第四章 邮政设备与邮政资费
第一节 邮政设备
大清邮政时期，邮政设备主要是局屋、人力车、日戳、信箱（筒）、夹钳、秤、马匹、马车等。中华邮政时期除此之外，还有自行车及少量汽车。民国37年（1948年）4月津浦线张八岭及夹沟车站装置邮件授受器。 1952年11月3日，安徽邮电管理局电告华东邮政管理局，全省“现有邮政器物按重置价格仅值2亿元（旧人民币），十分简陋”。合肥邮政局仅有旧汽车一辆，到火车站接送邮件经常抛锚。 1958年起，安徽省邮政建设重点是拓长邮路、增加机动运输能力，设备以汽车和自行车为主。1959年至1969年，邮运汽车由18辆增加到49辆，自行车由1475辆增加到2226辆，六十年代逐步添置了自动计费磅秤、自动或半自动收信机、自动或半自动出售邮票机和升降机、传送机、邮票盖销机、过戳机等营业和内部操作机械设备，数量虽不多，但初步改变了邮政设备的落后面貌。 1970年至1973年邮政划归交通部门。其间，邮政运输汽车比1969年增加了50辆摩托车增加115辆。营业设备和内部操作设备项目和数量比六十年代有所减少，全省只有包裹收寄机、出售机共13台。1973年邮电台设至1974年，营业及内部操作设备净增57台，邮政运输汽车比1972年增加125辆。 1980年3月，芜湖邮政枢纽楼竣工，有提升机一台，包裹分拣机100格眼，包裹、印刷品邮政生产车间实行机械化作业。1983年12月，对安徽业务量较大的农村支局，一次配发邮政专用保险柜494台。全省邮政生产场地较为紧张，除安庆、芜湖外，其他地市局均无邮政枢纽楼。合肥市邮政局日平均交换量7000多袋件，需场地10000平方米，实有1000平方米。尚缺9000平方米。 1984年，合肥邮运汽车站拥有长途、市内转趟汽车19辆，停放车辆场地面积450平方米，无维修场地。同年，省邮电管理局报刊发行科开始使用电子计算机处理报刊要数结算。1985年，省邮电管理局在汇兑稽核科安装使用电子计算机代替排号等工序的人工操作。5月27日，安徽省第一台程控包裹自动分拣机在芜湖市邮电局安装试用。 1985年全省邮政主要设备有：自有房屋65080平方术；自备火车邮厢2节、汽车251辆、摩托车233辆、机器脚踏两用车2辆、自行车4924辆、装卸用牵引车15辆、装卸用拖挂车52辆、装卸用叉车1辆、报刊捆扎机6台、邮件升降机8架、包件收寄机69台自动出售机24台、邮件传送机1台、信筒（箱）6345个（其中设在农村的5090个）。 各类邮政设备中，除自行车较1949年的31辆增加158倍以及信筒、信箱大大增加以外，其他所有设备均为净增加数。 安徽省1949年—1985年邮政主要设备表 表2—4—1    |
