目录
第一节 路政管理
一、公路养护
1957年,成立华阳公路养护组。1960年,成立县养护大队,使用锹、镐、水桶、扫帚、板车等工具,采取划线、锛边、清底、撒匀、嵌缝料、夯实等方法修补路面。70年代始设养护道班,配置手扶拖拉机、四轮车、汽车。县公路站将路段分给下属道班,实行路段责任制。1981年,县公路站对各道班实行以“四定”(定人员、路段、完好率、费用)、“一奖罚”为内容的经济承包责任制,按月考核兑现,调动了各道班和道工的积极性。1983年起,县内干线公路好路率连续5年保持在80%以上的水平。1987年,县公路站有5辆汽车,25辆四轮车,2台碎石机,洒水机、卷扬机、沥青洒布机各1。下设21个道班,养护省道70.5公里,县道132.6公里,乡道46.3公里。乡道除道班专养路段外,余皆由有关区乡组织民工养护。
二、公路绿化
1957年,县人民委员会发动全县人民在望(江)文(桥)公路两侧,全部栽上行道树,但成活率不高。1976年县公路站在宋店、鸦滩建苗圃,由当地道班代管。1979年10万株树苗出圃,运往各道班绿化公路。1983年全县公路绿化里程仅70公里,其中太华线9公里,月北线15公里,窝漳线24公里,华莲线22公里,绿化里程占全县公路总里程30%,有11条支线是空白。同年,县公路站用0.35万元购进树苗0.5万株,栽植望华线两侧,只栽不管,翌年春一株不存。1984年,宋店苗圃出圃大叶柳、刺槐等树苗5000余株。1987年,县内省道绿化50.5公里,县道绿化54.8公里,乡道绿化8.5公里,共113.8公里,占全县公路总里程的34.5%。
三、养路费征收
1962年10月,县公路管理站配专职路政员,开始办理养路费征收业务。1963年起,专业运输汽车按营业额的10%计征。“文化大革命”期间,曾一度委托税务部门代征养路费。1971年,专业运输汽车按营业额的12%计征,非专业运输车辆每吨每月按84元计征。1979年起,专业运输汽车改按营运额10%计征。1980年6月起,社会车辆每吨每月按84元计征。1985年6月1日起,专业运输汽车按营运额15%计征,并按应交养路费额的2%计征过渡费,社会车辆每吨每月按120元计征,长途轮渡过渡费按照核定吨位每次每吨为6元。
1972~1987年养路费征收情况
1957年,成立华阳公路养护组。1960年,成立县养护大队,使用锹、镐、水桶、扫帚、板车等工具,采取划线、锛边、清底、撒匀、嵌缝料、夯实等方法修补路面。70年代始设养护道班,配置手扶拖拉机、四轮车、汽车。县公路站将路段分给下属道班,实行路段责任制。1981年,县公路站对各道班实行以“四定”(定人员、路段、完好率、费用)、“一奖罚”为内容的经济承包责任制,按月考核兑现,调动了各道班和道工的积极性。1983年起,县内干线公路好路率连续5年保持在80%以上的水平。1987年,县公路站有5辆汽车,25辆四轮车,2台碎石机,洒水机、卷扬机、沥青洒布机各1。下设21个道班,养护省道70.5公里,县道132.6公里,乡道46.3公里。乡道除道班专养路段外,余皆由有关区乡组织民工养护。
二、公路绿化
1957年,县人民委员会发动全县人民在望(江)文(桥)公路两侧,全部栽上行道树,但成活率不高。1976年县公路站在宋店、鸦滩建苗圃,由当地道班代管。1979年10万株树苗出圃,运往各道班绿化公路。1983年全县公路绿化里程仅70公里,其中太华线9公里,月北线15公里,窝漳线24公里,华莲线22公里,绿化里程占全县公路总里程30%,有11条支线是空白。同年,县公路站用0.35万元购进树苗0.5万株,栽植望华线两侧,只栽不管,翌年春一株不存。1984年,宋店苗圃出圃大叶柳、刺槐等树苗5000余株。1987年,县内省道绿化50.5公里,县道绿化54.8公里,乡道绿化8.5公里,共113.8公里,占全县公路总里程的34.5%。
三、养路费征收
1962年10月,县公路管理站配专职路政员,开始办理养路费征收业务。1963年起,专业运输汽车按营业额的10%计征。“文化大革命”期间,曾一度委托税务部门代征养路费。1971年,专业运输汽车按营业额的12%计征,非专业运输车辆每吨每月按84元计征。1979年起,专业运输汽车改按营运额10%计征。1980年6月起,社会车辆每吨每月按84元计征。1985年6月1日起,专业运输汽车按营运额15%计征,并按应交养路费额的2%计征过渡费,社会车辆每吨每月按120元计征,长途轮渡过渡费按照核定吨位每次每吨为6元。
1972~1987年养路费征收情况