第一章 局所分布及邮路
第三节 邮运调度
1953年，为加速邮件传递，省邮电管理局规定：县与县间干支线邮路的调整由省局负责；县内区、乡邮路由市、县局自行调整，月底报省局备案。 1958年，实行以公社为中心组织邮路，1962年调整为以区为中心组织邮路。1959年3月，为做到省报当日到县、专区报当日到县、县报当日到区，决定建立省内邮运调度责任局制度。根据安徽省交通运输分区情况，划分为合肥、芜湖、蚌埠、安庆、阜阳五个邮运调度责任区，并由上述局分任调度责任局。省邮电管理局由邮政处管理全省邮运工作。1972年实行《安徽省省内邮运调度责任局试行办法》，省内邮运调度工作以“统一领导、分级负责、平战结合、以战为主，县（市）内线服从省内线，省内线服从干线”为原则。省内邮路原则上由各派押局和地区局负责组织管理。同时，根据省内交通运输条件和邮运经转枢纽中心情况，指定合肥、蚌埠、芜湖等三局为省内邮运调度责任局，并以三局为中心，按照邮路联系建立了三个邮运调度区。组成以合肥为中心的全省集中统一的邮运网。省内邮运调度责任局，负责掌握区内的省内邮路上各局邮件的流量、流向情况，在车船改点前，根据省内核定的邮件发运路向和接发频次，组织编制邮件发运计划；选择运邮车船班次；在汛期和雨雪季节到来之前，制订辖区内各条邮路上的邮件调度疏运计划；定期组织检查区内各局的邮件发运情况、封装规格、交接手续、押接协作关系以及执行邮运规章制度等情况；加强与交通运输部门联系，掌握各线车船运行班次和时间的变化情况，做好邮件发运工作，使各条邮路的运行，接发邮件及开箱、转趟、分拣、运输、投递等环节相衔接。1972年省内邮运管辖情况见下表： 1972年安徽省省内邮运调度区管辖邮路详表 表2—1—23    1980年6月1日，省邮电管理局成立省邮政汽车运输总站。对全省自办汽车邮运和驾、押、修工作实行集中管理。下设合肥、蚌埠、芜湖三个邮运站。 1982年10月1日，省邮政汽车运输总站撤销。所属合肥、蚌埠、芜湖邮车站分别划归合肥市邮政局和蚌埠、芜湖市邮电局管理。全省邮运调度工作在省局集中管理下，分为合肥、蚌埠、芜湖三个邮运调度区，由合肥、蚌埠、芜湖三个调度责任局在省局授权范围内，代表省局对辖区内各局邮运业务进行统一指挥、调度。至1985年末，这种状况没有改变。 |
