目录
第一节 飞机附件生产沿革
安徽省飞机附件的生产始于1963年。 1962年，为满足航空工业生产发展的需要，解决非标准设备、专用设备的制造与改装，第三机械工业部将合肥汽轮机厂改建为164厂。 1963年至1965年，164厂根据设计任务要求，进行施工改建和技术改造。同时开始了部属兄弟单位急需的非标准设备和航空零件的生产，并生产一些专用设备产品，如振动光筛机、飞机轮挡、螺旋千斤顶、综合油泵试验台等。 从1964年起，除了生产以上产品外，先后试制了轰—5机身、机翼液压受台、油泵牵引车。1966年后，随着航空地面设备及飞机附件生产任务的增大，开始研制与生产飞机用的油泵、副油箱系列产品。1977年，自行设计制造回转式组合机床，提高了加工760升整体式副油箱铸梁的效率。后又研制出自动氩弧焊工艺和液压校形同时进行的新工艺，提高了缝焊与校形工效。1978年新建了副油箱静力、晃振试验设施和副油箱设计室，为短时期内投入副油箱系列化产品科研生产创造了基础和条件。164厂是国内唯一副油箱研制生产定点厂。1974年，中国人民解放军空军航空工程部在芜湖筹建5720厂，1979年开始试生产，1983年工厂全部竣工。主要为空军修理飞机，并生产各种非标准设备。 到1985年，生产的产品有：轰—5机身、机翼液压受台、综合油泵试验台、油泵牵引车、760升副油箱、760升分解式副油箱、1140升分体式副油箱、CB—29油泵、CD—4油泵、CB—2油泵、CB—55主燃油泵、运—5起落架的前减震器、尾减震器、尾轮、阳极化槽，锻工加热炉等非标准设备。 |
