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第三节 储运
一储藏
粮仓清末,县设积谷仓。民国22年(1933)县设农仓,在今城关粮站处有两座9间基建仓房。民国37年,全县有民房仓37座,占地2102平方米,容量682万斤。1950年后,相继建苏式仓、简易仓、基建仓等58座,面积为30403平方米。1983年仓容量为10944万斤。
粮站(库)1949年,在砀城南关、砀城东关、红山庙(今砀城二中处),邵陈楼、顾厂、邵山、卞楼、夏桥、唐寨、卢庄、官庄、王集、吕集等地建立13个粮站。1951年,邵山、顾厂两个粮站分别划归河南省永城县、夏邑县管辖。1953年,撤销吕集、卢庄、王集、卞楼、夏桥等5个粮站,增设李庄粮库、车站粮库、吴集、谢集、玄庙、西刘庄、窦集、周寨、市力集、侯寨、刘集、权集、陈寨、赵楼、周集等15个站(库)。1955年后,随行政区划变更,将粮站分为区粮站和分站。1985年,全县计有县粮库、城关、关帝庙、邵陈楼、小屯、阚寨、陈寨、朱楼、赵楼、周集、文庄、唐寨、郭庄、李庄、陇海、刘集、权集、吴寨、高寨、窦集、周寨、市力集、大寨、西刘庄、官庄、吴集、谢集、赵屯等28个站(库)。容量在500万斤以上的有25个,501—1000万斤的有1个,1001—2000万斤的有2个。沿铁路沿线设置的5个,沿公路干线设置的15个,靠近交通沿线设置的8个。
仓储管理清朝末年,积谷仓的储粮被地方豪绅串通仓董分借一空,只认帐不还粮。民国年间,曾设仓库管理委员会,并制订管理规则。1955年,全县开展“四无粮仓”、“四无油库”活动,并制订管理制度。四无粮仓即仓内无虫、无霉、无鼠雀、无事故,四无油库即库内无酸败、无渗漏混杂、无油垢、无事故。管理制度有岗位责任制,清洁卫生制,安全保卫制,定额损制,经济核实制,四无粮仓制,财产管理制。1959年,邵陈楼粮站代表县出席全国“四无粮仓”先进代表会。1960年,“四无”粮仓活动放松。1964年又开展“四无”粮仓活动。1985年,全县“四无”储备率达到99.5%。
国家储备粮“甲字粮”和“506”战备粮,坚持“无荒不动,无战不用”的原则,动用权均不属地方。
甲字粮动用权属国务院。1971年,始在县直属粮站储存甲字粮×××万斤,1975年,储存量增加×××万斤。1978年,始以新换陈,要求每5年全部更换一遍。储存管理实行“三专”(专人管理、专帐记载、专仓储存)、“四落实”(落实品种、落实数量、落实质量、落实仓号),甲字粮必须是“四无粮”。
“506”粮动用权属中央军委。1976年,始在县直属粮站储存“506”粮×××万斤。1978年,始以新换陈,要求每5年全部更换一遍。储存管理实行“三专”(专人管理、专帐记载、专仓储存)、“四落实”(落实品种、落实数量、落实质量、落实仓号),“506”粮必须是“四无粮”。
二调运
调拨1953年以前,粮油靠粮商自由贩卖,1953年以后,粮油实行统一调拨。县粮食部门先完成国家及上级粮食部门调拨计划,后制定本县调拨计划。调拨的原则是统一调拨,坚持好粮好油外调。
运输1974年以前,粮油运输委托县运输部门承担。1974年,配置4吨汽车两辆。1983年共有汽车四辆,31.5吨位,1985年,县内运输任务由县粮食部门自己承担。
粮食收购前,制定合理计划,安排好收购网点,组织好跨界交粮,一次摆布粮源,随征随调,走直线运输。粮油调运中,认真验质、验斤,做到质量合格,包装定量,缝口牢固,并与铁路交通部门密切协作,保证安全运输。粮油运输损耗,在整个运输过程中,包括装卸作业等环节所发生的零星抛撒,标准以内的水份、杂质减量,按规定标准计算运输损耗,定额损耗由收粮方负担,超定额损耗由发粮方负担。
1950~1984年砀山县粮油脂调拨实绩表
单位:万斤
粮仓清末,县设积谷仓。民国22年(1933)县设农仓,在今城关粮站处有两座9间基建仓房。民国37年,全县有民房仓37座,占地2102平方米,容量682万斤。1950年后,相继建苏式仓、简易仓、基建仓等58座,面积为30403平方米。1983年仓容量为10944万斤。
粮站(库)1949年,在砀城南关、砀城东关、红山庙(今砀城二中处),邵陈楼、顾厂、邵山、卞楼、夏桥、唐寨、卢庄、官庄、王集、吕集等地建立13个粮站。1951年,邵山、顾厂两个粮站分别划归河南省永城县、夏邑县管辖。1953年,撤销吕集、卢庄、王集、卞楼、夏桥等5个粮站,增设李庄粮库、车站粮库、吴集、谢集、玄庙、西刘庄、窦集、周寨、市力集、侯寨、刘集、权集、陈寨、赵楼、周集等15个站(库)。1955年后,随行政区划变更,将粮站分为区粮站和分站。1985年,全县计有县粮库、城关、关帝庙、邵陈楼、小屯、阚寨、陈寨、朱楼、赵楼、周集、文庄、唐寨、郭庄、李庄、陇海、刘集、权集、吴寨、高寨、窦集、周寨、市力集、大寨、西刘庄、官庄、吴集、谢集、赵屯等28个站(库)。容量在500万斤以上的有25个,501—1000万斤的有1个,1001—2000万斤的有2个。沿铁路沿线设置的5个,沿公路干线设置的15个,靠近交通沿线设置的8个。
仓储管理清朝末年,积谷仓的储粮被地方豪绅串通仓董分借一空,只认帐不还粮。民国年间,曾设仓库管理委员会,并制订管理规则。1955年,全县开展“四无粮仓”、“四无油库”活动,并制订管理制度。四无粮仓即仓内无虫、无霉、无鼠雀、无事故,四无油库即库内无酸败、无渗漏混杂、无油垢、无事故。管理制度有岗位责任制,清洁卫生制,安全保卫制,定额损制,经济核实制,四无粮仓制,财产管理制。1959年,邵陈楼粮站代表县出席全国“四无粮仓”先进代表会。1960年,“四无”粮仓活动放松。1964年又开展“四无”粮仓活动。1985年,全县“四无”储备率达到99.5%。
国家储备粮“甲字粮”和“506”战备粮,坚持“无荒不动,无战不用”的原则,动用权均不属地方。
甲字粮动用权属国务院。1971年,始在县直属粮站储存甲字粮×××万斤,1975年,储存量增加×××万斤。1978年,始以新换陈,要求每5年全部更换一遍。储存管理实行“三专”(专人管理、专帐记载、专仓储存)、“四落实”(落实品种、落实数量、落实质量、落实仓号),甲字粮必须是“四无粮”。
“506”粮动用权属中央军委。1976年,始在县直属粮站储存“506”粮×××万斤。1978年,始以新换陈,要求每5年全部更换一遍。储存管理实行“三专”(专人管理、专帐记载、专仓储存)、“四落实”(落实品种、落实数量、落实质量、落实仓号),“506”粮必须是“四无粮”。
二调运
调拨1953年以前,粮油靠粮商自由贩卖,1953年以后,粮油实行统一调拨。县粮食部门先完成国家及上级粮食部门调拨计划,后制定本县调拨计划。调拨的原则是统一调拨,坚持好粮好油外调。
运输1974年以前,粮油运输委托县运输部门承担。1974年,配置4吨汽车两辆。1983年共有汽车四辆,31.5吨位,1985年,县内运输任务由县粮食部门自己承担。
粮食收购前,制定合理计划,安排好收购网点,组织好跨界交粮,一次摆布粮源,随征随调,走直线运输。粮油调运中,认真验质、验斤,做到质量合格,包装定量,缝口牢固,并与铁路交通部门密切协作,保证安全运输。粮油运输损耗,在整个运输过程中,包括装卸作业等环节所发生的零星抛撒,标准以内的水份、杂质减量,按规定标准计算运输损耗,定额损耗由收粮方负担,超定额损耗由发粮方负担。
1950~1984年砀山县粮油脂调拨实绩表
单位:万斤