建国前安徽交通运输事业长期处于十分落后的状态，运输线路短少，交通工具残缺不全，运量甚小。1949年，全省客运量仅为77万人次，货运量283万吨，而且主要依靠处于自然状态的内河航道来完成，公路运输比重不大，铁路运输寥寥无几，航空运输一片空白。新中国建立以来，安徽交通运输事业获得巨大发展，80年代，公路运输已是四通八达，铁路网络初具规模，水路设施大为改观，民航运输蓬勃发展，一个以省会合肥为中心，公路、铁路、水运、航空相结合的现代化交通运输网已初步形成。1987年，全省完成客运量3．68亿人次、货运量7．87亿吨，分别是1949年的478倍和278倍。 建国38年来，交通运输事业的科学技术水平有很大提高，科技工作者完成或参加完成了振动碾压水泥混凝土路面技术研究、再生沥青路面技术、汽车综合节油技术、五河大桥施工新工艺、TYPE 79汽艇、内河侧壁式汽垫船、船舶主机电子遥控装置、KD－ 406型含沙量计、铁路隧道锚喷支护技术、斜钻孔灌注桩技术、铁路路堤边坡振动压实机、柔性桥墩施工工艺及温度应力试验、工程施工联络通信系统、飞机喷洒磷酸二氢钾等溶液防御小麦干热风等一批具有较高水平的科研成果。其中TYPE 79汽艇、内河侧壁式汽垫船、振动碾压水泥混凝土路面、飞机喷洒磷酸二氢钾等溶液防御小麦干热风获国家科技进步奖。 截至1987年，省属科研、设计机构有：省交通科学研究所、省公路勘测设计院、省港航勘测设计院等。此外，铁道部第四工程局设有科学技术研究所（以下简称铁四局科研所）。全省公路部门有专业技术人员1403人，占职工总数1．07％；水运部门有专业技术人员2172人，占职工总数3．5％；铁路部门有专业技术干部7518人；民航部门有专业技术人员467人。 建国38年来，交通运输部门共完成科研成果近2000项，1978～1987年间完成数百项，其中获全国科学大会奖15项，国家级科技进步奖4项及部、省级科技进步奖22项。 |