清末邮路贯通全县。据光绪三十二年（1906）一月出版的《东方杂志》载：“皖省（安庆）寄往江西景德镇邮件，素有九江转递，近已添设景德镇专班，由建德递寄，以期便捷。”东流、至德邮局设立之后，互通邮路，两县进出口邮件均通过途经东流的长江小轮中转。乡、村设立旱班邮路，邮差赤脚草鞋，肩挑背驮，风雨无阻，每天行程40公里以上，沿途与各邮寄代办所、村镇信柜交接邮件。解放前夕，两县有旱班邮路6条，分别是：至德至石门街120公里，3天来回；至德至洋湖镇105公里，3大来回；至德至东流46公里，1天来回；东流至张溪镇40公里，1天来回；东流至香隅畈40公里，1天来回；东流至瓦垄桥40公里，1天来回。
1949年后，两县邮路略作调整，并逐步改善装备，加快邮件转运速度。1953年11月，至德至东流干线首次采用自行车运送邮件，汛期则由县航运公司定期班轮运送。1955年10月，至德至昭潭改为委办汽车邮路。次年4月，至德至安庆进出口邮件改在大渡口交接，并委办汽车运送。1977年11月，县邮电局开辟大渡口至东至的自办汽车邮路，但因维修力量薄弱，经济效益不高等原因，于次年4月停开。1982年，安庆地区邮电局开通直达东至的委办汽车派押邮路，东至邮电局进出口邮件在车站与安庆押运员交接，免除了邮运人员在大渡口江边至车站盘驳邮件之苦，提高时效两小时。至1987年底，全县除安庆至东至省内二级邮路（途中分别与大渡口、胜利支局交接邮件）1条外，还有县内委办汽车邮路7条，累计273公里，分别是：东至至龙泉委办派押邮路1条，沿途与官港、泥溪、昭潭、龙泉支局、所交接；东至至东流；东至至香口，沿途与建新、香隅、张湾、香口支局、所交接；东至至张溪，中途与查栅桥所交接；东至至葛公，中途与洋湖所交接；东至至花园里；东至至利安，中途与木塔所交接。市内三轮机动车邮路1条，长度1公里。东流邮电支局每天还接发安庆、九江间班轮两轮次。1987年，全县总包邮件交换量达90138袋（件）。