠时的六点四倍，到20世纪初，增至3000万两，约占全国海关进出口贸易总货值的三十分之一。由于“洋钢”、“洋布”等商品在芜湖及安徽各地倾销，使芜湖冶铁、炼钢、染织等手工业受到严重打击。具有数百年历史，生产刀剑、平底锅、剪刀、茶壶、斧头、刀子、犁头和油灯等铁器名闻遐迩的数十家作坊，在光绪后期纷纷倒闭；安徽长江流域一带的城乡手工业，迭遭冲击，如宿松的铁器制作业，泾县、宣城、潜山等地的手工造纸业。与此相反，为出口产品进行加工的手工业得到相应发展。如手工制茶业，到19世纪后期，屯溪、祁门、六安已成为安徽茶叶制作中心。此外，一些传统手工业，如宣纸、徽墨、歙砚、宣笔“文房四宝”，舒席、蚌埠玉雕、祁门瓷器、界首陶器、宁国紫砂陶、螺甸漆器、新安刻书等，由于独具特点，原料产于当地，手工制作考究而没有受到外国商品倾轧，仍保持一定的生产规模。 二、工矿业 〔工业〕 安徽近代工矿业始于19世纪60年代的洋务运动时期。咸丰十一年（1861年）洋务派的重要首领曾国藩在安庆创办的安庆内军械所，是安徽第一个近代工业企业。在中日甲午战争前，安徽只有寥寥几家工厂采用西方先进机器生产。到19世纪末、20世纪初，安徽芜湖等地使用西方机器生产的企业日渐增多。据《皖政辑要》、《中国近代工业史资料》等书刊资料统计，光绪三十四年（1908年），安徽共创办各种规模较大的工厂企业40家，其中织布厂15家，余为面粉、肥皂、电灯、榨油等工厂。资本在万元以上的有：芜湖的益新面粉公司、锦裕织布厂、裕源织麻公司、明远电灯厂、兴记砖瓦厂，池州的开源织布厂，休宁的大盛织布厂，安庆的丰盈榨油厂，庐江的庆丰碾米有限公司，阜阳的裕兴榨油厂，亳州的信成织布厂。这些企业，由于使用机器生产，效率大大提高。拿芜湖益新面粉公司为例，它的产量、质量远远超过本地砻坊生产，在地方长官种种限制措施干预下，每日做米以500担为额，做面以60担为度，不准逾额。尽管如此，仍获利甚厚，第一年达万元，第二年约2万元。它的面粉除畅销长江流域及华北各埠外，还对外出口，所产“飞鹰”牌商标面粉，被誉为全国头牌面粉。然而，安徽的近代工业，由于多方面因素的限制，在辛亥革命前，与全国比，所占比重很低。安徽在光绪二十一年到宣统二年（1910年）创设资本在万元以上的企业，数量只占全国总数的3．4％，只及江苏（不含上海）的四分之一；资本额只占全国的1．47％，只及江苏八分之一。这表明，安徽近代工业在起步时就已落在江浙沪等沿海地区之后。 〔矿业〕 自光绪三年（1877年）杨德创设池州煤矿，至光绪十六年，该矿产量一度有过较好的发展，但光绪十六年以后，由于经营管理不善，成本高于周围土法采煤之矿，因此逐步衰落。但它毕竟开创了安徽近代矿业的先河，是安徽第一家使用机器生产的近代企业，它较开滦煤矿早一年诞生。时至19世纪末20世纪初，安徽掀起了一股“办矿热”，据统计，甲午战争后至辛亥革命前，安徽民族资本创设的矿业公司有23家，领有32矿区。其中重要的有繁昌晋康公司，贵池礼和公司，泾县万安公司，宿县烈山煤矿，广德广益煤矿公司，泾县、铜陵的泾铜矿务公司，怀远的大通煤矿公司。上述诸矿中，以烈山煤矿、晋康公司、礼和公司办得较有成效，产量较丰富。晋康公司于光绪二十四年在繁昌南乡五华山开有3窟，“每昼夜出煤一千石至四五百石不等”。“贵池礼和公司煤矿于1899年雇工百人，每日可出煤三四十万斤”。宿县烈山煤矿自光绪三十年创设后，产量不断提高。由上可见，安徽近代工矿业初期是以芜湖为中心，分布在长江沿岸市县，并逐步向淮河流域推进。这些企业后来成为安徽近代工矿业中的骨干力量。总的看，安徽近代工矿企业起步较早，但发展缓慢，企业规模都比较小。 三、交通 〔航运〕 鸦片战争后，随着帝国主义侵略的日益深入和洋务运动的发展，安徽近代交通运输方式也逐步出现。清同治元年至同治四年（1862～1865年）间，曾国藩在安庆内军械所造出中国第一艘轮船“黄鹄号”，到江宁（今南京）下水试航。尽管规模很小，技术落后，而且没有投入营运，但其在安徽省乃至全国水运史上的地位是不可抹煞的。19世纪70年代至19世纪末，开始出现近代水上运输业。中英《烟台条约》将芜湖辟为商埠后，光绪三年（1877年），李鸿章主持的轮船招商局在芜湖设立的办事机构，是安徽第一家近代水运企业。同年，英商太古轮船公司率先在芜湖设立机构，在安庆开辟码头，兴建堆栈。到光绪二十一年，英、美、日商多家洋行和公司纷纷在芜湖设立航运机构购置趸船。光绪二十四年，出现商办航运公司，开辟巢湖、合肥、江宁、安庆、宁国等地的季节性航线，共有小轮20余艘。到宣统二年（1910年），芜湖一地就有5家商办小轮运输公司，其中泰昌和丰源小轮公司规模较大。同时期，官僚买办资本经营的三北、鸿安、宁绍等轮船公司也相继在芜湖、安庆等地经营航运，轮船运输范围扩大到淮河。光绪三十三年蚌埠设立了第一家官商合办的“利淮河工小轮船公司”，在上起寿县正阳关、下至江苏淮阴码头城经营客货运输。 〔铁路〕 甲午战争后，各帝国主义纷纷争夺在中国修筑铁路的特权。后在收回路权运动高潮中，安庆也曾成立过铁路公司，并拟修芜湖至湾..间32公里线路，但终因经费短绌而告吹。光绪三十四年（1908年），清政府与英、德两国银行团签订借款协议开始动工修建津浦铁路，至民国元年（1912年）全线通车，这是通过安徽境内的第一条营业铁路。 〔公路〕 据宣统元年（1909年）安徽全省图测算有官路2150余里，大路1．25万余里。这些官路、大路绝大部分只是现代公路的基础，例如后业的泗县～五河、合肥～安庆、合肥～蚌埠、怀远～亳县、芜湖～徽州等公路，都是在原有官路和大路基础上略加培修而成。 |