一、合肥市 合肥古为庐州，战国属楚，秦汉属九江郡领合肥县。后汉置合肥侯国，建安中为扬州治。三国属魏，晋属淮南郡。东晋侨置汝阴郡，改合肥为汝阴县。《隋书·地理志》：开皇初废汝阴郡，恢复合肥县。自隋至清，为庐州、庐州郡、庐州路、庐州府治。民国18年（1929年）裁庐州府，为合肥县。民国38年（1949年）析置肥东、肥西二县，并于城区设合肥市，后定为省会。合肥古城，几度变迁。《太平寰宇记》：汉合肥故城，“在今县（城）北”。东汉末年，战乱不息，合肥成为废墟。据《三国志·魏书》记载：建安五年（200年），扬州剌史刘馥单骑赴任，重建“合肥空城”。魏青龙元年（233年），为防御吴兵围攻，魏将满宠曾放弃旧城，另筑“合肥新城”。嘉庆《合肥县志》：新城移址，在鸡鸣山麓。土城残基，至今犹存，周围三里。《读史方舆纪要》：西晋统一后，废三国时所筑新城，迁回合肥旧址。南梁天监五年（506年），北魏占合肥，梁豫州剌史韦睿领兵围城，堰肥水，灌合肥，破魏军。战后，城区又成废墟。合肥旧城，地势低洼，唐贞观年间（627～649年），大将军尉迟敬德在旧城东南高地重筑土城，《读史方舆纪要》合肥“城邑考”：“唐贞元（785～804年）中，刺史路应求以古城皆土筑，特此甓焉。”从此合肥始有砖城，因“合肥分野入斗度多”，当时称为“金斗城”。合肥自古就是政治、经济、军事要地。《史记·货殖列传》称合肥为南楚都会，《寰宇记》称合肥为淮南重镇，经济、军事地位都很重要。《汉书·地理志》：“合肥受南北湖皮革、鲍、木之输，亦一都会也”。《读史方舆纪要》称庐州为“淮右禁喉，江南唇齿”。综观历史战例，自大江而北进者，得合肥则可向申、蔡（豫南地区），北向徐、寿（淮北地区），而争胜于中原。中原得合肥，则扼江南之吭而拊其背矣。因此，历来“淮西有事，必争合肥”。 建国以前，合肥的旧城区只有5．2平方公里，常住人口6．06万人。建国以后，合肥市依据城市总体规划，以旧城为中心向外发展，采取利用、维修和改造相结合的方法，循序渐进地进行城市建设，使城市面貌发生很大变化。但因受到各种因素制约，城市建设速度与省会城市的地位极不相适应。据1977年底调查，全市建筑层数平均1．79层，其中低矮破旧的房屋占52％；城市道路人均面积只有1．9平方米，远远低于全国平均2．88平方米的水平。中国共产党十一届三中全会以后，市人民政府根据国务院批准的《合肥市城市总体规划》，贯彻国家关于旧城改造要“合理利用，积极改造，逐步更新”的指导思想，及时编制了旧城改造的详细规划。1983年9月，开始大规模旧城改造工作。首先在长江路西段实施改善交通，调整网点，美化市容为重点的综合改造工程，对旧城改造起到投石问路的作用。合肥旧城改造，经过10年连续作战，吸引社会资金5．8亿元，开发面积101．7万平方米。相继改造了长江路西段，金寨路北段，安庆路西段，寿春路中段，淮河路西段等五条线；新建了明光、益民、团结巷、龚大塘、蒙城路、公园新村、桐城路、二里街、花园巷、安庆路、大西门、义仓巷、大众巷、梅山路等14个住宅小区和建筑组团；开发了城隍庙、七桂塘两个大型步行商业市场；建成了金融大厦、九州大厦、天都大厦、黄山大厦、供电大楼、省保险公司大楼、市建行营业楼等7座高层建筑以及青云楼、红旗百货大楼、科教书店、工业展览馆、安徽省木材公司、市百货公司批发部、十字街食品商业楼。建成投入使用各类房屋260幢，总建筑面积78．1万平方米；新建商业用房13．5万平方米；拆除旧房6782户，建筑面积33．4万平方米；安置拆迁户5544户，建筑面积27．8万平方米。新建的各类建筑，采用大理石、面砖、马赛克等装饰；城隍庙市场具有徽派建筑风格。七桂塘小剧场沿墙面上，镶嵌一幅17米见方的大型马赛克壁画，体现“普天同庆，人仙共舞”的场面。金融大厦西内墙“国逢盛世”、“长乐通宝”壁画，高50米，面积四百余平方米。与此同时，建幼儿园4所，300平方米；管理用房4075平方米；变电所11个，1327平方米；自行车库12座，2689平方米；公共厕所20个，792平方米；埋设上下水主管道34352米；铺设水泥路面2．6万平方米，街道小区绿地1．6万平方米，兴建自来水加压站1座，设置路灯179盏，铝合金橱式信板箱49个，累计配套设施费用2975．68万元。配合大市政基础设施配套设施建设，投资2500万元兴建一座供热面积52万平方米的集中供热站。合肥市运用经营方式，吸收社会资金，改造旧城，受到中央领导和社会重视。1984年10月7日，《人民日报》在头版头条发表记者陈宝善采写的题为《统一规划，统一拆迁，谁投资谁受益。合肥借助社会财力改造旧城办法好》的文章，把合肥的经验推向全国。 二、芜湖市 古乃楚尾吴头鸠兹邑，秦属鄣郡，汉置芜湖县，故城在今芜湖市东约40里，春秋时为吴国鸠兹邑。《左传·襄公三年》：“楚子重伐吴”，“克鸠兹”，即此。杜预注：“鸠兹，吴邑，在丹阳（郡）芜湖县东，今皋夷也”。《读史方舆纪要》载：芜湖故城在芜湖县东三十里古鸠兹。民国《芜湖县志》：“汉芜湖城当在今咸保圩”，咸保圩在芜湖市东三十五里。康熙《太平府志》：“勾慈港，在芜湖县东四十里，即鸠兹也”。“鸠兹、皋夷、皋兹、勾兹，四名一地”，属于殊字假借。芜湖，本是湖泊名，以此名山、名县，相沿为市名。古代水泽间，鸠鸟栖息滋生，故有鸠兹港、鸠兹渡、鸠兹邑等地名。芜湖，别名为鸠江，亦由此而来。《读史方舆纪要》：“芜湖城，吴黄武初徙县于今治”。三国孙权定都建业（今南京市），迁移芜湖县治，自古鸠兹邑迁至大江之滨、青弋江口，即今芜湖市区。江滨芜湖，北宋始筑城，南宋兵毁，淳熙七年（1180年）重建。元朝末年，城池又毁。明万历三年（1575年）再建，开四门：东宣春门，南长虹门，西弼赋门，北来凤门。另有便门迎秀门及上下二水门。清顺治十五年（1658年），因明城旧址重建，割长街于城外，位于高城冈以东、五面场以西，周围五里，四门依旧，东南偏门改为金马门。后因商业、手工业日益发展，街市不断扩展。光绪二年（1876年）签订《中英烟台条约》，芜湖列为通商口岸，割地开辟租界，出现畸型繁荣。 芜湖市是一个自然条件比较优越，工业生产初具规模，文化、教育、科技具有一定基础的城市。它地扼长江中下游，东邻南京、上海，西连九江、武汉，北接合肥，南通浙赣，又为皖南旅游区之北大门。宋朝以后，这里就成为皖南山区、巢湖流域和长江沿岸的物资集散中心。明朝设关税制，将芜湖辟为商埠，芜湖则“百物翔集”，“市声若潮”，被誉为“长江巨埠，皖之中坚”。鸦片战争爆发后，芜湖被辟为通商口岸，大米贸易随之兴盛起来，出现“堆则如山，销则如江”之盛况，与长沙、无锡、九江齐名为四大米市，成为长江流域安徽设有海关的对外通商港口。建国以后，经济和城市建设均有长足发展。1980年4月，经国务院批准，芜湖港被辟为安徽省第一个外贸开放港口；1985年，国务院批准芜湖市为全国甲类开放城市。到1989年底，全市有51家企业引进日本、意大利等国先进技术设备，引进生产线57条，进口设备1740台套，年增产值3．1亿元；外资合作项目22个，实际利用外资1484万美元。在市区，已建公铁立交桥3座，新建了延安路、解放路等城市干道；拓宽了城郊出入口和九华山路等16条道路，二环路正在建设之中；城市供水由改革开放以前的日供水19万吨提高到36万吨；城市排水能力由11．43立方米／秒提高到54立方米／秒；安装程控电话6000门，可与全国58个城市直拨通话。芜湖市对外交通更是得天独厚，铁路有淮南、宁芜、芜铜、皖赣4条线在这里通过和交接，是华东铁路第二通道上的重要枢纽；水路以长江为主线，西北连接运漕河、巢湖、淝河水系沟通江淮，东南有青弋江、水阳江、漳河联系皖南；公路有芜宁、芜屯、芜杭、芜合等干线。 三、蚌埠市 蚌埠原为濒淮小集，古是采珠之地，因盛产河蚌而得名。光绪《凤阳县志》记其旧貌：淮河“南岸为大蚌埠集，已废；北岸曰小蚌埠，亦街市，界于灵璧、怀远两县”。清宣统三年（1911年），随着津浦铁路的通车，蚌埠才逐渐兴起。自民国2年（1913年）起，曾九度成为“安徽督军公署”、“安徽省政府”的驻地。民国36年元月1日正式建市，至解放前夕，市区面积98平方公里，建成区面积仅有4．7平方公里，人口约20万人。当时大小街共27条，均是顺势延伸、亦曲狭窄的碎石和土路，宽3米以上的道路总长为15公里，其中柏油路约2公里，路灯线路18公里，只设250盏灯；市内防洪设施极差，每逢汛期，内涝成灾，形成“舟行于市，鱼跃于庭”的局面；房屋低矮，环境很差。建国后，蚌埠市从1949～1990年，用于城市建设维护费27755．05万元，其中1979年至1990年为23786．64万元，占41年总维护费的85．7％。中共十一届三中全会以后，12年的投资数比前29年投资总额增长4．97倍；全市共征用土地81540亩用于基本建设；城市建成区比1949年的4．7平方公里增长6．66倍；人口比1949年增长1．95倍；房屋建设、市政设施、园林绿化，都呈倍数增长。现在的蚌埠市是：市容大为改观，到处绿树成荫，高楼鳞次栉比，马路平直宽广，工业厂房林立。 四、安庆市 安庆秦属九江郡。汉为庐江郡舒县、皖县地。晋于皖县旧地置怀宁县，属晋熙郡怀宁县及庐江郡舒县。隋置熙州，同安郡。唐初改舒州，天宝元年（742年）改同安郡。至德二年（757年）置盛唐郡。乾元元年（758年）复名舒州。《宋史·地理志》：政和五年（1115年）置德庆军，绍兴十七年（1147年）改为安庆军，庆元元年（1195年）升为安庆府。元改安庆路。明改宁江府，后复名安庆府。《清史稿·地理志》：康熙六年（1667年），安徽建省。乾隆二十五年（1760年）安徽布政使司自江宁移治安庆，正式以安庆为省会。民国元年裁府，为怀宁县城（今安庆市区）。1949年析怀宁县城与城郊设安庆市。历史上安庆就是长江沿岸和皖西南的一个商埠要津。早在三国时期，古渡口盛唐湾（今城南江岸），就有商旅频繁往来，形成小集镇。因这里水路交通便利，周围物产丰富，逐渐发展成为皖西南最大的农副产品集散中心。南宋建城后，外地商人纷纷来此开店设铺，经营工商业。鸦片战争后，安庆是近代文明进入安徽的最早城市之一。咸丰十一年（1861年），曾国藩在这里创建了全国最早的近代机械工业安庆内军械所。次年，科学家徐寿、华衡芳在此制成了全国第一台蒸汽机和第一艘机动轮船。安庆在安徽最早创办了邮政局（光绪二十二年）、电报局（光绪十年）和自来水厂（宣统二年）。光绪二年（1876年）开安庆为外国轮船停泊口岸，是省内最早对外经济联系的城市之一。20世纪30年代，安庆城内已有13万人口，商店1100余家，与芜湖、蚌埠、屯溪并称为安徽“四大市场”。 安庆市解放初期，城市常住人口不足10万人。建国后，城市人口和建成区面积都增长数倍。至1988年新建住宅小区十多处，住宅建筑面积比建国初期增长近2倍；实有城市道路51公里，其中高级、次高级路面占45％；建成城市下水道86多公里，排水泵站6座，总排水能力约27立方米／秒；城区建成沿江堤防5．9公里。已建成自来水厂2座，日供水能力16万吨，埋设供水管道170公里，年供水量5000万吨（不含石化总厂等自备水厂）；拥有公交车83辆，营运路线129公里；市内建成公园3座，城区园林绿化面积442公顷，苗圃1200亩。 五、淮南市 淮南市为汉寿春县地，属九江郡。因其地下煤炭资源丰富，东起怀远明龙山，西至颍上口子集，煤田东西长240公里，南北宽20里，煤层最厚超过30米，品种多，质量好，是华东和全国重要能源基地之一。建国前煤炭虽已开采，但未形成城市。民国38年（1949年）1月18日，淮南解放，3月成立“淮南煤矿特别行政区”驻地九龙岗，辖3个乡；4月改为矿区人民政府，辖区范围主要包括田家庵、大通、九龙岗、八公山4个镇及周围农村；11月改为淮南矿区行政办事处，1950年9月设市。1952年6月成立淮南市人民政府，为省辖市。建国以后，按照城市总体规划，经过多年建设，目前在城市布局上已形成“一星为主，众星环抱，玉带穿珠，城乡错落”的格局。 淮南市“一五”和“二五”期间，主要是进行旧城改造，向外延伸，新建道路和排水设施，并在田家庵地区建成自来水厂。60年代后期至70年代后期，城市建设发展缓慢。改革开放以后，淮南市又进入新的发展时期，80年代新建和改建3块板型道路10条，总面积41．9万平方米，其中洞山路总宽60米，长8．3公里。到1987年底，全市道路共有118条，其中高级、次高级路面达287．4公里，人均拥有道路面积达4．2平方米；共建永久性桥梁40座，其中立交桥4座；新安装路灯3390盏；修筑下水道总长96公里；城市防洪堤33公里，建成绿地面积91公顷；城市实有房屋建筑面积已达1490万平方米，实有住宅建筑面积803万平方米；建成自来水厂2座，综合生产能力为17万吨／日；拥有市内公交车辆195辆，营运路线267公里；煤气综合生产能力15万立方米／日，储备能力6．4万平方米，用气户达2．2万户。 六、淮北市 宋国古都淮北市，古乃相城遗址，历史上曾设过郡、国、县治，南北朝时期北齐天宝七年（566年）废除相县，使古城冷落1400多年。1958年国家开始对淮北煤田大规模开发，设立淮北矿务局；1960年在淮北矿务局的基础上设立省辖濉溪市；1962年1月正式成立濉溪市；1971年因市中心及矿区均位于淮河北部，改名为淮北市，与淮南市并称“两淮”。建市初期，市中心相城仅有数十户居民，公用设施一无所有。现在以相城为中心，从城东岱河到城西南三堤口及濉溪县的新城，铺设延绵数里的宽阔街道，市内建成区22．5平方公里，已成为安徽著名的煤城酒乡。四周都是煤海，是华东地区炼焦用煤的主产地。当地所产的口子酒，透明芳香，清彻甘爽，回味甜美，驰名中外，省内评比优质酒时五中魁元。口子酒生产历史悠久，明末相山隐士任柔节已有诗云：“隔璧千家醉，开罐十里香”。当地也有联语赞誉：“驰名淮北三千里，味上江南第一家”。“酒香冲天，飞鸟闻气化凤；糟粕落水，游鱼得食成龙”。 建国前，淮北市城市建设基础很差。建国后，狠抓了城市基础设施建设，1963年拓宽了穿过相城的三堤口至杜集的交通便道，随后又修建了古城路、闸河路、孟山路；1965年开始，对原有泥结碎石路面进行沥青表面处理；1973年将东西向的主干道淮海路改建成3块板型高级道路；1986年以后，相继修筑了火车站广场、惠黎路、海官路、民生路、环孟山西路、鹰山路等；到1990年底，全市实有道路长度达21公里，全部为高级路面；建成下水道27公里，服务面积5平方公里；安装路灯846盏：建成自来水厂1座，综合生产能力7万吨／日，铺设供水管道49公里，年总供水量达1439万吨；市内拥有公共交通汽车67辆，营运路线长332公里，运客量达864万人次；市区煤气储气能力5．4万立方米，铺设煤气管道63公里，发展用气户21227户；完成绿地总面积310公顷，建成区道路绿化覆盖面积达32公顷；市里建成大量公共建筑和住宅小区，全市实有房屋建筑面积为939万平方米，实有住宅建筑面积470万平方米。 七、马鞍山市 马鞍山秦为丹阳县地治今当涂，属丹阳县，西晋分丹阳县置于湖县；隋徙当涂县治姑孰，属蒋州，唐属宣州，自宋至清属太平州，太平府。1955年设马鞍山矿区人民政府，隶属芜湖专区。1957年析马鞍山矿区及附近地区设马鞍山市，为省辖市。建国前此地是金家庄，是仅有87户农民的小村庄。建市当时，城市人口只8．38万人，城市建成区不足1平方公里。因此地矿产资源丰富，不仅铁矿储量大，还有可观的高岭土、钾长石资源、硫磷资源和各种伴生资源，再生资源也很丰富；此地位于长江黄金水道，临江近海，铁路纵横，交通便利。随着马鞍山大型钢铁联合企业的建成，城市规模发展很快，现在城市建成区已达28．5平方公里，常住人口达42．06万人。市里在抓基础设施和房屋建设的同时，利用历史留下的人文景观和优美的自然环境，辟建了雨山湖、采石、金字塘等3座公园，其中采石公园濒临长江，采石矶峭壁悬岩，翠螺山密林浓荫，太白楼古朴雄伟，三元洞曲折幽险，景观独特，游人不绝，把马鞍山市点缀成美丽多姿的现代化城市。 马鞍山市建市以后，城市建设发展很快。城市道路由建市初的一条长4公里、宽4米的泥结石路面发展到57条，总长88．7公里，面积90．83万平方米，其中高级道路长82．7公里，面积2012万平方米，路面皆为柏油或混凝土结构；路灯，建市初只有15盏，到1987年底发展为2012盏，多为高压钠灯，灯罩为琵琶形、玉兰形、蘑菇形等多种；桥梁将原来木结构或石结构桥梁改造成永久性的钢筋混凝土桥梁，共12座，其中跃进桥为立交桥；防洪排涝工程，1957年雨山河入江口只有1座排水能力为每秒2．58立方米的小型泵房，1964年投资百万元建成每秒12立方米大型排涝泵站，新建防洪江堤21公里，排水管网48．4公里；建成自来水厂3座，铺设供水管道167．4公里，年供水总量达4977．6万吨；拥有市内公共交通汽车99辆，营运路线173公里，年行程614公里，客运总量达3862万人次；煤气储气能力达10．8万立方米，建成供气管道133公里，发展用户62632户；市里职工住房得到较大改善，建市初只有住宅建筑面积22．3万平方米，到1990年底已达35．3万平方米，人均住房面积由3．29平方米上升为8．6平方米。 八、铜陵市 铜陵市过去虽然采铜的历史悠久，但到建国前夕，铜官山仅存十几个工人，设备残缺，矿井破废，一片荒凉。1957年10月经国务院批准成立省辖铜官山市。1958年6月，撤销铜陵县建制，将铜陵县行政区域并入铜官山市，铜官山市更名为铜陵市。1964年改铜陵市为铜陵特区，直属安徽省。1971年1月，恢复铜陵市建制，仍为省辖市。铜陵附近，矿产资源丰富，根据已经掌握的地质资料，铜矿储量，占全省总量的74．16％，居首位；硫铁矿储量居全国第二位；铁矿石储量居全国第五位；金、银储量也居全国之冠；还有许多稀有金属储量为全省所不多见。铜陵水（长江）陆（铜沪铁路）交通便捷，现在已发展成为国家有色金属工业重要基地。冶金工业，已成为铜陵市国民经济的主要支柱，铜陵城市也因冶金工业发展而迅速形成。现已初具中等城市规模的铜陵市，城中有乡，城乡交错，具有显明的工矿城市特点。 建国初，铜陵城市基础设施基本上是空白。建市后30多年来，城市建设发展很快，全市共建成道路，总长127公里，面积达103万平方米；建成城市下水道总长52公里；防洪坝13公里；安装路灯1506盏；建成自来水厂2座，供水管道197公里，年供水总量达4506万吨，市区自来水普及率达90％以上；市内拥有公共交通汽车113辆，运行总长454．15万公里，年客运量达1578万人次；市区绿化面积已达950公顷，树木保存量达240万株，绿化覆盖率达32％。人均公共绿地9．2平方米，建成公园4处；煤气综合生产能力达14万立方米／日，日储备能力18．3万立方米，建成供气管道202公里，管道气用户4．91万户，液化气用户6977户；城市实有住宅建筑面积已达207万平方米，全市人均住宅使用面积9．4平方米。 九、黄山市 黄山市，是1987年11月经国务院批准，设立地级旅游城市。设市的宗旨是：更好地保护开发利用黄山风景资源，以黄山为中心，以皖南为重点，发展皖南旅游事业，带动皖南经济的发展。黄山市共辖三区四县，其市区包括屯溪区、黄山区、徽州区，辖县是：歙县、休宁、祁门、黟县。全市总面积9807平方公里，其中市区面积2266．9平方公里。1988年编制城市总体规划时，全市总人口137．7万人，其中市区人口36万人。该市自然条件优越，气候属北亚热带湿润季风气候型，雨量充沛，四季分明。黄山山脉横贯全市，将全市分为南北两坡，北坡有麻川河、秧溪河、浦溪河等汇入太平湖，属青弋江水系；南坡有流向东南钱塘江流域的新安江水系，流向西南鄱阳湖的阊江水系。境内无天然湖泊，大型水库有太平湖，中型水库有丰乐水库，东方红水库。 黄山市旅游资源十分丰富。自然景观有汇奇松、怪石、云海、温泉为一体的黄山，有江南道教名山齐云山，有被称为“皖南翡翠”的太平湖，山水画廊新安江，还有保留原始风貌的“牯牛降”、“清凉峰”两个自然保护区；人文景观众多，全市仅地面文物古迹就有4900多处，其中有国家历史文化名城歙县县城，国家级文物保护单位有徽州区潜口明代民居建筑群、呈坎罗东舒祠、西溪南老屋阁及绿绕亭和歙县许国石坊及棠樾牌坊群，还有体现徽派建筑艺术的黟县清代古民居群。 黄山市的市政府设在屯溪区。屯溪是安徽省南部的重要边陲城镇，位于徽州盆地中部，是皖、浙、赣三省结合部。地处“两江交汇，三省通衢”的优越位置，驿道通畅，舟楫便棹，向为皖南山区的物资集散中心。明天启年间（1621～1627年）屯溪已成为“一邑总市”，《清史稿·地理志》称屯溪为“茶务都会”，不仅徽州六邑，而浙西赣北之茶也多在此集散，商贾云集、茶号林立，大量产制绿茶，并特称为“屯绿”，其茶叶绿、汤清、香醇、味厚，堪称“四绝”蜚声中外。民国初期，屯溪商业日趋繁荣，官商大贾纷至沓来，屯溪逐渐成为徽商重镇。抗日战争前夕，屯溪有正式商号417户，从业人员达4000余人。抗战期间，大批政客、商人和难民避难涌入屯溪，人口恶性膨胀，骤增至20万人，城市畸型繁荣，号称“小上海”。抗战胜利，避难商民纷纷回归，市场逐渐萧条。建国以后，屯溪发展较快，特别是中共十一届三中全会以后，通过改革开放，初步建成了纺织、食品、医药、塑料、机械电子五大支柱工业，恢复了传统性工艺产品，农业和商贸、旅游达到同步发展。根据1987年统计资料与1949年相比，工业产值增长31倍，农业产值增长3倍，社会商品零售额增长45倍。城市建设，依据《屯溪市城市总体规划》，保护老街，开拓新区，以老街为中心，依山就水，由西向东发展，市内通讯实现了自动化，建成日产2万吨供水能力的自来水厂，开设了市内公共汽车，皖赣铁路贯通，全天候机场的扩建已经完成，一批星级宾馆相继落成，进一步改善了投资环境和旅游接待能力。 十、滁州市 位于安徽省东部，东与来安县接壤，西与定远县毗邻，南与全椒县、江浦县相望，北与嘉山县相连。市区街道纵横成网，城东清流河逶迤纵贯，城西南琅琊山林海深秀，古迹遍布，是国家级森林公园之一。全市面积（建立地级市以前）12平方公里，人口37万，是滁县地区行署所在地，乃皖东地区政治、经济、文化中心。 滁州市以滁水得名，历史悠久，市境大王乡发掘的卜家墩古文化遗址证明，早在五、六千年的远古时期，先民们已在滁州一带定居，从事农业生产活动。唐虞三代时为扬州之域，春秋属钟离，战国属楚秦，汉属九江郡，三国魏及两晋俱隶扬州，宋齐属南豫州，孝建元年（454年）置南谯郡，梁、陈以后所属不一载籍，北国灭齐改为北谯郡领三县（新昌、临滁、高塘）；隋文帝开皇九年（589年）废新昌，改南谯为滁州，隋炀帝大业初年（605年）以其地并入江都为清流县；唐武德三年（620年）复置滁州又以扬州元，天宝元年（742年）改为永阳郡；乾元元年（758年）复为滁州领清流、全椒、永阳三县；五代唐末，秦宗权冠掠淮南五代为吴据其地之后，徐知诰篡吴为南塘，周显德三年（956年）破李景地入于周，领清流、来安、全椒三县；两宋属淮南东路中兴为濠滁镇抚使领清流、来安、全椒三县；元至元十三年（1218年）为滁州路，二十年（1226年）复为滁州隶扬州路，领清流、来安、全椒三县；明洪武初（1368年）仍为滁州，汰清流、来安、全椒（三县）直隶中书省寻隶凤阳府，洪武十九年（1387年）直隶京师，永乐元年（1403年）直隶南京；清顺治二年（1645年）直隶江南省；康熙六年（1667年）后改属安徽，曾属安庐滁和道；民国元年（1912年）4月改滁州为滁县，直属安徽省，民国3～17年（1914～1928年）属淮泗道；民国21年（1932年）10月属第五专区；民国38年（1949年）1月24日滁县解放，属江淮解放区第一分区，同年4月21日改属皖北行署滁县专区，并为专区驻地；建国后滁县仍属皖北行署滁县专区，1956年元月12日属蚌埠专区，1960年4月13日又属滁县专区，1979年2月27日改属滁县地区；1982年11月15日国务院批准撤销滁县，改设滁州市（县级），原隶属关系不变。 东晋时，滁州市为皖东小镇。沙河之水（今清流河）与长江相通，形成了战国时期以后商阜繁市，历代战事频乱，“夫城垣固防守也”。城内建有“子城”，位于现文惠桥以西，上水关以东，唐武德三年（620年）修筑，其城周长一里一百六十二步，上阔三步，下阔五步，高一丈五尺，以女墙为式，泰和三年（829年）重修，南宋绍兴间（1131年）郡守赵善仁重修城门，一门为南门鼓角，一门为东门行春：“罗城”，东临弘济桥（今西大桥），门为临清，南抵擅川山（今古楼街），门为丰泰门，西抵龚家园，环周三里三百二十步，上阔四步，下阔六步，高一丈七尺，马面二十五座方圆不等，城中设州治、鼓楼、仪门、城隍庙、霸王庙等建筑；“月城”共六座，南北各一座，东西各两座，东大门曰化日门，东小门曰环漪门，西大门曰永丰门，西小门曰观德门，南门曰江淮保障，北门曰拱极门；此外城内曾建有龙兴寺、社稷坛、鬼神坛、儒学堂等。北宋初，战事动乱，城墙年久失修，除西北城墙（龙兴寺至龚家园段）保留外，其余全部倒坍。北宋庆历七年（1048年）滁州太守欧阳修重新修筑，东北仍保持原样，南城墙南跨通济桥至南门口（今地区医院门诊部），整个墙长九里十八步，城墙高二丈七尺。 建国后，滁县在50年代有了相应发展，60年代至70年代因受“左”的思潮影响，城市建设受到一定制约。70年代末以后，在改革、开放的的大环境中，城市建设迅速发展，平均每年以0．4平方公里的速度向南扩展，道路纵横交错，楼房鳞次栉比，真正成为皖东区域性政治、经济、文化中心。解放初，滁县对外交通较为落后，1979年津浦铁路复线经滁县贯通，80年代以后日行车对数在112次以上；公路已经形成皖东地区网络，滁州至南京、合肥、蚌埠、天长、来安、大英、界首共六条国道、省道、县道穿境而过。为发展水运，1987年在清流河大桥南侧兴建滁州港。为改善汽车运输落后局面，1979年扩建市内汽车站，现在拥有大小长途客车71辆，开通客运路线34条，日发车量146班次，日客流量达8000人次，货场吞吐量为159．9万吨／年。城市功能大大加强，城市道路共有42条，总长55公里，其中高级、次高级路面达44公里；市内下水道长度达54公里，下水道服务面积9．3平方公里，全市共安装路灯1068盏；建成自来水厂4个，综合生产能力7．1万吨／日，铺设供水管道95公里，年供水达2023万吨；拥有市内公交客车31辆，营运路线46公里；全市有1200户居民用上了煤气；房屋建筑发展较快，全市实有房屋331万平方米，其中住宅169万平方米，人均使用面积达9．3平方米，居住面积达6．4平方米。 十一、阜阳市 阜阳市其名来源于阜阳县，阜阳县名源于东汉分封于今临泉县境内的阜阳侯国，所以《阜阳县志》关于县名有“旧志引《颍志》：州（指颍州治，今阜阳市）西约五十里沈亭南有阜阳城”的记载。 阜阳市的城市建设史，最早可追溯到公元前1000多年的胡子国旧址（今谢公闸西北角的老柴禾场）。后楚国因受秦威胁，废古胡城，改在今泉河南岸筑军城，取名汝阴城，这就是阜阳市老城区建城之始。秦始皇统一中国后，今阜阳市一直作为历代县以上行政中心及王侯府第历时2200多年。但因长期处于经济落后状态，城市建设发展缓慢。历史上最兴旺时期，当数明万历年间的拓城建城。最大建筑工程为明万历二年（1574年），知州赵士相重新建城，将城略向西移，开四门（东宜阳门、南迎勋门、西宜秋门、北临颍门），有敌楼四座，名为克敌、凯歌、望霍、向蒙。新城与北城合二为一，周长五里四十四步的砖城（民国28年拆除），初步奠定了今阜阳市老城区的基础。 近百年来，阜阳这座文化名城惨遭毁坏，在辛亥革命胜利前夕，兵匪不分，军阀虏掠，使阜阳人民处于水深火热之中。尤其民国11年（1922年）农历十月十三日，河南土匪“老洋人”纵火烧城，使阜阳十毁八九，元气大伤。40多年前曾流传一首民谣：“四月二十五，轰炸颍州府；先炸西南关，后炸花鼓楼，房子全烧光，黎民百姓苦”，这是群众对日本侵略军在华罪行的控诉。民国27年（1938年）秋天，蒋介石下令扒开花园口，使阜阳一片汪洋，致使阜阳城遭受连年黄水侵袭，给人民带来劫难，使城镇遭到毁灭性破坏。直到解放前夕，城市设施十分落后，建成区不足2平方公里，市区街道狭窄，河渠淤塞，房屋破旧，污水横流。全市道路总长只有19．4公里，面积8万平方米。公用事业一无所有，吃水靠肩挑，交通仅有人力车。 建国以后，阜阳从改善对外交通和发展中小工业入手，增强经济实力，给城市建设带来了生机。建国后的前30年，城市建设处于起伏式发展，1979年以后，进入快速发展时期。现在对外交通十分发达，铁路直通两淮，公路四通八达，长途汽车可直达合肥、六安、蚌埠、马鞍山、徐州、宿县、商丘、开封、郑州、荷泽等省内外城市。截至1984年底统计，铁路客运量达33万人次，铁路货运量34万吨，公路客运量528万人次，公路货运量130万吨，水上货运量12万吨。房屋建筑从1975年至1984年，全市各类房屋竣工面积63．4万平方米，其中住宅竣工面积36．4万平方米，到1990年底，全市实有房屋建筑面积为398万平方米，其中住宅建筑面积228万平方米；城市道路长度达54公里，其中高级、次高级道路47公里，道路面积总计为57万平方米；建桥梁3座，修建下水道46公里，服务面积9．1平方公里；全市安装路灯790盏；完成绿地总面积491公顷；建自来水厂1座，综合生产能力4．8万吨／日，年供水总量达975万吨；拥有营运市内公交汽车47辆，营运线路长度57公里，客运总量达1762万人次。城市功能逐步完善，为发展经济创造了条件，现已形成从七里河至三里湾以轻纺为主的轻工业区；从胡桥至下河线一带以机械工业为主的工业区。 十二、桐城县 桐城县位于安徽省西南部，长江以北，东与枞阳、庐江接壤，南与怀宁、安庆毗连，西濒潜山，北临舒城，周为桐国（以地宜桐得名），楚人附庸。 桐城素为皖中要邑，江北名区，历史悠久，文化发达。自古人才荟萃，名流继出。明清时期享有“冠盖满京华，文章甲天下”之盛誉。全县拥有进士212人，翰林院编修、侍读学士26人。清代的“桐城派”三祖、古文八家之文风，统治中国文坛200百余年。文派名著、画派、诗派亦引人瞩目，唐代诗人曹松、宋代画家李公麟皆闻名于世。明清时期画家有130余人，诗人1200余人。建国后文化久盛不衰，美学家朱光潜、哲学家方东美、诗人散文家方令孺、音韵学家方孝岳、文史学家丁易、著名学者舒芜、方言、马茂元以及誉为“桐城媳妇”的张玉良、表演艺术家严凤英、现代诗人作家陈所巨、摄影家何传真，均为国内之精华。 桐城县城，古建筑量多型雅，风格各异，有今尚存者，有今转用者，有今无存者，也有仅存遗址者。城墙，据历代县志载，该县治区，自隋始，筑有土城，其时城门有四：东曰宾阳，南曰阳和，西曰贞兑，北曰龙眠。大业十三年（617年）被李子通攻破。唐迁县治于桐溪河西，筑土夯城，颇为牢固，元兵初下，久攻不克，明代土城改为砖城，明末张献忠攻桐17次，终因城池牢固而败走，故有“铁打桐城”之称。后风雨剥蚀，故城倾圮。 桐城古镇，历史虽久，但建国初城镇基础设施很差，素有七拐八阁九弄十三巷之说。清道光七年（1827年）《县志》载：全县大小拐巷里弄四十一条，民国时期仍旧。真正发展是建国以后。城区道路改造和开辟，始于1958年。以人民广场为中心，向南、向东、向北开辟三条新道。向南的和平路，是最先开辟和改造的大道，从广场到南门水关（旧城南园穿门）全长400米，红线宽度20米（含两边人行道各5米），次年又以同等宽度延长850米，总长1250米，先命名建设路，后改为和平路；北向的公园路，从广场西侧的南大街衔接，全长340米，红线宽16米（含两边人行道各3米）；东向的龙眠中路，从广场东南角直抵东城基，与环城东路相接，全长358米，红线宽20米（含两边人行道各5米），原名为解放路，1985年改名为龙眠中路。这3条新路开辟时为砂石路面，70年代改铺为沥青黑色路面，80年代改铺为水泥路面。另外改造和修筑的道路还有环城西路、环城东路、法院街、农科所巷、光荣路等。到1990年底，城区道路总长为11．54公里，其中高级和次高级道路7．65公里。另外，修筑城区防洪堤4．8公里，建成下水道16．72公里，安装路灯232盏。投资57．7万元建成日产2000吨的自来水厂1座，铺设输水管道2200米。城区房屋建设有了较大发展，1949年完成基建投资额15．1万元，到1984年上升为172万元，两者相比增长10．4倍，每年递增20．4％，其中生产性建设投资，年平均递增19．4％；非生产性建设投资，年均递增20％。房屋建筑，在三年经济恢复时期，着重维修和改造老房，1952年至1964年是一个稳定发展时期，房屋竣工面积达85345平方米；1965年至1971年，房屋建筑处于停顿状态，1972年至1984年进入重新发展时期，竣工总面积达10．38万平方米。到1990年底，全城实有房屋建筑面积91．65万平方米，实有城市住宅建筑面积53．1万平方米。 十三、凤阳县 凤阳位于安徽东部，历史悠久，早在奴隶社会凤阳就是涂山氏国。春秋为钟离子国，秦统一天下分三十六郡，凤阳属九江郡；唐宋时期称濠州地；元称钟离县；明初称临濠府；洪武七年（1374年）改称凤阳府。凤阳历史上欲做为明朝的京都——中都城，现遗留下来的有朱元璋当和尚的庙宇龙兴寺、大明皇陵——明太祖父母的陵墓、明中都城和鼓楼等雄伟壮观的建筑遗址。据《凤阳县志》记载，乾隆十九年（1754年），凤阳创建府城于县城（即明中都皇城）东南三里，周围城高6．67米，长3932．74米，无城池。原设六门：东曰镇濠，南曰肇庆，西曰集凤，北曰靖淮，皆有城楼；东南曰文治，东北曰九华，无城楼。乾隆二十年（1755年）二月兴工，二十一年（1756年）正月告竣。咸丰三年（1853年），太平天国北伐军途径凤阳时，曾占领过府、县两城；咸丰八年（1858年），捻军占领府、县两城，到咸丰十年（1860年）二月，清军攻占府城，地主武装苗沛霖带团练先入，拆毁屋宇殆尽，仅存府东一街，知府秦荣欲徙府治于县城，后未徙成。府城因年久失修，到同治四年（1865年），一场大雨，城圮百余丈，五年（1866年）重新修筑一次，三月兴工，十月告竣。乾隆年间创建府城时，未凿城池，光绪四年（1878年）由驻防军队挑浚城壕，计周围长3491．77米，平均宽6．66米，平均深度4．16米，并修补城垣716．28米，修文峰石塔一座，东门外滚水坝一道，五门吊桥各一座，新南门（移肇庆门于正南）石暗沟一道，水关暗沟七处以及城行、炮台、走马石、东门外旧桥水洞驳岸工程。挑筑城垣，里面培土，周长3365．96米，平均高度4．83米，底宽约6．7米至6米不等。光绪三年（1877年）九月兴工，四年十月告竣。凤阳府城从乾隆十九年（1754年）创建至今共236年。 凤阳原有一个县城（明中都皇城），一个府城（今政府所在地），自古两城一方一圆，原古设计考虑为“井”字街道，由于无人问津，致使私人沿街滥占乱建，有的街面仅有2至3米。整个县城计有：府东、府西、花铺廊、楼东、楼南、楼西、南北长胜、十八桥、府北、小北门和三元街共12条街道，呈井字形，主街用凤阳白玉石块铺砌而成，另外部分街道采用条石铺筑，小巷均土路，阴雨天泥泞不堪，大部分房宅十分破旧。建国以后，凤阳县为发展经济，首先从抓对外交通入手开展建设工作。1956年首先筑成了连接合蚌公路的凤阳段共60公里，同时修筑了通往区镇的简易公路和桥梁；1982年将凤淮路拓宽35米，并于1989年筑成1条12米宽的水泥路面车行道。到1988年底，全县对外交通线路共561公里（省道124公里，县道290公里，乡道147公里），其中高级路面里程5公里，次高级74公里，中级290公里，无路面土路61公里，并建成永久性大、中、小桥梁45座。城区建设仍保存着“井”字形网状街道布局，有的拓宽为35米、25米、18米、15米、12米。以改造旧城为主体，逐步将新建区北移上山，以体现城市壮观秀丽，节省用地。全城共拓宽街道28条，全长1．48万米，其中混凝土路面为1万米，柏油路面3400米，泥结石路面1400米。新增主下水道7400米。1984年以后，投资60万元，建成日产3000吨的自来水厂一座，城区80％的居民用上了自来水。到1990年6月底，已建立3个液化气供应站（公办1个，私办2个），共发展用户1300户。结合旧城改造，城区建成大量的公用建筑和居民住宅。1953年建成第一座城内大会堂，为18米跨度，10间木屋架的砖木结构；1976年建成凤阳影剧院，跨度18米，为钢屋架结构；1986年建成33米跨度、钢屋架结构的体育馆工程；同时建成的还有农业科技中心大楼、县邮局话务大楼、中百大楼等公共建筑。住宅建设进入80年代以后每年竣工面积在万平方米以上，城区实有房屋已达127．2万平方米，住宅实有面积61．6万平方米，城区人均居住面积达9．4平方米。 十四、亳州市 亳州是安徽西北部重镇。古为汤都南亳故地，是魏武帝曹操和医圣华陀的故里。隋大业三年（607年）改称谯郡。唐武德七年（624年）谯郡复改称亳州，为唐代“十望”州府之一。元至正十五年（1355年）刘福通拥韩山童之子韩林儿于亳州称帝，国号大宋，改之龙凤，称“小明王”。明洪武初（1368年）降州为县，明孝宗弘治九年（1496年）又复称亳州。明朝初年有土城，宣德十年（1435年）加砖石，周长九里三十步，开四门：东望仙门，南武胜门，西朝真门，北古庆门。因城似卧牛，别名卧牛城。城内有四条大街贯通四门，十字街口名为大隅首。城区街市旧名有白布大街、纸坊街、竹货街，姜麻市、干鱼市、羊市、大牛市、菜市、油篓巷、猪市巷等等，反映明清时期当地土产与商业面貌。光绪年间，有街巷120条，“街市繁荣，以北关及（涡）河北为最”。因历史悠久，城内古建筑较多。花戏楼，建于明末清初，原为山陕会馆，馆内奉祀关羽，又称“大关帝庙”。华祖庵，为纪念医圣华陀所建，是人们到亳州必去之地。宗教建筑有清真寺、咸平寺、白衣律院、道德中宫等。古建筑还有元朝汝南王张桑的故居，明代大臣薛惠家的常乐园及文峰塔，每逢农历二月十九日为薛阁古会，至今盛兴空前。还有曹操地下运（隐）兵道。亳州为国家历史文化名城。 1986年3月亳县改亳州市。 十五、寿县 寿县古属淮夷部落，夏为扬州城，商、周为州来地，春秋属楚。鲁哀公二年（公元前493年），蔡昭侯迁州来，首为蔡都。楚灭蔡后，考烈王二十二年（前241年）自陈迁都寿春，命器郢。秦灭楚，寿春为首邑。汉高祖四年（前203年）更名淮南国，淮南王都寿春。武帝元狩元年（公元前122年）国除，置九江郡，治寿春。后汉为寿春县。建安二年（197年）袁术称帝寿春。三国时为魏地，扬州剌使、淮南郡守均治于寿春。晋孝武帝改称寿阳。太元八年（383年）前秦苻坚攻寿春，爆发了有名的“淝水之战”。隋为淮南郡寿春县，唐为寿州寿春县，五代为吴地，以寿春为正中军，南唐曰清淮军。“赵匡胤困南唐”的故事就是从周世宗克寿州的战事而来。宋置寿州府，直隶南京。清为寿州，属凤阳府，初隶江南承宣布政使司，后改隶安徽布政使司。辛亥革命后改寿州为寿县，民国38年（1949年）1月17日解放，仍称寿县。寿春城址，亦有变迁。楚都寿春邑，在今寿县城以西，后人称为西寿春。《水经·淮水注》：淮水“流迳寿春县故城西，县即楚考烈王自陈徙此。秦始皇立九江都，治此”。今寿县城，即晋寿阳城，在淮水之南，称为南寿春。《水经注》“淮水迳“寿阳城西北，淝水从城西西北入于淮”。今凤台县城，为后周寿春治所。北宋寿春府治，在淮水以北，称为北寿春。今寿县城，南宋嘉定年间（1208～1224年）重建，周围十三里有奇。东南有濠，北环淝水，西为城西湖。城开四门：东宾阳门，南通肥门，西定湖门，北靖淮门。王安石在淮上古城有《寿阳城晚眺》诗：楚山重叠耸淮渍，堪与王维立画勋。白鸟一行天在水，绿芜千障野平云。诗人苏轼过此，作《寿阳岸下》诗咏景：“街东街西翠屋成，池南池北绿线生。幽人独来带残酒，偶听黄鹂第一声”。寿县是楚文化的重要策源地，为全国保存较好的文化古城之一。古建筑有报国寺、黉学、清真寺、魁星阁、安丰塘、古城墙等。古城墙始建于南唐，北宋熙宁间（1068～1077年）重筑，南宋嘉定年间（1208～1224年）重修，现保存完好。 寿县为国家历史文化名城。 十六、歙县 歙县位于安徽南部。秦置歙县属鄣郡。建安十三年（208年），孙权分歙县地置始新、新定、黎阳、休阳四县，属新都郡。《晋书·地理志》：太康元年（280年）平吴，改新都郡为新安郡。开皇九年（589年）废歙县入海宁县，属婺州，十一年（591年）复置歙县，属歙州。《旧唐书·地理志》：天宝元年（742年）为新安郡治，宣和三年（1121年）改歙州为徽州，治歙县。后为徽州路兴安府治，明清为徽州府治。1987年析置徽州区，与歙县并属黄山市。民国《歙县志》：歙县在东汉末年已筑城垣。建安十三年（208年）春，孙权遣其将贺齐征付黟、歙山越，歙县首领毛甘筑城屯守乌聊山，是为歙城基础，隋末汪华称吴王，拥兵十万据郡境，自休宁迁歙州治于歙县，加筑城池。府城在县城之西，东南隅倚乌聊山，开德胜门通县城。晚唐中和二年（882年），城周扩大为九里有奇。明嘉靖三十四年（1555年），为防倭寇侵扰，重筑县城，周围七里许。县城东门朝问政山，名为问政门。南门对紫阳山，名为紫阳门。西北门向玉屏山，名为玉屏门。西门通州城，名为德胜门。北门名新安门。府城南开南山门，西有潮水、镇安二门，北立临溪门。其城内古建筑较多，谯楼宏伟壮丽，风格独特，立有二十六柱，始建年代不明，北宋末年重修，至今依然完好。其他著名的还有：许国牌坊，明代三桥（太平桥、万年桥、紫阳桥），三条老街（斗山街、打箍井街、渔梁街），宋代二塔（长庆寺塔、新州塔），太白楼，棠樾牌坊群等。明剧作家《牡丹亭》作者汤显祖曾诗曰：“一生痴绝处，无梦到徽州”。 歙县为国家历史文化名城。 |