一、路政管理

1960年，县成立公路养护大队，配有专职路政员1人，负责清理路障、征收养路费等工作。1971年有路政员2人。1980年，县公路管理站设路政组，后改为路政股，配路政员6人。

1980年，县人民政府发出关于加强公路管理的布告。1983年，路政管理工作由县、区、乡专人分管，划段分工负责。对侵占路面、设置路障及乱砍行道树的，均由所属区公路管理分站和公安派出所配合处理，改变以往由县公安局治安股、交通局、公路站路政股统管的做法。重大案件，仍由县公安局、交通局联合处理。1985年，全县实行区长包片、乡(镇)长包线、村长包段、交通部门在夏秋两季昼夜上路值勤的路政管理办法，当年全县拆除违章建筑房屋89间，清除路障890处，保障公路的畅通和人民生命财产的安全。

二、车辆监理


监理所50年代起，交通安全监理工作由县公路管理站路政人员承担。1975年11月，县成立车辆监理站，配管理干部3人。1985年1月，改称金寨县交通监理所，下设办公室、安全宣传股、技术考核股，共11人。行政属县交通局领导，业务和经费供给属六安地区交通监理处。县公安部门常年派员协助，负责机动车年度审验和驾驶员违章交通事件处理。1987年6月，县交通监理所移交县公安局。

车辆管理为了行车安全，对机动车辆除临时检验外，每年检验一次，合格者发给检验合格证；3次检验不合格即收回牌证。1985年初，县交通监理所接收六安地区交通监理处移交的车辆技术档案，按照帐、卡、档、表统一的要求，进行了整理。

驾驶员管理1985年以前，对驾驶员的考核、教育、培训、发证等管理工作，由六安地区交通监理处办理。1985年起，由县交通监理所管理。县交通监理所经常举办违章驾驶员学习班，当月违章者参加学习，并实行罚款、记证、吊照、取消驾驶员资格等处分。对违章违纪又未参加年检的驾驶员，不准其驾驶车辆。

三、船舶管理


1958年县航运管理站成立后，配有1名专职航监员。1973年，鲜花岭航运管理站配1名专职航监员。航监员负责办理船舶的丈量、检验工作，并实行年度审验制度。

根据《安徽省农副业船、渔船、渡船管理试行办法》，县交通局于1981年有权批准建造15千瓦以下的营运机动船和40吨位以下的驳船。超出此限，必须报六安行署交通局批准。

附重大交通事故案例


1959年7月17日上午6时，梅山老鸹窝渡口发生特大沉船事故，船上32人淹死16人 (其中14人为13～17岁的在校学生)，其余16人分别泅水上岸和被抢救脱险。事故原因为船工刘忠良严重违章超载所致。

1972年6月1日，武汉军区154部队一辆嘎斯69汽车，行驶至古碑区枣树岭弯道处(属黄长路)，与六安地区汽车运输公司运粮进山的货车相遇，因军车驾驶员对路线不熟，见对面来车遂猛转方向盘，摔在57米的高坎下，车内当场死亡3人，另2人重伤，经当地医务人员和直升飞机送来的医生抢救无效死亡。

1975年1月23日上午7点30分，梅山经叶集至六安的11－61332号大客车(属六安地区汽车公司客车一队)主驾驶员，将车交给随车的驾驶员驾驶，行驶到江叶路4k＋950m处的胡庄大桥转弯处，因路线不熟，车速过快，方向盘转得太猛，撞断4根桥栏杆掉到桥下(干河)，造成死亡4人、重伤7人、轻伤22人的特大事故。

1977年5月15日上午8点30分，县交通局车队11－61909号江淮牌货车为县筑路指挥部搬家，行驶至黄长路107k＋800m处，因机械失灵造成翻车，死亡2人，伤12人。

1979年3月15日，313地质队11－61013号江淮牌货车，行驶至青道路28k十130m处，与方坪公社烂坳大队拖拉机相撞起火，两车均报废。