豫皖苏解放区位于河南省东部，安徽、江苏省北部，南起淮河、北至陇海铁路，东抵津浦铁路、西达平汉铁路。 彭雪枫率新四军游击支队创建了豫皖苏边区根据地。抗日战争胜利后，民国35年（1946年）12月12日成立豫皖苏军区和豫皖苏区行政委员会。由于当时整个解放区的党的交通机构尚不健全，主要通信方式为武装通信和秘密联络相结合。民国36年（1947年）初，二分区和三分区交通总站相继成立，承担边区党政军的文件传送，搜集传递情报，护送干部，运送物资等任务。 民国36年（1947年）元月，雪商亳县交通局、亳县交通局和太和县交通情报站成立。6月，太和具交通情报站改建为太和县交通局。商南县交通局亦同时成立。8月，原雪涡县交通站改建为雪涡县交通局。 民国36年（1947年）8月，中国人民解放军中原野战军和华东野战军先后南下豫皖苏地区。为配合野战军作战，豫皖苏军区命令许移山、刘义负责组建豫皖苏军区交通总站。当月，总站在河南省淮阳成立。许移山、刘义为总站正副站长。总站成立时，仅辖一、二、三分区交通分局。其中，二分区交通科在总站成立前已建立。同年8月15日，豫皖苏边区党委、行政委员会、军区司令部联合发出关于加强交通工作的决定，军区开始筹建豫皖苏军区交通总局。与此同时，华东野战军根据党中央关于巩固中原根据地的指示精神，确定由华东野战军军邮总局局长于淳率总局二三十人到豫皖苏军区协助搞好解放区的交通通信工作。11月初于淳等人到达豫皖苏军区，11月7日与豫皖苏军区交通总站合并成立豫皖苏军区交通总局，于淳任局长，许移山、刘义任副局长。总局兼军邮工作。总局设秘书室、业务科、交通科。秘书室设秘书股、人事股和交通排。下辖三个分区30余县交通机构。其中安徽省有萧县、宿县、涡阳、蒙城、怀远、永城（今属河南省）、阜阳、临泉、太和、亳州等县。 民国37年（1948年）初，豫皖苏军区交通总局改由豫皖苏区党委领导，同时，将一、二、三分区交通科先后改建为交通分局。1、2月间，四、五、六交通分局相继成立。4月间，四分区所辖西北、西南两个工作委员会分别改为豫皖苏第七、第八分区，七、八交通分局也随之成立。至此，豫皖苏交通总局共辖八个分局。8月初，总局决定将界首交通站改为豫皖苏交通总局直属局。8月21日，中央决定将豫皖苏区党委改为豫皖苏中央分局，11月，总局交通科改为视察室。 民国37年（1948年）5月，四分区交通局在吕大寨设交通站，通往鄂豫区党委；6月，三分区交通局在砀南设武交队与冀鲁豫区党委取得联系，同时与路东江淮区党委保持秘密联系，五分区交通局负责打通去豫西交通线。至年底，豫皖苏解放区已辖70个县（市），共建立了61个县（市）交通机构，各分区到所辖各县都有交通线。全区除18个县外，其余均可当天从分区到达各县，成为党政军民（包括报社、书店）共同的交通机构。同时，各级交通局奉令接管了当地邮局。民国38年（1949年）元月，豫皖苏交通总局界首直属局撤销，改称界首交通局。2月，根据中共中央中原局关于原边界归还原建制的指示，豫皖苏中央分局宣告结束，豫皖苏交通总局及所属各分局随之撤销。 |