一、机构
1950年6月，安徽省皖北水陆运输公司在临淮关成立华东联运公司皖北公司临淮关办事处，有工作人员25人，下设定远、五河2个联运站。
1952年泊岗治淮工程开始，华东联运公司皖北公司派来76人的工作组。1953年工程结束后，工作组撤走，原25个工作人员也逐渐减少，同年办事处改为滁县运输公司临淮关办事处，业务逐渐转向汽车运输，联运业务停办。
1971年7月，根据凤阳县革命委员会［71］062号文件精神，成立凤阳县联运指挥部，办公地点在临淮关。临时编制16人，含指挥1人，副指挥2人，工作人员13人。下设政宣和业务2个股。1978年11月停止办公。
1980年8月，凤阳县革命委员会［80］148号文件批准，成立凤阳县联合运输办公室，临淮关新码头设临淮办事处。从铁路、水运部门抽调15人办公。
1985年经县交通局批准，成立凤阳县联运公司，原“临淮办事处”并入。临时编制8人，设业务和财务2个股，同年9月成立联运公司党支部，隶属县交通局领导，公司占地5.5亩，办公楼1幢，107平方米。
1985年公司参加南京西城联运协作委员会，有工作人员10人，货场2500平方米，仓库273平方米。
二、联运业务
联运公司业务是承办货物的中转运输，代货主办理一切运输和经费结算手续。截至1985年，公司共与170余家物资单位签订了联运合同。
公路、水路联运主要是当地粮食、外贸、生资、厂矿等部门的粮食、油料、化肥、矿产建材等物资，由公路运到临淮关码头，再由水路运往苏北、浙江等地，或外地从水路进港的物资上岸后，由地方公路运输部门疏散到有关单位。临淮关港年吞吐量为10万吨以上。
铁路、公路联运一般有两种形式，一是山西的煤炭、福建的木材、上海的化肥到达临淮关火车站，再由机动车运到县内各物资单位或五河、泗县、泗洪等淮河下游各县驻临准关转运站。二是当地和淮河下游一些县的粮食、油料、农机、矿产、建材、化肥、土产等，由公路运到火车站，从铁路中转外运，年运输量在10万吨以上。
铁路、公路、水路联运1985年联运公司与临淮关火车站签订了协议书，保证联运经费结算垫付和及时出站，联运的大宗货物主要是山西运往江苏省泗洪、盱眙的煤炭，福建运入苏北地区的木材等，年吞吐量达20余万吨。
三、联运收费标准
联运公司本着为物资单位和运输部门服务的宗旨，属多服务少收费的微利企业。1980年成立“联办”以来，按货主运费的1%—2%收取费用；1985年成立“联运公司”以后，每吨收费0.60元，对大批或长期运输单位，仍按1%—2%收取。仓储每吨1元。
为承运人提供货源，组织配载的，按全程运费的2%提取，组织回程配载的，按全程运费的3%收取。