1979年3月，安徽省人民政府决定恢复设立交通战备机构，同年6月，县成立了交通战备领导组。领导组分别由县长、人武部长，以及交通、邮电、水利、工业局等部门负责同志参加。同时，区乡都相应成立了交通战备领导机构。1981年4月，省地领导同南京军区司令员向守志从8301空军基地来霍邱视察交通战备工作，听取了县革委副主任、县交通战备领导组组长李朝存同志的交通战备工作汇报，肯定了霍邱的交通战备作法和取得的成绩。
本县有干线公路8条，全长250.65公里。大型桥梁9座，按国道、省道和交通量大小确定保障任务，除专业道班工人负责保障外，基干民兵也参与保障工作。国防干线公路每公里配备民兵10～15人，省级干线每公里配备民兵5～6人，加上大型桥梁、微波站、油库、变电所，广播发射台等重点目标设施，总计配备守护、抢修人员1500人。
县内有淮河堤坝91公里、淠河堤坝38.5公里，加上29座水库，除专业职工负责保障外，另有2300个基干民兵参加险时抢修工作。
为确保战时邮电通讯畅通，除邮电部门组成67人的护线抢修专业队外，电讯线路每公里配备基干民兵3～5人，同时，组织当地群众制定《爱国护线公约》。
结合生产建制和设备技术条件，将46辆汽车、81名驾驶员、修理工组建成一个战备汽车营，将30艘机动客货轮船，77名驾驶员、水手、修理工组建成一个战备轮船营，平时运输生产物资，战时运输军需物资。每次汛期抗洪抢险，战备轮船营等单位均派车船参加。1968年特大抗洪斗争中，全县组织4000吨船舶开往姜家湖、陈嘴子等沿淮灾区抢运受灾群众和物资，保障了人民生命财产的安全。灾后把车船编成班排，水上组织500吨船只破冰行驶，土公路组织30辆汽车夜间乘冻跑车抢运生救物资，将3000吨煤碳、8000吨粮食运往灾区，救济灾民，帮助他们恢复生产。
1982年、1986年，霍邱南部洪集地区先后两次被洪水围困，县委命令用汽车将城关港口10艘1吨小木船运至险区参加抢险，战备车船队的干部战士仅45分钟时间将小船装上汽车，飞驶洪集，使灾区人民生命财产得到了及时抢救。为此，受到县委和安徽日报的表扬。
本县交通战备工作曾受到省、南京军区、国务院、中央军委战备办公室简报表彰，并参加了南京军区交通战备图片展览。1987年4月，派员出席了南京军区在福州召开的交通战备表彰大会，受到1987年南交战字第3号文件通报表彰，并授予银质奖杯。
附：霍邱县交通图。