谢益卿，又名双玉；谢梦池，又名春生、荣光，他们是父子俩，梅县松口镇铜盘村人。益卿20多岁时远渡南洋谋生，先到荷属婆罗洲之坤甸一家进出口货栈当助手。由于他忠诚能干，数年后被提升为财库，以后又委为总管。经过近十年努力，他取得了经商理财的经验，便到离坤甸不远的山口洋埠自行创设“双生栈”，专门经营土特产进出口业务。这时，他的大儿子谢梦池亦由家乡南渡，到谢益卿店中帮理生意。父子俩勤奋协作，生意迅速发展。四五年后，分别到荷属棉兰、泗水，英属槟榔屿、吉隆坡及香港等大商埠开设分支行号，扩大购销业务。其时，梅县很多人奔向南洋谋生，益卿、梦池父子便顺应时机，选择品德优者，分别给予他们一定的资金、货物，协助他们到偏僻山区去开设店铺或租购土地，一面种植和收购土特产，如橡胶、胡椒、咖啡、药材等；一面推销土著人所需之生活、生产必需品。即使他们父子的经营业务扩大，又使那些南渡的创业者得到了立足或起步的机会。至今在南洋老一辈的华侨中，尚流传着当年谢氏父子扶植和安置“新客”的趣事和佳话。
谢益卿、谢梦池父子在商业和垦殖业发展起来后，又投资于采矿业。他们先后在英属殖民地马来亚的怡保、霹雳、吉隆坡开办锡矿场三处，生产最旺盛时期，月产锡锭千余吨，居当时南洋华侨所办矿业之首位。他们的经济实力更加雄厚。
19世纪末，国内掀起洋务运动和实业救国的浪潮。清同治十一年（1872） 李鸿章奏设官商合办轮船招商公局（后通称招商局），派员到南洋招募华侨股份时，谢氏父子便认购了15万圆的股额。光绪二十七年（1901），两广总督张之洞奏请开办粤汉铁路（官督商办），派洋务专员盛宣怀到海外募集昭信股份，他们父子又认股银20万两。最为突出的是，清光绪二十九年（1903），谢氏父子与旅荷属印尼侨商张榕轩、张耀轩兄弟，共同奏请清朝政府准予他们集资创办潮汕铁路股份有限公司，筹建我国第一条华侨经营的铁路。该路由潮州至汕头全长42.5公里，于1904年9月28日动工，至1906年11月25日正式通车，共耗资302.58万银圆。其中谢梦池捐20万圆，其他潮梅籍华侨投资入股65万圆。这条铁路的建成，大大便利和促进了粤东以及闽西南地区30余县市经济与资源的开发和文化信息的交流，开创了海外侨胞回国兴办实业、建设祖国的先河。此外，谢氏父子还投资参加韩江东成轮船公司、广州协同和机器制造厂、广州旋光炼油厂等六七个企业的股份，为发展韩江的交通和广东的工业作出了贡献。
谢氏父子出身贫苦。他们事业有成后，对家乡的各种社会公益事业都慷慨赞助。父子俩先后资助子侄辈9人分别到日本欧美留学。后来这些子侄辈中，就有7人加入了同盟会，其中益卿的嫡孙、梦池的胞侄谢逸桥、谢良牧兄弟于1905年在日本东京与孙中山共同发起创建同盟会。同盟会成立时，孙中山被推选为总理，谢逸桥被选为岭东地区主盟人，谢良牧任同盟会总部执行部会计长。后来孙中山三次到南洋及槟榔屿进行活动，每次都由逸桥、良牧兄弟陪同和接待。当时部署广州起义的庇能会议，就是在槟榔屿谢氏花园大厅举行的。益卿、梦池父子先后秘密赞助革命经费达20余万银圆，另由良牧在南洋为广州起义和同盟会筹募的捐款有10多万银圆。辛亥革命成功，民国建立后的1917年，孙中山就任中华民-政府大元帅时，曾委任谢梦池为南洋贸易特派大臣，并同时颁令褒奖他们父子对革命事业的支持和贡献。
谢益卿、谢梦池爱国爱乡的精神，深为海内外同胞所钦佩和尊敬。民国十六年(1937年)5月31日，国民政府主席林森曾明令褒扬，追念谢氏父子的功劳。民国3年(1914年)谢益卿寿终于家乡，享年94岁；谢梦池于民国7年(1918年)，73岁病逝于广州医院，后归葬于松口故乡。