安徽省除渔船未生产过以外，其他船只如农船、水厂船、趸船、拖轮、货驳、挖泥船、浮船坞等均能生产，现择主要产品选介如下： 一、钢丝网水泥船 芜湖市水泥船厂、无为县船舶修造厂等厂生产。这种船分农用船和驳船两大类。钢丝网水泥农用船，除为内河和河网地带农用和城乡物资交流提供运输工具外，还用于排灌、发电、掏泥积肥、氨水运输、碾米磨粉和副业加工等等。载重量一般在15吨以下，其规格有1吨、3吨、5吨、10吨、15吨，其设计标准和制造质量要求按照国家建材局颁发的标准执行。钢丝网水泥驳船船身长15～40米之间，规格有20吨、25吨、35吨、40吨、60吨、100吨，按照交通部颁发的《内河钢丝网水泥船设计与建造规范》的要求进行设计和制造。 钢丝网水泥船，一般采用横骨架式结构，其中主要构件包括肋骨、隔仓、旁龙骨、中龙骨、甲板纵桁、舷侧纵桁、钢丝网水泥板外壳等部分组成。采用反模施工成型，肋骨、隔仓采取预制，外壳及甲板进行一次性现场浇灌及粉抹。其中主要建造工艺流程是：船体放样、预应力混凝土构件制作、船台立模、船体钢丝网架制、整体固定、水泥砂浆浇灌、粉抹船体、养护、脱模，待船下水后再进行龙骨修整及船内外观装饰。 此类船主要用于水上运输，功能与钢船、木船基本相同，其主要特点是造价成本低。按芜湖市水泥船厂的统计资料分析，水泥船的造价是同吨位钢结构船舶的33％，是同吨位木质船的50％，而且生产工艺简单、建造周期短、耐腐蚀、易维修等许多优点，深受用户欢迎，产品销售市场广阔。 二、水上水厂船 芜湖市水泥船厂生产。该船将陆地上自来水厂的整套制水工艺设备建造安装在一条水泥船上，取水、净水、供水等主要工程安装建设，无需占用田地，适用于江河湖泊沿岸的城镇、乡村、工矿企业供水使用，可流动供水，水质优。 为研制生产水上水厂船，70年代后期，由国家科委率队，组织国家城市建设局，兰州市政工程设计院、南京工学院、西北给排水工程设计院、南京自来水公司、扬州水泥造船厂、长江流域开发利用规划办公室、芜湖市自来水公司和芜湖市水泥船厂等单位联合设计，由芜湖中水泥船厂承担制造一般日产3．5万吨自来水厂船，试制工作于1981年获得圆满成功。用户芜湖市自来水公司反映状况良好，设计生产能力达到预期效果。 水厂船是一座漂浮在水上的工厂，员工生产、工作、生活都在一条船上，融水厂整套制水工艺、生产、生活等设施于一体，务求功能齐全、布局合理、装饰典雅，适用大方。该船长58米，宽17．6米，深2．6米，吃水深度1．88米，总排水量1920立方米，上层距地面高7．2米，计用钢材248吨，木材122立方米，水泥250吨。船上安装机电设备24台，需用电力670千瓦。船体共分3层，上层是工作、生活区，面积500平方米，办公室、会议室、化验室、宿舍、厨房、卫生间等分布其间；中层是生产区，面积730平方米，操纵控制室、配电房、药剂、投药、加氨以及机修等生产车间和设施座落其间；底层为制水处理层、除泵房外，众多水池部分布建造在此。其中有虹吸进水池、机械网浆搅拌反应池4座、沉淀池10座、过滤池4组、混合提升室1座、3面布水槽、钟罩行走自动程序控制系统，主泵舱设在船尾后部，安装高压泵3台，将净水输入陆上供水网络。船甲板上设有绞磐、缆桩、锚链、仓盖、消防、救生等设备。铺设管道940米，满载水容量为650立方米，船上水量分布、设备安装、预制构件并接等各部位结构，基本对称均衡，总体结构在满足负荷生产运行中稳定可靠。这种规格的水上水厂船，从设计到建造工程竣工，只需一年时间，与陆地上建造同等规模的自来水厂相比较，施工期可以缩短三分之二，并可节省投资40％～50％。 1973年至1985年，芜湖市水泥船厂建造日产自来水500吨、1000吨、2000吨、1．5万吨、2万吨、3．5万吨水厂船13艘，平均每年建造1艘，经多次产品检验鉴定，其合格率为100％，1985年莱获国家科委颁发的科学发明二等奖。 三、水泥工作船 芜湖水泥船厂生产。水泥工作船又称水泥工程船，主要品种有趸船、水泵船、起重船、挖泥船、打桩船、排灌船、航标船等。芜湖市水泥船厂建造的水上工作船，又可分为两类：一类是不移动的趸船；另一类是可移动的浮箱式浮船坞。趸船是无动力装置的矩形平底船，它固定于码头，以供船舶停靠，旅客上下、货物装卸之用；浮船坞是停泊、修理或制造船舶作为施工场所的工作船。 1975年，芜湖市水泥船厂为上海市建造1艘3000吨级浮船坞，船身长93．06米，宽24米，总排水量3000吨，造价165万元，1978年荣获国家科学技术大会颁发的“制造奖”。1981年接受白马山水泥厂委托，为该厂建造挖泥船2艘，拟解决该厂利用江泥配料的需要。 到1988年止，芜湖市水泥船厂共建造水上工作船（工程船）41艘，其中包括挖泥船、驳船、拖轮、客货船、30吨位密封仓氨水运输船等，产品除在安徽销售外，还销往上海、湖北、四川、江苏等省市。 |