安徽的城市照明，在相当长时期内是很落后的，建国初期，全省照明路灯只有2524盏。建国以后，随着城市建设发展，城市照明出现了崭新面貌。截至1990年底，全省18个建制市共安装照明路灯32941盏，是建国初期实有路灯的13倍。50年代照明光源是白炽灯；从60年代起，合肥、芜湖、蚌埠等大中城市采用第二代光源高压汞灯；1978年以后使用第三代光源高压钠灯，近年来有些城市又使用了汞灯和白炽灯、汞灯与钠灯的混合光源，对照明和节能都有明显效果。 一、合肥市 民国35年（1946年）始有油灯照明路灯。次年5月，民国政府地方银行筹款6亿元，各方人士集资2亿元，在木滩街（今沿河东路）合资兴建合肥电厂。到民国37年，合肥始有数十盏用电灯照明的路灯，分布在东大街（现淮河路），前大街（今长江路）、后大街（今安庆路）、坝上街（今滁州路）和九狮桥等处，路灯线路仅有4公里。建国以后，1949年至1957年，由于三年经济恢复和第一个五年计划的实现，路灯发展到920盏，9年期间年均增长100盏；1958年至1965年，因自然灾害和经济困难，路灯发展速度明显下降，年均增长量仅有45盏；1966年至1976年，因十年动乱，8年时间才发展到1882盏，年均增长60盏；1978年至1985年，在经济发展带动下，路灯发展到3640盏，8年时间年均增加195盏，路灯线路也由建国前的4公里发展到160公里。1958年以前，光源是白炽灯，浪费能源，照明效果差。1963年，长江路、徽州路、胜利路等干道逐步改用40瓦双管组合式低压汞灯——日光灯。1964年，又在长江路的三孝口、范巷口、四牌楼、省委门口、大东门等五处街口试用高压汞灯，共安装5盏500瓦高压汞灯，1969年长江路全部安装高压汞灯，逐步淘汰了日光灯。高压汞灯较白炽灯发光率1m／W提高10倍，灯泡寿命长2至3倍，于是在市内主要街道普遍推广。1979年开始使用第三代光源——高压钠灯，它比高压汞灯光效提高2至3倍，且具有透雾性能高，视见物清晰，寿命长和节能等优点。至1985年底，全市共安装高压汞灯1567盏，高压钠灯500盏，第二、三代光源分别占全市路灯总数的43％和13．7％。灯具灯架，1953年以前，是单一的18马路弯灯，1954年以后，因道路绿化，则采用了36、48两种短臂灯架。随着路边绿化树木长大，先后在淮河路、安庆路安装了横向用钢丝绳紧固垂拉的马路照明吊灯、沿用外截光型的搪瓷灯罩，灯架由单一的18马路弯灯发展到长臂灯、弯臂灯、独臂和双臂海鸥灯、柱灯、花灯、组合式混光灯。1987年以后，又发展到琵琶灯、敞开式球型灯、工矿灯、比利时式、双挑奥斯特纳式、飞碟式、双挑方箱式装饰性的36种灯具和灯架。路灯控制设备，由定时钟控发展到光控、时控同时并用的控制方式供、断电。线路控制，至1985年止，全城共安装控制箱87台，控制开关109台，其中CJ10系列交流接触器97台，开关故障率最低降至月平均2．8％台次。 二、芜湖市 老城区路灯形成较早，光绪三十二年（1906年）明远电厂建成通电，首先从长街到大马路（今中山路）安装白炽灯为路灯，到民国34年（1945年）全城共有路灯409盏，1949年底发展到801盏，1950～1952年新装街坊路灯415盏，1953～1957年新装路灯509盏，并对北京路等主要街道的灯具改装为灯臂长7．5米的孤形灯；1962年以后新装陶家山、卜家山、泗水园等居民集中地区和新建弋矶山路、黄山路等安装路灯194盏；1965年路灯开始更新换代，将国货路原有白炽灯9盏改装为高压汞灯，这是芜湖市使用高压汞灯之始，至此，全市路灯上升到2032盏；1966～1975年，新装路灯106盏，并将二街、中山路、华兴街、新芜路、吉和街及镜湖四周的白炽灯改装为高压汞灯811盏，1975年底高压汞灯占路灯总数38．5％；1979年路灯再次更新，以人民路为试点，先后将人民路、中山路、黄山路、康复路、九华山路、轮渡路等7条线路的路灯，共长10．25公里，改装为支架长7．5米孤形钠灯和单叉、双叉琵琶形钠灯及单叉金属杆水泡灯206盏，在镜湖风景区（环湖沿岸）安装三挂悬铃荷花形汞灯96盏，在中江桥行道安装单叉双光源琵琶形高压汞灯16盏，水泡高压汞灯128盏和顶灯16盏，在团结新村的映月桥安装五叉玉兰花灯20盏。到1990年底，全市路灯已达3582盏，形成6个区的路灯网络。 三、蚌埠市 在民国8年（1919年）2月，蚌埠光华电灯公司发电厂建成投产，架设输电线路0．54公里，安装路灯18盏，城市始有照明路灯。民国23年，大马路、二马路、老大街等17条街道陆续安装路灯，线路增至6公里，路灯增至200盏；民国38年元月蚌埠解放时，全市有供电线路18公里，路灯250盏，全部是短臂和小功率的白炽灯，照面小、亮度差；1953年12月，线路长度达24公里，路灯增至480盏；1955年，路灯改人工控制送电为定时钟控制送电，实现了路灯自动控制启闭，短灯臂改为长灯臂，15瓦灯泡更换为60瓦和100瓦灯泡；1963年，开始用汞灯作路灯光源，到1965年，路灯线路已达49．5公里，是建国初期的2．75倍，路灯1100盏，是建国初期的4．4倍；10年“文化大革命”，路灯增加甚微；1980年以后，开始使用钠灯光源，同时在胜利路中段、长征路和大庆路两个交叉花坛、天桥及中荣街等处，分别安上蝙蝠、海燕、圆球、V型和组合花灯，从1986年到1990年，新增路灯2247盏，新增线路长度24公里，全市累计路灯线路152公里，路灯4767盏，分别是建国初期的8．44倍和19．04倍。 四、马鞍山市 建市前只有几十盏照明路灯，为改善市区主要道路夜晚的交通条件，方便住宅区职工生活，1957年底，杨家山至江边的路段、新工房职工住宅区相继安上路灯；1963年，架设自跃进桥到宁芜公路长途汽车站的路灯线，装灯23盏；1964年，幸福路全线的路灯进行更新改造，1966～1968年更新一批灯杆，至1979年，全市路灯线路总长41．47公里，安装路灯853盏；80年代以后，路灯建设速度加快，到1990年底，全市路灯总数达到2213盏，10年时间增加1360盏。市内灯具灯型经过数次更新换代，从1964年起，对路灯设施更新改造，将木质灯杆换成水泥杆，白炽灯换成高压汞灯，1967年以后，木质灯杆全部更换水泥杆，1978年又购进200套铝头玻璃敞罩新式灯具，到1979年底，市区路灯中有汞灯、碘钨灯共693盏，占路灯总数的81．2％。到1990年底，路灯的灯架大多为单、双悬臂式；灯罩有琵琶形、半圆形、玉兰形、蘑菇形、小方六角形等多种；路灯光源有汞灯、钠灯、汞灯与钠灯混光，并建成一定长度的地下电缆。 五、淮南市 建国前只有少量60瓦白炽灯照明，建国后在经济恢复时期，在港口一路、港口二路、淮河路、淮舜路北端、九龙岗矿富街及土坝孜市场共建成照明线路7299米，设路灯150盏，1953～1957年（“一五”）期间，在新民街、西平街、大通转盘街、蔡家岗市场、新淮村路、东升街田大路北段、淮滨路等8条街道上新建长度4928米照明路线，安装白炽灯98盏；1958年至1962年，在电厂路、民主路、公园路、唐山路、淮建路、太平街、淮舜中路、田姚路、大通路南端、国庆中路及八公山二马路等11条主要街道新建和扩建照明线路9219米，安装路灯234盏，改进光源采用汞灯55盏；国民经济三年调整时期，分别在淮舜南路、唐山路北端、大通车站路、民德路、蔡家岗车站路、八公山车站路、湖滨路、九龙岗车站站后路、建国路、蔡寿路、电厂路东段、新淮村路、洞山东路、洞山车站路、国庆路、朝阳村、陈家路等建线路12391米，安装路灯253盏，采用汞灯82盏，将5条街的木电杆更换为水泥杆，白炽灯泡更换为高压汞灯，将瓷罩灯具、敞开式马头灯改为圆球形罩式灯具；第三个五年计划期间，因“文化大革命”动乱，城市照明没有发展，反而遭到破坏；1971～1975年，建成线路3025米，安装路灯75盏；1976～1980年，在蔡新路北端泉山立交桥建成线路2145米，安装路灯106盏。1981年以后城市建设步伐大大加快，到1990年底，全市建成路灯线路88条，总长36．94公里，安装路灯3428盏，后10年建设实绩比前30年增加2倍以上。在路灯建设的同时，从1960年陆续采用第二代光源——高压汞灯；1980年以后采用第三代光源，即高压钠灯。 六、铜陵市 道路照明设施始建于1962年，当时仅长江路和十字路口安装少量路灯，为第一代光源——白炽灯；1970年首次在长江路安装试用高压汞灯；1976年以后；市区道路及居民区的照明设施逐步建成汞灯；1984年以后，城市道路照明设施建设有了更大发展，新建和改建路灯472盏，同时采用第三代光源——高压钠灯及汞钠灯的混合光源，到1985年底基本上消灭了白炽灯，灯具也由原来的单一马路弯灯发展成琵琶灯、敞开灯、球形灯和多种柱灯。城市主要照明街道有：义安路，始建于1970年，照明设施于1971年布设，现有汞灯52盏；淮河路原是一条简易道路，1984年对长江西路至有色铁路专用线一段长480米的路面拓宽改造，同年底安装汞灯24盏，钠灯10盏；天桥路，1978年布设照明设施，安装汞灯77盏；沙河路于1985年布设照明设施，安装柱灯（2叉—9组，3叉—20组，4叉—2组，5叉—6组）共116盏。1964年以后，在解放东村居民区安装汞灯32盏，在杨家山居民区安装汞灯73盏。 七、淮北市 原为农村居民小村，1960年建市后至1963年，城市路灯是空白点。1963年下半年，市址由三堤口迁至相山，由矿务局房产科在淮海路（原淮北路）相山会堂前及供电局门前安装两盏250瓦汞灯，故有“一条马路两盏灯，一个广播两头听”之说。1964～1972年，随着淮海路、古城路、闸河路、孟山路的建成，由矿务局房管科安装95盏路灯，小区照明仍是空白。1973年2月，矿务局房产科将路灯的安装和管理工作移交给市政工程管理所后，在自来水厂1号泵房建成了路灯控制配电房，自此路灯事业逐步与城市建设同步。1957年，由市政工程处施工，在孟山路安装18盏路灯，为长臂三叉马路弯灯灯架，配用250瓦汞灯光源，1977年路灯变电所在相山路正式建成，共5间平房，建筑面积100平方米，配有变压器和控制机各1台；1979年，在新拓宽的古城路安装路灯40盏，相山路安装路灯15盏，均为长臂三叉马路弯灯灯架，配有250瓦汞灯光源；1981年，在鹰山路建安公司生活区安装125瓦汞灯路灯4盏；1982年在长山路安装路灯8盏，采用马路弯灯半节光型灯罩，为125瓦汞灯光源，1983年，为保证市区路灯供电的可靠性，市里自行设计长臂灯架，采用250瓦汞灯，在古城路东段和鹰山北路安装25盏；1984年，在孟山南路及立交桥新安装路灯30盏，采用节光型灯具及自行设计加工的长臂灯架，先在淮海路采用第三代光源钠灯，灯架更换为悬排式；1985年，濉溪路（电厂铁路立交桥）三块板路面改造竣工，两面安装路灯26柱52盏柱灯，采用地埋线路；1986年5月，在濉溪路（电厂铁路立交桥至庆相桥）两侧，安装路灯352盏，全部是Y双型排柱灯，地埋线，同年7月，还在相山路安装28柱28盏路灯，为单排仿比利时型；1987年在火车站广场，安装路灯20柱，为组合花灯，中间4柱6叉8火，四周为4叉5火，共214盏，它与广场中央“煤海之子”大型雕塑及花坛融为一体，景色十分壮观；1988年5月，在新华巷安装路灯7柱7盏，灯型为单排小刀片；1989年10月，在孟山路安装路灯62柱，灯型为长臂单排，采用地埋线；1990年在惠黎路安装路灯50柱，灯型为单挑扁盆。 八、安庆市 明清时期，城内使用菜油、蜡烛照明。19世纪末，开始使用煤油照明。清光绪三十四年（1908年），为操办军务和商业往来需要，市区南门外江岸出现电源电灯。30年代全城包括民用照明灯仅有3000盏灯头，因电压低、灯光微弱，供电时间控制到半夜就关闸熄灭，偏僻处仍然是油灯照明。民国24年（1935年）增加路灯检修经费，实行路灯管理提成给奖制。到1949年，在市交际处（现安庆宾馆）、汽车站、港务局、大会堂、新光电影院等处安装高压水银萤光路灯，开始进入第二代光源时代。1965年，路灯开始向老城区以外地区发展。1966年，新宜路（现人民路）、皖江路（现宣城路）、吴樾街3条主干道路灯，改装为高压水银灯，共60盏，每盏250瓦。1979年，全市路灯发展到750盏，线路38公里。1980年，在市区主要街道上安装200多盏高压汞灯，路灯照明能力大大增强。1982年，第三代光源——高压钠灯开始使用，分110瓦和250瓦两种。1986年，结合宜城路路灯灯型改造工程，第一条架空线转到地下埋设电缆的路灯线路开始出现，电缆长3公里。同时在安庆宾馆门前十字路口中心花岛上安装4柱4叉5火组合圆球灯，新颖别致的灯型以湖兰色灯罩，给古城增添异彩。1987年底，结合修建柏子桥大圈道工程，在中心花岛上竖起全省第一座星球式升降高杆灯，灯柱高30米，19盏400瓦高压汞钠灯，璀灿夺目。到1988年，全市主、次干道，重要街口广场、立交桥等处均采用新型光源，与前期相比，全市路灯照明度平均提高2～5倍，照明度达9勒克司。1987年，路灯灯型由单一短臂灯，发展为适合于各类道路、桥梁、广场照明的多品种灯型，基本定型的灯型近10种。灯具结构为普通灯具、柱头灯具、柱头花灯具三类。普通灯具有：二臂广明灯606盏，用于主要干道照明；1．2米广明灯884盏，用于小街小巷照明，两种灯型占全市灯型的76．8％。灯头灯具有：单臂单挑圆球灯31套，分布在沿江路；单臂单挑琵琶灯42套，分布在集贤路北段、龙山路南段；双臂双挑琵琶灯65柱，分布在宜城路南段，菱湖南路东段。柱头花灯具有：方型四叉四火组合花灯4柱，安装在龙山路人行天桥；圆型4叉12火组合花灯4柱，安装在安庆饭店门口、宜城饭店中心花岛；玉兰花灯2柱，安装在市政工程管理处。 |