干线邮路
县内干线邮路，直至1964年，仅有萧县至徐州一条，25公里，每天一班。通汽车后，委托汽车班代办。1964年开通萧县至宿县委办汽车班邮路。1965年萧县火车站临时建成营业后，县邮电局的进出邮件改由火车站接发，每天上午和晚上各接一班，同时取消汽车班。
乡间邮路
民国年间仅一条，即萧城——陶楼（站）——穆集（所）——红庙（站）——大吴集（所）——张大屯（站）——洪河集（所）——张寿楼（所）——张新集（站）——王寨（所）——瓦子口（站）——朔里店（所）——永堌（所）——丁里（站）——县邮局。邮差每3天一趟，跑完全程，不得误期，不得倒转或绕行。每到一地，由当地签字盖章为证。
邮政代办所，一般设在当地药店里或商店内，信函发送到收信人处（实际是等各村赶集、上店抓药的人带回去），收信人还要根据所寄信件的情况付部分代办费，少则几分，多则一、二角。为代办所私人收入。寄出的邮件由邮差来时带回邮局。邮站是邮差必经之地，邮差路过时以摇铃为号，召集盼信和寄信的人家，当面投送或收寄。
建国初，有乡间邮路3条，总长170公里。即萧县——杜楼——王寨——祖楼；萧县——大吴集——张庄寨；萧县——朔里——永堌。
1985年乡间邮路增至6条，总长260公里。即：萧县——毛营子——白土——官桥；萧县——郭庄——永堌；萧县——马井；萧县——杜楼——王寨——祖楼；萧县——李石林——张庄寨；萧县——赵庄——张大屯。黄口、杨楼因位于陇海铁路线上，信函、包裹直接经徐州邮电局由火车接转。
民国期间邮差下乡，全靠肩挑和腿跑，后来自费买一头小驴，代替肩挑。再后始有自行车。建国后至1951年底多为步班，邮件仍靠人背肩挑投送，有时用平板车。投递频率近的需二、三天，远的需五、六天。1952年有自行车两部，1953年增至14部，农村投递由步班改为自行车班，投递频率加快。从1971年起，先后配备了摩托车和汽车，用于乡村邮件运输。至1983年己实现当日班。报刊、平信送到生产队，给据邮件直接投到户。