张庆波(1907-1979)，天津市人。年幼时读过两年书，以后就到天津三合义皮鞋厂、同兴力铁工厂学徒。1926年19岁的张庆波“闯关东”到哈尔滨，先后在明远铁工厂和“北海”、“完达山”号轮船上当工人、二车。解放后，又到永吉铁工厂当工人。1948年1月来到黑河，在黑河航务处参加革命工作。
当时，黑河地区剿匪斗争刚刚结束，急待恢复地方经济，黑河航务处在组织工人千方百计建造了黑河第一艘客轮“黑河号”后，正要开始建造第二艘客轮“海兰号”时，张庆波来到航务处工作，立即投入到紧张的造船工作中。没有图纸，没有设备，他就利用以前学到的一些技术，同祁宝珍、张庆云等人自行设计图纸，多方筹集和自己制造设备，同工友们一起脚踏冰雪，迎着刺骨的江风，一干就是10几小时。就这样，仅用了8个多月时间，就建造完了240马力、300座席、载重量300吨的“海兰号”客轮。当年张庆波在船上先后当二车和大车。1949年4月公开建党时，加入了中国共产党。
1949-1951年，他又组织、指挥建造了“龙江号”“友好号”“漠河号”3艘客轮。以后又先后到“龙江号”“友好号”“东北号”“黑河号”客轮上担任大车。1956年组织将其调任黑龙江航运局黑河办事处驻港轮机长。1958年黑河航运局成立修造船厂时，又调他到船厂当车间主任。他带领工人，白手起家，因陋就简，使船厂很快投入生产。1959年船厂建造500吨位木质驳船6艘，还维修了一些船只。这一年他连续进行了6项技术革新，试制成功了移动式电钻、电动套丝床、牛头刨床等生产设备，使生产效率有了很大提高。
张庆波十几年如一日，工作突出，贡献大：1956年被评为全国先进生产者，1959年荣幸地出席了全国群英会，1953－1959年被评为黑龙江省劳动模范。“文革”中，张庆波亦遭到批判。但他始终相信党，在年老多病的情况下，仍然坚持工作，直到1971年64周岁时退休。1979年张庆波因患肺癌逝世，终年72岁。（黑河地区志）
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