​宁榥生平简介

宁榥（1912年—2002年），航空动力学家，航空教育家。

生于顺天府密云县。先后在西南联大、清华大学、北京大学和北京航空学院（现北京航空航天大学）任教50年。他在喷气发动机内流与燃烧领域的主要学术成就是把旋涡燃烧与发动机性能结合起来，提出“要使燃烧稳，必须旋涡稳”的准则。他指导研究生共同完成的“沙丘驻涡火焰稳定器设计原理及方法”获国家科学发明一等奖及专利，已用于几种型号的发动机设计，成效显著，对航空动力的科研和教学作出了贡献。

1932年考入清华大学机械系航空组学习，1933年家庭经济供给中断，爱人陈玉平当教师补助他继续学习。在抗日救国的“一二·九”学生运动中，曾积极参加抢回被捕同学方左英等人的活动，为此他被包围清华大学的反动军警逮捕入狱。他认识到救国必须有实力。清华大学的传统校风“行健不息，自信，自强”熏陶了宁榥的性格。在“文化大革命”中蒙受冤屈，身处逆境，但从不计个人得失，并没有动摇他为党的教育事业献身的决心。

1936年 毕业于清华大学机械系航空组。

1938年 作为中英庚子赔款第六届留英公费生赴英留学。

1940年 获英国牛津大学科学硕士。

1941-1946年 任西南联大航空系教授，期间加入中国国民党。

1946-1952年 任清华大学航空系教授，代系主任

1946-1948年兼任北京大学工学院机械系主任、教授。

1952年以后 任北京航空学院（现北京航空航天大学）动力系教授，博士生导师。历任教研室主任，动力系副主任，喷气推进研究室主任，校学术委员会副主任。还是航空工业部科学技术委员会委员，中国科学院工程热物理学科组员，中国工程热物理学会副理事长，国际燃烧学会中国分会第一届主席，中国航空学会第一届及第二届常务理事、航空动力专业委员会主任。

1952年进行院系调整，新成立了北京航空学院，宁榥被首批调入北航，参加创建航空发动机系和喷气发动机实验室，为以后该系的发展奠定了基础。

1958年创建冲压喷气发动机设计专业，指导建立暂冲式气源，研制出我国第一台马赫为2的冲压喷气发动机，经过多次试验，达到设计指标。

1960年以后，航天部31所根据北航的经验和资料，继续提高并成功地发展为系列冲压发动机。在冲压发动机的研制过程中，宁榥编写《超音扩压器设计问题》一书，论述设计原理及计算方法；根据解决冲压发动机燃烧不稳、间歇放炮的经验，撰写论文《冲压发动机中的松弛震荡燃烧》。

文化大革命期间作为“反动学术权威”、“漏网大右派”被造反派揪出来迫害，关进牛棚。

1978年宁榥率代表团去美国约翰·霍浦金森大学参加国际DFC 学术会议，参观访问了7所大学和4所宇航科研中心，结识了许多朋友，交流了科技资料，推荐5名教师去美国普林斯顿大学进修，均已学成回国。

1980年，宁榥率代表团参加在加拿大召开的第18届国际燃烧学学术会议，在会上宣读了上述论文，受到广泛重视。在此会上，宁榥建议建立国际燃烧学会中国分会，并当选为组织委员及中国分会的第一任主席。

1985年1月7日，宁榥加入中国共产党。

1987年6月被评为北京市优秀党员。他还是北京市第七、第八届人大常委会委员。

几十年来，宁榥编写教材及讲授课程十余门，主要是内燃机、柴油机、发动机动力学、发动机设计、工程热力学、航空发动机、航空压气机、喷气发动机原理及构造、冲压发动机原理及构造、燃烧学、燃烧室气动力学、气动热力学等。 

2002年12月11日，宁榥教授去世，享年90岁。