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黄山架空客运索道
黄山第一条架空客运索道——云谷索道，在投产时是亚洲最长的往复式索道，其站址设在黄山南大门，由云谷寺至白鹅岭，全长2804米，上下站高差为773米，线路上设5座支架，最高40米。索道采用单线往复式，每个车厢可容纳40人，单向运行8分钟，每小时单向运输能力为300人，还可承担货运。黄山云谷索道主要机电设备由日本进口，北京有色冶金设计研究总院承担设计，由冶金部第十七冶金建设公司承建施工。进口机电设备由上海市大型物件汽车运输公司从上海港承运至黄山。云谷索道总投资1137多万元，于1986年5月建成，6月下旬投入试运营。 乘坐云谷索道（以1997年3月计）票价上下行各是：内宾40、30元人民币；外宾70、60元人民币。乘坐云谷索道安全舒适，深受各方游客欢迎和赞赏。游客认为这既减轻了爬山劳累，又节省了时间，还能从高空鸟瞰景点。 为适应日新月异的黄山旅游事业发展的需要，黄山风景区管理委员会加快了索道建设步伐，黄山第二、第三条索道于1995年相继动工兴建。黄山玉屏索道已于1996年9月底投入试运营，黄山太平索道于1997年11月建成运行。 黄山玉屏索道总投资6322万元，上站设在玉屏楼，下站设在慈光阁，索道全长2012米，上下站高差为745米，型式为自动循环吊厢式，单向运输能力为600人／小时，车厢定员为6人，主要机电设备为奥地利进口。乘坐玉屏索道（以1997年3月计）上下行票价分别为：内宾45、35元人民币；外宾70、60元人民币。投运以来，已取得良好的经济效益和社会效益，使人们真正实现了“天都一线通”的愿望。 附图1黄山第一条架空客运索道支架示意图  |
