目录
第四节 商品储运
一、仓库建设
建国初期，全区的储运工作，多数是业务储运混合一体，仓库数量很少，基本上是低矮、潮湿、光线暗，通风差的草房。一部分是对私改造后没收的房屋，有的是利用破庙和原兵营、火药库等，极不适应商品储存。据1950年统计，仅有象样的仓库781平方米。1978年以来，仓库建设发展迅速，1985年，全区仓库建设面积已达12.7530万平方米，发展较快的石油仓库，1955年，库容量是150立方米，1985年发展到45 781立方米。百货仓库1955年为660平方米，1985年发展到21 771平方米。五金交化仓库1966年才有600平方米，1985年发展到16 553平方米。食品和糖业烟酒仓库均在1977年的8974平方米和7404平方米的基础上，分别扩大到1985年的18 101和15 561平方米，均以一倍以上的速度迅速发展。
1987年，全区有各类较具规模的仓库40余处，分布在宿州市和各县县城内外，基本形成了仓库网络，可容纳商品490 494吨。石油45871立方米，对全区460万人民的生产、生活供应发挥了应有作用，其规模较大的有地区石油库，该库位于宿州市东南侧。1976年开始筹建，投资505万元，征地180亩，1982年5月投产使用，现已成为一座大型现代化油库，容量可达28 350立方米。库内设备齐全、先进，建有铁路专用线，可接卸成龙列车。接、转、供全部管道化，仪表计量及化纤等现代化装备，一应俱全，实现了机械化操作，年吞吐量达十万吨，位于宿城东南角的宿州市肉厂冷库，1958年原有旧厂500吨的冷库一座，1974年新建一座1500吨的冷库。1984年国家投资785万元，又建一座5000吨冷库，有铁路专用线。厂内由淋浴、电麻、水烫、刮毛、开肚、去腥、直到分割、预冷、进入冷库实现一系列机械化操作。地区百货站南关仓库和地区五交化站道东仓库，均为中型仓库，且靠近铁路，运输方便。经过10多年的建设发展，目前面积已分别达到7 500平方米和6 000平方米。由于管理较好，多年来，连续评为省先进仓库之一。位于宿城北关的地区烟酒公司仓库，库容面积达7 000平方米，密封设备较好，管理有序，近年来被评为省地先进仓库，并有两名保管员，两次出席省先进工作者会议。
由于商品生产的不断发展，库容面积不断扩大，仓库管理人员也随之增多。1950年，全区仅有仓储人员13人，1966年为171人，1985年增加到763人。全区仓库，除地区石油库配备16人，下设四股两队（经济民警队34人，专职消防队20人）外，其他仓库，较大的配备正副主任各1人，警卫员3至5人，保管员10至20人。一般仓库设主任1人，警卫2至4人，保管员6至10人，小的仓库，设主任1人，警卫员1至3人，保管员5至7人。
二、保管养护
（一）商品收发
我区的仓储商品收发工作的手续制度，是逐步走向健全、完善的。仓库保管员在每批商品进仓时，先检验包装、质量、品名、规格、数量等，单货相符后，再按商品不同情况分类进行堆存。在检验中，如发现商品变质，数量缺少，包装破烂，规格不符者，凡本单位能够解决的报请领导核批报销。凡不能解决的，填报查询单寄发，向发货单位索赔，双方发生矛盾时，进行协商解决，或由上级仲裁。商品发出时，仓库保管人员根据业务部门开出的调拨单上所列商品、规格、数量、经过验单、提货、复核一系列过程，同时开好出门证，经过门卫检验，才能把商品分发出库。自1980年以来，由于经营环节减少，流通渠道增多，自提商品出库扩大，实行商品当面交清，因而减少了商品差错和查询次数。
（二）商品堆码
建国初期，由仓库条件限制，对商品堆码工作不大讲求。1970年以来，商品堆码工作逐步列入仓库管理日程，堆码是否符合要求会直接影响仓库安全。目前我区各类商品仓库，均严格按照规定，对商品进行分区、分类、标号，并注意肩距、墙距、灯距、高度，堆码整齐，切勿倒置，清洁卫生，对怕冷怕热商品进行分开存放。
（三）商品养护
50年代，由于受条件限制，缺乏对商品性能的了解，基本上没有进行商品养护，任其商品自然变化。1975年以来，随着条件的变化仓储人员文化程度的提高，商品养护工作普遍受到重视，一般仓库均能做到及时通风、密封、垫基、防雨、防潮、翻堆倒垛和晾晒，以防商品霉锈、溶化、变质。特别是烟酒仓库，尤为重视商品养护，不仅密封设备较好，而且普遍使用温度计，按时检查登记，及时掌握和调整库内温度、湿度情况。
三、商品调运
在建国后10多年里，商品调运仍以人力、畜力运输为主，并存在少数人背肩挑的现象。从60年代中期开始，宿县地区运输业兴起，商品长途运输才逐渐由火车、汽车、拖拉机所代替。1980年以来，汽车、拖拉机运输量大幅度增长、汽车、拖拉机运输具有灵活方便的特点，不仅可以减少装卸环节，而且可以降低商品损耗和差错，所以客户多喜欢用汽车或拖拉机运输。同时，也相应地减轻了火车运输的压力。为了适应这一形势，我区各商业单位，为发挥汽车运输的优越性，开展自运和代运工作，纷纷购买汽车，全区商业系统汽车拥有量，从1980年的100辆，1985年发展到153辆。
为了节约费用，提高经济效益，按照安全经济、准确、迅速的合理运输的原则，全面开展四就直拨（就厂、就站、就码头、就仓库）为中心的合理运输，对每批商品，在运输上慎重选择运输工具和道路，不仅给国家节约了大批费用，而且减少了损耗。据统计，1980年至1985年，节约运输费110.5315万元，其中仅1985年就节约16.5万元。
1980年至1985年商品运输量统计表
单位：万吨
四、仓储安全
1970年以来，全区的仓储安全组织制度，日趋健全，各市县局、站、司，普遍建立了安全工作领导小组，组长一般由副局长副经理兼任，各仓库的安全工作均由仓库主任亲自抓，并配备若干专职警卫员。不断更新和新增消防器材，由泡沫灭火机、灭火弹发展到灭火炮和消防车，并不断组织仓储保卫人员进行演习，借以提高消防技术，确保国家财产的安全。地区站、司另外建有联防组织一旦发生火险，立即联合行动，把火灾消灭在萌芽状态。在以防为主，防消结合的方针指引下，地区各仓储部门的各项安全制度逐步完善。一般仓库目前均设有入库须知、防火公约，警卫人员安全责任制，科长、主任以上干部夜间查岗制度，保管员岗位责任制，半年检查，年终评比制度，以及安全奖售制度等。1980年以来，我区还先后实行了分级分区管理和安全合同制。分级管理规定，每个局、站、司负责人。各要分管一个仓库或要害部门的安全工作，每月要深入检查一次。仓库主任每旬要对仓库自查一次安全。
建国初期，全区的储运工作，多数是业务储运混合一体，仓库数量很少，基本上是低矮、潮湿、光线暗，通风差的草房。一部分是对私改造后没收的房屋，有的是利用破庙和原兵营、火药库等，极不适应商品储存。据1950年统计，仅有象样的仓库781平方米。1978年以来，仓库建设发展迅速，1985年，全区仓库建设面积已达12.7530万平方米，发展较快的石油仓库，1955年，库容量是150立方米，1985年发展到45 781立方米。百货仓库1955年为660平方米，1985年发展到21 771平方米。五金交化仓库1966年才有600平方米，1985年发展到16 553平方米。食品和糖业烟酒仓库均在1977年的8974平方米和7404平方米的基础上，分别扩大到1985年的18 101和15 561平方米，均以一倍以上的速度迅速发展。
1987年，全区有各类较具规模的仓库40余处，分布在宿州市和各县县城内外，基本形成了仓库网络，可容纳商品490 494吨。石油45871立方米，对全区460万人民的生产、生活供应发挥了应有作用，其规模较大的有地区石油库，该库位于宿州市东南侧。1976年开始筹建，投资505万元，征地180亩，1982年5月投产使用，现已成为一座大型现代化油库，容量可达28 350立方米。库内设备齐全、先进，建有铁路专用线，可接卸成龙列车。接、转、供全部管道化，仪表计量及化纤等现代化装备，一应俱全，实现了机械化操作，年吞吐量达十万吨，位于宿城东南角的宿州市肉厂冷库，1958年原有旧厂500吨的冷库一座，1974年新建一座1500吨的冷库。1984年国家投资785万元，又建一座5000吨冷库，有铁路专用线。厂内由淋浴、电麻、水烫、刮毛、开肚、去腥、直到分割、预冷、进入冷库实现一系列机械化操作。地区百货站南关仓库和地区五交化站道东仓库，均为中型仓库，且靠近铁路，运输方便。经过10多年的建设发展，目前面积已分别达到7 500平方米和6 000平方米。由于管理较好，多年来，连续评为省先进仓库之一。位于宿城北关的地区烟酒公司仓库，库容面积达7 000平方米，密封设备较好，管理有序，近年来被评为省地先进仓库，并有两名保管员，两次出席省先进工作者会议。
由于商品生产的不断发展，库容面积不断扩大，仓库管理人员也随之增多。1950年，全区仅有仓储人员13人，1966年为171人，1985年增加到763人。全区仓库，除地区石油库配备16人，下设四股两队（经济民警队34人，专职消防队20人）外，其他仓库，较大的配备正副主任各1人，警卫员3至5人，保管员10至20人。一般仓库设主任1人，警卫2至4人，保管员6至10人，小的仓库，设主任1人，警卫员1至3人，保管员5至7人。
二、保管养护
（一）商品收发
我区的仓储商品收发工作的手续制度，是逐步走向健全、完善的。仓库保管员在每批商品进仓时，先检验包装、质量、品名、规格、数量等，单货相符后，再按商品不同情况分类进行堆存。在检验中，如发现商品变质，数量缺少，包装破烂，规格不符者，凡本单位能够解决的报请领导核批报销。凡不能解决的，填报查询单寄发，向发货单位索赔，双方发生矛盾时，进行协商解决，或由上级仲裁。商品发出时，仓库保管人员根据业务部门开出的调拨单上所列商品、规格、数量、经过验单、提货、复核一系列过程，同时开好出门证，经过门卫检验，才能把商品分发出库。自1980年以来，由于经营环节减少，流通渠道增多，自提商品出库扩大，实行商品当面交清，因而减少了商品差错和查询次数。
（二）商品堆码
建国初期，由仓库条件限制，对商品堆码工作不大讲求。1970年以来，商品堆码工作逐步列入仓库管理日程，堆码是否符合要求会直接影响仓库安全。目前我区各类商品仓库，均严格按照规定，对商品进行分区、分类、标号，并注意肩距、墙距、灯距、高度，堆码整齐，切勿倒置，清洁卫生，对怕冷怕热商品进行分开存放。
（三）商品养护
50年代，由于受条件限制，缺乏对商品性能的了解，基本上没有进行商品养护，任其商品自然变化。1975年以来，随着条件的变化仓储人员文化程度的提高，商品养护工作普遍受到重视，一般仓库均能做到及时通风、密封、垫基、防雨、防潮、翻堆倒垛和晾晒，以防商品霉锈、溶化、变质。特别是烟酒仓库，尤为重视商品养护，不仅密封设备较好，而且普遍使用温度计，按时检查登记，及时掌握和调整库内温度、湿度情况。
三、商品调运
在建国后10多年里，商品调运仍以人力、畜力运输为主，并存在少数人背肩挑的现象。从60年代中期开始，宿县地区运输业兴起，商品长途运输才逐渐由火车、汽车、拖拉机所代替。1980年以来，汽车、拖拉机运输量大幅度增长、汽车、拖拉机运输具有灵活方便的特点，不仅可以减少装卸环节，而且可以降低商品损耗和差错，所以客户多喜欢用汽车或拖拉机运输。同时，也相应地减轻了火车运输的压力。为了适应这一形势，我区各商业单位，为发挥汽车运输的优越性，开展自运和代运工作，纷纷购买汽车，全区商业系统汽车拥有量，从1980年的100辆，1985年发展到153辆。
为了节约费用，提高经济效益，按照安全经济、准确、迅速的合理运输的原则，全面开展四就直拨（就厂、就站、就码头、就仓库）为中心的合理运输，对每批商品，在运输上慎重选择运输工具和道路，不仅给国家节约了大批费用，而且减少了损耗。据统计，1980年至1985年，节约运输费110.5315万元，其中仅1985年就节约16.5万元。
1980年至1985年商品运输量统计表
单位：万吨
四、仓储安全
1970年以来，全区的仓储安全组织制度，日趋健全，各市县局、站、司，普遍建立了安全工作领导小组，组长一般由副局长副经理兼任，各仓库的安全工作均由仓库主任亲自抓，并配备若干专职警卫员。不断更新和新增消防器材，由泡沫灭火机、灭火弹发展到灭火炮和消防车，并不断组织仓储保卫人员进行演习，借以提高消防技术，确保国家财产的安全。地区站、司另外建有联防组织一旦发生火险，立即联合行动，把火灾消灭在萌芽状态。在以防为主，防消结合的方针指引下，地区各仓储部门的各项安全制度逐步完善。一般仓库目前均设有入库须知、防火公约，警卫人员安全责任制，科长、主任以上干部夜间查岗制度，保管员岗位责任制，半年检查，年终评比制度，以及安全奖售制度等。1980年以来，我区还先后实行了分级分区管理和安全合同制。分级管理规定，每个局、站、司负责人。各要分管一个仓库或要害部门的安全工作，每月要深入检查一次。仓库主任每旬要对仓库自查一次安全。
