一、稻米市场 光绪二年（1876年），中英《烟台条约》辟芜湖为商埠，从此粮商云集，逐步发展成安徽长江南北稻米的主要外运市场。巢湖周围的三河、合肥、店埠、柘皋、巢县、清溪、运漕、雍家镇、裕溪、无为、襄安、泥汊、汤家沟、庐江、舒城、桃溪、双河等市场；江南青弋江、水阳江、漳河流域的宣城、孙家埠、水阳、湾沚、南陵、黄墓渡、弋江镇、清水河、澛港、方村、繁昌、荻港等处；沿江上游的池州、大通、安庆、东流、华阳、枞阳等地的大部分稻米都汇聚芜湖中转，运往南京、上海、广东、浙江等大中城市。抗日战争前，年出口量一般在400～500万石，多时达800万石。 光绪三十年（1904年），大通建立码头，逐步发展，与芜湖、安庆同为安徽沿江三大商镇，贵池、青阳、石台及铜陵的一部分粮食和土特产，都由大通转运外地。安庆原为安徽省会，是个很大的粮食消费市场，也是皖西南怀（宁）、潜（山）、太（湖）、望（江）和东流至德等地的稻米和农副产品集散中心。 皖东的滁县、来安、全椒，及和（县）、含（山）两县部份地区的稻米，大部经过滁河、得胜河和津浦路及天长经过高邮湖运往浦口、南京、镇江、上海等城市。内地集散市场有滁县、乌衣、天长、铜城镇、全椒和乌江等处。 抗战期间，芜湖、安庆、滁县等地沦陷，无为汤家沟和天长铜城镇遂成为皖江和淮南津浦路东抗日民主根据地米粮商品对外贸易港口。 二、小麦和杂粮市场 安徽淮北各县盛产小麦、黄豆、杂粮，正常年景，每年输出量约千万石。粮油市场广布于淮河及其支流（颍、涡、淠、濉、浍、沱等河）沿岸和津浦路沿线，以正阳关、蚌埠、临淮关、怀远、界首、颍州、亳州、宿州、符离集、固镇、五河、田家庵等地为集散市场。怀远、正阳关、临淮关曾为淮河流域三大巨镇，其中临淮关最大。1911年津浦线通车以后，怀远、临淮关的商业中心逐渐移至蚌埠。淮河、涡河及其支流各地的粮食，原汇聚怀远，后改聚蚌埠由津浦线运出。 正阳关，位于淠河、颍河、淮河汇合处，为淮河中游的关口。颍河流域的太和、阜阳、临泉、颍上及淠河流域的寿县、霍邱、六安等县的粮食都在正阳关聚集外运。河南省的固始、商城、潢川、息县、新蔡等县农产品也汇聚此处，水运蚌埠和田家庵，再由铁路运销天津、上海等地。 临淮关，地处淮河南岸，濠水的河口。沿淮河上至正阳关，四时都可通航，东经五河、盱眙直通长江，北通怀远、颍上、阜阳、太和、蒙城、亳县等地，水运极为便利，津浦铁路未开通以前，淮河上游的粮食都由民船运此，转运江浙等地；津浦路通车后，粮食转向蚌埠。 怀远位于涡河和淮河合流处。沿淮河而上可至凤台、正阳关、颍上，下通蚌埠和江浙；沿涡河而上，可通蒙城、涡阳、亳县（今亳州市）。清末民初，怀远盐粮业昌盛，行坊有30余家，河下码头粮船经常有数百艘。津浦路通车后，蚌埠商业逐渐发达，怀远税关撤销，外运自由，粮商船只逐渐转集蚌埠。 五河地处淮河下游，是淮、浍、漴、潼、沦五条河流的汇合处。津浦线通车前，灵璧、泗县、宿县及凤阳东部的粮食多汇聚五河转出。 三、油料市场 安徽油料作物，以花生、芝麻和油菜籽为主。抗战前，全省年产芝麻约140万石，花生190万石，油菜籽130万石左右，每年都有外运。 皖中皖南盛产油菜籽，以芜湖为出口市场。1933～1936年，经芜湖外销油料，年约38．8万市石，其中菜籽36万石，大都输往日本、英国及江浙两省。 皖北各县芝麻居多。1934年安徽省《统计年鉴》记载，当年由津浦线各站运出油料55．2万石，其中芝麻38．3万石，花生4．6万石，其它油料12．3万石，主要是运销江浙津沪各地。 |