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第一节 街道建设
县城濉溪镇，建国前仅有5至7米宽东西街两条，1至4米宽大小巷道14条，街道弯曲、狭窄。1950年7月建县后，填平老溪河，修建顺河路、环城路，拓宽后大街，翻修巷道。36年来，先后建成碎石路面10条，长5790米，面积3.25万平方米；水泥路面4条，长808米，面积1880平方米：沥青路面7条，面积3.89万平方米。
一、老街改造
（一）前大街
建国前，前大街通过老濉河大兴桥与东关前大街联为一体，东接濉符公路，西至十南街，全长1100米。建国后，因老濉河拓宽，大兴桥改建移位，遂与东关前大街割为两段。现前大街东起老濉河西堤，西至烈山路，全长1520米。路面结构和宽度东西两段不同，关帝届街以东地段，长650米，宽5至7米，是大街的主体段，青石板路面；关帝庙以西地段，长870米，宽10至12米，原为土路面，建国后逐年加宽路基，铺成碎石路面。东段是商业集中地段，民国10年（1921年）由地方绅士周俊哲倡议，临街户集资兑料，加铺细条石路面。条石长0.8米至1米，宽0.4米至0.5米，厚0.25米至0.3米，精凿细刷，四面见线，分垄扣缝。路面拱度为3％，路两侧砌有高出路面0.1米、宽0.5米的镶边人行路肩石，以排放路面积水。27年和37年两次战火，老濉河西堤至南阁巷一段石板路面遭破坏，建国后多次修理，未能恢复原貌。现南阁巷至关帝庙街一段，较为完好。
（二）后大街
东起濉符公路，西至烈山路，全长1865米，是老城交通干道。银行老城营业所至立交桥一段，长890米，宽20米，始建于1952年，1958年铺成碎石路面，1973年铺成沥青路面，为老城主要商业区。银行老城营业所至濉河大闸一段，长285米，宽17米，1951年春整修为新街，两侧商店整齐，路面宽度统一，是老城仅有的一段正规街道。1958年兴建濉溪闸，开辟从濉溪闸至第二小学330米一段东关后街，与濉符公路接通。立交桥至烈山路一段，长375米，宽23米，始建于1955年。
（三）关帝庙街
北起后大街，南止前大街，长210米，是通往前、后大街的主要街道。北段从后大街至盐店巷，长165米，宽7米；南段从盐店巷至大街，长45米，宽3米，为刀把式街形。建国前，遇雨街心泥深没踝，污水四溅。1950年冬铺成碎石路面，1982年修成沥青路面。
（四）酒厂巷
原名平安里巷。日军占领时，南段称日丰巷，北段称沈家巷。1980年，更名为酒厂巷。该巷北起后大街，南至前大街，长180米，南高北低，高差0.9米。原铺有单身人行块石路面。1954年，北段路面拓宽，1968年拆迁民房拓宽南段。街心宽6米，路面宽4米，两边砌有镶边路牙石，路心为分层贯入式的油结体，平坦整齐，结构密实，是我县第一条黑色路面。
二、新路建设
经地质勘探，老城地下蕴藏着丰富的优质煤炭，属采煤塌陷区。1976年，县委、县政府决定在符夹铁路西无煤地带建设新城。10年来，特别是中共十一届三中全会以来，坚持“积极建设新城，努力改造老城”的方针，加快了县城建设的步伐。新城已建成纵三横六网状结构道路9条，总长度11.1公里，路面面积0.03平方公里。其中沥青路面积11.15万平方米，碎石路面积9020平方米，水泥路面积1200平方米。淮海路、沱河路、濉河路、溪河路、浍河路5条为主干道；碱河路、岱河路、虎山路、烈山路4条为次干道。
（一）淮海路
淮海路北起老濉河庆相桥，南至新濉河五里郢桥，全长5.3公里，为新城纵向轴心道路。三块板路型，快车道宽14米，慢车道宽5米，分车带宽2.5米，人行道宽8米，道路总宽度45米。
该路碎石路商始建于1958年冬。从庆相桥至二堤口一段，长4.3公里，为0908国防路，1970年修成宽5.5米的沥青路面。1977年至1978年间，按二级公路标准，将沥青路面加宽至9米。1983年国防路改道新濉河西堤，溪河路口至岱河路口700米路面，形成三块板。道路两侧金融、食品、服务、烟酒、五金、百货、书店等楼房建筑相继兴起，路容崭新，街面繁荣。1984年冬和1985年春，进行“十里长街绿化”，两侧分车带改建成花坛，人行道按株距6米栽植了法梧、冬青。
（二）沱河路
始建于1974年，东起烈山路，西止新濉河东堤，全长1050米，宽35米，为新城横向轴心道路。1974年和1976年，两次发动机关、工厂、学校、居民义务劳动，铺成碎石路面。1979年东段和中段铺成沥青路面，1985年西段铺成沥青路面。淮海路口以东长250米地段为三块板路面，快车道宽12米，慢车道宽5米，分车带宽1.5米，人行道宽5米；淮海路口以西至新濉河东堤，长800米地段为一块板路面，快车道宽12米，两侧花带宽5米，人行道宽6.5米。东段两侧人行道、分车带，植四行法梧，现已拱起，夹道成荫。中段和西段，1983年把原三块板路型的慢车道建为街心花园，栽植各种珍贵花木，现绿篱如垣，松柏滴翠，百花吐艳。可供观赏游览。
（三）濉河路
东起火车站广场，西至新濉二桥，是火车站集散物资的重要通道。始建于1958年，全长1510米，路宽40米。淮海路口以东一段，长650米，1963年铺成宽4米单车道沥青路面，淮海路口以西一段，长860米，1983年铺成宽10米沥青路面。
（四）溪河路
东起烈山路，西至新濉河东堤，全长1060米。始建于1974年，原是通往永城、亳县和本县铁佛、岳集等地的三级公路。淮海路口以东一段，长300米，现已形成商业街；淮海路口以西地段主要为医疗卫生区，已局部形成三块板路面。
（五）烈山路
北起火车站广场，南至南环城路，全长1970米，路面宽5至7米，原为濉溪老城西护城堤。1963年铺成碎石路面，1983年铺成沥青路面，是火车站对外集散物资的一条重要通道，1984年将路高降落0.5米，路面拓宽为13米，铺设沥青路面宽9米。
老城街巷情况表
新城道情况表路
一、老街改造
（一）前大街
建国前，前大街通过老濉河大兴桥与东关前大街联为一体，东接濉符公路，西至十南街，全长1100米。建国后，因老濉河拓宽，大兴桥改建移位，遂与东关前大街割为两段。现前大街东起老濉河西堤，西至烈山路，全长1520米。路面结构和宽度东西两段不同，关帝届街以东地段，长650米，宽5至7米，是大街的主体段，青石板路面；关帝庙以西地段，长870米，宽10至12米，原为土路面，建国后逐年加宽路基，铺成碎石路面。东段是商业集中地段，民国10年（1921年）由地方绅士周俊哲倡议，临街户集资兑料，加铺细条石路面。条石长0.8米至1米，宽0.4米至0.5米，厚0.25米至0.3米，精凿细刷，四面见线，分垄扣缝。路面拱度为3％，路两侧砌有高出路面0.1米、宽0.5米的镶边人行路肩石，以排放路面积水。27年和37年两次战火，老濉河西堤至南阁巷一段石板路面遭破坏，建国后多次修理，未能恢复原貌。现南阁巷至关帝庙街一段，较为完好。
（二）后大街
东起濉符公路，西至烈山路，全长1865米，是老城交通干道。银行老城营业所至立交桥一段，长890米，宽20米，始建于1952年，1958年铺成碎石路面，1973年铺成沥青路面，为老城主要商业区。银行老城营业所至濉河大闸一段，长285米，宽17米，1951年春整修为新街，两侧商店整齐，路面宽度统一，是老城仅有的一段正规街道。1958年兴建濉溪闸，开辟从濉溪闸至第二小学330米一段东关后街，与濉符公路接通。立交桥至烈山路一段，长375米，宽23米，始建于1955年。
（三）关帝庙街
北起后大街，南止前大街，长210米，是通往前、后大街的主要街道。北段从后大街至盐店巷，长165米，宽7米；南段从盐店巷至大街，长45米，宽3米，为刀把式街形。建国前，遇雨街心泥深没踝，污水四溅。1950年冬铺成碎石路面，1982年修成沥青路面。
（四）酒厂巷
原名平安里巷。日军占领时，南段称日丰巷，北段称沈家巷。1980年，更名为酒厂巷。该巷北起后大街，南至前大街，长180米，南高北低，高差0.9米。原铺有单身人行块石路面。1954年，北段路面拓宽，1968年拆迁民房拓宽南段。街心宽6米，路面宽4米，两边砌有镶边路牙石，路心为分层贯入式的油结体，平坦整齐，结构密实，是我县第一条黑色路面。
二、新路建设
经地质勘探，老城地下蕴藏着丰富的优质煤炭，属采煤塌陷区。1976年，县委、县政府决定在符夹铁路西无煤地带建设新城。10年来，特别是中共十一届三中全会以来，坚持“积极建设新城，努力改造老城”的方针，加快了县城建设的步伐。新城已建成纵三横六网状结构道路9条，总长度11.1公里，路面面积0.03平方公里。其中沥青路面积11.15万平方米，碎石路面积9020平方米，水泥路面积1200平方米。淮海路、沱河路、濉河路、溪河路、浍河路5条为主干道；碱河路、岱河路、虎山路、烈山路4条为次干道。
（一）淮海路
淮海路北起老濉河庆相桥，南至新濉河五里郢桥，全长5.3公里，为新城纵向轴心道路。三块板路型，快车道宽14米，慢车道宽5米，分车带宽2.5米，人行道宽8米，道路总宽度45米。
该路碎石路商始建于1958年冬。从庆相桥至二堤口一段，长4.3公里，为0908国防路，1970年修成宽5.5米的沥青路面。1977年至1978年间，按二级公路标准，将沥青路面加宽至9米。1983年国防路改道新濉河西堤，溪河路口至岱河路口700米路面，形成三块板。道路两侧金融、食品、服务、烟酒、五金、百货、书店等楼房建筑相继兴起，路容崭新，街面繁荣。1984年冬和1985年春，进行“十里长街绿化”，两侧分车带改建成花坛，人行道按株距6米栽植了法梧、冬青。
（二）沱河路
始建于1974年，东起烈山路，西止新濉河东堤，全长1050米，宽35米，为新城横向轴心道路。1974年和1976年，两次发动机关、工厂、学校、居民义务劳动，铺成碎石路面。1979年东段和中段铺成沥青路面，1985年西段铺成沥青路面。淮海路口以东长250米地段为三块板路面，快车道宽12米，慢车道宽5米，分车带宽1.5米，人行道宽5米；淮海路口以西至新濉河东堤，长800米地段为一块板路面，快车道宽12米，两侧花带宽5米，人行道宽6.5米。东段两侧人行道、分车带，植四行法梧，现已拱起，夹道成荫。中段和西段，1983年把原三块板路型的慢车道建为街心花园，栽植各种珍贵花木，现绿篱如垣，松柏滴翠，百花吐艳。可供观赏游览。
（三）濉河路
东起火车站广场，西至新濉二桥，是火车站集散物资的重要通道。始建于1958年，全长1510米，路宽40米。淮海路口以东一段，长650米，1963年铺成宽4米单车道沥青路面，淮海路口以西一段，长860米，1983年铺成宽10米沥青路面。
（四）溪河路
东起烈山路，西至新濉河东堤，全长1060米。始建于1974年，原是通往永城、亳县和本县铁佛、岳集等地的三级公路。淮海路口以东一段，长300米，现已形成商业街；淮海路口以西地段主要为医疗卫生区，已局部形成三块板路面。
（五）烈山路
北起火车站广场，南至南环城路，全长1970米，路面宽5至7米，原为濉溪老城西护城堤。1963年铺成碎石路面，1983年铺成沥青路面，是火车站对外集散物资的一条重要通道，1984年将路高降落0.5米，路面拓宽为13米，铺设沥青路面宽9米。
老城街巷情况表
新城道情况表路
