第三章 物资管理
第二节 物资供应
铜陵市物资供应机构分为两大部分，即生产主管部门的供应机构和物资系统的各物资专业公司和“中心”。物资供应的方式基本分为直达供应和中转供应两种。
1979年前，物资供应主要是完成国家下达的物资计划分配的调拨任务。党的十一届三中全会以后，生产资料作为商品逐步走向市场。物资供应除了计划调拨部分外，市场调节部分所占比重逐渐增加。
据统计，从“五五”到“六五”的十年间，全市各物资企业累计销售物资总额达21939.56万元。销售钢材5万吨，煤炭107万吨，木材8.1万立方米，水泥7.5万吨，生铁1.1万吨，平板玻璃1000万平方米，汽车464辆，金属切削机床182台，布电线1.4万公里，轴承55万套，电焊条847吨，烧碱近０.3吨，纯碱０.46万吨，轮胎1.5万套，油毡19.5万卷，以及汽车配件和农业机械等。为了提高物资供应的社会效益，方便用户，保证各方面需要，从1980年到1985年，物资企业就厂、就站、就港直接调拨物资6.2万余吨。节约装卸短途运费达20万元，设立供应网点达32个，形成了遍布全市的物资流通网络。
一、金属材料
金属材料包括黑色金属(主要为钢材及其制品的15大类)、有色金属、铁合金等。1958年金属材料由各主管部门自行调拨。1960年由铜陵市物资局集中管理。1965年起，由铜陵市金属材料公司(原称金属供应站)组织供应。
铜陵市金属材料公司，主要担负全市地方工农业生产和基本建设所需金属材料的供应任务，在石城路有０.72万平方米的仓库。６０年代初，供应量200余吨。到1985年年供应量已突破０.8万吨。
1979年前，金属材料由市计划委员会申请和分配，金属材料公司负责调拨和按供应计划供应。金属材料资源主要从上海、南京、山东、合肥、马鞍山等地组织。在６０年代国民经济调整时期，按中央“集中统一，全面管理”的方针，对下马单位的库存钢材，由物资部门进行计划收购，重新纳入计划分配，这部分资源占全年计划调拨量的40%。７０年代，计划分配的钢材与实际需要的差距很大，除了计划分配以外。主要通过参加全国各地的调度调剂会议，组织一部分本市需要的紧缺品种，以解决供需矛盾，为了挖潜力。1975年、1979年先后三次对全市各单位的库存金属材料实行普查，清仓核资。在此基础上进行全市的调度调剂，这部分占年供应量22.5%。为了缓和供需矛盾，从1974年到1985年，利用地方资源，红粉(氧化铁)、生铁、焦炭、钢锭协作加工、调剂短缺钢材达1.05万吨。
生产资料作为商品进入市场以后，计划调拨部分逐步减少。通过市场组织的资源比例逐年上升。“六五”期间，在市场组织的钢材达1.69万吨，占同期供应总量的48.3%，大大缓和了钢材紧缺的矛盾，基本保证了生产建设的需要。
金属材料在进行正常的供应中，突出抓了重点供应、承包供应和直达供应。
重点供应。对工业生产的重点工程项目优先安排，优先分配，优先供应是金属材料供应中一贯的原则。1976年，对有色公司第一冶炼厂溶炉抢修，发电厂煤渣利用加工水泥建设项目，化工总厂黄磷生产扩建工程，市煤气工程等都进行重点供应。仅1979年，供应重点工程紧缺的中板、小元、罗纹钢达０.１５万吨。1983年对化工、轻工、煤炭、机械等重点工程供应达０.4７万吨。
承包供应。首先在5.4万立方米煤气柜工程中实施，这种供应方式是在经济体制改革中，为保证物资供应，缩短工期，合理组织流通，提高流通的社会效益而开展的。金属公司克服了品种特别、难度很大的困难，组织供应了850多吨钢材，使煤气柜工程如期完成了任务。另外，对市水泥厂的扩建，邮电局自动电话楼工程、磷铵工程、新桥硫铁矿防治水工程、朱村22万伏变电所工程等都实行了承包供应。1985年，在钢材资源紧缺的情况下，完成了对市政府大楼、长江新村改造、元件二厂扩建等项目的钢材承包供应任务，供应量达０.1６万吨。
直达供应，这是物资系统不收任何费用，为生产厂组织大宗资源的供应办法。70年代芜铜铁路通车后，为了节约流转费用，对运机厂实行大额直达供应，满足率达95%以上。
在“六五”期间，金属材料供应方向为:农村建房1%，机械制造2.7%，轻工市场7.9%，基本建设36%，其他占43.3%，物资系统供应的钢材占全市总销费量的23%。
二、机电设备
机电设备产品主要包括通用的统配机电设备，部管机电产品和地方生产的机电产品。其中有机械设备、电工产品、轴承、量刃具、仪器仪表、磨具、汽车等，品种繁多，规格复杂，使用范围广。1959年，由市经济计划委员会统一管理，1960年归铜陵市物资局，1964年后，由铜陵市机电设备公司(原称机电供应站)组织供应。
铜陵市机电公司在石城路有1.08万平方米的仓库，经营品种从初期12个到1985年已超过4000种，年销售额超过1350万元，是铜陵市最大的一家经营机电产品的企业。
机电产品的资源组织除按调拨计划进行合同订货外，还在本市采取收购积压产品、组织加工、调剂余缺等办法解决，但由于经营初期品种少、供销渠道不畅，积压和脱销时有发生，供需不平衡。1975年后，按照“层层申请，统一计划，综合平衡”的供应办法，不但统配、部管机电产品实行计划调拨，三类机电产品也逐步纳入申请和分配的轨道。因而，通过计划调拨的机电产品超过70%，不足部分则通过调度、调剂、利库解决。
1980年后，国家指令性计划调拨的机电产品品种减少。除统配产品外，二、三类机电产品逐步放开，通过市场解决的货源量大大增加。铜陵市机电公司多次参加省内外各种订货会、调剂会、展销会，与全国几十家企业建立了业务联系，组织多种名牌产品满足本市生产建设需要。如哈尔滨刃具厂的刃量具，第一汽车制造厂的解放牌载重车，第二汽车制造厂的东风牌载重车，上海生产的幸福摩托车，大连机床厂，沈阳第一机床厂生产的C620车床等。
调度调剂机电产品是1978年以前补充计划调拨不足，调整库存结构，处理积压的经常性业务工作。1975年和1976年，调度调剂107万元。1978年通过南京、合肥、杭州及本市各单位调度调剂45万元，处理积压7万元，超储物资33万元。
为了适应生产资料市场开放的新形势，满足对机电产品小额供应的需要，1980年在义安路设立了机电产品供应门市部，1985年门市供应额达168万元，占销售总额的62%。
本市地方工业生产的机电产品从1971年起进入流通。市机电公司深入生产企业，帮助解决原料问题，促进生产企业提高产品质量，为生产厂提供市场信息，协助召开订货会，用户座谈会，扩大本市机电产品的影响，打开了地方机电产品的销路。1985年本市机电产品的生产已达30多个品种，产值百余万元，物资部门协助销售的产品占1／3。市矿机厂生产的手动葫芦被评为部优产品，远销美国、法国等８个国家。市电器厂生产的开关，经机械工业部、省机械厅抽样检查，合格率达100%，深受辽宁、青海、吉林等十多个省、市欢迎。为了拓宽物资渠道，市机电公司与全国50多个生产企业建立了信息联络，开展联营联销。1985年，机电产品供应额大幅度上升，主要统配机电设备的供应额达850多万元，占销售总额的63%。为了满足供应，市机电公司打破行政隶属供应关系，对原属华东一级站供应的中央、省属企业，如铜陵有色金属公司、铜陵机车车辆工厂、供电局、发电厂等单位需要的各种机电产品也积极组织供应。1984年，在企业整顿中，为了加强企业管理，公司安装使用了微型计算机，为企业经营管理标准化、任务指标化、考核数据化提供了保证。
三、化工轻工材料
化工轻工物资主要是无机化工原料，有机化工产品、橡胶及橡胶制品和火工产品。1959年前由市经济计划委员会统管。1960年后归属市物资局集中管理。1965年后由市化工轻工公司(原名化轻供应站)组织供应。
市化工轻工公司担负铜陵地方生产建设需要的化工轻工物资的供应，在建设路拥有０.35万平方米的仓库。1985年供应额近1000万元。
化轻物资大多数属统配、部管产品，其中不少是国家控制的主要化工物资。70年代前，主要是国家计划调拨，少数物资通过协作、加工、调剂串换解决。80年代，生产资料作为商品进入市场后，一方面对国家计划调拨的化轻物资抓紧订到拿到，另一方面，想方设法在市场组织本市所需的化工轻工短线物资，以满足生产的需要，化轻物资的来源，绝大多数由市外调进。本市生产的仅有硫酸、苯酐、电石等。
对农业生产所需化工产品及时给予供应，一般做到提前预拨和优先安排供应。1976年为保证百台农机大会战，优先供应轮胎245套；大兴农田水利建设时，一次投放的火工产品达60余吨。
1979年，长江化工厂停产，为了保证绢纺、麻纺生产的化工原料需要，及时调进了200吨烧碱。
针对化工产品长短线变化大的特点，每年化工轻工公司都注意调整库存结构，及时处理积压物资，调进短线物资。1980年调出长线化工物资额达20万元。1982年调出30万元，占年供应量9.7%。在“六五”期间，化工轻工公司针对市场变化大，生产厂对物资能否保证供应存有疑虑的情况，积极开展承包配套供应，1982年承包达240万元，1985年达708万元，供应中，坚持信守合同，不搞搭配，收到了较好的社会效果。
随着本市对化工物资需求的增加，供应量也大幅度上升，1985年供应量比1966年增长16倍。目前本市由罗马尼亚引进的磷铵工程正在安装，化工工业已成为本市工业生产的五大支柱之一，化工产品结构的改变，将对搞活物资流通起到一定的推动作用。
四、建筑材料
建筑材料包括水泥及其制品，平板玻璃，油毡，石棉及其制品，卫生陶瓷，装潢材料，建筑五金和其他非金属矿产品等160多个品种。建市初期由市经济计划委员会统管，1965年由市建筑材料公司(原称建材供应站)组织供应。
市建筑材料公司是本市主要建材物资的经营企业,在建设路有０.49万平方米的仓库,1985年销售额达500万元。
建材物资大部分从芜湖、马鞍山、合肥、蚌埠、淮南、上海、洛阳、秦皇岛、邵阳、景德镇等地调进。1979年以前，水泥及平板玻璃、石棉瓦、油毡等由市计委分配，市建材公司组织调运，1979年后，水泥由市计委分配，其余部管物资由省建材公司分配，不足部分由市建材公司从市场组织供应。
在７０年代前，主要靠水运和公路运输，损耗大，费用高。芜铜铁路通车后，大部分建材物资由铁路直接运输。
1965年，水泥供应量为０.28万吨。随着基本建设的发展，到1985年达1.4万吨。其中通过市组织的达０.73万吨，“五五”至“六五”期间调进水泥7.5万吨，其中“六五”比“五五”增长88%。
为了降低建材物资运输损耗，尽可能节约运杂费用，市建材公司长期坚持就港、就站、就厂直拨供应，仅水泥一项“三就直拨”超过年销售量的40%。
在建材物资供应中注意保证农用建材物资供应，1975年为确保温室作物越冬，送到农民手中的平板玻璃达０.32万多标箱。1983年，铜陵县发生水灾，市建材公司送去平板玻璃1.35万平方米，油毡０.3８万卷。1985年为支持郊区、县和乡镇企业发展，直拨供应水泥０.4７吨，平板玻璃1.3万平方米，油毡０.78万卷。
市建筑材料公司还对市邮电大楼、第二麻纺厂主体工程、硫铵工程等项目所需建材物资实行承包供应，仅1982年供应的石棉瓦就超过4万张。1984年，承包供给化工、轻纺、煤炭工业、机械工业、城市建设所需的水泥占全年供应额的57.5%。
为了满足人民生活对建筑材料的需求，先后开设了建设路和义安北路两个门市供应点。在平板玻璃供应紧张时，门市部拆整卖零，实行开片供应，一年就供1.3万平方米，方便了人民生活。对基本建设，建筑维修，实行成批套裁，平板玻璃的利用率从60%提高到83%，缓和了玻璃紧缺的矛盾。在郊区和一些邻县乡镇，为方便农民购买建筑材料，设立了７个代销网点，代销额占销售额的15%。1985年门市网点销售额达56.6万元，是1981年的6.7倍。
五、煤炭
煤炭是国民经济的重要能源，1958年前由冶金指挥部管理，市经济计划委员会平衡。1959年到1961年，由商业局所属煤炭商店经营。1962年，由市石油煤业建筑器材公司经营。1979年3月，煤炭由新组建的市燃料公司组织供应，隶属市物资局。
市燃料公司是本市主要经营煤炭的物资专业企业，1985年供应总额691万元，计16万吨煤炭。
1971年前，统配煤由两淮经铁路运到裕溪口，再由水路转运到铜陵港，在港务局货场堆放、储存、发货。芜铜铁路通车后，采取铁路直接运输到长江路和义安路边的专用煤场成堆、储存、发货。1985年7月北斗山煤场建成，专用线通车，煤炭直接运进北斗山煤场。
煤炭主要是国家计划调拨，1979年后，随着工农业生产的迅速发展，生产、市场、民用煤不断增加，计划调拨部分不能满足供应，市燃料公司积极组织计划外资源增补。1979年到1985年，购进煤炭达80万吨，其中计划外组织的11.2万吨，基本上保证了本市生产、生活用煤的需要。
铜陵市煤炭供应范围主要是本市地方工业用煤、市场和居民生活用煤，枞阳县下四区、无为县牛埠区、普济圩农场也划归本市供应。主要品种有两淮的原煤、泥煤、混煤、块煤，山西阳泉、晋城的无烟煤，晋中的烟煤，地方立新煤矿的小矿煤等。产品有经济窝煤、弹球煤、小焦炭、焦粉等。
煤炭供应按市计委下达的计划切块分配供应，1979年前生产用煤由主管单位分配指标，按用户单位包干供应。1980年后制定燃料消耗定额，实行凭证定量核实供应，居民也按人口凭证、凭票定量供应。
工业用煤在６０年代每年约需万余吨，到７０年代也只有3万吨。随着工业生产的迅速发展，1985年地方工业用煤已达7.6万吨，占全市用量的14%，其中化学工业占13%，水泥工业占18%，轻工业占12%，纺织工业占24%。
从６０年代到７０年代初，市场用煤以地方煤为主，兼有少量统配煤。1979年后统配煤缺口较大，为解决供需矛盾，根据食堂、饭店、小生产炉灶的性质，按比例配给地方煤，以劣代优，节约优质煤，地方煤的供应，利用量由１９８１年的６.４万吨，上升到１９８５年的８.４万吨，占市场用煤总量的71%。
1959年，全市只有设在建设小街的一个煤球厂，一台旧弹球机，加工居民用煤，日产500～600公斤。1972年经济蜂窝煤球机投产，到1984年，全市有煤球生产机械21台，年平均生产和销售量达1.5万吨。1980年后，本市开始普及使用煤气，市内居民用煤量仍达1.75万吨，对边远厂矿如凤矿、鸡矿、机车车辆厂、普济圩农场等单位则采取分拨供应，自行加工的办法解决。
1980年，按照物资工作必须“管供、管用、管节约、管回收”的原则，为节约煤炭，市燃料公司成立了市节煤科，组织节煤服务队配合市能源办、深入调查，宣传节约，进行全市工业锅炉普查，增训司炉工，对厂矿煤耗测试，协助改炉改灶，推广节煤“铜陵灶”。到1985年，已改灶267口，安装一炉多用的喇叭炉97台。1980年，对化工总厂年产10万吨硫酸的两台沸腾炉进行技术改造，余热利用，总投资22万元，投产后两年半时间内，节煤０.8万余吨，节约资金36万元。在“六五”期间，全市通过节能活动，共节约煤炭2.5万吨，地方工业产值万元耗煤量也从1980年前的3.6吨下降为2.24吨。
本市最大的煤场——北斗山煤场，投资１5０万元，占地7.2万平方米，可储煤10万吨，于1985年7月在市北郊竣工。场内有双轨铁路专用线０.15万米，可同时停靠40节车皮，北斗山煤场的投产对减少城市污染、节省运费、缓和市区车辆拥挤矛盾，促进铜陵经济建设发展起着越来越重要的作用。
六、木材
1959年1月，铜陵市木材公司成立，市木材公司是本市主要经销木材的物资专业企业，在义安路有659平方米的营业楼，扫把沟有1.3３万平方米的货物，火车站北有4.2９万平方米的货场，其中木材加工厂占地０.2万平方米，还有400米长的铁路专用线，各种机械设备40多台。到1985年累计供应木材20多万立方米。1985年销售额为364万元。市木材公司隶属关系变动频繁，现隶属市计划委员会管辖。
木材的资源主要在贵池、青阳、石台、东至等山区，江西、福建、四川、湖南也有进货，１９８０年以后主要货源在云南、四川，另外还进口一部分苏联和美国的木材。
木材的经营品种有杉木、松木、杂木三大类，另外还经营加工原木，原条及胶合板，纤维板等。
1979年以前，木材是国家统配的三大材之一，全部实行计划调拨，对坑木、枕木、造纸用木实行定点定量供应。
随着工农业生产发展，人民生活的改善，对木材需求量日益增大，国家计划的调拨已远远不能满足需要。1979年后，木材市场逐步放开，市木材公司不断组织计划外木材资源，以满足生产和人民生活的需要，同时，还供应一部分木材给上海、江苏、浙江等地。
木材的运输原主要靠汽车和水运。1985年，车站货场铁路专用线通车后,大宗木材均通过铁路专用线直达车站货场。
在木材供应中，重点工程所需木材，历来作为优先供应的范围。如对磷铵工程、新桥矿防治水工程、焦化厂扩建工程、市体育馆工程等所需木材，都予以保证，对绢纺厂蒸桶所需的特殊桃花木，亦能想方设法帮助调剂解决。
为了满足人民日常生活需要。自1980年起，陆续建立了５个营业网点，进行零供，方便了用户，提高了效益。
七、汽车配件
汽车配件是发展交通运输事业的重要物资。６０年代，本市运输主要靠水路，公路运输由芜湖驻铜29车队担负。汽车配件大多由汽车配件公司芜湖营业处提供。1978年2月，在省汽车配件公司铜陵营业处基础上组建了市汽车配件公司。经几年的发展，到1985年已占地０.8９万平方米，其中仓库０.１万平方米，营业综合楼０.1万平方米，供应品种０.3万种以上，年供应300万元的汽车配件。市汽配公司现属市机械工业公司领导。
汽车配件的资源主要来自华东、华北、中南及本省的合肥、芜湖、安庆等地，通过全国、华东地区和省内的衔接订货会议和调剂会议签订合同，组织进货。一般委托供方代办托运，对临时组织的货源，自行派车提货。
1979年，汽车配件实行计划分配，核实供应，随着交通运输事业的发展，计划调拨只能满足10%，其余靠市场调节组织供应。1980年到1982年，国民经济进行调整，汽车配件行业受冲击较大，库存积压，生产企业资金紧张，购买力不足，配件销售量下降。这个阶段，汽车配件公司注重配件的质量、价格以及改进服务质量，满足用户特殊需求。并积极调整库存结构，处理报废、淘汰、损残配件23万元，使企业渐渐有了生机。1983年后，汽车配件日趋紧张，部管配件仍需计划分配，省管配件也实行分配与以销定产结合的办法，但仍不能满足需求。为了搞活流通市场，汽配公司逐步与生产企业建立稳定的协作关系，参加行业性情报网，建立用户使用卡片，节假日照常供应，销售量不断上升，销售范围不断扩大，不仅对铜陵市组织供应，还辐射到上海、江苏、天津、合肥、淮南、六安、巢湖等地。年销售额达287万元。
为了满足用户需要，提高服务质量，市汽配公司积极开展了门市供应，除此之外，还为用户代购、代销、电购、函购、代装车、代卸货、代托运，进一步扩大了销售市场。
八、农业机械
铜陵市农业机械公司成立于1971年9月(原名市农机配件公司)，隶属市农委领导。有一幢仓库和二个门市部，主要经营大中型拖拉机、手扶拖拉机、配套农机具、农用动力和排灌机械、农机配件、船用机械配件等7000多个品种。
1979年前，农机物资中107个主要品种实行计划调拨(占销售量80%)。1972年到1974年，一、二类物资实行计划供应，三类物资凭卡交旧售新限额供应。1975年后，以零售为主，同时对铜陵县农机公司办理小额批发业务。1980年后，随着农村经济的发展，农机供应的计划调拨减少，市场供应不断扩大，形成以市场开放为主的流通网络。供应范围从铜陵市扩大到邻近的五县一市，与14个单位建立了正常的批发供应渠道。从1983年起，和全国100多个生产企业建立了挂购协作关系，并与上海、洛阳、青岛、杭州等地的生产企业组成联合体，签订互惠互利的供求协议。
在农机物资供应中，公司热情向用户传授科学的使用方法和保养知识，帮助修理出现的故障，还组织部分柴油，配售拖拉机。对用户反映的农机质量问题，市农机公司积极负责地向有关生产厂联系，进行修理，更换或索赔，使用户满意。对春耕、农田水利冬修、防讯、抗旱所需物资，公司也积极组织满足供应。
市农机公司从1972年至1983年的12年间，累计亏损55万元。在企业整顿中，该公司制定了各项规章制度，加强经营管理，改进服务态度，组织名牌优质适销对路产品，经济效益不断提高。1984年第一次扭亏，盈利1.16万元。1985年销售额达到200万元，盈利5万元。1985年，为了搞活流通，扩大销售，一次投资35万元，在义安路建造１０００平方米的农机商场和办公大楼，该商场将成为铜陵市农机供应的贸易中枢市场。
九、地方物资
铜陵市地方物资公司于1980年11月成立，同时将生产资料服务公司从物资局划出，并入该公司，与市物资协作办公室合署办公，隶属市计委领导。1985年改名铜陵市物资开发公司，作为市经济技术协作办公室的下属企业。有占地900平方米的库区，其中库房面积500平方米。1985年销售各类物资总额达651万元，盈利近40万元。
市地方物资公司建立初期主要搞代购、代销、代加工、代串换、调剂协作。目前主要以本市的地方物资与省内外建立广泛的协作网络，签订加工供销合同。并通过开展横向联系，和上海、江苏、山东、山西、福建等地建立协作关系，在互惠互利的原则下进行物资协作。
市地方物资公司根据本市工农业生产需要，组织协作加工的物资主要用于填补计划分配不足。通过协作加工的物资重新纳入计划分配，对缓和本市计划缺口，解决物资供需矛盾起到积极作用。从1981年到1985年，通过协作、加工、调进钢材０.91万吨，木材０.7７万立方米，玻璃０.９８万平方米，尿素０.19万吨，纯碱、烧碱80吨，淮煤０.3４万吨。由本市调出的地方资源有红粉(氧化铁粉)14万吨，电解铜150吨，生铁０.62万吨，钢锭560吨，硫精砂30万吨，磷肥1.35万吨。至1985年底累计盈利160.26万元。
通过地方物资公司协作的各类物资，均由市计委开调拨单供应，供应价格一般略高于计划价格，低于市场价格。
十、金属材料回收
废钢铁和废有色金属，是国家计划管理的重要统配物资。1962年，物资部门开始对废金属材料进行回收与利用。1983年5月，成立废金属回收站，1985年3月，正式建立“市金属回收站”，隶属市物资局领导。
1962年，物资收购储存仓库设在位于市建设路原市机械厂的翻砂车间。1983年，省物资厅拨款15万元，作为收购积压金属材料的资金。
８０年代，废金属材料的回收量逐渐增大，废旧金属材料的资源，主要从更新报废的汽车、锅炉、机电产品中回收，进行解体加工后按计划调拨销售。1983年，金属回收站在积极收购报废机电产品的同时，开展了收购多种报废汽车的业务。
1985年，为适应物资经济工作的发展形势，进一步开拓废旧金属的回收利用工作，在谢家垄投资兴建了占地０.57万平方米的废金属回收基地，其中有０.11万平方米的仓库和办公室。对收购的废钢材、有色金属材料，报废汽车进行拆卸解体，凡有使用价值的零部件，均按规定进行折价处理。
1985年回收废钢材30吨，废汽车15辆，回收额26.5万元，供应额28万元，赢利2.5万元。
铜陵市市级物资企业1963～1985年主要经济指标完成情况一览表
铜陵市市级物资企业1963～1985年主要经济指标完成情况一览表
1979年前，物资供应主要是完成国家下达的物资计划分配的调拨任务。党的十一届三中全会以后，生产资料作为商品逐步走向市场。物资供应除了计划调拨部分外，市场调节部分所占比重逐渐增加。
据统计，从“五五”到“六五”的十年间，全市各物资企业累计销售物资总额达21939.56万元。销售钢材5万吨，煤炭107万吨，木材8.1万立方米，水泥7.5万吨，生铁1.1万吨，平板玻璃1000万平方米，汽车464辆，金属切削机床182台，布电线1.4万公里，轴承55万套，电焊条847吨，烧碱近０.3吨，纯碱０.46万吨，轮胎1.5万套，油毡19.5万卷，以及汽车配件和农业机械等。为了提高物资供应的社会效益，方便用户，保证各方面需要，从1980年到1985年，物资企业就厂、就站、就港直接调拨物资6.2万余吨。节约装卸短途运费达20万元，设立供应网点达32个，形成了遍布全市的物资流通网络。
一、金属材料
金属材料包括黑色金属(主要为钢材及其制品的15大类)、有色金属、铁合金等。1958年金属材料由各主管部门自行调拨。1960年由铜陵市物资局集中管理。1965年起，由铜陵市金属材料公司(原称金属供应站)组织供应。
铜陵市金属材料公司，主要担负全市地方工农业生产和基本建设所需金属材料的供应任务，在石城路有０.72万平方米的仓库。６０年代初，供应量200余吨。到1985年年供应量已突破０.8万吨。
1979年前，金属材料由市计划委员会申请和分配，金属材料公司负责调拨和按供应计划供应。金属材料资源主要从上海、南京、山东、合肥、马鞍山等地组织。在６０年代国民经济调整时期，按中央“集中统一，全面管理”的方针，对下马单位的库存钢材，由物资部门进行计划收购，重新纳入计划分配，这部分资源占全年计划调拨量的40%。７０年代，计划分配的钢材与实际需要的差距很大，除了计划分配以外。主要通过参加全国各地的调度调剂会议，组织一部分本市需要的紧缺品种，以解决供需矛盾，为了挖潜力。1975年、1979年先后三次对全市各单位的库存金属材料实行普查，清仓核资。在此基础上进行全市的调度调剂，这部分占年供应量22.5%。为了缓和供需矛盾，从1974年到1985年，利用地方资源，红粉(氧化铁)、生铁、焦炭、钢锭协作加工、调剂短缺钢材达1.05万吨。
生产资料作为商品进入市场以后，计划调拨部分逐步减少。通过市场组织的资源比例逐年上升。“六五”期间，在市场组织的钢材达1.69万吨，占同期供应总量的48.3%，大大缓和了钢材紧缺的矛盾，基本保证了生产建设的需要。
金属材料在进行正常的供应中，突出抓了重点供应、承包供应和直达供应。
重点供应。对工业生产的重点工程项目优先安排，优先分配，优先供应是金属材料供应中一贯的原则。1976年，对有色公司第一冶炼厂溶炉抢修，发电厂煤渣利用加工水泥建设项目，化工总厂黄磷生产扩建工程，市煤气工程等都进行重点供应。仅1979年，供应重点工程紧缺的中板、小元、罗纹钢达０.１５万吨。1983年对化工、轻工、煤炭、机械等重点工程供应达０.4７万吨。
承包供应。首先在5.4万立方米煤气柜工程中实施，这种供应方式是在经济体制改革中，为保证物资供应，缩短工期，合理组织流通，提高流通的社会效益而开展的。金属公司克服了品种特别、难度很大的困难，组织供应了850多吨钢材，使煤气柜工程如期完成了任务。另外，对市水泥厂的扩建，邮电局自动电话楼工程、磷铵工程、新桥硫铁矿防治水工程、朱村22万伏变电所工程等都实行了承包供应。1985年，在钢材资源紧缺的情况下，完成了对市政府大楼、长江新村改造、元件二厂扩建等项目的钢材承包供应任务，供应量达０.1６万吨。
直达供应，这是物资系统不收任何费用，为生产厂组织大宗资源的供应办法。70年代芜铜铁路通车后，为了节约流转费用，对运机厂实行大额直达供应，满足率达95%以上。
在“六五”期间，金属材料供应方向为:农村建房1%，机械制造2.7%，轻工市场7.9%，基本建设36%，其他占43.3%，物资系统供应的钢材占全市总销费量的23%。
二、机电设备
机电设备产品主要包括通用的统配机电设备，部管机电产品和地方生产的机电产品。其中有机械设备、电工产品、轴承、量刃具、仪器仪表、磨具、汽车等，品种繁多，规格复杂，使用范围广。1959年，由市经济计划委员会统一管理，1960年归铜陵市物资局，1964年后，由铜陵市机电设备公司(原称机电供应站)组织供应。
铜陵市机电公司在石城路有1.08万平方米的仓库，经营品种从初期12个到1985年已超过4000种，年销售额超过1350万元，是铜陵市最大的一家经营机电产品的企业。
机电产品的资源组织除按调拨计划进行合同订货外，还在本市采取收购积压产品、组织加工、调剂余缺等办法解决，但由于经营初期品种少、供销渠道不畅，积压和脱销时有发生，供需不平衡。1975年后，按照“层层申请，统一计划，综合平衡”的供应办法，不但统配、部管机电产品实行计划调拨，三类机电产品也逐步纳入申请和分配的轨道。因而，通过计划调拨的机电产品超过70%，不足部分则通过调度、调剂、利库解决。
1980年后，国家指令性计划调拨的机电产品品种减少。除统配产品外，二、三类机电产品逐步放开，通过市场解决的货源量大大增加。铜陵市机电公司多次参加省内外各种订货会、调剂会、展销会，与全国几十家企业建立了业务联系，组织多种名牌产品满足本市生产建设需要。如哈尔滨刃具厂的刃量具，第一汽车制造厂的解放牌载重车，第二汽车制造厂的东风牌载重车，上海生产的幸福摩托车，大连机床厂，沈阳第一机床厂生产的C620车床等。
调度调剂机电产品是1978年以前补充计划调拨不足，调整库存结构，处理积压的经常性业务工作。1975年和1976年，调度调剂107万元。1978年通过南京、合肥、杭州及本市各单位调度调剂45万元，处理积压7万元，超储物资33万元。
为了适应生产资料市场开放的新形势，满足对机电产品小额供应的需要，1980年在义安路设立了机电产品供应门市部，1985年门市供应额达168万元，占销售总额的62%。
本市地方工业生产的机电产品从1971年起进入流通。市机电公司深入生产企业，帮助解决原料问题，促进生产企业提高产品质量，为生产厂提供市场信息，协助召开订货会，用户座谈会，扩大本市机电产品的影响，打开了地方机电产品的销路。1985年本市机电产品的生产已达30多个品种，产值百余万元，物资部门协助销售的产品占1／3。市矿机厂生产的手动葫芦被评为部优产品，远销美国、法国等８个国家。市电器厂生产的开关，经机械工业部、省机械厅抽样检查，合格率达100%，深受辽宁、青海、吉林等十多个省、市欢迎。为了拓宽物资渠道，市机电公司与全国50多个生产企业建立了信息联络，开展联营联销。1985年，机电产品供应额大幅度上升，主要统配机电设备的供应额达850多万元，占销售总额的63%。为了满足供应，市机电公司打破行政隶属供应关系，对原属华东一级站供应的中央、省属企业，如铜陵有色金属公司、铜陵机车车辆工厂、供电局、发电厂等单位需要的各种机电产品也积极组织供应。1984年，在企业整顿中，为了加强企业管理，公司安装使用了微型计算机，为企业经营管理标准化、任务指标化、考核数据化提供了保证。
三、化工轻工材料
化工轻工物资主要是无机化工原料，有机化工产品、橡胶及橡胶制品和火工产品。1959年前由市经济计划委员会统管。1960年后归属市物资局集中管理。1965年后由市化工轻工公司(原名化轻供应站)组织供应。
市化工轻工公司担负铜陵地方生产建设需要的化工轻工物资的供应，在建设路拥有０.35万平方米的仓库。1985年供应额近1000万元。
化轻物资大多数属统配、部管产品，其中不少是国家控制的主要化工物资。70年代前，主要是国家计划调拨，少数物资通过协作、加工、调剂串换解决。80年代，生产资料作为商品进入市场后，一方面对国家计划调拨的化轻物资抓紧订到拿到，另一方面，想方设法在市场组织本市所需的化工轻工短线物资，以满足生产的需要，化轻物资的来源，绝大多数由市外调进。本市生产的仅有硫酸、苯酐、电石等。
对农业生产所需化工产品及时给予供应，一般做到提前预拨和优先安排供应。1976年为保证百台农机大会战，优先供应轮胎245套；大兴农田水利建设时，一次投放的火工产品达60余吨。
1979年，长江化工厂停产，为了保证绢纺、麻纺生产的化工原料需要，及时调进了200吨烧碱。
针对化工产品长短线变化大的特点，每年化工轻工公司都注意调整库存结构，及时处理积压物资，调进短线物资。1980年调出长线化工物资额达20万元。1982年调出30万元，占年供应量9.7%。在“六五”期间，化工轻工公司针对市场变化大，生产厂对物资能否保证供应存有疑虑的情况，积极开展承包配套供应，1982年承包达240万元，1985年达708万元，供应中，坚持信守合同，不搞搭配，收到了较好的社会效果。
随着本市对化工物资需求的增加，供应量也大幅度上升，1985年供应量比1966年增长16倍。目前本市由罗马尼亚引进的磷铵工程正在安装，化工工业已成为本市工业生产的五大支柱之一，化工产品结构的改变，将对搞活物资流通起到一定的推动作用。
四、建筑材料
建筑材料包括水泥及其制品，平板玻璃，油毡，石棉及其制品，卫生陶瓷，装潢材料，建筑五金和其他非金属矿产品等160多个品种。建市初期由市经济计划委员会统管，1965年由市建筑材料公司(原称建材供应站)组织供应。
市建筑材料公司是本市主要建材物资的经营企业,在建设路有０.49万平方米的仓库,1985年销售额达500万元。
建材物资大部分从芜湖、马鞍山、合肥、蚌埠、淮南、上海、洛阳、秦皇岛、邵阳、景德镇等地调进。1979年以前，水泥及平板玻璃、石棉瓦、油毡等由市计委分配，市建材公司组织调运，1979年后，水泥由市计委分配，其余部管物资由省建材公司分配，不足部分由市建材公司从市场组织供应。
在７０年代前，主要靠水运和公路运输，损耗大，费用高。芜铜铁路通车后，大部分建材物资由铁路直接运输。
1965年，水泥供应量为０.28万吨。随着基本建设的发展，到1985年达1.4万吨。其中通过市组织的达０.73万吨，“五五”至“六五”期间调进水泥7.5万吨，其中“六五”比“五五”增长88%。
为了降低建材物资运输损耗，尽可能节约运杂费用，市建材公司长期坚持就港、就站、就厂直拨供应，仅水泥一项“三就直拨”超过年销售量的40%。
在建材物资供应中注意保证农用建材物资供应，1975年为确保温室作物越冬，送到农民手中的平板玻璃达０.32万多标箱。1983年，铜陵县发生水灾，市建材公司送去平板玻璃1.35万平方米，油毡０.3８万卷。1985年为支持郊区、县和乡镇企业发展，直拨供应水泥０.4７吨，平板玻璃1.3万平方米，油毡０.78万卷。
市建筑材料公司还对市邮电大楼、第二麻纺厂主体工程、硫铵工程等项目所需建材物资实行承包供应，仅1982年供应的石棉瓦就超过4万张。1984年，承包供给化工、轻纺、煤炭工业、机械工业、城市建设所需的水泥占全年供应额的57.5%。
为了满足人民生活对建筑材料的需求，先后开设了建设路和义安北路两个门市供应点。在平板玻璃供应紧张时，门市部拆整卖零，实行开片供应，一年就供1.3万平方米，方便了人民生活。对基本建设，建筑维修，实行成批套裁，平板玻璃的利用率从60%提高到83%，缓和了玻璃紧缺的矛盾。在郊区和一些邻县乡镇，为方便农民购买建筑材料，设立了７个代销网点，代销额占销售额的15%。1985年门市网点销售额达56.6万元，是1981年的6.7倍。
五、煤炭
煤炭是国民经济的重要能源，1958年前由冶金指挥部管理，市经济计划委员会平衡。1959年到1961年，由商业局所属煤炭商店经营。1962年，由市石油煤业建筑器材公司经营。1979年3月，煤炭由新组建的市燃料公司组织供应，隶属市物资局。
市燃料公司是本市主要经营煤炭的物资专业企业，1985年供应总额691万元，计16万吨煤炭。
1971年前，统配煤由两淮经铁路运到裕溪口，再由水路转运到铜陵港，在港务局货场堆放、储存、发货。芜铜铁路通车后，采取铁路直接运输到长江路和义安路边的专用煤场成堆、储存、发货。1985年7月北斗山煤场建成，专用线通车，煤炭直接运进北斗山煤场。
煤炭主要是国家计划调拨，1979年后，随着工农业生产的迅速发展，生产、市场、民用煤不断增加，计划调拨部分不能满足供应，市燃料公司积极组织计划外资源增补。1979年到1985年，购进煤炭达80万吨，其中计划外组织的11.2万吨，基本上保证了本市生产、生活用煤的需要。
铜陵市煤炭供应范围主要是本市地方工业用煤、市场和居民生活用煤，枞阳县下四区、无为县牛埠区、普济圩农场也划归本市供应。主要品种有两淮的原煤、泥煤、混煤、块煤，山西阳泉、晋城的无烟煤，晋中的烟煤，地方立新煤矿的小矿煤等。产品有经济窝煤、弹球煤、小焦炭、焦粉等。
煤炭供应按市计委下达的计划切块分配供应，1979年前生产用煤由主管单位分配指标，按用户单位包干供应。1980年后制定燃料消耗定额，实行凭证定量核实供应，居民也按人口凭证、凭票定量供应。
工业用煤在６０年代每年约需万余吨，到７０年代也只有3万吨。随着工业生产的迅速发展，1985年地方工业用煤已达7.6万吨，占全市用量的14%，其中化学工业占13%，水泥工业占18%，轻工业占12%，纺织工业占24%。
从６０年代到７０年代初，市场用煤以地方煤为主，兼有少量统配煤。1979年后统配煤缺口较大，为解决供需矛盾，根据食堂、饭店、小生产炉灶的性质，按比例配给地方煤，以劣代优，节约优质煤，地方煤的供应，利用量由１９８１年的６.４万吨，上升到１９８５年的８.４万吨，占市场用煤总量的71%。
1959年，全市只有设在建设小街的一个煤球厂，一台旧弹球机，加工居民用煤，日产500～600公斤。1972年经济蜂窝煤球机投产，到1984年，全市有煤球生产机械21台，年平均生产和销售量达1.5万吨。1980年后，本市开始普及使用煤气，市内居民用煤量仍达1.75万吨，对边远厂矿如凤矿、鸡矿、机车车辆厂、普济圩农场等单位则采取分拨供应，自行加工的办法解决。
1980年，按照物资工作必须“管供、管用、管节约、管回收”的原则，为节约煤炭，市燃料公司成立了市节煤科，组织节煤服务队配合市能源办、深入调查，宣传节约，进行全市工业锅炉普查，增训司炉工，对厂矿煤耗测试，协助改炉改灶，推广节煤“铜陵灶”。到1985年，已改灶267口，安装一炉多用的喇叭炉97台。1980年，对化工总厂年产10万吨硫酸的两台沸腾炉进行技术改造，余热利用，总投资22万元，投产后两年半时间内，节煤０.8万余吨，节约资金36万元。在“六五”期间，全市通过节能活动，共节约煤炭2.5万吨，地方工业产值万元耗煤量也从1980年前的3.6吨下降为2.24吨。
本市最大的煤场——北斗山煤场，投资１5０万元，占地7.2万平方米，可储煤10万吨，于1985年7月在市北郊竣工。场内有双轨铁路专用线０.15万米，可同时停靠40节车皮，北斗山煤场的投产对减少城市污染、节省运费、缓和市区车辆拥挤矛盾，促进铜陵经济建设发展起着越来越重要的作用。
六、木材
1959年1月，铜陵市木材公司成立，市木材公司是本市主要经销木材的物资专业企业，在义安路有659平方米的营业楼，扫把沟有1.3３万平方米的货物，火车站北有4.2９万平方米的货场，其中木材加工厂占地０.2万平方米，还有400米长的铁路专用线，各种机械设备40多台。到1985年累计供应木材20多万立方米。1985年销售额为364万元。市木材公司隶属关系变动频繁，现隶属市计划委员会管辖。
木材的资源主要在贵池、青阳、石台、东至等山区，江西、福建、四川、湖南也有进货，１９８０年以后主要货源在云南、四川，另外还进口一部分苏联和美国的木材。
木材的经营品种有杉木、松木、杂木三大类，另外还经营加工原木，原条及胶合板，纤维板等。
1979年以前，木材是国家统配的三大材之一，全部实行计划调拨，对坑木、枕木、造纸用木实行定点定量供应。
随着工农业生产发展，人民生活的改善，对木材需求量日益增大，国家计划的调拨已远远不能满足需要。1979年后，木材市场逐步放开，市木材公司不断组织计划外木材资源，以满足生产和人民生活的需要，同时，还供应一部分木材给上海、江苏、浙江等地。
木材的运输原主要靠汽车和水运。1985年，车站货场铁路专用线通车后,大宗木材均通过铁路专用线直达车站货场。
在木材供应中，重点工程所需木材，历来作为优先供应的范围。如对磷铵工程、新桥矿防治水工程、焦化厂扩建工程、市体育馆工程等所需木材，都予以保证，对绢纺厂蒸桶所需的特殊桃花木，亦能想方设法帮助调剂解决。
为了满足人民日常生活需要。自1980年起，陆续建立了５个营业网点，进行零供，方便了用户，提高了效益。
七、汽车配件
汽车配件是发展交通运输事业的重要物资。６０年代，本市运输主要靠水路，公路运输由芜湖驻铜29车队担负。汽车配件大多由汽车配件公司芜湖营业处提供。1978年2月，在省汽车配件公司铜陵营业处基础上组建了市汽车配件公司。经几年的发展，到1985年已占地０.8９万平方米，其中仓库０.１万平方米，营业综合楼０.1万平方米，供应品种０.3万种以上，年供应300万元的汽车配件。市汽配公司现属市机械工业公司领导。
汽车配件的资源主要来自华东、华北、中南及本省的合肥、芜湖、安庆等地，通过全国、华东地区和省内的衔接订货会议和调剂会议签订合同，组织进货。一般委托供方代办托运，对临时组织的货源，自行派车提货。
1979年，汽车配件实行计划分配，核实供应，随着交通运输事业的发展，计划调拨只能满足10%，其余靠市场调节组织供应。1980年到1982年，国民经济进行调整，汽车配件行业受冲击较大，库存积压，生产企业资金紧张，购买力不足，配件销售量下降。这个阶段，汽车配件公司注重配件的质量、价格以及改进服务质量，满足用户特殊需求。并积极调整库存结构，处理报废、淘汰、损残配件23万元，使企业渐渐有了生机。1983年后，汽车配件日趋紧张，部管配件仍需计划分配，省管配件也实行分配与以销定产结合的办法，但仍不能满足需求。为了搞活流通市场，汽配公司逐步与生产企业建立稳定的协作关系，参加行业性情报网，建立用户使用卡片，节假日照常供应，销售量不断上升，销售范围不断扩大，不仅对铜陵市组织供应，还辐射到上海、江苏、天津、合肥、淮南、六安、巢湖等地。年销售额达287万元。
为了满足用户需要，提高服务质量，市汽配公司积极开展了门市供应，除此之外，还为用户代购、代销、电购、函购、代装车、代卸货、代托运，进一步扩大了销售市场。
八、农业机械
铜陵市农业机械公司成立于1971年9月(原名市农机配件公司)，隶属市农委领导。有一幢仓库和二个门市部，主要经营大中型拖拉机、手扶拖拉机、配套农机具、农用动力和排灌机械、农机配件、船用机械配件等7000多个品种。
1979年前，农机物资中107个主要品种实行计划调拨(占销售量80%)。1972年到1974年，一、二类物资实行计划供应，三类物资凭卡交旧售新限额供应。1975年后，以零售为主，同时对铜陵县农机公司办理小额批发业务。1980年后，随着农村经济的发展，农机供应的计划调拨减少，市场供应不断扩大，形成以市场开放为主的流通网络。供应范围从铜陵市扩大到邻近的五县一市，与14个单位建立了正常的批发供应渠道。从1983年起，和全国100多个生产企业建立了挂购协作关系，并与上海、洛阳、青岛、杭州等地的生产企业组成联合体，签订互惠互利的供求协议。
在农机物资供应中，公司热情向用户传授科学的使用方法和保养知识，帮助修理出现的故障，还组织部分柴油，配售拖拉机。对用户反映的农机质量问题，市农机公司积极负责地向有关生产厂联系，进行修理，更换或索赔，使用户满意。对春耕、农田水利冬修、防讯、抗旱所需物资，公司也积极组织满足供应。
市农机公司从1972年至1983年的12年间，累计亏损55万元。在企业整顿中，该公司制定了各项规章制度，加强经营管理，改进服务态度，组织名牌优质适销对路产品，经济效益不断提高。1984年第一次扭亏，盈利1.16万元。1985年销售额达到200万元，盈利5万元。1985年，为了搞活流通，扩大销售，一次投资35万元，在义安路建造１０００平方米的农机商场和办公大楼，该商场将成为铜陵市农机供应的贸易中枢市场。
九、地方物资
铜陵市地方物资公司于1980年11月成立，同时将生产资料服务公司从物资局划出，并入该公司，与市物资协作办公室合署办公，隶属市计委领导。1985年改名铜陵市物资开发公司，作为市经济技术协作办公室的下属企业。有占地900平方米的库区，其中库房面积500平方米。1985年销售各类物资总额达651万元，盈利近40万元。
市地方物资公司建立初期主要搞代购、代销、代加工、代串换、调剂协作。目前主要以本市的地方物资与省内外建立广泛的协作网络，签订加工供销合同。并通过开展横向联系，和上海、江苏、山东、山西、福建等地建立协作关系，在互惠互利的原则下进行物资协作。
市地方物资公司根据本市工农业生产需要，组织协作加工的物资主要用于填补计划分配不足。通过协作加工的物资重新纳入计划分配，对缓和本市计划缺口，解决物资供需矛盾起到积极作用。从1981年到1985年，通过协作、加工、调进钢材０.91万吨，木材０.7７万立方米，玻璃０.９８万平方米，尿素０.19万吨，纯碱、烧碱80吨，淮煤０.3４万吨。由本市调出的地方资源有红粉(氧化铁粉)14万吨，电解铜150吨，生铁０.62万吨，钢锭560吨，硫精砂30万吨，磷肥1.35万吨。至1985年底累计盈利160.26万元。
通过地方物资公司协作的各类物资，均由市计委开调拨单供应，供应价格一般略高于计划价格，低于市场价格。
十、金属材料回收
废钢铁和废有色金属，是国家计划管理的重要统配物资。1962年，物资部门开始对废金属材料进行回收与利用。1983年5月，成立废金属回收站，1985年3月，正式建立“市金属回收站”，隶属市物资局领导。
1962年，物资收购储存仓库设在位于市建设路原市机械厂的翻砂车间。1983年，省物资厅拨款15万元，作为收购积压金属材料的资金。
８０年代，废金属材料的回收量逐渐增大，废旧金属材料的资源，主要从更新报废的汽车、锅炉、机电产品中回收，进行解体加工后按计划调拨销售。1983年，金属回收站在积极收购报废机电产品的同时，开展了收购多种报废汽车的业务。
1985年，为适应物资经济工作的发展形势，进一步开拓废旧金属的回收利用工作，在谢家垄投资兴建了占地０.57万平方米的废金属回收基地，其中有０.11万平方米的仓库和办公室。对收购的废钢材、有色金属材料，报废汽车进行拆卸解体，凡有使用价值的零部件，均按规定进行折价处理。
1985年回收废钢材30吨，废汽车15辆，回收额26.5万元，供应额28万元，赢利2.5万元。
铜陵市市级物资企业1963～1985年主要经济指标完成情况一览表
铜陵市市级物资企业1963～1985年主要经济指标完成情况一览表
