国营客货运输
客运1955年，宿松汽车站仅有一辆客车，一个客运班次。年客运量1875人(次)，收入304元。
1965年有客车8辆，16个客运班次，客运量20.20万人(次)，收入12.82万元。
1980年客运量132.68万人(次)，收入85.44万元；1983年客运量275.59万人(次)，收入131.94万元，只3年时间，交通部门客运人次翻番，收入增加64万元。
货运1955年，我县汽车货运量只有48吨，1872吨公里，货运收入374.40元；1966年货运量增长到3.87万吨，计335.64万吨公里，货运收入60.4万元。
1966年因文化大革命，社会普遍“停产闹革命”，1967年货运量仅为1.73万吨，计130.14万吨公里，收入23.43万元。在这以后的几年内货运量皆不大。
1979年因磷矿石运量减少及社会车辆投入货运，因而货运量由1978年的16.21万吨下降为5.79万吨。1984年货运量又增至11.57年，计697.45万吨公里，收入135.23万元。
社会车辆客货运输
1978年以后，搬运公司、华阳河农场、县磷肥厂、粮食局、县供销社等单位车辆先后投入客货运输。
1980年全县有社会运输车辆321部(台)(其中：汽车145台，大、中型拖拉机157台，三轮车19台)，为当时国营车辆63台的5倍。
1983年有社会车辆1232部(台)，其中汽车139部，拖拉机1093台。
1984年全县有社会车辆1712部(台)，其中汽车312台、大拖拉机174台，手扶拖拉机1157台，三轮车69台。其中属个体户经营的大客车1台、货车76台、大拖拉机41台、手扶拖拉机1000台、三轮车30余辆、专营客运的三轮车6辆。
至1985年，参加运输业的个体户计有大客车4台、货车137台、大拖拉机67台、专营客运的三轮车增至342辆。
搬运
民国九年(1920)，洲头马老九首先组织一个32人的“箩商”。以后坝头、复兴、许岭等地也先后有人为首收罗一些闲散劳动力，成立类似的搬运组织。
1950年，县城成立搬运工会，随后，许岭、洲头、复兴、坝头也相继成立，共有会员160多人。1956年改为宿松县搬运站(许岭、复兴等地同时改称搬运队)，全县共有搬运工人240多人，运输工具除原有竹扛、扁担、独轮手推车外，县站及许岭队新添置胶轮平板车28部。接着，凉亭、隘口、九姑、程集相继成立搬运队。
1959年县搬运站改名为宿松县搬运管理站。对县内搬运实行“三统”：统一运价、统一分配货源、统一调配运输力量。
1962年县搬运管理站易名为宿松县搬运运输合作社，1973年改称宿松县运输公司。
1985年，县运输公司共有职工240人，客车8辆，每天由县城开出15个班次；货车10台，人力车(胶轮平板车)118辆。1985年营业收入67万元。