第四节　搬运装卸

一、搬运装卸
1961年2月，市搬运公司设杜集、烈山、相山、袁庄、三堤口、高岳、渠沟搬运站，濉溪县在各区镇设搬运站。市郊区也相继成立相山、杜集、烈山公社搬运站，有职工2316人。进入70年代，一大批厂矿基建工程纷纷上马，交通主管部门，以市、县搬运公司为骨干、组织社会临时工4000人（最多达6000人），又从宿县、阜阳地区借用600人，统一安排，按工程轻重缓急及时调度运力、运具，进行会战，保证工地建材之急需。市、县搬运公司分别购进2台3吨位吊车。市搬运公司有平板拖拉机3辆40吨位大平板汽车1辆，从事大型笨重、超长特殊货物的装卸运输。80年代初期，随着机械化运输程度的不断提高，小板车逐年减少，专业运输队普遍使用装载机。濉溪县搬运公司在火车站货场安地吊2台，配置皮带输送机5部和堆包机。相山、高岳运输队还分别购进自卸汽车6辆，从事短途散装货物转运。1992年，市专业运输有装载机15台，53吨位；吊车7辆，66吨位。
二、理货作业
1962年10月1日后，淮北、濉溪火车站货场搬运装卸量逐年增加，全市搬运部门相继派出理货人员进驻货场，昼夜值班，货物随时装卸，按指定时间、地点完成货物位移，保证货不压站，车皮正常周转。70年代，随着装卸机具的出现，扩大了理货作业范围，保障了人、货安全。80年代初，搬运业务延伸到厂矿企业内部，派工人驻货主单位，进行装卸、跺、堆、理、拆倒包、货物位移等业务。1988年，上海铁路局授予濉溪县运输公司搬运装卸队“文明装卸队”称号。