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第三节 水路
一、发展状况
宿县境内,天然河道以浍、澥、沱、唐、濉、股、奎等为主,但因水量较小,河运价值不大,在津浦铁路及县内公路开展客、货营运后,水路交通更是日趋衰落。
北股河位于宿县北部,又名闸河,昔以运烈山矿煤炭为主,现已废。
濉河位于宿县古苻离,是宿县较大河流,昔有木航行,现已不多。
沱河在宿县北关,过去运粮、运木料等,现在运输量较小。
浍河位于宿县南部蕲县区,为宿县最大的河流之一,终年有木船营运粮食、竹木等物。
另有人工开凿的新汴河,河宽水深,为目前宿县水上交通的重要河道。其它尚有人工开挖的宿怀、双庆、澥浍等新运河,因水浅,交通价值不大。
二、客货运输
宿县水路客货运输量较少。其中昔日股河以运煤为主,并在苻离车站设有码头;苻夹铁路通车后,股河运煤量锐减。濉河以运粮为主,曾在古苻离集设有码头;沱河以运木材为主,码头设在宿县东关(解放后在沱河南岸建宿县港);浍河以运土产为主,码头设在宿县南蕲县集,其航向多去洪泽湖及镇江等地。运输多用木船,也有少数机帆船。航道总里程为235公里左右。
宿县境内,天然河道以浍、澥、沱、唐、濉、股、奎等为主,但因水量较小,河运价值不大,在津浦铁路及县内公路开展客、货营运后,水路交通更是日趋衰落。
北股河位于宿县北部,又名闸河,昔以运烈山矿煤炭为主,现已废。
濉河位于宿县古苻离,是宿县较大河流,昔有木航行,现已不多。
沱河在宿县北关,过去运粮、运木料等,现在运输量较小。
浍河位于宿县南部蕲县区,为宿县最大的河流之一,终年有木船营运粮食、竹木等物。
另有人工开凿的新汴河,河宽水深,为目前宿县水上交通的重要河道。其它尚有人工开挖的宿怀、双庆、澥浍等新运河,因水浅,交通价值不大。
二、客货运输
宿县水路客货运输量较少。其中昔日股河以运煤为主,并在苻离车站设有码头;苻夹铁路通车后,股河运煤量锐减。濉河以运粮为主,曾在古苻离集设有码头;沱河以运木材为主,码头设在宿县东关(解放后在沱河南岸建宿县港);浍河以运土产为主,码头设在宿县南蕲县集,其航向多去洪泽湖及镇江等地。运输多用木船,也有少数机帆船。航道总里程为235公里左右。