一、设备
1961年安装了3路载波电话终端机，没有专门的长途交换设备，用市内电话的200门复式共电交换机的中继门子开通，后又用50门磁石交换机代做长途交换机使用。1973年开始改用正式共电式长途交换机，4个席位，容量20门。1975年市内安装了12路载波电话终端机。1984年安装了高12路载波电话终端机。1987年5月30日，开通合肥至淮北高12路载波机。1989年安装使用了TZD72路程控空分长话终端交换机。是年6月29日，市内长途全自动开通，长途共电交换机容量210门，结束了长话全靠人工接续的历史。1990年增容30门。1991年大部分停开，剩90门，5月市内安装1800路中同轴电缆增音机设备。1992年6月程控开通，使用S1240长市合一交换机，原72路长自动设备停开，市内长途数字程控交换机总容量达300路端。年底市内共有载波端机11部（明线载波端机3路3部,12路6部,1800路电缆载波增音机2部），还有JT02型长途接续台10台，容量100路，TZJ10G120路长途中继架，实用94路，TZJ11G120路入中断架实用65路。
二、电路
1961年除了开通淮北市至濉溪县1条电路外，还开通了淮北市至宿县的电路1条，加上至合肥的电路计3条。1974年底，市内共有长途线路10条：淮北至合肥4条（载波），淮北至阜阳2条（载波），其余至宿县2条、至涡阳1条、至濉溪1条均为实线。1975年开通至蚌埠1条（载波），至萧县1条（实线）。1979年开通至徐州电路1条，是年长途电路已有11条。1981年开通电路至淮南2条（载波），至滁县1条（载波）。1983年11月，至濉溪长途电路6条改为市内电话电路。1985年开通至南京电路2条（载波）。1986年开通至砀山电路1条。1987年开通至上海3条，安庆、芜湖、亳县各1条（载波）。1988年开通至济南电路2条,是年有人工电路45条。1989年开通至合肥全自动电路8条（电缆载波），开通至阜阳全自动明线载波电路4条。至此，淮北市有了长途自动电路和长途电缆载波传输新方式。1990年增加至合肥全自动电路10条（电缆载波）。1991年1800路中同轴电缆开通长途自动电路增加30条：至合肥24条，至宿县4条，至阜阳2条。是年还开通至蒙城人工电路1条。至1992年底，市内共有长途自动电路120条：至合肥105条，至阜阳6条，至宿县4条，至徐州5条。另有人工长途电路44条。
三、线路
淮北市内有的长途明线有：淮北至宿县1条铜线，46公里；淮北至宿县至合肥1条铝线；淮北至萧县2条铝线，33.2公里；淮北至涡阳至阜阳1条铜线，160公里。前3条线路由宿县线务站维护，在淮北、青龙山设有巡房。后1条由阜阳长线站维护，在百善、临涣设有巡房。
长途地下电缆有徐郑1800路中同轴电缆。徐郑干线于1985年4月立项，1987年动工。是年11月18日，市通信综合大楼徐郑中同轴大通路淮北分路站建成，12月中同轴电缆市内工程开始施工。1991年9月，成立长途线务站加强对徐郑干线的维护工作，11月14日徐郑电缆全线开通，为淮北提供240条长途自动电路。徐郑电缆安徽段全长87.21公里，建设无人增音站14处，巡房5处，段房1处，安装1800路无人机14个。是年12月23至24日暴风雪袭击了淮北市区，长途明线全部中断，徐郑电缆对保障全局的正常通信发挥了巨大作用。
四、业务
1961年开办了人工长途（113）业务，国际长途也随之开办，但国际长途受人工话路从合肥转接收地理位置制约，在长话业务中所占比例很小。1973年长话发展一直处于停滞状态。1974年使用了正式长途交换机，长话业务量有所增加，长话量达5.6万张,业务收入6.20万元。1987年7月1日，市内开办173（半自动）长话业务，15分钟内接通长话，均按173业务受理。是年去话量达25.04万张，业务收入72.51万元。1989年6月29日长途自动电话开通，去话量达28.45万张。1992年6月程控电话开通后，业务量急剧增加，去话量122.99万张，业务收入389.49万元，高峰期平均每天近6000张。
人工、半自动长话收费基本时间为3分钟，不满3分钟，按3分钟计算，超过3分钟按时计次。自动长话计费基本时间为1分钟。1963年6月长途电话采用记帐挂发、按月结算的方法，邮局从银行直接托收话费或由用户持缴款单在营业窗口缴款。1992年程控开通后，记帐挂发长话单位有所减少，多根据发话话机号码收费。