汽车站
凤台汽车站始建于1955年8月，初时无站房，是只有1人的小车站。后租民房3间，每日仅1班代客车从凤台经蒙城开往阜阳。1957年秋，由县投资在城关北大坝东北隅建站房10间，管理人员4人，日发外地客车两班，每班乘客30人左右。同年下设阚疃、马店、顾桥3个招呼站无站房。1958年大炼钢铁，阜阳地区指挥部设在凤台，集中全地区10个县近万名民工开采矿石，境内流动人员骤增。每日由阜阳发来客车13辆，并增开涡阳、太和各1班车，向八公山日开两班。将阚疃、马店、顾桥3个招呼站，改为代办站，各设站房2至3间，固定专人售票。同时增设桂集、古店、尚塘招呼站。此间，凤台汽车站管理人员由4人增加到25人，扩建站房20余间，外地驻站30辆带挂货车，200个吨位。1960年至1963年间，因受自然灾害的影响，客运量下降。车站每日向外地只发车4个班次，外地来凤货车时有时无。1965年国民经济得到迅速发展，加“四清运动”，往返人员倍增，外地驻站车达17辆，800个座位；货车20辆，152个吨位。同时开辟乡村循环客车班次，增设毛集、夏集、丁集代办站。次年凤台汽车站成立车队，拥有客、货汽车18辆。1978年始，为适应农村生产体制改革和交通建设的发展形势，开辟了干、支公路和主要乡村公路客运班车。至1985年底，县汽车站客、货车，由1978年的32辆696座位、104吨位，增加到50辆1335个座位、172吨位，其中跨省、市、县客运班次48个，占日总出车次的66%。当年下设有马店、丁集、顾桥、夏集、尚塘、古店、桂集、河东8个分站和关店、毛集、张集、钱庙、杨村等地的代办站及招呼站。县汽车站的房屋由原来的20多间扩建到65间，总面积1749平方米。可停车150余辆。其中候车大厅9间467平方米，招待所4间80平方米，宿舍36间467平方米。另外搭1个短途客运候车车棚。火车站
阜(阳)淮(南)铁路凤台段内，沿线建有张集、桂集、凤台3个火车站。
张集站：位于张集区王集乡政府北1公里处，距县城20公里，承担阜淮铁路的供水任务。1979年施工，建站房725平方米，候车室可容纳200余人，办公室和职工住宅为9685平方米，1982年竣工，全站职工32人。
凤台站：位于城郊区城北乡岗胡村后侧，距县城7.50公里。1983年施工，建站房1117平方米，候车室可容纳300余人，办公楼和职工住宅7651平方米，1985年竣工，全站职工27人。附属机构有养路工区、电务工区、警组。通车后，每天到货和通过货运列车23对。
桂集站：位于桂集区彭圩乡彭五村，距县城12公里。1984年11月施工，建站房486平方米，候车室可容纳100余人，办公室和职工住宅1344平方米，职工23人。