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第一节 市属交通管理机构
一、芜湖市交通局
1949年4月，芜湖解放，市军管会公用事业部管理水陆交通。同年11月，成立皖南区交通管理局（对内称“处”)。翌年10月，改称皖南行署交通处。1952年8月，皖南、北行署合并，恢复安徽省制。11月，省交通厅设芜湖交通局（隶属省、市双重领导)，主管芜湖市水陆交通。1953年9月，撤销芜湖交通局，由芜湖市建筑工程局兼管市区交通。
1956年6月16日，成立芜湖市交通局。至此，全市始有交通专管机构，直属市人民政府领导。1959年1月，专、市合并，芜湖专、市交通局合署办公，对外称芜湖专署交通局。翌年3月，专、市分开建制，恢复芜湖市交通局原称。
1964年7月，芜湖市交通局，为加强运输市场管理，按行政区划分别设立芜湖市新芜、镜湖、马塘、裕溪口4个交通运输管理站。“文化大革命”期间，自行解体。
1984年3月1日，市交通局重建交通管理机构，设置芜湖市交通运输管理站（注：1986年，成立交通运输管理处）。从此，由单一管理市区人力板车，转变为统管市境公路运输的全行业管理机构。
1985年7月，体制改革，省属芜湖航运管理局、公路管理局下放芜湖市，属交通局领导。
二、安徽省芜湖航运管理局
民国二十八年（1939）一月，汪伪芜湖县政府，设船舶管理事务所。民国三十二年（1943）七月，改设芜湖船舶管理所。抗战胜利后，民国三十四年（1945）十月，设安徽省运输管理处芜湖临时办事处，接收了芜湖船舶管理所。翌年元月，撤销临时办事处，成立安徽省公路局芜湖航运管理所，掌管地方航政、航运；辖芜湖、裕溪口等14个航运站。一个月后，改组为安徽省公路局芜湖车务管理处，统管水陆运输，内设航务股（业务上受省公路局航运处领导），职掌航政管理。
1949年5月，芜湖市军管会公用事业部船舶管理处，设船舶管理科，主管地方航务。7月，皖南区公路局，由屯溪迁址芜湖市后，设航务科，年末，与长江区航政管理局芜湖办事处合并，改称皖南区交通管理局航务分局，统管长江、内河航务。1950年5月，长江、内河航务，实行分管，成立皖南行署交通管理局航务科，主管内河木帆船运输。（同时成立交通部长江区航务管理局南京分局芜湖办事处，主管长江航务）下设芜湖县等16个内河船舶管理所。1952年9月，撤销皖南行署交通局航务科，成立安徽省交通厅内河航运管理局芜湖分局，辖6个航运办事处。翌年9月，改称安徽省交通厅芜湖内河航运管理局，内设航监科，时辖芜湖营业所及6个航运办事处（含144个站、组），分布于10个地、市、38个县，构成了航政、航运、港务三位一体的管理体制。1962年8月，按水系命名，改为安徽省交通厅皖江航运管理局。1965年1月，撤销皖江水系建制，设安徽省交通厅航运管理局芜湖分局，辖裕溪口、四褐山、金马门及芜湖、繁昌、南陵3县等14个航运管理站。同时设芜湖皖江航监所，作为省交通厅的派出机构，主管轮运监理业务。木帆船运输，仍由各航运管理站掌管。1971年5月，成立芜湖港航监督所（原属省交通厅，1981年12月改为皖江航政管理所，隶属省厅航运局）。1980年7月成立安徽省芜湖航运管理局（隶属省交通厅航运管理局。与皖江轮船运输公司合署办公），职掌地方航政、航运和港务。下设青弋江（中江塔以下）、澛港2个航行安全监督检查站。1984年7月，安徽省芜湖航运管理局体制变动，改属芜湖市交通局。1985年6月，实行“企、事分设”，辖芜湖、南陵、繁昌3个县的航运管理站及四褐山、桂花桥、海南渡、澛港、裕溪口、周曲家6个直属航管站和芜湖港航工程队。职工336人。
三、芜湖市公路管理局
芜湖公路管理机构，始于民国十九年（1930）二月。时安徽省建设厅公路管理处，设芜当独立段（系工程、运输合一机构）。民国二十三年（1934），成立芜屯（溪）车务管理处。民国三十四年（1945）底，交通部公路总局第一区公路工程管理局在芜湖设第二工程处。民国三十六年（1947）改称芜湖工程处，下设芜湖、屯溪两个养路总段。芜湖为第一养路总段，管辖芜湖、当涂、繁昌、南陵、青阳、泾县、宁国、宣城、郎溪、广德等10个县的主要公路。
1949年4月，芜湖市军管会公用事业部接管芜湖工程处，保留旧制。7月，由皖南区公路局统一领导。9月，撤销芜湖工程处，设芜湖工务总段（辖南陵、宣城、当涂三个分段）。翌年7月，改设芜湖养路段。10月，皖南公路大整修，临时设立芜湖第一整修工程队。1951年11月，公路整修竣工，恢复芜湖养路段。翌年3月，改设芜湖公路管理段，先后隶属皖南、北行署交通处芜湖办事处和安徽省交通厅公路局芜湖分局。1956年，改称安徽省交通厅公路局芜湖管理段，下设7个管理站，芜湖为第一管理站。1958年2月，撤销芜湖管理段，芜湖第一管理站并入省交通厅江南公路运输管理局工程养护科。1961年10月，恢复芜湖管理段，先后隶属省交通厅的公路港航工程局和公路局。1969年4月，撤销芜湖管理段建制，在芜湖地区交通支队内设工程小组，掌管公路建设、养护。翌年10月，根据“全省公路划归地方管理”的全椒会议决议，于1971年1月1日，成立芜湖市公路管理站（隶属芜湖地区交通局和地区公路总站双重领导）。1979年7月，改属芜湖市交通局和省交通厅公路工程处双重领导。1984年4月1日，直属安徽省公路管理局芜湖分局领导。
1985年7月，公路机构按地、市行政区划建制，成立芜湖市公路管理局（受市交通局领导），辖芜湖市公路管理站、芜湖汽车轮渡所、芜湖、南陵、繁昌、青阳四县公路站及有关厂、队、库等l1个单位。
四、芜湖市车辆监理处
民国三十六年（1947），芜湖始有公路交通监理机构，时称芜湖监理所，隶属安徽省建设厅公路局。
1949年4月，芜湖市军管会公用事业部接管芜湖监理所，保留旧制。7月，由皖南区公路局改建为芜湖车辆监理所。此后，曾属安徽省交通厅的公路局和运输处直管。1958年2月，并入省交通厅江南公路运输管理局路政科（对外保留芜湖车辆监理所原称）。1959年后，归属芜湖专署领导。
1980年5月1日，由芜湖市交通局组建，成立芜湖市车辆监理所，办理中央、省、地、市属所有单位的机动车辆和驾驶员的监理业务，隶属安徽省交通厅公路工程处（注：7月，改称省厅公路管理局）。翌年5月，市车辆监理所体制下放，直属芜湖市交通局领导。
1985年1月，全省“合并监理、路政，实行统一管理”，改称芜湖市车辆监理处。下辖芜湖、繁昌、南陵、青阳4县和九华山等5个车辆监理所。（注：1987年7月1日，市车辆监理处，改属公安局领导）。
1949年4月，芜湖解放，市军管会公用事业部管理水陆交通。同年11月，成立皖南区交通管理局（对内称“处”)。翌年10月，改称皖南行署交通处。1952年8月，皖南、北行署合并，恢复安徽省制。11月，省交通厅设芜湖交通局（隶属省、市双重领导)，主管芜湖市水陆交通。1953年9月，撤销芜湖交通局，由芜湖市建筑工程局兼管市区交通。
1956年6月16日，成立芜湖市交通局。至此，全市始有交通专管机构，直属市人民政府领导。1959年1月，专、市合并，芜湖专、市交通局合署办公，对外称芜湖专署交通局。翌年3月，专、市分开建制，恢复芜湖市交通局原称。
1964年7月，芜湖市交通局，为加强运输市场管理，按行政区划分别设立芜湖市新芜、镜湖、马塘、裕溪口4个交通运输管理站。“文化大革命”期间，自行解体。
1984年3月1日，市交通局重建交通管理机构，设置芜湖市交通运输管理站（注：1986年，成立交通运输管理处）。从此，由单一管理市区人力板车，转变为统管市境公路运输的全行业管理机构。
1985年7月，体制改革，省属芜湖航运管理局、公路管理局下放芜湖市，属交通局领导。
二、安徽省芜湖航运管理局
民国二十八年（1939）一月，汪伪芜湖县政府，设船舶管理事务所。民国三十二年（1943）七月，改设芜湖船舶管理所。抗战胜利后，民国三十四年（1945）十月，设安徽省运输管理处芜湖临时办事处，接收了芜湖船舶管理所。翌年元月，撤销临时办事处，成立安徽省公路局芜湖航运管理所，掌管地方航政、航运；辖芜湖、裕溪口等14个航运站。一个月后，改组为安徽省公路局芜湖车务管理处，统管水陆运输，内设航务股（业务上受省公路局航运处领导），职掌航政管理。
1949年5月，芜湖市军管会公用事业部船舶管理处，设船舶管理科，主管地方航务。7月，皖南区公路局，由屯溪迁址芜湖市后，设航务科，年末，与长江区航政管理局芜湖办事处合并，改称皖南区交通管理局航务分局，统管长江、内河航务。1950年5月，长江、内河航务，实行分管，成立皖南行署交通管理局航务科，主管内河木帆船运输。（同时成立交通部长江区航务管理局南京分局芜湖办事处，主管长江航务）下设芜湖县等16个内河船舶管理所。1952年9月，撤销皖南行署交通局航务科，成立安徽省交通厅内河航运管理局芜湖分局，辖6个航运办事处。翌年9月，改称安徽省交通厅芜湖内河航运管理局，内设航监科，时辖芜湖营业所及6个航运办事处（含144个站、组），分布于10个地、市、38个县，构成了航政、航运、港务三位一体的管理体制。1962年8月，按水系命名，改为安徽省交通厅皖江航运管理局。1965年1月，撤销皖江水系建制，设安徽省交通厅航运管理局芜湖分局，辖裕溪口、四褐山、金马门及芜湖、繁昌、南陵3县等14个航运管理站。同时设芜湖皖江航监所，作为省交通厅的派出机构，主管轮运监理业务。木帆船运输，仍由各航运管理站掌管。1971年5月，成立芜湖港航监督所（原属省交通厅，1981年12月改为皖江航政管理所，隶属省厅航运局）。1980年7月成立安徽省芜湖航运管理局（隶属省交通厅航运管理局。与皖江轮船运输公司合署办公），职掌地方航政、航运和港务。下设青弋江（中江塔以下）、澛港2个航行安全监督检查站。1984年7月，安徽省芜湖航运管理局体制变动，改属芜湖市交通局。1985年6月，实行“企、事分设”，辖芜湖、南陵、繁昌3个县的航运管理站及四褐山、桂花桥、海南渡、澛港、裕溪口、周曲家6个直属航管站和芜湖港航工程队。职工336人。
三、芜湖市公路管理局
芜湖公路管理机构，始于民国十九年（1930）二月。时安徽省建设厅公路管理处，设芜当独立段（系工程、运输合一机构）。民国二十三年（1934），成立芜屯（溪）车务管理处。民国三十四年（1945）底，交通部公路总局第一区公路工程管理局在芜湖设第二工程处。民国三十六年（1947）改称芜湖工程处，下设芜湖、屯溪两个养路总段。芜湖为第一养路总段，管辖芜湖、当涂、繁昌、南陵、青阳、泾县、宁国、宣城、郎溪、广德等10个县的主要公路。
1949年4月，芜湖市军管会公用事业部接管芜湖工程处，保留旧制。7月，由皖南区公路局统一领导。9月，撤销芜湖工程处，设芜湖工务总段（辖南陵、宣城、当涂三个分段）。翌年7月，改设芜湖养路段。10月，皖南公路大整修，临时设立芜湖第一整修工程队。1951年11月，公路整修竣工，恢复芜湖养路段。翌年3月，改设芜湖公路管理段，先后隶属皖南、北行署交通处芜湖办事处和安徽省交通厅公路局芜湖分局。1956年，改称安徽省交通厅公路局芜湖管理段，下设7个管理站，芜湖为第一管理站。1958年2月，撤销芜湖管理段，芜湖第一管理站并入省交通厅江南公路运输管理局工程养护科。1961年10月，恢复芜湖管理段，先后隶属省交通厅的公路港航工程局和公路局。1969年4月，撤销芜湖管理段建制，在芜湖地区交通支队内设工程小组，掌管公路建设、养护。翌年10月，根据“全省公路划归地方管理”的全椒会议决议，于1971年1月1日，成立芜湖市公路管理站（隶属芜湖地区交通局和地区公路总站双重领导）。1979年7月，改属芜湖市交通局和省交通厅公路工程处双重领导。1984年4月1日，直属安徽省公路管理局芜湖分局领导。
1985年7月，公路机构按地、市行政区划建制，成立芜湖市公路管理局（受市交通局领导），辖芜湖市公路管理站、芜湖汽车轮渡所、芜湖、南陵、繁昌、青阳四县公路站及有关厂、队、库等l1个单位。
四、芜湖市车辆监理处
民国三十六年（1947），芜湖始有公路交通监理机构，时称芜湖监理所，隶属安徽省建设厅公路局。
1949年4月，芜湖市军管会公用事业部接管芜湖监理所，保留旧制。7月，由皖南区公路局改建为芜湖车辆监理所。此后，曾属安徽省交通厅的公路局和运输处直管。1958年2月，并入省交通厅江南公路运输管理局路政科（对外保留芜湖车辆监理所原称）。1959年后，归属芜湖专署领导。
1980年5月1日，由芜湖市交通局组建，成立芜湖市车辆监理所，办理中央、省、地、市属所有单位的机动车辆和驾驶员的监理业务，隶属安徽省交通厅公路工程处（注：7月，改称省厅公路管理局）。翌年5月，市车辆监理所体制下放，直属芜湖市交通局领导。
1985年1月，全省“合并监理、路政，实行统一管理”，改称芜湖市车辆监理处。下辖芜湖、繁昌、南陵、青阳4县和九华山等5个车辆监理所。（注：1987年7月1日，市车辆监理处，改属公安局领导）。
