［马钢修建部］
马鞍山钢铁公司修建部位于幸福路与宁芜公路交叉处，西邻马钢第二炼铁厂。总占地面积11.02万平方米，建筑面积4.14万平方米（包括西村基地和筑炉队基地）。
修建部是马钢公司下属的以修建施工为主的辅助生产企业，担负马钢各冶金工厂的大型设备、冶金炉窑、工业厂房大中修任务和部分技措、安措工程建设，60年代初期，马钢生产规模逐渐扩大，生产设备总数超过8000台，但无专业检修施工部门，设备完好率很低，部控主要设备完好率仅40％左右，严重影响了生产。1961年3月，马钢公司成立机械处，承担公司内的大型设备管理和检修的双重任务。同年12月，机械处中的检修施工系统分出，成立马钢公司检修处。1962年7月改为马钢修建部。到1987年，修建部拥有检修安装、冶金筑炉、土木建筑三大基本专业和机械运输、金属加工两个辅助专业。设有检修一队、二队、土建一队、二队和筑炉队5个检修施工队，铆焊、机修、预制3个生产车间和1个机械运输队以及19个科室。有各类检修设备266台（套），机械设备（包括车辆）231台，其中挖掘机1台，推土机1台，各种起重机共28台，装载机3台，载重汽车31辆，固定资产原值1408万元。全部职工2645人，其中工人2009人，技术人员86人，管理人员99人，服务人员193人，其他人员258人。专业技术人员中，工程师17人，助理工程师14人，助理会计师1人。此外，该部还主办集体企业——江东钢模板厂，有集体职工168人。
从70年代起，修建部开始逐步增添设备，扩大队伍，施工能力明显加强。1970年下半年，修建部第一次成功地竖起65米的大抱子，并完成第一炼铁厂10号高炉改造性大修任务。在1971～1972年间，相继完成第一炼铁厂9号、11号、12号3座高炉的改造性大修任务，使修建部检修高炉的能力提高到一个新水平。1975年，修建部承建第一炼钢厂2号平炉的大修工程，奋战78天，完成工作量183万元。在轧钢系统主要承担车轮轮箍厂的3次大修工程和第二轧钢厂300／500车间的改造性大修工程。进入80年代以后，改变了过去只能完成单项重点工程检修的状况，实行了两项以上重点工程的同步检修。1980～1984年的5年内，共完成修建项目321项，其中重点工程63项，包括5次高炉大修，8台烧结机的14次大、中修和5个轧钢厂的16次大、中修。5年累计完成工作量4962.5万元，为1970～1979年工作量总和的1.26倍。重点工程工期提前率平均达11.9％，工程质量优良率平均达98％，工程成本降低率平均为7.9％，人均劳动生产率5502元。其中车轮轮箍厂大修工程被冶金部评为全优工程。1986年，完成检修项目81项，其中重点工程18项，年工作量达1850万元。1987年，完成检修项目75项，其中重点工程7项，年工作量达2066.35万元，全员劳动生产率达8281.7元，工程综合工期提前率达15.05％，工程质量优良率达95.2％，设备完好率100％，千人负伤率0.19‰。
修建部成立初期，围绕“扭亏”这个中心，通过内部挖潜，开展增产节约活动，于1964年扭亏为盈，当年获内部利润43.3万元。1967年后，企业出现长达12年的亏损局面。从1979年起，修建部参加了冶金部组织的重点钢铁企业修建系统社会主义劳动竞赛，促使企业不断提高冶金设备的检修水平。1980年、1981年，两次获得全国重点钢铁企业修建系统劳动竞赛第一名。1981年，马钢公司对修建部实行以“包工期、包费用、包质量、包安全、包投产”为内容的大修工程承包制，为此，修建部制定了“计奖经济责任制”和施工管理费征收以及财务、成本考核管理等一系列的规章制度，推行全面质量管理，建立三级质量管理网，实行专检为主，自检、互检相结合的检查制度。1986年以后，在企业管理中普遍推行网络技术，合理安排全年的检修施工计划，进一步完善经济责任制，继续推行百元产值工资含量包干办法。1987年，修建部承担的一铁厂13号高炉改造性大修工程，仅用57天就竣工投产，比预计工程提前23天，仅此一项为马钢公司多创效益21.6万元。