目录
通过安徽省境的管道运输
管道运输是20世纪中期出现，并在世界各地逐步发展起来的一种运输方式。是使用管道输送流体货物（主要是石油、汽油、天然气等液体货物）的一种运输方式。管道由大型钢管、泵站和加压设备等组成。优点是：货物在运送过程中损耗小，可以避免运输设备的回空，有利于川流不息地进行同方向的大量输送。 1971年，中国始建大庆油田至秦皇岛的管道线，揭开了中国管道运输的序幕。到80年代，全国已初步建成各大油田至全国各地大炼油厂的原油管道输送网络。 穿过安徽省境的鲁宁管道线，是集山东胜利油田、河北任丘油田、河南濮阳油田的原油于山东的临邑，南运南京的管道运输线，全长700多公里。1975年根据毛泽东主席和周恩来总理圈阅的文件，由石油化工部投资人民币7亿元，在徐州成立“华东输油管线指挥部”，负责铺设鲁宁管线的任务；施工人员由沿线各地政府组织，经过三年的努力，鲁宁管线于1978年7月建成投产。 鲁宁管线的管径为720毫米，年设计输油能力2000万吨。管道从山东临邑的首站向南，在济南附近横过黄河，走徐州，穿越安徽省灵璧、泗县、天长三县，达南京的长江北岸仪征。鲁宁管线从首站到末站，设有13个泵站。原油从临邑通过管道，输送到仪征，由仪征装船，大多数运往南京附近的三个大炼油厂及安庆炼油厂，一部分原油出口换取外汇。 鲁宁管线建成投产后，原华东输油管线指挥部改称华东输油管理局，负责全线的管道维护和运输管理。为了维护管理方便，华东输油管理局在南京设立江苏输油管理处（后改称南京输油公司，1988年初又改称江苏输油管理处），具体负责徐州的贾汪泵站到仪征泵站长356．68公里的管道维护管理工作。 江苏输油管理处所管辖的300多公里管道，处在江淮丘陵地带，地势较为复杂，沿线穿越河流29条，铁路2条，公路87条。为此，这段管线上设有7个泵站，即徐州的贾汪泵站，濉宁泵站，泗县泵站，泗洪泵站，盱眙泵站，六合泵站，仪征泵站。其中，泗县泵站设在安徽省泗县的城北郊，是唯一设在皖境内的泵站。各泵站内配有6台DK 750输油泵，3台700万大卡的方箱式加热炉，并配有百余名工人，保证原油输送时的加温加压及日常管道养护维修工作。沿管线有专设通讯线，便于各泵站之间、泵站与上级管理部门的通讯联系。各泵站和当地县、乡、（镇）政府及公安、交通部门保持密切关系，当地政府对建设和保护管线均给予积极支持。 鲁宁管线一般埋入地下1．5米深处，地面上设有水泥预制的标志桩。管道在转弯处还设有转角标志。在一些地质条件差的地段，管道旁设有固定墩，起到固定管道的作用。管道在穿越河流时，大多数建有水工设施，如护堤等。 鲁宁管线穿越安徽省境内三个县约102公里，管线过徐州南下，首先进入安徽的灵璧县，灵璧县境内管道约长33公里，分属濉宁、泗县两个泵站管理；由灵璧入泗县，泗县境内管道长约51公里，泗县泵站设于泗县县城北郊，管理泗县境内大部分和灵璧境内部分管道。管道从泗县的朱圩子附近出省进入江苏省泗洪、盱眙等县，又南下在天长县半塔镇附近穿过，进入江苏的六合县，天长境内的管道约长18公里，属六合泵站管理。 鲁宁管线自投产以来，随着华北平原新油田的开发产油和胜利油田的产量增加，输油量逐年递增。投产后实际年输原油360～1004万吨，到1986年年输原油达1432．2万吨，1987年达到1474．59万吨。 |
