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第三节 粮食储运
国家仓储
粮仓建设清康熙四年,知县王民皋建公仓于东南西北4乡。嘉庆二十二年(1817年),知县陈国相建漕仓27间于署后。道光元年(1821年),县署知事赵梅于仓镇旧址,重建仓库共57间。光绪三十年(1904年),设钱粮柜征收银钱,没有粮仓。民国建立,仍循旧制,折收银钱。
民国三十年(1941年),县府恢复征收实物,并分设仓库于凉亭的陈祠、石祠;长岭的洪家饭店、北山段家、乔木尹田铺;二郎梅墩的五谷庙;长溪山的徐斐章家;许岭的街道商店,这些仓库大都是利用祠庙、民房,因陋就简,敷衍成仓。每一分处所辖仓储容量均不超过5000担。民国三十三年(1944年)改为转帐封存(也叫保帐封存),手续不全,数字混乱,地方官绅暗地勾结,中饱私囊。
建国初期,无财力兴建仓库,征收公粮均用公堂庙宇储备粮,城关直属粮库借火神庙正佛殿及西边厢房储粮80万斤,先后借洋油栈、新安会馆、夏祠、罗祠、徐祠、吴祠、周祠等处,合计储粮300万斤。县下各地用作储粮的有:陈汉的梅祠、玉枢观;二郎的二郎庙;破凉的西林庵;梅墩的吴祠;凉亭的陈祠、段祠;许岭的关帝庙、当店;九姑的同善社、永生隆、高太和等处。
1949年底,正式粮库有城关、九姑、许岭、二郎4个粮库,共计仓储容量570万斤。1950年,增设坝头粮库,仓库储容量1710万斤。1952年,仓储容量增至2613万斤。1957年,粮食收购任务增加,仓储容量扩大到2602万斤,祠庙民房仓储474.5万斤,它占总仓储容量的62.4%。1978年全县仓储容量9994万斤,其中祠庙民房仓占881万斤,土园仓占195万斤,标准仓储容量仅为8918万斤。截至1985年为止,全县实有仓库容量1.4681亿斤,七年内共增建基建仓容量5763万斤。其中机械通风仓储容量3462万斤。(学习北方经验,1972年建设的土园仓,造价虽低,但使用价值不大,到1979年已拆除殆尽)。同时,油罐建设也从1972年全县仓容23.5万斤增加为54.3万斤,其中环氧树脂油罐一座容量为20万斤。
护仓与保管从1949年起到1985年止,县所有存粮点,均由当地党政领导亲自部署,成立四邻护仓小组,由当地持枪基干民兵和粮站职工值班、放哨巡查。
1951年起,县配有防化员,负责传授全县粮食保管知识及粮油化验和防治虫害,下属基层粮站都先后配备防化员,负责粮食化验检查和防治虫害,并建立了严格的查粮制度。每年,根据情况,组织全县防化员进行互查或重点检查。县局于1984年建立丁中心化验室,配备了检化粮油的先进设备和仪器。据1985年统计:全县计有消防泵2台、水井44口、水池43个、太平缸42个、沙箱68个(计24平方米),太平桶339只。
县对所有粮油仓库要求有严格的入库手续,坚持执行了建帐建卡,做到帐、物、卡三相符。凡粮油入库或出库时,应由保管员填写划码单,并做好出库和入库表,按期上报,手续严格。
1956年,县“四无”(无虫、无霉、无鼠雀、无事故)粮仓容量达到3470万斤。1957年经过检查评比,实现“四无”粮仓容量达到5577万斤。1985年底,经全地区普查鉴定,实现“四无”仓容量达到1.3558亿斤,占总仓容量的97.4%,全县存粮点49个,实现“四无”的有43个,占总存粮点的88%,被评为安庆地区安全储粮的先进单位。
集体储藏
1958年,人民公社化后至1980年止,农村最基层的生产单位是生产队,生产队为社员分配和保管口粮、种子、余粮。生产队一般在“队屋”用土砖砌成简易“土仓”配有专职保管员。
民间储粮县居民,历年来有自己储藏粮食的习惯,一般农户将粮食晒干扬净,然后用土仓、缸、麻袋等用具储藏。
粮食运输
1942年,民国政府为豫省及汤恩伯部派购5千大包粮食,动用了千名民夫,历时多年,仍未完成运粮任务。后折款。据当时参加运输的老人口述,每人往返肩挑粮食100斤左右,未等爬山走出省境,即吃用殆尽。
1949年,县民主政府派购渡江军粮20万斤存在二郎河等地,因运输困难,结果是渡江大军动用炮兵马车驮运到江防前线。
建国初期,县内交通阻塞,唯沿江沿湖一带可通帆船。全县中部和北部地区多为陆地,羊肠小道,舟楫不通,粮食转运,全靠肩挑背驮和独轮小车运输。
筑墩大桥建成前,县粮食运输均从筑墩中转,经内湖过华阳闸入长江,待内湖水位高于长江水位季节进行,历称抢水运输。筑墩大桥建成后,这种抢水运粮的做法随之遏止。
粮食调拨
救灾粮运1949年冬,6万名民工修江堤,为抢运民工粮食,动用大小船236只,竹筏23只,小车446辆,牛车111辆,共运大米561万斤。
1954年,江堤决口,复兴、汇口两区近6万名灾民,无家可归。政府帮助安置转移到江西彭泽、湖口,粮食部门随即分设4个供应点,为保证供应灾民口粮,还从四川、江西等地,调入稻谷225万斤、大米1597万斤,又从省内调入小麦114万斤、面粉69万斤、大米5万斤、大豆37万斤、玉米54万斤。同时调运一批马铃薯、绿豆、荞麦等供应灾民做救灾的种子。
1960年,突击外调粮4790万斤,并调代食品(红芋藤、玉米芯)100万斤,供应城市。
支援炼铁1958年,在大炼钢铁的大跃进年代,供应县内炼铁大军4万人的大米560万斤,支援岳西钢铁基地大米742万斤,动用运输工具:土车12117万辆,板车、牛车、木轮车共5121辆,渔船、竹筏共4.525万吨,参加搬运男女劳力7800多人。
县粮食局1980年成立车队,配汽车6辆。1982年2月队址设雷公岭,有修配车间、停车场等设施。1985年,有汽车14部,总吨位114吨,至1985年止合计总适量165812万吨,总运输收入133万元,利润总额24.26万元。
粮仓建设清康熙四年,知县王民皋建公仓于东南西北4乡。嘉庆二十二年(1817年),知县陈国相建漕仓27间于署后。道光元年(1821年),县署知事赵梅于仓镇旧址,重建仓库共57间。光绪三十年(1904年),设钱粮柜征收银钱,没有粮仓。民国建立,仍循旧制,折收银钱。
民国三十年(1941年),县府恢复征收实物,并分设仓库于凉亭的陈祠、石祠;长岭的洪家饭店、北山段家、乔木尹田铺;二郎梅墩的五谷庙;长溪山的徐斐章家;许岭的街道商店,这些仓库大都是利用祠庙、民房,因陋就简,敷衍成仓。每一分处所辖仓储容量均不超过5000担。民国三十三年(1944年)改为转帐封存(也叫保帐封存),手续不全,数字混乱,地方官绅暗地勾结,中饱私囊。
建国初期,无财力兴建仓库,征收公粮均用公堂庙宇储备粮,城关直属粮库借火神庙正佛殿及西边厢房储粮80万斤,先后借洋油栈、新安会馆、夏祠、罗祠、徐祠、吴祠、周祠等处,合计储粮300万斤。县下各地用作储粮的有:陈汉的梅祠、玉枢观;二郎的二郎庙;破凉的西林庵;梅墩的吴祠;凉亭的陈祠、段祠;许岭的关帝庙、当店;九姑的同善社、永生隆、高太和等处。
1949年底,正式粮库有城关、九姑、许岭、二郎4个粮库,共计仓储容量570万斤。1950年,增设坝头粮库,仓库储容量1710万斤。1952年,仓储容量增至2613万斤。1957年,粮食收购任务增加,仓储容量扩大到2602万斤,祠庙民房仓储474.5万斤,它占总仓储容量的62.4%。1978年全县仓储容量9994万斤,其中祠庙民房仓占881万斤,土园仓占195万斤,标准仓储容量仅为8918万斤。截至1985年为止,全县实有仓库容量1.4681亿斤,七年内共增建基建仓容量5763万斤。其中机械通风仓储容量3462万斤。(学习北方经验,1972年建设的土园仓,造价虽低,但使用价值不大,到1979年已拆除殆尽)。同时,油罐建设也从1972年全县仓容23.5万斤增加为54.3万斤,其中环氧树脂油罐一座容量为20万斤。
护仓与保管从1949年起到1985年止,县所有存粮点,均由当地党政领导亲自部署,成立四邻护仓小组,由当地持枪基干民兵和粮站职工值班、放哨巡查。
1951年起,县配有防化员,负责传授全县粮食保管知识及粮油化验和防治虫害,下属基层粮站都先后配备防化员,负责粮食化验检查和防治虫害,并建立了严格的查粮制度。每年,根据情况,组织全县防化员进行互查或重点检查。县局于1984年建立丁中心化验室,配备了检化粮油的先进设备和仪器。据1985年统计:全县计有消防泵2台、水井44口、水池43个、太平缸42个、沙箱68个(计24平方米),太平桶339只。
县对所有粮油仓库要求有严格的入库手续,坚持执行了建帐建卡,做到帐、物、卡三相符。凡粮油入库或出库时,应由保管员填写划码单,并做好出库和入库表,按期上报,手续严格。
1956年,县“四无”(无虫、无霉、无鼠雀、无事故)粮仓容量达到3470万斤。1957年经过检查评比,实现“四无”粮仓容量达到5577万斤。1985年底,经全地区普查鉴定,实现“四无”仓容量达到1.3558亿斤,占总仓容量的97.4%,全县存粮点49个,实现“四无”的有43个,占总存粮点的88%,被评为安庆地区安全储粮的先进单位。
集体储藏
1958年,人民公社化后至1980年止,农村最基层的生产单位是生产队,生产队为社员分配和保管口粮、种子、余粮。生产队一般在“队屋”用土砖砌成简易“土仓”配有专职保管员。
民间储粮县居民,历年来有自己储藏粮食的习惯,一般农户将粮食晒干扬净,然后用土仓、缸、麻袋等用具储藏。
粮食运输
1942年,民国政府为豫省及汤恩伯部派购5千大包粮食,动用了千名民夫,历时多年,仍未完成运粮任务。后折款。据当时参加运输的老人口述,每人往返肩挑粮食100斤左右,未等爬山走出省境,即吃用殆尽。
1949年,县民主政府派购渡江军粮20万斤存在二郎河等地,因运输困难,结果是渡江大军动用炮兵马车驮运到江防前线。
建国初期,县内交通阻塞,唯沿江沿湖一带可通帆船。全县中部和北部地区多为陆地,羊肠小道,舟楫不通,粮食转运,全靠肩挑背驮和独轮小车运输。
筑墩大桥建成前,县粮食运输均从筑墩中转,经内湖过华阳闸入长江,待内湖水位高于长江水位季节进行,历称抢水运输。筑墩大桥建成后,这种抢水运粮的做法随之遏止。
粮食调拨
救灾粮运1949年冬,6万名民工修江堤,为抢运民工粮食,动用大小船236只,竹筏23只,小车446辆,牛车111辆,共运大米561万斤。
1954年,江堤决口,复兴、汇口两区近6万名灾民,无家可归。政府帮助安置转移到江西彭泽、湖口,粮食部门随即分设4个供应点,为保证供应灾民口粮,还从四川、江西等地,调入稻谷225万斤、大米1597万斤,又从省内调入小麦114万斤、面粉69万斤、大米5万斤、大豆37万斤、玉米54万斤。同时调运一批马铃薯、绿豆、荞麦等供应灾民做救灾的种子。
1960年,突击外调粮4790万斤,并调代食品(红芋藤、玉米芯)100万斤,供应城市。
支援炼铁1958年,在大炼钢铁的大跃进年代,供应县内炼铁大军4万人的大米560万斤,支援岳西钢铁基地大米742万斤,动用运输工具:土车12117万辆,板车、牛车、木轮车共5121辆,渔船、竹筏共4.525万吨,参加搬运男女劳力7800多人。
县粮食局1980年成立车队,配汽车6辆。1982年2月队址设雷公岭,有修配车间、停车场等设施。1985年,有汽车14部,总吨位114吨,至1985年止合计总适量165812万吨,总运输收入133万元,利润总额24.26万元。