一、路政管理
1965年，逐渐制作安装公路标志方向指示牌，交通事故和侵占路产路权现象大为减少。“文化大革命”期间，部分公路沿线群众在路肩上种植农作物，在公路边建房搭棚、摆摊设点、积肥打场、放牧猪羊，损坏标志、指示牌事件时有发生。中共十一届三中全会以后，充实路政人员，恢复规章制度，整顿路政管理秩序。1983年，迁移“骑路就市”的集市11个，拆迁违章房屋400间，清除庵棚、路边厕所610个，填平路边粪坑、红薯窑、疏水沟达450个。1985年1月，路政管理权划给车辆监理部门。1986年6月，路政管理业务归回公路部门。8月30日，安徽省人大常委会颁布《安徽省公路管理条例》，行使路政管理。1991年3月，拆除萧淮公路上违章房屋500间，计127户。1992年，全市有路政员19人，负责征收机动车辆养路费，依法维护公路、公路用地及设施。
二、养路费征收
对养路费的征收和使用管理，实行“统收统支、收支两条线，按期解交省公路局”。1962年，被征收的车辆分汽车、轮式拖拉机、马车3类，按征费标准计征，专业车辆收取营运总额的8%；1966年，上调至12％。机关、学校、人民团体车辆折半征收。按“应征不免，应免不征”的原则,辅以路查与上门查。是年，因受“文化大革命”的冲击，仅征收9.01万元，低于1965年的58.06%。1968年又比1967年下降1.94%。1969年1至3月，交税务部门代收，征收数额不到位，后仍由公路部门收回管理权。1979年底，完善养路费征收制度，执行省颁统一计征标准，实征366.03万元。1980年6月,省政府批准《安徽省公路养路费征收和使用实施办法》,实行超收部分“各半分成”，市公路管理站是年超收77.39万元。1985年4月，根据国务院颁发《关于加强公路养路费征收管理工作的通知》，实行同城托收无承付结算办法，征收标准调整，专业营运车辆收入总额由12%提高到15%，非专业车辆由月吨84元提高到月吨120元。并对征费人员实行“两捆一挂”（征费人员的出差补助、资金捆在一起，与征费额挂钩），全年征收1084.71万元。1986年8月根据国务院关于审计公路养路费精神，全市开展养路费审计大检查，补交漏征养路费63万元。1989年、1990年，将专业货、客营运收入总额的15％计征，养路费改为按月每吨120元计征。1992年，货运调整至每月吨160元，全年完成2654.71万元。
三、机料管理
1956年，有8至10吨不等的石滚5个。1963年，濉溪县公路站在刁山建年产1.5万吨石料厂1座。1969年，省公路局奖励濉溪县公路站1台8吨双轮压路机和解放牌货车1辆。1971年，市公路站在相山建年产1.2万吨石料厂1座和渣油800吨油池1座。是年底，省公路局调拨8吨双轮压路机1台。1974年，公路站扩容油池400吨。1988年，机械管理制度日臻完善，制订《机械设备的购置》、《机械调拨的验收》、《机械设备档案》、《机械设备的使用》等规章。1989年，公路部门有石料厂2处，设备有破碎机5台，皮革输送机1台，过滤筛4台，年生产能力3.5万吨石子。1992年，各种筑路机械和养护机械配套，共有机具362台，价值489万元。
1962年至1992年养路费征收统计表