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1988～1996 年安徽交通实录
安徽地方交通实录 1988年 1月1日合肥寿春路大桥建成通车。全长85．9米，1孔净跨72米。全桥由23块特大型钢筋混凝土预制构件和408块板梁组成，是省内第一座中承式钢筋混凝土吊杆拱桥。 1月6日贵池县高坦大桥建成通车，全长155．7米，桥面宽8．5米。 1月10日涡阳县义门公路大桥建成通车，全长231米、桥面宽8．5米，总投资152万元。 1月19日省交通厅交通工程质量监督室成立。 1月28日中国人民保险公司安徽省分公司、安徽省航运管理局发出《关于办理客、渡船舶旅客意外保险业务的通知》及附件一《安徽省客、渡船舶旅客意外伤害保险暂行条例》，附件二《安徽省个体（联户）客、渡船舶人身意外伤害保险条款》。 △临泉县新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2320平方米、日发客量可达5000人次。 △阜阳地区汽车修配厂生产的红巾牌FQ 69C 6型24座客车通过省级鉴定。 2月1日省汽车运输管理局更名为安徽省公路运输管理局。 2月省远洋运输公司第一次组织整套船员，外派美国COTCO公司作环球航线航行，圆满完成任务，受到租家赞扬。 △阜阳地区汽车修配厂设计试制成功“红巾牌FQ 960十吨半挂汽车列车”，并通过省级鉴定。 3月3日青阳县第二汽车运输公司一大江淮货车装运尸棺去枞阳安葬，当车行至贵池长江汽车轮渡口下坡上轮渡时，因刹车失灵，滑入水中，驾驶室里3人被淹死。 3月6～8日全省交通局长会议在合肥召开。省交通厅厅长王清华传达全国交通厅局长会议及安徽省人民政府召开的“远学粤闽、近学江浙”汇报会议精神，副厅长金明生作《解放思想，深化改革，加快发展交通运输事业》的报告。副省长龙念会见出席会议的各地市交通局长，强调加强交通基础设施建设。 3月9～12日省交通厅在宿县地区召开全省县乡公路建设现场会。代表们参观了泗县、灵璧、宿县、萧县、砀山的县乡公路和干线的文明路。 3月23日省经济委员会、省物价局、省交通厅颁发《安徽省联运业务和铁路延伸服务收费办法》。 3月省总工会授予枞阳县船舶救生设备厂“全省先进女职工集体”称号。 4月17日省航道局打捞队在繁昌县荻港江面上，打捞起一艘650吨级船舶。 4月29～30日全省内河交通安全管理工作会议在无为召开。会议强调一定要化大力气把乡镇运输船舶安全抓好。 4月省交通厅表彰宿县地区在公路建设中取得的优异成绩，奖给宿县行署交通局6台压路机。 △蚌埠船厂带锯班、潜山县公路站源潭道班荣获安徽省模范班组称号。 △芜湖市汽车轮渡所、巢湖市运输公司二大队荣获安徽省先进集体称号。 △巢湖船厂荣获安徽省先进单位称号。 △闫建华（颍上县交通局局长）、冯照文（颍上县轮船运输公司经理）荣获安徽省劳动模范称号。 5月6日《中国公路交通史志编纂综录》研讨会在芜湖市召开。交通部中国公路交通史编审委员会副主任刘玉更、安徽省交通史志编审委员会副主任李鸿义、王云等出席会议并讲话。 5月23日省交通统计学会在合肥成立，梁鸿家、刁建中被聘请为名誉会长，选举谷家铭为会长、陈、许有成、刘朝瑜、张中远为副会长。 5月26日省公路机械厂设计制造的7CB—1型挂车液力制动装置通过省级鉴定。 5月26～30日中国交通职工思想政治工作研究会公路运输组南方组第三次会议在黄山召开。 5月叶集汽车站建成并投入使用，总建筑面积1200平方米，日发客量可达2500人次。 △省人民政府批转省交通厅关于加快县乡公路建设的报告，要求全省各地学习推广宿县地区的公路建设、养护和管理经验。 6月29～30日全省公路养护座谈会在宿县地区召开。会议重点讨论推广宿县地区公路养护的经验。宿县地区公路管理总站在荣获1987年度安徽省“创优质服务、争一流水平”劳动竞赛银牌后，继续深化改革，完善内部竞争机制，使全区公路好路率上升到84．4％，进入全省先进行列。 6月宿县行署交通局纪检组荣获中共安徽省纪律检查委员会颁发的全省县级纪检信访工作先进单位奖状。 △合肥港开展江海直达全程包干运输，首批950吨稻谷从合肥港出发，直抵厦门港。 △合（肥）安（庆）路新建的桃溪公路大桥建成，全长188米，与原公路桥并行，形成上下行公路桥。 7月1日金寨县铁冲公路大桥建成通车，全长100米，桥面宽6．8米，为空腹式石拱桥。 △淮北市新汽车站建成并投入使用，总建筑面积4700平方米，投资225万元，日发客量可达7000人次。 7月8日省交通体育协会在蚌埠市成立。推举梁鸿家为协会主席，杨鹤龄、王广孝、吴长彪为副主席，首次会议讨论通过了《安徽省交通体育协会章程》。 7月25日省交通厅发出关于印发《中华人民共和国公路管理条例实施细则》的通知。 7月滁州港建成，吞吐能力20万吨，泊位100吨级。 △全省设置港航监督船舶检验机构，省为港航监督船舶检验局，地（市）为港航监督船舶检验处，县（市）为港航监督船舶检验所。分别与省、地（市）、县航运管理机构为一套班子，两个牌子，实行统一领导。同时，将原皖江航政所、淮河航政所分别改为安徽省皖江、淮河港航监督船舶检验处，为省派出机构。 9月2日经国务院批准，池州地区恢复行署建制。池州行署交通局随之组建。 9月18日省内最大的1艘24车汽车渡船——安徽公路120号，在芜湖长江渡口投入渡运。 9月22日合肥市运输公司起重运输分公司成功承运1台重154吨的大型变压器。 9月28日滁县地区汽车修理厂研制的CQ 960型十吨半挂列车通过部级鉴定。 9月凤阳、安庆、合肥、石台汽车站和巢湖地区和县第五车队，分别荣获交通部授予的1987年度全国公路运输行业文明汽车站、队称号。 △安徽大学交通分校开学。首届100名学生同安大1600多名新生在安大新礼堂举行开学典礼。 △蚌埠汽车修配厂改装的BQ 960型汽车列车，被列为安徽省1987年度重大科技成果。 △安庆五里庙码头工程荣获交通部1987年度优质工程奖。 10月7日合肥客车厂生产的HK 6960豪华型空调大客车，在北京举办的国产乘用汽车展览会上，荣获中华杯奖。 10月7～8日全省交通史志工作会议在滁州召开。会议肯定了7年来取得的成果，强调进一步提高史志工作质量，明确1989～ 1995年编纂任务主要是完成“三史一志”即《安徽公路史》、《安徽公路运输史》、《安徽航运史》和《安徽省志·交通志》。 10月15日国际马拉松元老首次邀请赛在北京举行，马鞍山市装卸女工倪守英喜捧50～55岁年龄组金杯。 △寿县港建成，吞吐能力40万吨，泊位100吨级。 △砀山新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2500平方米，日发客量可达5000人次。 △交通部副部长林祖乙来合肥考察南淝河。 △太和新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2500平方米，日发客量可达5000人次。 △三河新汽车站建成并投入使用，总建筑面积1200平方米，日发客量可达3000人次。 △涡阳新汽车站建成并投入使用，总建筑面积1200平方米，日发客量可达3000人次。 10月省交通科学研究所工程师张以浩发明的“发光二极管扫描驱动增亮显示装置”荣获国家发明专利。专利号是：88101468。 12月1日由世界银行贷款兴建的，安徽省境内海拔最高的公路——绩溪县荆州公路建成通车，全长30公里，总投资419万元。 12月7日省经济委员会、省交通厅、省工商行政管理局发布《安徽省汽车维修行业管理实施细则（试行）》。 12月23日全国船用机械标准化技术委员会在合肥成立。 12月26日长江航务管理局将安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山五港口下放安徽省签字仪式在合肥举行。交通部林祖乙副部长、安徽省龙念副省长代表交通部、安徽省人民政府在认可书上签字。 12月30日池州地区汽车运输公司组建并开始运营。 12月黟太公路全面建成，羊栈岭隧道正式通车。 △蚌埠市运输公司起重装卸运输分公司荣获1988年安徽省优秀质量管理奖。 △谢德寿（天长县汽车站会计）荣获全国神龙杯书画篆刻大赛二等奖。 △中共安徽省委、安徽省人民政府授予宿县行署交通局全省党政机关岗位责任制工作先进单位称号。 △巢湖船厂生产的21米钢质拖轮通过省级鉴定。 △宿州港建成，吞吐能力38万吨，泊位100吨级。 1989年 1月1日恢复组建的池州地区公路局开始工作。 1月8日中国公路学会常务理事扩大会议在合肥召开。 1月11日铜陵县安平乡至太平乡渡口，发生一起特大恶性沉船事故，44人落水、19人死亡，其中有学生17人。 1月23日横跨安徽、河南两省的地方铁路——漯阜铁路界首至阜阳段在界首车站正式接轨。至此，漯阜铁路全线贯通，全长207．6公里。 1月30日蒙城新汽车站建成并投入使用。主楼6层，总建筑面积2700平方米，日发客量可达5000人次。 1月马鞍山新汽车站建成并投入使用，总建筑面积5140平方米，投资235万元，日发客量可达8000人次。 △临泉县杨桥船闸竣工，总投资680万元，由治淮委员会和安徽省交通厅合资建设。 2月巢湖新汽车站建成并投入使用，总建筑面积4974平方米，投资360万元，日发客量可达7000人次。 △太湖县牛镇大桥竣工通车，全长192米，净宽9米，是安徽省首批利用世界银行贷款修建的项目。 3月27日省交通厅转发《交通部关于整顿治理道路、水路运输市场的决定》。 3月29～4月1日全省交通工作会议在合肥召开。会议传达了全国交通工作会议精神，着重研究治理整顿交通运输市场，继续深化交通改革，以及“八五”交通建设规划等。省交通厅副厅长金明生作工作报告和会议总结，省人大副主任郑锐，副省长吴昌期到会讲话。 △国家经济委员会、全国总工会、中国质量管理协会、国家科学技术协会、共青团中央授予蚌埠市运输公司起重装卸分公司劳动竞赛QC小组1988年度国家级“优秀质量管理小组”称号。 △交通部授予合肥汽车站、合肥市运输公司起重分公司、蚌埠市运输公司起重装卸分公司、皖江轮船运输公司芜湖客运站1988年度“优质运输先进集体”称号。 4月11日省远洋运输公司“皖祥”轮首航仪式在芜湖港举行。 △望江县华阳渡口建渡40年，安全渡运，未发生事故。 5月1日岩寺新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2400平方米，主楼4层，玻璃瓦屋盖，采用仿古园林式建筑。日发客量可达5000人次。 5月15日安庆汽车修理厂设计制造的振风牌AQ 9171型半挂汽车列车通过省级鉴定。 5月19日省人民政府发布《安徽省乡镇运输船舶安全管理暂行办法》，自发布之日起施行。 △加拿大土木工程学会公路专家代表团舒尔曼教授等一行4人来安徽进行学术交流。 5月旌德新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2200平方米，日发客量可达5000人次。 6月6日芜湖造船厂为安徽省江海轮船运输公司建造的1000吨级干货船——“江海2号”下水。 6月14日全省内河交通安全工作会议在合肥召开。会议强调进一步加强安全基础工作。 6月27日省交通厅、省经济委员会、省工商行政管理局发出《关于整顿治理道路、水路运输市场的意见》。 6月安庆港务局和安庆市航运公司，荣获交通部授予的1988年度全国交通系统经济效益先进企业称号。 7月29日亳州市涡河人民大桥复线工程竣工并投入使用，全长180米，宽13米。 7月省航道管理局芜湖打捞队打捞起芜湖长江中自重225吨的116号汽车轮渡。 8月10日省财政厅、省交通厅、省物价局发出《关于征收乡镇船舶管理费的通知》。 △泾县丁桥乡自筹资金百万元建造的青弋江泾水大桥竣工通车，全长196米，宽5．5米。 △安徽省第一座下承式预应力钢筋混凝土桁架悬臂梁桥——肥西上派河大桥建成。全长140米，采用上下行分离式，桥面为纵横梁网格体系，总投资300万元。 9月1日全省文明车站、车队现场经验交流会在临泉召开。临泉、合肥、安庆、石台、凤阳汽车站及巢湖汽车运输公司五队等文明单位在会上介绍经验。 9月12日安徽省境长江支流青通河吊罐山段航道疏浚工程完工。 9月17日1988年1月25日开工兴建的三（河）庐（江）路杭埠河大桥竣工通过验收。全长240米，行车道宽9米，人行道两边各宽1．5米。 9月28日革命老区金寨县燕子河至吴家店公路建成并举行通车典礼。 △芜湖县荆山大桥建成，全长174米，为装配式预应力混凝土简支梁桥。 △中共袁庄交管站支部书记兼站长李文学出席国务院召开的全国劳动模范（先进工作者）表彰大会，10月1日登上北京天安门城楼观礼。 9月30日由安徽省公路勘测设计院设计的蚌埠淮河公路大桥建成通车。大桥全长752米，主桥长452米。桥面净宽19．5米，行车道宽15米，两侧人行道各宽2米。中孔净跨224米。20年一遇洪水位通航孔净高8米，桥下可通1000吨级船队，是安徽省在淮河上建造的第一座预应力混凝土斜拉桥，也是省内第一次发行债券筹集部分资金（期限2年，到期兑现）建设的公路大桥。10月1日在蚌埠市举行通车典礼。 △无为陡（沟）裕（溪闸）公路建成正式通车，全长39公里。 9月《安徽公路史》第一册，由安徽人民出版社正式出版发行。1991年荣获安徽省优秀图书奖。 △屯溪横江大桥建成并投入使用，全长334米，宽18米，为大型双曲拱桥。 △金明生任省交通厅厅长、厅党组书记。 △由安徽交通职工思想政治工作研究会、省交通厅政治部、安徽交通报社主办的《开拓者》报告文学集正式出版发行。 △《发展中的安徽地方交通》画册，正式出版发行。 △交通部发出通报，表彰1987年和1988年度全国交通系统两个文明建设先进单位、先进集体和劳动模范。安徽省蚌埠船厂荣获先进单位称号，亳州市航管站、太和县公路站荣获先进集体称号。 10月1日铜陵新汽车站建成并投入使用，总建筑面积4205平方米，投资225万元，日发客量可达7000人次。 △宣城新汽车站建成并投入使用，总建筑面积4175平方米，投资300万元，日发客量可达7000人次。 10月7日铜陵市红阳长江汽车轮渡码头建成通过省级验收并正式投入使用。码头由省港航建筑工程公司承包施工，经验收质量优良。 10月9日省交通厅在合肥召开首次全省交通审计工作会议。会议传达学习了交通部发布的《交通行业内部审计工作暂行规定》，交流了经验，研究部署了下一步审计工作。 10月13日省交通劳动学会成立。张国平当选为名誉会长、梁鸿家为会长、方嘉义、陈乃龙、王广孝、李胥林、江自清、张洪斌为副会长。 10月11～16日《中国公路交通史》华东片区第九次经验交流会在九华山召开。 10月21日省人民政府发布《安徽省道路交通管理实施办法》，自发布之日起施行。 10月交通部部长钱永昌来安徽考察，强调抓住机遇重点建设长江、淮河水运主通道，公路“＋”字形主骨架。 △交通部授予宿县行署交通局车辆购置附加费征收工作部级先进集体称号。 11月缺口港建成投产，吞吐能力50万吨，泊位300吨级。 △太平新汽车站建成并投入使用，总建筑面积3200平方米，日发客量可达5000人次。 △交通部授予合肥、安庆交通技工学校全国交通教育先进集体称号。 △交通部授予魏玉松（宿县行署交通局局长、高级经济师）、郑朝熙全国交通优秀教育工作者称号，授予吕亚秋全国交通先进教师称号。 12月18日淮北青龙山立交桥建成通车。该桥桥身长291米，其中主桥长41米，跨经19米，总投资350万元。 12月22日宁芜公路十里牌公跨铁立交桥建成并通过验收。主桥长209．06米，桥面净宽18米，总投资200．9万元。 12月《安徽省航运企业史话选编》由安徽人民出版社正式出版发行。 △当涂湖阳大桥建成。大桥由子桥和母桥组成，全长278．8米，桥面行车道宽9米，两侧人行道各宽1．5米。 △舒城县姚河大桥建成，桥长138米。 △桐城新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2800平方米，日发客量可达5000人次。 △来安县新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2500平方米，日发客量可达4000人次。 △《中国交通报》在头版头条报道安徽宿县地区县乡公路建设成就，并配发评论员文章。报道中指出：宿县地区县乡公路建设里程达1万公里，其密度名列全国地（市）之首。 是年全省交通系统荣获1989年全国劳动模范称号者4人： 刘振东芜湖汽车运输公司驾驶员 蒋志发安庆市第一汽车运输公司驾驶员 李长富宿县地区汽车运输公司驾驶员 夏明富巢湖地区汽车运输公司一车队驾驶员 荣获全国先进工作者称号1人： 李文学淮北市袁庄区交通管理站站长。 1990年 1月1日歙县深渡大桥建成通车，全长412米，宽10米。 1月24日6时40分长江干线安庆段有浓雾，交通部南京长江油运公司“大庆407”油轮与安徽池州地区东至县杨套村集体经营的“东至挂114”客渡船相撞，造成“东至挂114”客渡船沉没的特大事故，死亡80人，失踪32人，直接经济损失150多万元。 1月李永铎任省交通厅副厅长。 △《安徽公路》（1949～1989）画册出版发行。 2月12日安徽省高等级公路管理局成立。 2月《巢湖市交通志》由安徽人民出版社正式出版发行。 3月22～24日全省交通工作会议在合肥召开。会议传达了李鹏总理致全国交通工作会议的信和全国交通工作会议精神，省交通厅厅长金明生作题为《治理整顿，深化改革，促进交通运输稳步发展》的报告，副省长龙念到会讲话。 3月交通部授予阜阳地区汽车运输公司临泉汽车站、巢湖地区汽车运输公司、安庆市航运公司、合肥港务处1989年度“优质运输先进集体”称号。 4月1日淮北青龙山港口、宿县符离船闸建成通航。 4月25～27日全省交管站建设经验交流会在淮北市召开，全省70多个地、市、县交通部门的领导170多人参加会议，淮北市袁庄交管站在会上介绍了经验。 4月利辛新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2500平方米，日发客量可达5000人次。 5月1日由安徽省公路勘测设计院设计，安徽省公路桥梁工程公司施工的大型予应力混凝土斜拉桥——凤台淮河公路大桥建成通车。全长757米，桥面净宽19．5米，主跨最大224米。20年一遇洪水位通航孔净高8米，桥下可通过1000吨级船队。 5月6日安徽远洋运输公司“皖吉”号货轮，首次装载安庆石化总厂生产的石油焦散装外贸货物，由安庆港直航日本三池港。 5月22日全国公路施工机械化经验交流会在合肥召开。来自全国交通部门的160名代表参观了合宁高速公路合肥至全椒段的水泥混凝土路面施工现场。 5月1987年12月动工修建的固镇浍河大桥建成通车。全长369米，桥面宽12米，行车道宽9米。 △杨桥船闸的配套工程泉河航道疏浚完工。 6月2日省人民政府办公厅转发省经济委员会、省交通厅、省工商行政管理局《关于进一步治理整顿运输市场的报告》。 6月4日省经济委员会、省交通厅、省工商行政管理局印发《安徽省联合运输行业管理暂行办法》及《关于治理整顿我省联运市场的意见》。 6月5日全省交通系统39名高级技术工人获得技师职称，省劳动局在合肥颁发了《技师合格证书》。 6月22日合肥客车厂生产的HK 6960型高级旅游空调大客车，进京参加“国际汽车和工艺装备展览”并被国家指定为亚运会服务专用车。 6月30日全省公路重点建设工程之一，芜（湖）南（陵）公路利民至白马山段10．3公里水泥混凝土路面工程竣工。路面宽15米，混凝土路面厚24厘米。为芜湖市通往黄山、九华山的要道。 6月华东片区首次车购费征管工作会议在安徽省交通厅黄山疗养院召开。 △省航运管理局为改善安徽省航运技工学校办学条件，投资550万元，在蚌埠市东区解放五路北首征地35亩，建设新校舍。总建筑面积1．22万平方米，其中教学综合楼4556平方米，第一期工程竣工并交付使用。是年7月上旬技校迁至新址。 7月1日淠淮航道沟通工程首座船闸——六安市九里沟船闸竣工试航通船。总投资1050多万元。 7月11日省交通厅、省财政厅发布《安徽省水路运输管理费征收和使用实施办法》，自8月1日起施行。 7月省交通厅、省公安厅联合发出通知，要求全省各地认真贯彻执行交通部、公安部《关于加强航道标志安全保护工作的通知》。 8月10日郎溪县毕溪河航道疏浚工程完工。疏浚后的毕溪河，底宽平均25米。 8月13日安庆港开辟国际集装箱运输航线，长江集装箱运输公司集航“801”驳船，首次从安庆港启航经上海开往新加坡。 8月23日省计划委员会、省财政厅、省物价局、省交通厅发出通知，自10月1日起在全省开征摩托车公路养路费。 9月18日省物价局、省交通厅发布新的《安徽省地方搬运装卸费计算规则》，自文到之日起施行。 9月23日阜南县新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2200平方米，日发客量可达5000人次。 9月24日界首县新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2300平方米，日发客量可达5000人次。 9月30日临泉县洪河大桥和临艾路抢修工程竣工通车。洪河大桥位于临泉县与河南省淮滨县交界处，全长230米，宽9米，皖豫两省共投资230多万元。 9月《安徽公路运输史》第一册出版，内部发行。 △全省18条干线公路拓宽改造工程之一，蚌阜路蒙城段改建工程竣工。 10月6日省交通厅发出通知，要求各地认真学习贯彻交通部发布的《中华人民共和国海上交通监督管理处罚规定》、《道路运输违章处罚规定》和《公路路政管理规定》。 10月19日全省联运工作会议在宣州召开。会议主要议题是讨论贯彻《关于治理整顿我省联运市场的意见》和《安徽省联合运输管理办法》。省联运公司经理马怀岱传达全国重点省市联运工作会议精神，省经济委员会副主任黄岳忠作工作报告，省交通厅副厅长胡厚钧、宣城行署副专员唐久和等到会讲话。会议根据省经济委员会、省交通厅经交字（90）303号文件授予省联运公司、固镇县、桐城县、濉溪县、铜陵市、黄山市、宿州市、阜阳地区联运公司1989年全省联运企业先进单位称号。 10月20日由省航道局与天长县交通局共同集资疏浚的天长县铜龙河航道工程竣工并通过省级验收。 △省远洋运输公司购买的安徽省第一艘万吨级远洋货轮投入营运。这艘轮船定名为“皖如”，总载重量为16270吨，全长150米，宽21米，可作环球航行。 10月31日泾县至茂林28公里改建油路工程竣工通车。 10月合肥客车厂生产的HK 6960型高级旅游空调大客车，园满完成亚运会服务的任务，受到亚运会组委会、交通部的表彰。亚运会组委会授予合肥客车厂荣誉证书，朱克禄被亚运会组委会评为先进工作者。 △交通部授予安徽省交通厅“全国车购费征管先进单位”称号。 11月1日芜湖新汽车站举行竣工剪彩仪式，11月2日正式营业。新站占地面积2．6万平方米，总建筑面积4800平方米，日发客量可达1万人次。荣获全国汽车站优秀设计奖，是省内新建大型汽车站之一。 11月15日合（肥）浦（口）路古河至西葛段，荣获安徽省公路管理局和滁县行署交通局命名的文明公路称号。 11月26日安徽省对外开放的重要窗口——芜湖港朱家桥外贸码头正式竣工验收，总投资8008万元。 11月寿县利用外资改建石集至吴山，茶安至三觉两条公路竣工。 12月21日为纪念皖南事变50周年兴建的泾县新汽车站举行竣工开业典礼，总建筑面积2000平方米，日发客量可达4000人次。 12月“七五”期间，全省交通部门用于公路绿化总投资413．9万元，绿化公路总里程18614公里，占全省公路宜林里程71．6％。 △交通部授予池州地区汽车运输公司第一车队1990年度全国文明车队称号。 △交通部授予泗县大庄道班“全国优秀养路道班”称号。 △安徽交通报社荣获安徽省先进新闻集体称号。 △合肥汽车站荣获交通部颁发的“纠正行业不正之风检查验收合格单位”证书及南京军区颁发的“华东片区交通战备检查验收合格单位”证书。 △霍邱港改建工程完工投产。 △到1990年底，全省县以上专业联合运输企业发展到55家，联运站点230个，拥有仓库2．8万平方米，铁路专用线2297米、装卸机械及运输车辆139台。 1991年 1月1日巢湖市城北公跨铁立交桥建成通车，全长625米，公路桥面宽45米。 1月14～16日全省运输市场治理整顿工作经验交流会在合肥召开。 1月16日省航道管理局芜湖打捞队打捞起芜湖市自来水三厂自重1400吨的水泥船取水泵房，是省内打捞的最大沉船。 1月19日省交通厅发出《关于加强水上大宗货源计划管理支持国营运输企业的通知》。 1月21日法国专家代表团在团长布奥丹女士率领下，考察合宁高速公路，参观了正在建设中的肥东收费所和路上防护设施。 1月24日池州地区汽车运输公司开通大渡口——温州客运班车，全程898公里。 1月省人民政府表彰100名有突出贡献的优秀经理（厂长），全省交通运输企业有7位经理：滁县地区汽车运输公司经理徐琳、巢湖地区汽车运输公司经理高宏州、宿县地区汽车运输公司经理武学云、宣城地区汽车运输公司经理陈初红、安庆市汽车运输公司经理张传喜、铜陵市航运公司经理易开田、颍上县轮船运输公司经理冯照文。 △长丰县新汽车站建成并投入使用，总建筑面积3250平方米，日发客量可达5000人次。 △蚌埠港港务大楼建成并投入使用。大楼共六层，占地2160平方米。 △望江县新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2100平方米，日发客量可达4000人次。 △宿县地区汽车运输公司荣获省人民政府颁发的“安徽省省级先进企业证书”。 2月2日池州新汽车站建成并投入使用，总建筑面积4800平方米，投资300余万元，日发客量可达7000人次。 2月5日省交通厅发出《关于代收船舶过闸费有关问题的通知》。 2月25日全国交通物资计划审核会议在黄山召开。 3月2日全省航运工作会议在合肥召开。会议总结了“七五”期间全省航运工作，研究安排了“八五”期间航运发展规划。 3月15日省公安厅、省交通厅联合发出《关于加强312国道合宁高速公路管理的通知》。 3月18日六安行署在六安市隆重召开全区“十佳道班”命名大会，中共六安地委书记何宗新、行署专员叶书根、省交通厅副厅长李永铎等出席大会并颁奖。一个地区召开这样的大会在全省还是第一次。 3月淮南市把乡镇船舶管理列入政府工作议事日程，全市98道渡口10年未发生一起沉船死人事故。 △交通部授予阜阳地区汽车运输公司、安庆市航运公司、滁县地区汽车运输公司、颍上县轮船运输公司1990年度“优质运输先进集体”称号。 4月16日全省交通工作会议在合肥召开。会议总结“七五”建设成就，研究“八五”发展计划，部署1991年的工作。省交通厅厅长金明生作《继往开来，扎实工作，为实现“八五”交通发展目标而奋斗》的工作报告。副省长吴昌期等到会并讲话。 4月全国公路基本建设项目管理座谈会在合肥召开。会议要求各省、市、自治区公路交通部门严格按照统筹规划，分层负责，条块结合，分级管理的原则和普及与提高相结合的方针，安排调度好“八五”期间公路基本建设项目。 △安徽省汽车运输职工中等专业学校举办“安全干部班”，参加培训学员46人；为省交警总队举办“会计班”两期，参加培训学员72人。 5月17日省人民政府发布《安徽省高速公路管理暂行办法》，自6月1日起施行。 △安庆港西门客运码头建成投产。 6月4～5日全省交通系统精神文明建设会议在合肥召开。 6月～7月全省连降暴雨，遭受百年未遇特大洪涝灾害。交通基础设施受到极大毁坏，经济损失6．68亿元，其中公路水毁更为严重，损失3．7亿元以上。省交通厅发动全省交通战线广大职工全力投入抢险救灾斗争，抢运救灾物资和灾民，使中断的交通运输尽快得以畅通。据统计，全省专业运输企业共投入抗洪救灾客车6400多车次，货车10000多辆次；国营、集体航运企业共投入救灾船舶13100艘次、87．3万吨位。累计抢运和转移物资368万吨，转移灾民654万人次。 6月11日省财政厅、省税务局、省交通厅发出《关于对地方内河航运企业减免税等问题的通知》。 6月12日国家教育委员会、劳动人事部、全国总工会等7部委授予安徽省公路管理局“全国职工教育先进单位”称号。 6月14日国务院总理李鹏视察安徽灾情。因连日大雨，多处公路路段受阻，当李鹏总理乘车路经皖东地区时，却快速安全通过了合宁高速公路。当时李鹏总理满意地说“应该搞一些这样的路”。 6月18～26日省经济委员会在省博物馆举办安徽省“七五”企业技术进步成就展览。交通工业馆展出成果项目75项，荣获二等奖。 6月中共安徽省委在合肥召开全省老干部工作先进个人、先进集体表彰会。省交通厅老干部关心下一代协会和厅老干部处荣获先进集体称号，省交通厅原副厅长李文星荣获老干部关心下一代工作先进个人称号。 △由安徽省港航勘测设计院设计、安徽省港航工程公司施工的全国重点复航工程之一，长河100吨级船闸建成，通过省级验收，正式交付使用。 △经安徽省优秀工程勘察设计评选委员会评定，凤台淮河公路斜拉桥设计被评为安徽省优秀工程设计一等奖，巢湖湖区航道测量被评为安徽省优秀勘察二等奖，淮南平圩电厂大件运输工程被评为安徽省优秀设计三等奖。 7月4日重达325吨的平圩电厂第二台发电机定子，从上海经京杭运河入淮河到淮南，全程700多公里的运输任务，及大件码头起吊卸运到厂的任务仍由安徽省航道管理局承担。 7月7日中共中央总书记江泽民到蚌埠、淮南，亲临沿淮视察灾情，提出“振奋精神，加强领导，团结协作，战胜灾害”。省交通厅厅长金明生率领航监艇两艘护航。 7月交通部副部长郑光迪来安徽察看灾情。 △交通部授予淮北市公路道班班长操月兰全国交通系统劳动模范称号。 8月19～30日省交通厅在合肥举办首期内部审计干部培训班。 8月20日安徽省林业厅、上海铁路局、安徽省交通厅发出“转发林业部、铁道部、交通部《关于实行凭证运输木材制度有关问题的通知》的通知”。 8月24日经交通部汽车挂车质量监督检测中心检测，蚌埠汽车修配厂生产的BG 960型半挂车荣获优等产品称号。 △繁昌县新汽车站建成并投入使用，总建筑面积1425平方米，日发客量可达3000人次。 9月24日省交通厅发出《关于救灾物资运输费用结算问题的通知》。 9月24～25日全省交通科技工作会议在合肥召开。 △《安徽省淮河航道志》由安徽人民出版社正式出版发行。 10月4日合宁高速公路龙塘至吴庄段92公里和吴庄至西葛二级汽车专用公路18公里建成正式通车。中共安徽省委书记卢荣景，省委副书记、省长傅锡寿，交通部副部长王展意，安徽省人大副主任康志杰，副省长龙念、吴昌期，省政协副主席赵怀寿等出席通车典礼。 合宁高速公路横贯皖东大地，地处江淮要冲，是国家公路主骨架和安徽省以合肥为中心的十字形东西南北贯通线的重要组成部分。水泥混凝土路面，全封闭、全立交。 合宁高速公路的建成，使合肥到南京的实际距离缩短25公里，时间节省2～ 3个小时。 10月14日出席全国交通系统双文明建设和抗洪救灾表彰大会的代表从北京载誉归来。在这次表彰大会上，安徽省宿县地区公路管理局、铜陵市交通运输管理处、淮南市航运局田家庵港务处分别荣获全国交通系统1989年、1990年度两个文明建设先进单位、先进集体称号。蚌埠市运输公司、绩溪县交通局、霍邱县航管站、黄山市公路管理局、岳西县公路管理站荣获全国交通系统抗洪救灾先进集体称号。 10月18日全省交通战备正规化验收会议在霍邱县召开。 △全国人大代表南京组一行12人，视察合宁高速公路，认为这条路工程质量优良，管理科学，建成使用后，缩短了合肥与南京的距离，方便了安徽与江苏的经济、政治和文化交流。 10月21日省交通厅发布《关于进一步整顿治理道路运输市场公告》。 10月25日国务院副总理朱钅容基来安徽视察，路经合宁高速公路，称赞“安徽抓交通基础设施建设，根据实际需要修建高速公路，很对”，“是修到点子上了，路面质量也很好”。 10月省计划委员会、省财政厅、省物价局、省税务局、中国工商银行安徽省分行、省交通厅发布《安徽省交通建设专项资金征收和使用管理办法》，自12月1日起施行。 11月18日岳西县新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2400平方米，日发客量可达5000人次。 11月19日合肥汽车修配厂研制成功LZKDY型智能化多功能汽车电子仪表，通过省级鉴定。 11月27日省政协视察团在省政协副主席潘锷璋、马乐庭、滕茂桐、孟亦奇率领下，冒雨视察合宁高速公路龙塘至全椒段，对这条路的建设和管理表示满意。 11月省交通厅发布《汽车运输业车辆维修技术管理规定实施细则》，自12月1日起施行。 12月2日淠淮航道寿县段11公里开挖工程竣工。整个工程采取以工代赈的办法，以工代赈款440万元，基建投资342万元，开挖土方88万立方米。 12月3日国内第一座不设风撑的下承式系杆拱桥——芜湖元泽公路桥完工，全长518．7米，行车道宽15米，两边人行道各宽3．5米。 12月6日亳州新汽车站建成并投入使用，总建筑面积3680平方米，日发客量可达6000人次。 12月8日以地方自筹资金为主建设的贵池杜坞公路大桥建成通车，全长461．5米，总投资600多万元。 12月10日省交通厅在省公路管理局培训中心，举办“全省交通系统第一期监理工程师培训班”。 △美国洛杉矶至安庆港国际标准集装箱运输航线开通。 12月17日省高等级公路管理局总工程师吴钧枢荣获安徽省有突出贡献中青年科学技术、管理专家称号。 12月17～18日全省交通系统两个文明建设表彰大会在合肥召开，16个精神文明建设标兵单位和40名标兵受表彰。 12月25日马鞍山市当涂姑溪河公路大桥竣工通车。全长300米，宽19米，主跨64米。 12月28日石台新汽车站建成并投入使用，总建筑面积1800平方米，日发客量可达3000人次。 12月30日省交通厅发出《关于限令未经生产技术条件认可的船厂不准修造钢质船的通知》。 12月宿县地区公路管理局连续5年（1987～1991年）荣获安徽省劳动竞赛委员会授予的“创优质服务、争一流水平”先进单位称号。 △池州地区运输公司经理王易杰荣获省人民政府授予的1991年省劳动模范称号。 △马鞍山市公路管理局局长丁德岩荣获省人民政府授予的1991年省劳动模范称号。 △《安徽航运史》由安徽人民出版社正式出版发行。 1992年 1月20日无为县汽车站正式开通无为至北京直达汽车客运班车，班线全程1244公里，是省内第一条县站直达首都的汽车客运班线。 2月25～27日全省交通工作会议在合肥召开。省长傅锡寿、副省长龙念出席会议并讲话，省交通厅厅长金明生作题为《解放思想，真抓实干，推动我省交通事业稳步发展的工作报告。 2月省劳动竞赛委员会授予宿县地区汽车运输公司1989年、1990年、1991年度全省创优质服务，争一流水平先进单位称号。 3月15日在厦门召开的全国航道职工教育研究会第十次年会上，安徽省航道管理局荣获航道职教先进单位奖牌。 4月10日安徽省汽车客运服务公司与广州汽车客运部门商定，首次使用卧铺客车开通合肥至广州客运班线，全程1400多公里。 4月22日省公路管理局与安庆市公路管理局共同试验、研究的路用乳化渣油技术通过省级鉴定。 4月28～29日全省交通科技工作座谈会在合肥召开。 4月29日省劳动模范、先进集体表彰大会在合肥举行，柴仁华等27名交通职工被授予省劳动模范称号；固镇县运输公司、安庆市公路运输管理处、铜陵市航运公司被授予省先进集体称号。 4月30日省交通厅直属机关深化改革迈出新的一步，厅长金明生与厅直属单位省公路管理局、省公路运输管理局、省航道管理局、省航运管理局、省高等级公路运输管理局负责人分别在1992年主要工作目标责任书上签字。 4月省公路科研项目——第一条加筋土挡墙在屯黄路蓝田段建成。 5月5日太湖县航运公司挂客1号客轮，在花凉亭水库遭龙卷风袭击翻沉，船上载客37人，3人生还，34人失踪。 5月5～9日交通部副部长刘松金一行4人来合肥、安庆、铜陵、黄山、芜湖等地考察。 5月15日HFF 6120KSL双层客车在蚌埠专用汽车制造厂试制成功。该客车长11米，宽3．9米，上、下两层共有84个高靠背座位。 5月25日省内第一艘新型节能船舶—— 1500吨半分节凹甲板驳在芜湖江风船厂建成下水。该船总长64．5米，宽13．4米。 5月28日芜湖朱家桥外贸码头举行对外国籍船舶开放首航仪式，日本“三岛丸”号、俄罗斯“伏尔加”号首航芜湖港。 5月在山西太原市召开的《中国交通报》全国记者站工作会议上，安徽记者站荣获先进记者站称号。 △省交通重点建设工程——长河、华阳船闸分别在桐城、望江通过省级竣工验收，并开始通航。 6月17日常熟汽车营业处第四十九队汽车司机驾驶一辆“东风”663型大客车，途经南陵烟墩乡境，因酒后开车，会车时客车翻入路边沟内起火燃烧，造成死13人，伤27人的特大交通事故。 6月24日安徽省联运联合会在合肥成立。会长马怀岱，常务副会长陈维鑫、肖明英，副会长杨修宏、徐善华、夏文树、司盛荣、姚志远、熊福寿。 7月18日省交通重点建设工程——寿县东淝河船闸竣工通航。至此，淠淮航道的淮河出入口打通。 7月23日全省各行署、市交通局长会议在合肥召开。副省长龙念出席会议并讲话，要求交通职工解放思想，敢于突破，加快交通基础设施建设步伐。省交通厅副厅长胡厚钧在会上传达了全省工业会议精神，厅长金明生在会上作工作报告和会议总结。 8月15日合安路舒城七里河公路大桥通过省级竣工验收正式通车，大桥全长204米。 8月10～15日交通部副部长王展意来安徽考察。 8月27日在省七运会行业部足球比赛中，省交通队荣获亚军。 8月全省加快公路建设工作会议在合肥召开。中共安徽省委书记卢荣景出席会议并讲话。 △《蚌埠市公路志》由安徽人民出版社正式出版发行。 9月14日淮南市汽车新站建成并投入使用，总建筑面积4000平方米，日发客量可达8000人次。 9月16日宿县地区公路全面养护质量好，省公路管理局在宿县召开全省公路全面养护现场会议，提出学山东、赶宿县，抓管理，重养护，加快实施GBM工程。 9月24日安庆港客运总站落成并投入使用，总建筑面积12000平方米。主体工程于1989年9月破土兴建，总投资1091万元。 9月30日随着吴庄至周庄段公路的建成，合宁高速公路全线竣工通车。 △芜湖至南陵公路建成通车，全长50．8公里，这条路的建成对加快芜湖市改革开放，促进皖南旅游区的发展有着重要意义。 9月黄山新汽车站建成并投入使用，总建筑面积4500平方米，日发客量可达8000人次。 9月一种新型的内河航道疏浚船舶——三桩定位液压抓斗挖泥船在蚌埠船厂建成下水。 10月8日六安汽车新站建成并投入使用，第一期工程总建筑面积5061平方米，日发客量可达1万人次，皖西籍老将军、全国政协副主席洪学智为新站题写站名。 10月10日省内第一辆直达深圳的卧铺客车——安庆汽车运输公司开辟的安庆至深圳客班正式投入营运，全程1472公里。 10月12日黄山经太平湖至九华山公路全部建成油路。 10月18日黄山市十大重点工程之一的屯溪新汽车站建成并投入使用，第一期工程总建筑面积6235平方米，日发客量可达1万人次。 10月20～23日全省航道工作会议在六安召开。会议号召全局职工抓住机遇，加快航道发展。 10月29～31日南京区域经济协调会第七次交通联会在安庆召开。 10月30日中国公路车辆机械公司组织合肥客车厂等6家企业联合开发研制的中国第一代卧铺客车JT 6122W、JT 6100W型车，在合肥通过交通部定型鉴定。 10月全省运管工作会议在合肥召开。 △交通部对全国159个运输管理先进单位进行表彰，合肥市交通运输管理处、马鞍山市汽车维修行业管理办公室、巢湖地区航运管理局、滁县地区航运管理局、天长县交通局被命名为“交通运输管理先进单位”。 △经省人民政府批准，省公路管理局总工程师刘效尧、省公路勘测设计院院长施明富享受国务院政府特殊津贴待遇。 11月3～4日全省航运企业经理会议在合肥召开。会议要求认真贯彻中共十四大精神，围绕经济体制改革，全面学习、贯彻落实《全民所有制工业转换经营机制条例》，推动航运企业走向市场。 11月20日六寿公路改建工程竣工，全长102公里，二级路，是皖西革命老区大别山门户六安通往两淮煤炭基地及沿淮区域的重要交通干道。 11月30日安庆市运输公司客运分公司经营的安庆直达北京卧铺汽车班车开通。 11月王兴尧任省交通厅副厅长。 12月21～23日全省行署、市交通局长会议在合肥召开。会议强调“不失良机，能上就上，超常规发展交通”。 12月26日舒城新汽车站建成并投入使用，总建筑面积1983平方米，日发客量可达4000人次。 △五河县新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2170平方米，日发客量可达5000人次。 12月29日省内镇级大型汽车站——怀宁县高河汽车站建成并投入使用，总建筑面积1225平方米，日发客量可达3000人次。 12月《合肥市交通志》由安徽人民出版社正式出版发行。 △截止1992年底，马鞍山市内河客运连续十年安全无事故。 △《华东公路》杂志荣获1992年全国首届优秀科技期刊三等奖，为全国公路交通系统唯一获奖刊物。 1993年 1月6日省交通厅编纂的彩色画册《改革开放中的安徽交通》正式出版发行。 △宿州新汽车站建成并投入使用，总建筑面积5245平方米，日发客量可达1万人次。 1月9日“八五”重点建设项目，省内最长的公路隧道——屯黄公路双岭隧道贯通，全长990米，最大跨度11米，高7．09米。 1月交通部表彰1992年度全国公路旅客运输文明单位，安徽省受表彰的有8个单位：合肥汽车站、铜陵市长途汽车站、马鞍山汽车站、涡阳汽车站、宿县汽车站、黟县汽车站、阜阳地区汽车运输公司一队、宣城地区汽车运输公司四队。 △省公路勘测设计院荣获国家建设部授予的“全国勘测设计先进单位”称号。 2月9日一辆02413号天津牌小客车，载客15人〈实际限乘9人〉，由东至大渡口驶往昭潭永丰，因车速过快，刹车不灵，车辆坠翻于大桥下河滩，造成7人死亡，9人受伤的特大交通事故。 2月国务院批准安徽铜陵港对外国籍船舶开放，使该港成为继芜湖港后的第二个对外国籍船舶开放的口岸。 △齐泽民撰写的《浅议交通行业如何做好双拥工作》论文，荣获1992年全省双拥理论研讨征文奖。 3月9～12日全省交通工作会议在合肥召开。省交通厅厅长金明生在会上作题为《贯彻十四大精神，加快改革开放，努力攀登交通工作新台阶》的工作报告。省人大副主任吴昌期，省政府副省长王秀智，省政协副主席龙念，省军区副司令员何燕然，国务院、中央军委交通战备领导小组办公室主任左建昌少将等出席会议并讲话。 3月10～12日全省公路工作会议在合肥召开。会议强调抓住机遇，加快公路建设步伐，加强公路全面养护，力争公路规费征收比去年有较大的增长。 3月18日省交通厅副厅长于千与厅直属单位负责人分别在计划生育目标责任书上签字。 3月20日中共安徽省委、省人民政府召开全省电话会议，杨多良副省长在会上讲话，要求全省开展围歼车匪路霸的斗争。 3月30日省公路运输管理局发出《关于合安线直达汽车客运线路牌有偿使用的通告》。 3月交通部授予安徽省交通厅审计处“1992年全国交通系统审计工作先进单位”称号，并通报表彰。 △根据《中华人民共和国公路管理条例实施细则》，安徽省交通厅发出通知，决定于1993年4月起启用《中华人民共和国公路路政管理检查证》。 4月12日在交通部召开的电视中专学校教育工作会议上，安徽省合肥工作站被授予先进工作站称号。 4月18日安徽省重点公路建设实行项目业主责任制，合芜高速公路有限责任公司董事会成立。 4月21日省交通厅首次与各行署、市交通局在合肥签订交通规费征收目标责任书。副厅长梁鸿家与各行署、市交通局主要负责人在1993年交通规费征收目标责任书上签字。 4月27日颍上县新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2600平方米，日发客量可达5000人次。 5月20日安徽省航海学会荣获中国科技协会授予的“先进学会”称号。 5月26～27日省交通厅在亳州召开全省公路建设现场会。会议要求全省交通职工学习推广阜阳地区的经验，抓住机遇，克服困难，突出重点，加快全省公路建设步伐。 7月4～6日全省交通重点工程建设会议在铜陵市召开。会议强调抓住机遇，确保龙头工程，集中力量打歼灭战，使全省交通建设上一个新台阶。 7月5日黟县至宏潭公路30公里处，发生一起特大恶性交通事故，一客车司机违章操作，直流供油，造成客车着火，旅客死亡24名。 7月6日晨5时繁昌县农药厂“东风”牌大货车行至芜青线45K＋500M处，与南陵县一简易三轮车相撞，造成死亡5人，伤9人的特大交通事故。主要原因是两车均超速行驶，三轮车严重违章超载。 7月10日桐城县运输公司一汽车司机驾驶08－04067大客车回桐城，行至罗岭，因操作不当，客车翻入路边深水塘中，11人被淹死。 7月14～15日全省地市交通局长暨企业转换经营机制座谈会在厅太平湖疗养院召开。省交通厅副厅长胡厚钧在会上作题为《加速转换经营机制，尽快适应市场经济发展》的工作报告，副厅长李永铎作会议总结。 7月省经济委员会、省经济体制改革委员会、省交通厅联合发出《安徽省交通企业转换经营机制的实施意见》的通知。 △省公路管理局承担的国家科技工作指导性项目“我国水泥混凝土路面发展对策及修筑技术研究”的子题“钢纤维混凝土路面”，于1991年9月通过部级鉴定，1993年7月获交通部科学技术进步一等奖。该子题负责人刘效尧、谢明贤等受表彰。 8月1日庙岗船闸建成试通航，淠淮航道寿县段全线贯通。 8月27日由合肥客车厂研制开发的〔合客〕牌HK 6112大型客车离肥赴京，参加9月1日至6日在北京国际展览馆举办的93’北京国际交通展览会。 8月30日池州长江汽车轮渡下江口码头改建完工。 8月霍邱新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2200平方米，日发客量可达5000人次。 9月24日交通部命名全国十大公路工程，合宁高速公路安徽段以工程优良、建设周期短、工程造价低、技术和管理水平高等特点名列第三。 9月28日下午黄山市汽车运输总公司黟县分公司一辆客车行至黟县红星乡方家岭时翻车，死亡旅客13人，伤15人。 9月29日安徽省政府在庐阳饭店举行本届政府任期目标责任书签字仪式。王秀智副省长与金明生厅长在本届政府交通建设目标责任书上签字。 10月无为新汽车站建成并投入使用，总建筑面积3000平方米，日发客量可达6000人次。 11月11日省计划委员会、省财政厅、省交通厅联合颁发《安徽省车辆通行费使用管理暂行规定》，自公布之日起施行。 11月郎溪新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2000平方米，日发客量可达4000人次。 △一种新型卧铺客车HK 6963W在合肥客车厂研制成功并投入批量生产。 12月10日省内建国以来最大的水运项目——淠淮航道工程全线通航。该工程从六安市九里沟淠东进水闸起，经木厂埠、众兴、庙岗至白洋店入瓦埠湖，再由寿县东淝河口入淮河，全长123公里。主要工程为3座100吨级船闸、1座1000吨级船闸，疏浚航道123公里，总投资9176万元。 12月12～14日交通部部长黄镇东率交通部治理公路“三乱”检查组来安徽检查工作。 12月《芜湖市公路志》由安徽人民出版社正式出版发行。 △《华东公路》杂志荣获1993年安徽省优秀期刊一等奖、华东地区优秀期刊三等奖。 1994年 1月18日全省交通工作电话会议召开。会议要求坚持改革开放务实创新，交通工作争上一个新台阶。 1月21日含山县境内太湖山发生一起特大恶性交通事故，黄山市汽车运输总公司屯溪客运分公司一辆日野大客车翻下70米深山谷，10人死亡，29人受伤，大客车报废。 1月26日中共安徽省交通厅党组作出决定，在全省交通系统开展学习李道玉活动。李道玉是铜陵市第二运输公司原经理，一心为公，二十七年如一日，在平凡的岗位上作出不平凡的贡献，直到献出了整个生命。 1月29日青阳新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2659平方米，日发客量可达5000人次。 1月安庆石门湖水运工程竣工通航。 2月全省航运工作会议在合肥召开。会议强调抓住机遇，打好改革的攻坚战，加快航运事业发展。 △1993年全省航运四项规费征收完成1．18亿元，占年计划的109．3％，首次突破亿元大关。 3月11～12日交通部副部长李居昌来安徽察看重点建设工程。 3月22日历时14天的全省首次公路工程质量检查评比结束。由蚌埠市公路管理局负责施工的合蚌路段7．53公里的水泥混凝土路面，经专家评定获全省公路工程质量评比第一名。 4月12日省人民政府发出《关于印发全省公路分级管理实施意见的通知》，决定在全省范围内实施公路分级管理。 4月14～15日全省公路工作会议在合肥召开。会议强调公路建养要在改革上加大力度。 4月全省交通工会工作会议召开。省交通厅副厅长王兴尧出席会议并讲话，强调围绕交通总体目标，做好工会工作。 △《马鞍山市公路志》由安徽人民出版社正式出版发行。 5月10日省交通厅颁发《安徽省挖掘、占用公路审批管理办法》，自公布之日起施行。 5月15日19时一艘无证无照挂机渔船私自载客违章渡运，在长江安庆段马窝水域4号红浮外侧沉没，船上9人全部落水，2人死亡，1人失踪。 5月泗县新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2200平方米，日发客量可达5000人次。 △省人民政府作出加快全省公路建设的决定。决定要求：一、各级政府要把公路建设放在突出位置，作为任期内一项主要目标任务来抓。二、统筹规划，突出重点。把过去注重增加里程转变为提高技术等级与增加里程并重。三、深化公路管理体制改革，提高投资效益。四、外引内集，多渠道筹集建设资金。五、开征新征土地交通建设资金。 6月23日全省推广公路机械化施工现场会在宣城地区泾县召开。会议总结了全省公路机械化施工经验，与会代表参观了宣城地区公路机械化施工现场和GBM工程。 6月24日全省交通审计工作会议在黄山太平湖召开。 6月“七一”前夕，中共安徽省纪委向全省发出通报，表彰22名勤政廉政的优秀党员领导干部，其中有省交通厅副厅长、党组副书记、高级工程师李永铎和宿县行署交通局局长、党组书记、高级经济师魏玉松。 △一艘国内首创的“全回转”式汽车轮渡在芜湖长江汽车渡口投入营运。 7月2日省交通厅发布《安徽省超限运输车辆行驶公路赔〈补〉偿管理暂行办法》，自10月1日起施行。 7月9日在六安市宝丰寺窑场附近的六（安）佛（子岭）公路上，一辆自动倾卸车行驶时突然发生车厢倾斜，造成车厢里搭乘人1死1伤的重大交通事故。 7月10日霍姚公路全程63公里的GBM工程竣工。全线达到部颁标准，实现“畅、洁、绿、美”的要求。 7月12日颍上县新集镇李庄一残疾农民无证驾驶破漏小木船，非法载运23名农民及6部自行车过渡时沉没，船上24人全部落水。经抢救14人获救，10人葬身水底。 △长丰县罗集乡发生一无证违章超载渡运小木船翻沉重大交通事故，5人死亡。 7月18日肥东县众兴乡一个体无证照者驾驶报废客车空档滑行，造成死2人，伤9人的重大交通事故。 7月27～ 29日全省地、市交通局长会议召开。省交通厅厅长金明生、副厅长李永铎、王兴尧在会上讲话，号召全省交通系统加快交通基础设施建设，培育和强化运输市场，进一步加大企业的改革力度，实现“交通建设高于去年，企业经济效益好于去年，各项工程质量优于去年，精神文明建设有新的成果”的目标。 7月27日下午3时安庆市01446号大客车在潜山县境内“喝茶岭”上，不慎翻下30米深的山谷，8人死亡，25人受伤。 7月28日省联运公司、省国际集装箱联运公司、铜陵市联运公司、天长市联运公司等20家联运企业受省经济委员会通报表彰，并分别授予“全省联运行业先进企业”和“优质服务单位”称号。 7月巢湖裕溪河大桥建成通车，全长512．24米。该桥1992年底动工，总投资1700万元，由省公路桥梁工程公司第二工程处施工。 △华东地区最长的加筋土挡墙、全国最长的双侧加筋土挡墙——合铜公路三河加筋土挡墙建成，并通过质量验收。 8月12日省安全委员会授予安徽省公路运输管理局“先进单位”称号。蚌埠、滁州、马鞍山、宣城4个地市交通局受到通报表彰。 8月13日全国十大杰出职工之一、全国劳动模范包起帆来合肥作事迹报告。省交通厅直属单位和来自合肥、六安、巢湖等地市的1200多名交通职工出席了报告会。 8月16日濉溪县双堆集八里庙一个体户，驾驶三轮车带着妻子、岳母等行至某三岔路口时，因车转弯速度快，撞在对面开来的大货车上，酿成死4人伤2人的重大车祸。 9月5日阜南县三塔镇张寨集上，一辆带病行驶的客车因刹车失灵，连撞两车，造成正在赶集的村民死1人，伤9人的重大交通事故。 9月26日全省交通系统高等专科学校——安徽大学交通分校新校落成。 9月28日合六路六安段改造工程竣工通车。全长22．85公里，路面按一级公路标准施工。 9月29日霍邱县干线公路较花公路46公里三级油路竣工通车。 9月30日芜湖八里湾大桥竣工通车。大桥全长1051米，T型刚构，主桥长度为401．56米，大桥主孔跨度为80米，桥梁全宽18米。 9月淮北市第一条高等级公路——萧县至淮北市一级公路建成通车，全长8．35公里，1993年初动工，总投资3000万元。 10月9日合肥至铜陵二级汽车专用公路建成通车。该路是安徽省规划中的南北贯通线徐州至屯溪公路的中段，也是交通部和安徽省确定的“八五”期间重点建设项目。北起合肥，南至铜陵长江公路大桥，全长136公里，新建里程124公里，共耗资3．5亿元。合铜路的建成，使合肥到铜陵的行车里程减少近百公里。 10月12～15日全国公路网规划研讨会在宿州市召开。会议就中国公路结构及密度，大城市国道绕城规划等问题进行了研讨和交流，强调把修建乡村公路提高到发展农村市场经济的战略意义上来认识，积极促进县城公路的发展。 10月由国家、地方采取民工建勤和贷款修建的商品路604省道（蒙亳路）亳州段拓宽改造工程竣工通车。该路按国家一级公路基础标准设计，按超二级路面标准施工，全长32．5公里，路基宽28米，油路面宽20米。 11月3日黟县新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2126平方米，日发客量可达5000人次。 11月8日继合六路六安段改建工程竣工后，合六路合肥段改建工程竣工通车。按照一级公路技术标准改建的合六路合肥段，全长38．53公里。 11月9日马茂棠撰写的《以史为镜，古为今用，编写航运史的启示》论文，在长江航运史编写委员会长江沿线九省一市编写论文评选中，获优秀论文一等奖。 11月14日晨一辆东风140加长货车，途经蒙城县蒙涡路岳坊镇何桥村时，因司机疲劳开车，翻入河沟，违章（客货混装）乘坐在车厢货物上的3名货主当场被压死。 11月18日寿县瓦东路改建工程竣工。该路位于寿县东南郊，全长59公里，原为简易砂石路，改建后为油路。 △省江海轮船运输公司投资建造的170TEU多用途集装箱船，在山东威海船厂建成下水，载重量3160吨。 11月21日205国道天长于泥段公路拓宽工程完工，段长30公里。 11月24日枞阳县新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2000平方米，日发客量可达4000人次。 11月28日经省计划委员会和省人民银行批准，省交通建设投资开发总公司委托省建设银行营业部面向全省首次公开发行“安徽省高速公路建设债券”，总额2000万元，期限两年，年利率为15％。 11月潜山县新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2000平方米，日发客量可达4000人次。 12月1日省公路工程技工学校正式由舒城迁入合肥。新校址在合肥市南郊葛大店，占地80亩。 12月2日全省交通系统职工民主管理经验交流会召开。会议要求进一步加强和完善职工民主管理，为交通改革、发展、稳定作贡献。 12月12日安徽省交通厅厅长金明生，江苏省交通厅厅长徐华强，在合肥就协力建设205国道皖苏境内宁芜段和宁连天长段分别在协议书上签字，拉开了皖苏两省共建国家公路主干线的序幕，首开两省合作建设国道的先例。 12月28日六安市老淠河云露大桥竣工通车，全长314．2米。 12月31日屯黄公路建成通车，全长65公里，1992年10月动工，总投资9500万元。 12月国务院总理李鹏为铜陵长江大桥题写桥名。 △寿县新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2250平方米，日发客量可达5000人次。 △定远新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2206平方米，日发客量可达5000人次。 △含山新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2000平方米，日发客量可达4000人次。 △濉溪新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2200平方米，日发客量可达5000人次。 △南陵新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2050平方米，日发客量可达5000人次。 △东至新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2200平方米，日发客量可达5000人次。 △交通部、人事部表彰全国交通系统先进单位、先进集体、劳动模范和先进工作者，阜阳地区公路管理局、淮南市航运管理局荣获先进单位称号，安庆市公路运输管理处荣获先进集体称号。 △巢湖市自筹资金建成24公里旅游公路——炯（炀）忠（庙）路。 1995年 1月1日蚌埠新汽车站建成并投入使用，总建筑面积7400平方米，日发客量可达1万人次。 1月18日马鞍山市采石港件杂货码头竣工投产。工程总造价850万元，设计年吞吐能力35万吨，长年可停靠千吨级船舶。 1月20日阜阳地区第一条一级公路——省道606线太和至界首段拓宽改造工程竣工。 2月20日蒙城县一司机驾驶桑塔纳轿车，带其亲友8人从武汉返回，在利辛县双桥交叉路口，与一双排座货车相撞，轿车冲进路旁2米多深的河中，造成轿车内7人死亡，1人受伤的重大交通事故。 2月19日凌晨3时巢湖地区汽车运输总公司庐江公司一辆载客大客车，因司机疲劳开车，车辆又超员载客，在318国道浙江省长兴县境内坠桥翻车后起火，造成车上16人当场死亡，12人受伤，大客车报废的重大交通事故。 2月21～23日全省交通工作会议在合肥召开。省交通厅厅长金明生作题为《认清形势，统一思想，为全面完成“八五”交通任务而奋斗》的工作报告，副厅长李永铎作会议总结。省人大副主任邵明，省政府副省长王秀智等出席会议并讲话。 2月《安徽省汽车运输企业运费结算原则协议》在合肥签订。 △泾县航管站认真贯彻国家航监法规，把安全管理落到实处，全县37道渡口20年渡运安全无事故。 3月28日省人民政府发布《安徽省公路养路费征收管理办法》，自发布之日起施行。 4月4日全省职工读书自学活动现场会在淮北市召开。会上，淮北市运输管理处介绍了经验。 4月12日安庆市公路管理局投资600多万元建造的大型汽车专用渡船——安徽168号轮在安庆汽车轮渡首航成功。 4月20日交通部部属高校学生思想政治工作座谈会在合肥召开。 5月4日省人民政府发布《安徽省航道管理办法》，自发布之日起施行。 5月绩溪新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2400平方米，日发客量可达5000人次。 △全椒县船舶修造厂首次承建的200吨级国家一级油轮试航成功。 △交通部授予淮北市交通局全国车辆购置附加费征收管理先进单位称号。 6月20日下午15时河南省商丘地区汽车运输公司一辆客车由阜阳发往商丘，行驶至太和县境时与漯阜铁路线上急驶的一列机车相撞，客车乘客当场死亡4人，重伤10余人。 6月21日全国公路养护管理工作会议在合肥召开。会议强调深化改革，强化管理，再创公路养护管理新局面。交通部副部长李居昌出席会议，阐述“九五”期间，公路工作指导方针是“建养并重，协调发展，深化改革，强化管理，提高质量，保障畅通”。 7月16日省人民政府发布《关于整顿道路运输市场秩序的通告》，自发布之日起施行。 7月24日全省地、市交通局长会议在合肥召开。会议主要议题是检查上半年工作，布置下半年任务，确保“八五”期间各项建设顺利完成。 7月经交通部批准，中国马鞍山外轮代理公司成立。 8月1日合宁高速公路大龙段合九铁路立交桥提前竣工通车，全长661．74米，是大龙段全线三座特大桥梁之一。 8月23日全省整顿道路运输市场秩序工作会议召开。 8月李永铎任省交通厅厅长、厅党组书记。 △王水任省交通厅副厅长。 9月16～19日为纪念抗日战争胜利50周年，由中国交通书画协会、安徽省交通厅、黄山市交通局联合举办的全国交通系统书画展在黄山市举行。 9月20～22日全国交通系统建立现代企业制度试点企业研讨会在池州杰达集团举行。 10月4日灵璧县新汴河公路大桥建成通车，全长332米。 10月5日省人民政府发布《安徽省公路路政管理办法》，自发布之日起施行。 10月9日省人大常委会召开评议省交通厅工作大会。评议的重点是1994年1月至1995年6月公路养路费征收、使用及治理公路“三乱”的情况。12月27日，省八届人大常委会第二十一次会议听取、审议了省交通厅厅长李永铎《关于我厅接受省人大代表评议和整改情况的报告》。 10月18～19日全省交通科技教育工作会议在合肥召开。 11月3日全国总工会，全国职业道德建设领导小组授予淮北市运输管理处“全国职业道德建设先进单位”称号。 11月10日颍上新港码头一期工程竣工并通过验收，年吞吐量可达100万吨。 11月23～25日全国水上运输安全工作会议在黄山市召开。会议强调全面贯彻《水上交通安全工作纲要》，加大力度，做好“九五”水上交通安全工作。交通部副部长刘松金、安徽省副省长王秀智、省交通厅厅长李永铎、副厅长胡厚钧、王兴尧等出席会议并讲话。 11月25日合宁高速公路大龙段竣工通车。该路段西起合肥大蜀山，东到肥东龙塘，主线长30．54公里，是省内唯一的城市高速公路。 12月14～16日全省加快县乡公路建设工作会议在六安市召开。会议总结交流了经验，讨论了省人民政府《关于加快全省县乡公路建设的决定》（征求意见稿），与会代表实地考察了六安地区的县乡公路。 12月20～21日全国出租汽车客运优质服务百日竞赛总结表彰大会在合肥召开。 12月26日铜陵长江公路大桥竣工通车。该大桥是“八五”期间国家重点工程建设项目，是安徽八百里皖江上第一座特大型公路桥梁，于1991年12月15日开工。大桥全长2592米，主桥采用大跨度预应力混凝土双塔扇形双索面斜拉桥，主跨跨径为432米。大桥建成通车，贯通了徐州——合肥——黄山南北公路交通线，缓解了大江南北交通运输的紧张状况。全国政协副主席洪学智、交通部副部长李居昌，中共安徽省委书记卢荣景，省长回良玉，省领导孟富林、史钧杰、王太华、陈光琳、沈善文、汪洋、陈培森、杜诚、季家宏、吴昌期、张润霞、王秀智、宋明，以及在铜陵工作过的老领导于汉文、程光华、崔剑晓、朱农、徐乐义、张立一和省交通厅厅长李永铎等出席通车典礼。 △合巢芜高速公路巢芜段通车剪彩。合巢芜高速公路是交通部确定的1995年建成的全国十条重点公路之一。起点为合宁、合巢芜、合徐三条高速公路交汇的枢纽——陇西互通立交，经肥东县、巢湖市、含山县至和县沈家巷与合裕公路相连，正线长88公里。 12月31日合肥一环路全线贯通，全长16．8公里，由5路12桥组成，总投资逾7亿元。该路的骨干工程五里墩立交桥为4层互通式立交桥，具有华东一流水平，被合肥市民选为合肥十景之一，是合肥迈向现代化大城市的形象工程。中共安徽省委书记卢荣景，副书记、省长回良玉，省人大常委会主任孟富林，省政协主席史钧杰等为一环路通车剪彩。 12月歙县连续4年水上安全无事故，县航管站等4个单位，吴捷英等14人受到县人民政府表彰。 1996年 1月1日省交通厅发出通知，要求各地认真做好1996年春节运输工作。通知强调搞好春运客流调查和预测，加强运输组织工作，进一步落实措施，确保春运安全。 △合肥客车厂主导产品HK 6700型客车，经国家客车质量监督检验测试中心全面检验后，质量达到国家制定的标准，被评为国家一等品。 △205国道马鞍山过境公路建成通车。1995年12月31日上午，副省长王秀智，中共马鞍山市委书记苏平凡、市长谢群，省交通厅副厅长王兴尧等出席通车典礼并剪彩。该路全长22公里，主线设计为一级汽车专用公路，水泥砼路面宽24．5米，四车道，设计车速为100公里／小时，是皖南地区第一条全封闭、全立交的一级公路，也是“九五”期间即将开工建设的沿江高等级公路的一部分。 △1995年全省公路检查评比，第一、第二、第三、第四名分别为宿县地区、合肥市、宣城地区、滁州市，第五名为阜阳地区、淮南市、马鞍山市。全省干线公路好路率按新标准为60．27％，按老标准为72．6％。 △怀远县涡河二桥竣工通车，1995年12月30日上午举行通车典礼。主桥全长361．5米，桥面宽18．5米，共14跨，最大跨径为35米。 1月4日合肥市138辆出租车荣获“全国优质服务车”称号，市运输管理处为此举行颁奖仪式。 △国务院正式批准安庆口岸对外国籍船舶开放。 1月8日岳西县冶西公路举行通车剪彩仪式，标志着安庆市212个乡镇实现了乡乡通公路。 1月9日巢湖地区航运局继1993～1994年荣获“全国交通运输管理先进单位”和“全省百家最佳优质服务单位”之后，又获交通部颁发的“全国水上安全管理工作先进集体”和“全国交通系统二五普法先进集体”两块奖牌。 1月10日省公路学会四次蝉联中国科协授予的“省级学会之星”称号，省科协代颁了中国科协荣誉证书。 △省交通厅主办的“八五”期间全省交通基础设施重点建设工程成果图片展（共33幅）在合肥市长江路“安徽新闻图片之窗”展出。 1月15日省航运管理局、巢湖地区公路局、巢湖市公路站荣获安徽省职工教育先进单位称号。 1月30日省交通厅发出通知，要求各地认真抓好今冬明春安全生产工作，确保“九五”有个良好开端。 1月30～2月1日省公路学会三届三次理事会在和县召开。 2月1日宿县地区公路局夺得全省公路综评“九连冠”，宿县行署颁发嘉奖令给予鼓励。 △省交通厅、省物价局发出《关于加强春运期间旅客票价管理的紧急通知》，禁止春运期间地方交通运输乱涨价。 △涡阳县城东公铁立交桥建成通车，全长749米，主桥383米，净高6．3米，总投资2063万元。 2月5日全省春运检查工作开始，省交通厅领导胡厚钧、王兴尧、周明带队分三片进行检查。 △合巢芜高速公路肥东至巢湖段开始试营运。至此，合巢芜高速公路全线开通。 3月11～13日全省交通工作会议在合肥召开。省交通厅厅长李永铎在会上作了题为《明确任务，扎实工作，为实现“九五”交通发展目标而努力奋斗》的报告。省人大副主任吴昌期，副省长王秀智，省政协副主席宋明，以及厅领导胡厚钧、梁鸿家、王兴尧、王水、周明，原厅领导李甫、金明生、李文星、于千等出席会议。 3月18日省航道管理局召开建局以来首次科教工作会议。会议制定了“九五”科教发展目标任务和措施，到“九五”期末，全省航道科技水平争取达到全国中等以上水平。 3月19日安徽“八五”十大重点工程评选结果：全省交通重点工程铜陵长江公路大桥获选票7326张，名列全省十大重点工程榜首；合宁高速公路也被评选为十大重点工程之一。 3月20～21日省交通厅直属单位党建、组工、纪检监察工作会议在合肥召开。 3月22日全省“九五”航道建设发展目标制定，确立以长江、淮河及江淮运河“工”字型水运为主通道，初步形成以1000吨级航道为主骨架，300～500吨级航道为基础的内河航道网。到“九五”期末，全省内河航道里程达6087公里，设标里程达1994公里。 3月27日全省航运工作会议召开。省交通厅领导王兴尧，中共安徽省航运管理局委员会书记韩可璜，局长沈永铮等出席会议并讲话。会议要求全省航运系统职工统一思想，坚定信心，为“九五”时期航运大发展共同奋斗。 3月28～29日全省公路运输系统工作会议召开。省交通厅领导李永铎、王兴尧，省公路运输管理局局长杨一心等出席会议并讲话。会议强调“九五”期间，全省加快培育和发展道路运输市场，转机建制，增强国有公路运输企业活力，建立统一、开放、竞争、有序的道路运输市场体系。 3月交通部授予宿县地区汽车运输公司砀山分公司“1993～1995年文明客运汽车队”称号。 △交通部授予宿州汽车站“1993～1995年文明客运汽车站”称号。 4月1日省交通厅荣获交通部授予的1995年审计工作先进单位称号。 4月2～4日交通部在合肥召开长江水系片航道定级工作座谈会。各省、市汇报了航道定级工作进展情况，研究了相邻省、市、区水系航道定级的协调问题并达成会议纪要。 4月3日全国红旗客车评选揭晓，安徽省有66台客车荣获“红旗客车”称号。 4月5日1996年省高等级公路管理局工作会议召开。会议要求认真抓好高等级公路建、管、养、营等工作，务实争先，开好局，起好步，为“九五”期间全省高等级公路事业再创辉煌打下基础。 4月7～9日中国交通报刊协会第三次常务理事会暨地方交通报专业委员会会议在黄山市召开。 4月9日合肥至徐州高速公路动工兴建。该路是国家“五纵七横”公路主骨架的重要组成部分，是安徽公路南北贯通线的北段，主线长270公里，路基宽26米，双向四车道。 4月17～28日为贯彻落实省人民政府《关于整顿道路运输市场秩序的通告》，省公路运输管理局组织人员对全省道路运输市场整顿情况进行了检查，评定宿县地区、合肥市、阜阳地区、安庆市、淮北市和宣城地区为“优秀”。 4月18～19日全省交通审计工作会议召开。会议强调“九五”期间交通审计工作要围绕主线，唱好主调，开好局，努力提高审计人员素质，再创审计工作辉煌。 省交通厅审计处荣获国家审计署授予的全国内部审计工作先进单位称号。 4月19日“安徽省公路桥梁系统（CBM S）推广应用”通过交通部、东南大学、安徽省科委及省交通厅专家们的验收鉴定。 4月20日芜湖市公路运输管理处在全省运政系统率先对交管队伍进行军事训练，先后两批（市及所属三县）221名运政人员参训。 △中共淮北市委作出决定，要求市直机关学习市运输管理处开展精神文明活动的经验。 4月21日淮南市内河渡运管理走上法制化轨道，全市15年安全渡运无事故。市航运局等单位受到市人民政府表彰。 4月25日晨5时肥西上派镇个体车主聂某驾驶一辆永安牌农用车，满载一千余只大扫把由上派运往罗集供销社，因大扫把装载后超高超宽，触碰农用照明电线起火。大火持续两个多小时才渐渐熄灭，车辆报废。 4月26～27日全省交通系统治理公路“三乱”工作会议在池州地区召开。 4月28日全省交通财务会计暨交通规费征收工作会议在蚌埠市召开。 4月30日由省路桥公司二分公司承建的合肥市蒙城路桥建成正式通车。该桥全长110米，宽43米，最大跨度为90米。 4月省劳动竞赛委员会授予宿县地区汽车运输公司“百家最佳优质服务单位”称号。 △《滁县地区公路志》由安徽人民出版社正式出版发行。 5月1日5时20分利辛县交通局杨某驾驶一辆带挂大货车运水泥去阜阳，行驶至蒙城县板桥镇一窄桥上时，与迎面而来的颍上县陈某开的带挂大货车相会，因互不相让，导致两车相碰，杨某驾驶的大货车方向打偏，车子从桥上扎进7米多深的河里，当场死亡3人，车子基本报废。 △怀宁县平山道班荣获全国总工会授予的全国先进班组称号，并荣获全国“五一”劳动奖状。 △巢湖地区航运局所属裕溪闸运输管理港航监督检查站荣获安徽省劳动竞赛委员会授予的1995年度全省“模范班组”称号。 5月9日在省人民政府召开的第十次全体会议上，省交通厅因完成“三年大发展”任期目标任务成绩突出，受到省政府通报表彰，记集体三等功一次。 5月14～16日为认真贯彻省人民政府《关于整顿道路运输市场秩序的通告》，省交通厅在宿州市召开全省整顿道路运输市场秩序现场会，推广宿县地区的经验，为深入开展整顿进行再动员。 5月18日为加强汽车驾驶员培训行业的管理工作，提高驾驶员的培训质量，省人民政府发出皖政（96）28号文《关于加强汽车驾驶学校和驾驶员培训行业管理工作的通知》。 5月20日省人民政府给省交通厅颁发奖状，表彰省交通厅在1995～1996年春运期间组织民工有序流动工作成绩显著，被评为先进单位。 5月31～6月1日治理长江水道安徽段挖砂碍航座谈会在芜湖市召开，交通部副部长刘松金等出席会议并讲话。 5月《宿县地区公路志》由安徽人民出版社正式出版发行。 6月1日安庆汽车厂生产的安达尔系列汽车，被省第八届运动会组委会指定为专用车。 △中共安徽省委、省人民政府授予淮北市运输管理处“1991～1995年法制宣传教育先进集体”称号。 6月4日中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长乔石，在中共安徽省委书记卢荣景、省长回良玉、省人大常委会主任孟富林等陪同下，视察铜陵长江公路大桥，对大桥的建设表示满意，强调要充分发挥大桥作用，促进大江两岸经济发展。 6月6～7日全省公路运输系统职教工作会议召开。 6月9日为建立健全县乡公路管理体制，加强县乡公路建设、养护与管理，实现县乡公路油路化、网络化、行政村砂石路化，巢湖地区行政公署以巢行发（1996）16号文印发《巢湖地区县乡公路管理暂行办法》。 6月17日全国交通系统第四届“交通杯”桥牌赛在黄山厅疗养院举行，安徽省交通厅代表队获第五名。 6月18日安徽省水路运输服务中心在合肥成立，标志着省航运局正式实行事企分开。 6月19日由省交通厅组织制订的《小型汽车维护技术规范》，通过省技术监督局鉴定，于7月1日正式实施。 6月20日省人民政府常务会议通过《关于加快全省县乡公路建设的决定》，要求各地在区域经济发展总体规划的基础上，综合考虑交通流量，客货运量，路网布局，小城镇分布，资源开发，人口增长等因素，统筹安排切实抓好本地区的县乡公路建设。 6月28日省内第一家汽车租赁公司——合肥澳星小汽车租赁有限责任公司成立并开始营业。 △试刀山、高山隧道竣工。该两隧道均为合巢芜高速公路穿越分水岭的双洞双车道公路隧道。其中试刀山隧道A线长1101米，B线长1130米；高山隧道A线长677米，B线长712米。 6月29日寿县瓦埠湖镇和陶店回族乡联合建造的一艘汽车轮渡船下水，并正式投入营运，结束了瓦埠镇至陶店不能直接通行汽车的历史。 △《安庆市公路志》由安徽人民出版社正式出版发行。 7月1日中共中央组织部授予淮北市运输管理处党总支“全国先进基层党组织”称号。 7月2日黄山市、宣城和池州地区连遭暴雨袭击，引发山洪，不少公路、桥梁被水冲毁，交通一度中断。灾区交通职工奋战在抗洪抢险第一线，副省长王秀智，省交通厅领导李永铎、王兴尧、王水等亲临灾区指挥抢险战斗，慰问受灾群众。 7月15日铜陵汽车运输总公司一辆从南浔返回的客车行至南陵县其林桥时，因洪水上涨淹没了油箱，汽油外溢，又遇不明火源将水面汽油点燃，烧着汽车，并把早先因洪水受阻停驶在此的铜陵汽运总公司的一辆卧铺大客车烧着，酿成两辆客车烧毁，3名旅客死亡，31人受伤的特大交通事故。 7月16日中共安徽省交通厅直属机关第三次代表大会在合肥召开，会议听取和审议了第二届厅直党委的工作报告，选举产生了第三届厅直党委会。 7月17日回良玉省长、王秀智副省长率省交通厅厅长李永铎等赴京汇报安徽水毁灾情，交通部部长黄镇东向安徽交通职工表示慰问，要求安徽抓紧交通基础设施修复工作，努力提高公路标准，提高质量，提高抗灾能力。 7月18日安徽省高等级公路工程监理有限公司成立。 7月21日淠淮航道沟通工程正式通过部、省级竣工验收，标志着淠河和淮河之间断航30年的历史宣告结束。该工程于1988年动工，历时8年，投资达1亿元，全长123公里，共建4座船闸，18座桥梁。 7月22日九华山至黄山公路九华山至南阳段破土动工。该路段为山区二级路标准，由池州行署组织建设，池州行署交通局组织现场施工，省交通厅投入三分之一的资金。预计1998年5月1日全线基本贯通。 7月25日黄山市交通系统广大职工在抗洪第一线发挥先行作用，抢险救灾功绩卓著，市交通局和黄山风景区交通分局荣获市委市政府授予的抗洪救灾先进集体称号。 7月28日省八届人大常委会第二十五次会议审议通过《安徽省道路运输管理条例》，于10月1日施行。 7月砀山新汽车站建成并投入使用，总建筑面积1500平方米，日发客量可达4000人次。 8月1～2日交通部洪善祥副部长等一行受黄镇东部长委托，来安徽慰问交通系统职工、检查指导抗洪救灾工作。 8月13～14日全省行署市交通局长会议在合肥召开。会议强调全省交通工作要紧紧扭住经济发展这个中心，突出救灾恢复这个重点、树立信心，克服困难，加大工作力度，坚决做到执行各项主要经济计划指标不动摇，完成开局之年各项主要任务不动摇，实现“九五”交通发展目标不动摇。厅领导李永铎、胡厚钧、梁鸿家、王兴尧、王水、周明等出席会议并讲话。 8月13日安徽交通学校董事会正式成立。李永铎为名誉董事长，胡厚钧为董事长、梁鸿家、李起先为副董事长。 8月14日国家验收组通过安庆口岸对外籍轮开放的检查验收。 8月15日由省交通厅老干部活动中心和省直机关老年书画联谊会共同举办的第二届老年书画展在厅老干部活动中心开幕，共有69幅作品参加了展出。 8月16日石家庄出租汽车行业开展“争做文明使者”活动成绩显著，安徽省交通厅发出通知要求全省交通系统认真推广石家庄的经验，迅速掀起向石家庄市出租汽车行业学习的热潮，开展各项有意义的文明服务竞赛和规范经营行为的活动，提高服务水平和服务质量。 8月17日交通部长江港航监督局依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法规，颁布制定了《铜陵长江公路大桥通航安全管理暂行规定》。 8月22日《黄山市公路志》由方志出版社正式出版发行。 8月省科委、省出版局批准省公路学会会刊《安徽公路》复刊，10月25日复刊后的总第23期出版发行。 △全省航道定级初审工作结束。在全国航道定级工作座谈会上，安徽省被列入典型，整体水平在全国处于上游。 9月9日上午中共安徽省委书记卢荣景，省委常委、秘书长季家宏，省委常委、宣传部长杜诚，在中共淮北市委书记王成法、市长陈德胜等陪同下，考察了淮北市运输管理处。卢书记一行与处机关工作人员亲切交谈，对运管处组织职工读书自学活动、加强职业道德建设、实行规范化管理和开展优质服务等做法给予充分肯定，对市运管处在两个文明建设中取得的成绩、发生的变化表示满意。当晚，卢书记在下榻的相山宾馆为淮北市运输管理处欣然题词：“文明窗口，服务典范”。 9月10日省内部份国道、省道和重要公路交通干线，因施工造成不同程度的阻车现象，省交通厅发出紧急通知，要求各地加强公路施工现场管理，确保干线公路畅通。 △省八运会乒乓球赛，省交通代表队分获男女团体第三名。 9月12日上午安庆港外轮首航仪式在五里庙外贸码头举行，这是继芜湖、铜陵港之后皖江又一城市港口对外轮开放。 9月18～20日全国第三届客运站建设技术与规划研讨会在合肥召开。厅领导李永铎、王水以及有关部门负责人杨一心等出席会议并讲话。为纪念安徽在国内率先开征建站资金10周年，中国交通运输协会客运站建设技术委员会向安徽省交通厅赠匾：“取之于民，用之于建设，功在当代，利在千秋”。湖北省交通厅公路运输管理局向安徽省公路运输管理局赠锦旗一面：“振兴交通，实干当先”。 9月20日安徽建立汽车站建设专项资金10年来，一批新汽车站以崭新的面貌，多姿的风采展现在江淮大地。从1986年至今，全省共投入建站基金1．7亿元，地（市）、县交通部门自筹5000万元，建成51个客、货汽车站，总建筑面积达78172平方米，其中地（市）级汽车站14个，县级汽车站32个，货运站5个，还建成社会公用站35个。 △滁州市交通技工学校成立并举行挂牌庆典。该校原为滁州市交通学校，创建于1984年7月，是省内最早的汽车驾驶员培训基地之一。 9月21日合巢芜高速公路巢湖管理处举行庆功表彰会。省交通厅、人事厅决定对合巢芜高速公路建设中的有功单位和人员予以表彰，给交通部二局东盟公司等8个单位记三等功，给王水等5人记个人二等功，给蔡义忠等25人记个人三等功。 9月23日中国交通报驻安徽记者站暨安徽交通报1996年度工作会议在亳州召开。 9月24日省交通厅召开沿江地市交通建设会议，强调加快沿江公路基础设施建设。 9月25日世界著名桥梁专家、中国工程院士、科学院士、全国政协常委、原同济大学校长李国毫教授，在合肥安港酒店为交通系统工程技术干部作学术报告。 9月《徽州地区交通志》由黄山书社正式出版发行。 10月1日安庆汽车站开通直达江苏淮阴的省际客运班车，全程500多公里。 10月3日安徽交通学校举行建校四十周年庆典。省内外校友1000余人出席庆典。交通部教育司发来贺信。 10月3日省航运管理局、六安地区航运局被省综合治理委员会命名为全省综治工作先进单位。 10月5日20时许天雨，阜阳市第四汽车运输公司驾驶员刑某，驾驶东风牌带拖大货车从涡阳县楚店运送小麦到利辛县西潘楼火车站。在火车站卸货后，以每小时70余公里的速度向阜阳方向返回，因酒后开车，车速又快，雨天路滑，当车行至阜阳市插花镇时，在无任何障碍的情况下，车子冲下路基，造成翻车，当场死亡3人，另有6人受伤，其中重伤1人，刑某畏罪弃车逃逸。 10月8日1996年安徽省科技进步奖评审结束，全省交通系统共获三项奖。省公路管理局“干线公路沥青路面评价养护系统（CPM S）推广应用”获二等奖，项目主要人员有韩风华、徐乃强、章后忠等；省公路机械厂“VED 4”多功能压路机获二等奖，项目主要人员有黄业宽、蔡隆英、方旭东等；省公路管理局“安徽省1991～2020年国省道公路网规划”获三等奖，项目主要人员有徐乃强、李旭宏、吴芝友等。 △省航运系统长江左岸第一座千吨级码头——枞阳码头竣工投产。该码头为框架码头，总投资185万元，设计年吞吐能力30万吨。 10月15日全国总工会授予淮北市运输管理处全国职工读书自学活动先进集体称号。 10月16日全省水上检查站首次整顿工作会议在巢湖召开，会议决定水上检查站统一实行六公开一承诺制度。 10月17日王秀智副省长率省政府副秘书长陈兰志、安徽皖通高速公路股份有限公司董事长王水、总经理屠筱北等皖通H股海外推介团一行赴香港、英国、美国等地进行为期一周的巡回推介。11月1日回到合肥，省人民政府在骆岗机场举行隆重的欢迎仪式，祝贺全国第一家赴海外上市的公路企业——安徽皖通高速公路股份有限公司全球推介成功。 10月23日省八运会上，交通体育代表团获得总分168分，名列全省行业部23个代表团第五名，实现了“保六争五”的目标，省交通厅召开总结表彰大会，给优秀教练员及代表团人员颁奖。 10月30日宣城地区公路交通系统首届运政队伍军事训练结束，参训人员共108人，占全区运政人员总数的三分之一。 △宁国汽车客运公司提前二个月完成全年营收承包任务，实现了大灾之年任务不减，目标不变。 11月1日中午2时许天雨，驻阜阳铁四局二处修配厂驾驶员杨某驾驶东风加长大货车由寿县去六安，途经六安市城北乡街道附近时，遇六安市沛东乡陈某驾驶上海申达厢式三轮车载客由六安去木厂。两车交会时，三轮车突然向左猛拐发生正面相撞，三轮车驾驶员及车内乘客当场死亡3人，另一人送往医院抢救无效于次日死亡。 11月1日交通部交通工程项目执法监察检查组来安徽检查六（安）叶（集）路工程。 11月2日国务委员李贵鲜在中共安徽省委常委、常务副省长汪洋等陪同下来铜陵长江公路大桥考察。 11月6日全国内河航海学会内河片联席会在滁州市召开，安徽省交通厅纪检组组长周明，原副厅长于千到会并致词。 11月10日全省交通企业工作会议及工业普查总结表彰会议在滁州市召开。省交通厅厅长李永铎在会上强调：交通企业要以建立现代企业制度为方向，转机制、抓管理，练内功、增效益，使企业有一个好机制、好产品、好装备、好队伍、好班子，努力实现集约增效。副厅长王兴尧主持会议，滁州市副市长张红梅等出席会议并讲话。 11月12日全省船检、港监技术比武大赛在六安市举行，来自16个地市航运局及皖江、淮河港监船检处的49名选手进行了激烈的角逐。安庆市航运局夺得团体第一名。 11月13日全国第一家在境外上市的高速公路股份有限公司——安徽皖通H股在香港联合交易所大厅挂牌上市。 △六安市木厂镇个体驾驶员张某驾驶杨州亚星大客车满载外出打工人员行至上海市闵行区莘庄一交岔路口时，突然被迎面驶来的上海中意实业有限公司一辆15吨自卸工程车碰撞。由于车速快撞击力大，大客车被自卸车撞至公路左侧翻入小河沟内，自卸车随之压在大客车上面，造成死亡20人，伤26人，大客车报废的重大交通事故。 11月14日全省交通系统基本单位普查工作会议在和县召开。 △宣城地区1996年县乡公路建设步伐加快，到11月初，完成县乡公路油路改建214公里，在大灾之年超额完成年度计划。泾县、宣州市政府提前一年实现与行署签订的乡乡通油路责任状目标。 11月20日省道307线蚌埠段拓宽改建及省道101线太平岗公铁立交桥工程竣工。两项重点工程的建成，标志着蚌埠城市出口道路全面实现水泥路面化。 11月23日凌晨3时许在宽阔平坦的合六路肥西段572KM＋500M处，一辆满载着熊猫彩电的东风半挂车，由东向西行驶，由于驾驶员夜间长途行车打起瞌睡，车辆突然冲向公路旁小塘，撞坏公路设施多处，车上装运的彩电全部落于水中，直接经济损失40多万元。 11月26日省人民政府批准省交通厅《关于全省公路征费稽查站设置方案》，同意全省设置78个公路征费稽查站。 11月28日省内首家合资公路运输企业，中韩合资合肥锦湖运输有限公司在合肥汽车站开业。 △交通部、公安部、国务院纠风办公室宣布：安徽省为国家第二批国、省道基本无“三乱”省份。全省交通系统职工为此作出了积极努力。 12月2日沪（上海）蓉（成都）公路高（河埠）界（子墩）段全线开工。 沪蓉公路安徽段是国家“九五”重点工程项目，是贯穿中国东西大动脉的重要连接线。安徽段分两期建设。高界段为一期工程，计划于1998年底竣工通车。二期工程为合肥至高河埠，计划于“九五”期间建成通车。高界段全长109．76公里，途经安庆市的怀宁、潜山、太湖、宿松县及国家级风景区天柱山，并接线至安庆市。 12月3日铜陵长江公路大桥自1995年12月26日正式通车，至1996年11月25日，累计完成通行费收入1202．0175万元，占全年计划的100．17％，提前一个月跨入199年。 12月5日省交通厅举行党纪政纪条规知识竞赛颁奖仪式。厅直属单位共有1030名党员参加竞赛，40名优胜者获奖；省公路管理局、省公路运输管理局、省高等级公路管理局、省航道管理局、省航运管理局、合肥小汽车修配厂获组织奖。 12月10日交通部授予淮北市运输管理处学习青岛港式先进单位称号。 12月11～12日全省联运工作会议在马鞍山市召开。会议主要任务是：进一步贯彻落实中共十四届六中全会和中共安徽省委六届三次全会精神以及国家经贸委在江苏太仓市召开的全国联运工作会议精神，分析联运工作面临的新形势，研究讨论《“九五”期间全省联运发展规划》和《关于加快我省联运企业发展的意见》，表彰先进联运企业、先进集体和先进个人。省经贸委副主任黄月华、省交通厅副厅长王兴尧、马鞍山市常务副市长王保宏以及省联运公司经理肖明英、省联运联合会会长马怀岱等出席会议并讲话。 12月12日合蚌路改建工程竣工。 12月13日省交通厅作出决定，号召全省交通职工向淮北市运输管理处和铜陵市运输公司修理工周全胜学习。 12月14日时值省人民政府在六安召开全省加快县级公路建设工作会议一周年，六安地区又掀县乡公路建设新高潮，年内新改建县乡油路198公里。 12月16日沿江公路池州段九华河大桥破土动工。该桥由省交通厅投资，省公路设计院设计，省路桥总公司承建。预算投资1000万元，1997年10月1日前竣工。 12月18～20日全省交通系统精神文明建设工作会议在淮北市召开。省交通厅副厅长胡厚钧作题为《贯彻六中全会精神，开展创建文明行业活动》的报告。李永铎厅长作会议总结讲话，就如何落实会议精神提出四项要求：提高认识，统一思想；联系实际，突出重点，在落实上下功夫；加强领导，真抓实干；扎扎实实抓好当前工作。会上，表彰了淮北市运输管理处等39个优胜单位，选举产生了省交通职工政研会第五届理事会。 12月18日合淮路改建一期工程竣工仪式和二期工程开工典礼在合淮路改建工地举行。 12月20日安徽交通职工思想政治工作研究会进行理事改选。李永铎当选为第五届理事会名誉会长，胡厚钧当选为会长，周明、李起先、栾登先、吴长彪当选为副会长。 △省交通厅纪检组荣获中纪委、监察部颁发的全国党纪政纪条规知识竞赛活动集体组织纪念奖证书。 △胡厚钧副厅长荣获交通部授予的“交通部‘八五’行业联合科技攻关优秀科技管理人员”称号。 △省交通厅以车船港站路和行政执法部门为重点，推出十个文明示范“窗口”，公布十二项优质服务标准并接受社会监督。 △在省劳动竞赛委员会、省总工会召开的全省技术比武总结表彰大会上，滁州市航运局赵义林和安庆市航运局童春被授予全省职工技术能手称号，并荣获省“五一”劳动奖章。 12月23日全省航道工作座谈会召开。会议确定1997年全省航道工作的指导思想为：认真贯彻执行中共安徽省委六届四次会议精神，进一步统一认识，振奋精神，明确目标，开拓思路，把握大局，稳中求进，把航道工作的重心转移到加快两个根本性转变上来。 12月24～25日全省水上交通安全工作会议在芜湖召开。 12月24日共青团安徽省交通厅第五次代表大会在合肥召开。代表厅直属单位3000多名团员青年的110名代表参加了会议。大会选举产生了共青团安徽省交通厅第五届委员会。 12月25日省交通厅精神文明建设指导委员会成立，李永铎任主任，胡厚钧、梁鸿家、王兴尧、王水、周明、李起先为副主任。 △“合肥公路主枢纽总体布局规划”在合肥梅山饭店经专家审查、通过。 12月26日黄山太平湖大桥竣工通车。大桥全长380米，桥面宽18．2米，设中央分隔带。 12月28日芜湖县荆十公路全线修通，该县十连乡实现土路通车，提前一年实现了全县乃至芜湖市乡乡通公路的目标。 △由铜陵市公路局承建的横穿铜陵市区的过境公路南段（丰收门至铜陵大桥）全线贯通。 △1995年7月开工的205国道天长段一级公路建成通车。该路采用一级汽车专用公路标准，长29．9公里，设计时速100公里，路基宽24．5米，为水泥混凝土路面。 12月29日在省委宣传部和省文联举办的省“五个一工程”革命歌曲评选活动中，巢湖地区航运局工会创作并演唱的《航标灯》被入选省“五个一工程”，并由省选送参加国家“五个一工程”的评选。 12月30日歙县新汽车站建成正式投入使用，新站占地面积2900平方米，总投资325万元。为集旅游、餐饮、住宿、娱乐、商业服务为一体的多功能综合型车站。 △杰达集团大渡口汽车中心站主站房竣工，并投入使用。 △在淮南市航运局三届五次职代会上，局长马志全，工会主席王永奇分别代表局行政和职工签订了集体合同。这是全省航运系统贯彻实施《劳动法》，事业单位推行平等协商，签订集体合同的第一家。 12月31日全省公路养护、路政检查评比，宿县地区公路管理局取得两项第一名。至此，该地区的公路养护工作荣获全省“十连冠”。 △全省公路规费征收克服重重困难，取得新成绩。养路费征收突破10亿元，通行费征收突破5亿元。 12月霍山新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2000平方米，日发客量可达4000人次。 △萧县新汽车站建成并投入使用，总建筑面积2000平方米，日发客量可达4000人次。 △凤阳新汽车站建成并投入使用，总建筑面积1500平方米，日发客量可达4000人次。 △怀宁新汽车站建成并投入使用，总建筑面积1500平方米，日发客量可达4000人次。 △合肥市交通、航运部门齐抓共管，水上交通11年安全无事故。 △1995年10月开工的纵穿皖西革命老区金寨县的叶集至青山山区二级公路改建工程，年内完成16公里油面和60公里路基工程。 △合肥市公路局加强公路绿化，一年来先后投入资金118万元，购买、培植树苗30万棵，全区公路绿化达标率在90％以上。 △全省公路运输管理系统首次举行运管人员岗位军事培训，1996年先后在芜湖、淮北、淮南、铜陵、阜阳、合肥、宣城、宿县等地市运输管理处对所属运管人员进行了岗位军事培训。 △“九五”第一年，全省公路通车里程达36182公里，全省内河航道通航里程5612公里，全省民用运输船舶30287艘（其中私人船舶11237艘），全省民用汽车281047辆，全省公路部门营运汽车13667辆（其中载货汽车7539辆、载客汽车6128辆），全省公路养路费收入10．36亿元，全省地方交通工业总产值（按1990年不变价格计算）52196万元。全省地方交通职工总计219515人，其中国有经济职工108541人，集体经济职工110974人。长江沿线皖境五港口主要指标见附表1。 长江沿线皖境五港口主要指标完成实绩  蚌埠铁路分局交通实录 1988年 4月1日蚌埠铁路分局（以下简称分局）举行符离集立交桥通车典礼。安徽省副省长龙念，铁道部原副部长、华东铁路建设指挥部指挥长李轩，铁道部原副部长尚志功等参加通车典礼，并为大桥通车剪彩。 8月18日分局被命名为1987年度安徽省省级先进企业。 12月15日杨凡树任分局分局长（副局级），免去其代分局长职务。 是年淮南铁路淮南至合肥段96．6公里双线除九龙岗至戴集外全部建成投产。青阜铁路徐楼——插花间123．4公里电力贯通线和14个站中的10个站的电气集中已交付使用。 1989年 3月10日分局获铁道部质量管理奖第二名。 6月11日中共安徽省委书记卢荣景、副书记孟富林等到合肥站慰问在制止动乱中坚守工作岗位、坚持运输生产的铁路职工。赞扬了分局广大职工排除干扰，保证畅通、维护大局的可贵精神。 9月5日根据国务院【1989】53号文件精神，自是日零点起，分局执行全路新票价。铁路客票价。比前平均提价112．79％。 9月30日商（丘）阜（阳）铁路开通，由铁道部第四工程局临管运营。10月1日在商丘举行庆祝仪式。铁道部副部长孙永福、安徽省副省长龙念、河南省计委、华中铁路建设指挥部及分局领导等参加了仪式。 12月22～24日中共蚌埠铁路分局第五次代表大会在蚌埠召开。正式代表299人，列席代表74人。选举产生了中共蚌埠铁路分局第五届委员会和纪律检查委员会成员。 12月25日淮南铁路九龙岗至戴集间25．9公里双线交付使用。至此，淮南至合肥间双线全部开通。 1990年 2月20日分局实现无责任行车重大、大事故1000天。 3月8日分局隆重举行1000天广播表彰大会。安徽省人民政府、铁道部、上海铁路局及有关60多个单位领导到会祝贺。会上，宣读了中共安徽省委贺电、省人民政府嘉奖令、铁道部和上海铁路局表彰决定。副省长龙念到会并讲话。 5月10日分局为缓解旅客饮用水困难，实施“茶杯子工程”。至年底，筹集资金58万元，加强供水基地建设，添置、整修和改善管内站、车供水设备并制定了一整套维修、更换、上水、供水等制度和标准，受到社会各界赞扬。 12月31日分局全年运输收入6．46亿元，创历史最好成绩，煤炭运输完成2240．4万吨，超运220．4万吨。 1991年 5月1日《中华人民共和国铁路法》正式施行，分局各级组织认真学习贯彻落实。 5月4日合（肥）九（江）铁路（合肥—安庆段）在合肥西站正式破土动工，全国政协原副主席吕正操、中共安徽省委书记卢荣景、省长傅锡寿、全国政协常委周光春、铁道部总工程师沈之介、华东铁路建设指挥部指挥长李轩及分局领导出席开工典礼。 6月12～16日，6月19日～7月12日分局管内两次普降大到暴雨，局部大暴雨。洪水冲毁路基，水漫钢轨、淹没铁路设备。广大职工奋力抗洪抢险，确保畅通，7月25日，全面恢复正常通车。水害使分局遭受巨大损失，管内的津浦、水蚌、淮南、阜淮铁路及芜裕铁路轮渡先后封锁51次计中断行车3775小时37分，运输收入减少进款2353万元，工务、水电、房建等设备损坏严重，复旧费达6446万元，直接经济损失约9610万元。水害期，铁道部部长李森茂、副部长屠由瑞、傅志寰、部政治部主任韩杼滨及上海铁路局领导到蚌埠水害第一线，察看灾情慰问职工，指导抢险。 6月13日4时35分由济南机务段内燃机车牵引的苏州至北京109次旅客直快列车，在津浦铁路行至新马桥至曹老集间K 817＋300M处，因司机打盹中断了望，列车越过显示红灯的闭塞分区信号，与行驶中的1329次货物列车发生追尾冲突，109次机车、宿营车和1329次尾部第1位车箱，爬上了1329次尾部2至5节车箱，109次司机轻伤，副司机死亡、旅客及乘务员轻伤28人，机车大破1台，客车报废1辆，小破1辆，货车报废3辆，中小破各1辆，上行线中断行车3时06分，下行线中断15时25分。是建国以来，首次在蚌埠铁路分局管内发生的列车追尾重大事故，事故责任列济南铁路局。事故发生后，铁道部副部长屠由瑞连夜赶到蚌埠，组织抢修和分析处理工作。 6月14日蚌埠工务段助理工程师李敬宏、小溪河领工区领工员梅开德、线路工李士陆冒雨检查线路，在津浦铁路上行线K 878＋500M处，发现路基严重塌方，李士陆奋不顾身迎拦196次旅客直快列车，司机紧急停车后已接近险区，避免了一起车毁人亡的重大事故。蚌埠铁路分局给其三人分别晋升一级工资，并给李士陆记功一次。 7月5日分局实现无责任行车重大、大事故1500天。 7月22日分局广大职工在自身受灾的情况下，不忘重灾区，先后两次踊跃捐款470776．64元。29日，分局领导赴合肥向省人民政府送去职工捐赠救灾款30万元，副省长龙念代表灾区人民，对广大铁路职工表示衷心感谢。 8月10日上海铁路局在沪举行抗洪抢险救灾先进事迹表彰大会。蚌埠铁路分局获抗洪抢险救灾先进单位称号，并有18个站段、车间、班组获先进集体、50名职工获先进个人称号。分局长杨凡树、淮南工务段段长张文邦、蚌埠工务段工长李维保在会上做了事迹报告。 8月14日分局在蚌埠召开抗洪抢险保畅通暨行车安全1500天总结表彰广播大会。对抗洪抢险中涌现的118个先进集体、628名先进个人、12名职工家属以及为安全作出突出成绩的148个先进集体、174名先进个人、30名先进家属和10名学生给予表彰。 8月15日分局被国务院企业管理指导委员会命名为1990年度国家二级企业。 9月20日合肥至上海87／88次旅客特别快车命名“共青团号”仪式在合肥站隆重举行。中共安徽省委书记卢荣景、副书记孟富林、副省长吴昌期、省人大副主任郑锐、共青团安徽省委书记徐立全、副书记王秀芳，上海铁路局局长张龙、团委书记陈国忠，蚌埠铁路分局分局长杨凡树、党委书记王金堂及有关部门负责人参加了仪式。省、局领导为“共青团号”列车剪采。卢荣景、张龙、王金堂等在仪式上先后讲话。 10月24日国务院副总理朱钅容基乘蚌埠至芜湖北357次旅客列车赴合肥视察工作，在蚌埠站会见了在蚌埠参加全路干部理论教育工作会议的铁道部政治部主任韩杼滨以及上海铁路局和蚌埠铁路分局的领导，对蚌埠铁路分局取得的成绩给予鼓励。 10月25日全路干部理论教育工作会议在蚌埠铁路分局党校召开。会期5天。参加会议的有铁道部政治部主任韩杼滨、副主任蔡庆华、王守几和各铁路局、总公司党委书记、宣传部长、组织（干部）部长或人事处长、党校校长以及各分局党委书记共170人。中共安徽省委副书记孟富林、中共蚌埠市委书记徐景仁等到会祝贺。 10月26日分局长杨凡树、蚌埠工务段小溪河养路领工区线路工李士陆、淮南工务段领工员祁昌田，蚌埠工务段和蚌埠工务段张八岭养路领工区家属服务队分别获中华全国总工会抗洪救灾表彰大会颁发的“五一”劳动奖章（奖状）。 11月8日副分局长刘涟清代表蚌埠铁路分局参加铁道部政治部组织的铁路职工抗洪救灾先进事迹报告团，向北京铁路局、部属在京单位进行了七场报告，引起热烈反响和好评。 1992年 1月1日阜淮铁路投入正式运营，取消临管期间每吨公里加4分钱的特殊运价。 1月18日合肥新客站配套工程奠基仪式在合肥举行。中共安徽省委、省人民政府、上海铁路局和蚌埠铁路分局领导参加了奠基仪式。 5月30日占地面积530亩的蚌埠站南货场正式投产使用。 △分局在全国职工思想政治工作研究会第七次年会上，获“全国思想政治工作优秀企业”称号。 6月24～25日安徽省职工思想政治工作研究会第七次年会在蚌埠铁路分局召开。会上，蚌埠机务段被中共安徽省委宣传部、省经委、省总工会命名为省思想政治工作优秀企业；分局长杨凡树被授予优秀思想政治工作者称号；合肥建筑段荣获省“研究工作奖”。 8月1日分局管内津浦铁路自即日起货物列车正式取消守车开行，机车乘务员负责站车交接工作。 8月6～ 8日津浦铁路徐州北站至南京东站区段，组织两趟重载列车（每列牵引5000吨以上）试验运行，在分局管内做到安全正点，试运行成功。 9月5日分局荣获国家防汛总指挥部、人事部、水利部联合授予的全国抗洪救险先进集体称号。上海铁路局副局长袁铮受铁道部委托专程为蚌埠铁路分局授光荣牌。 9月26～27日国家验收委员会对商（丘）阜（阳）铁路进行正式验收。铁道部副部长孙永福，安徽省省长助理汪洋、河南省人民政府副秘书长鲁茂升及国家有关部委和上海、郑州两铁路局领导在阜阳参加验收签字仪式，决定于9月30日18时由工程部门移交上海，郑州两局临管运营。 9月30日18时，商阜铁路正式交付运营。此线是京（北京）九（香港九龙）铁路的重要区段，全长174．286公里，蚌埠铁路分局管辖王楼至阜阳北区段128．826公里，计12个车站。至此，蚌埠铁路分局总营业里程共1081公里，所属车站125个。 10月26日中共蚌埠铁路分局委员会副书记李建民作为代表出席中共第十四次全国代表大会。 11月16日分局实现2000天无责任行车重大、大事故和党员1200天无责任行车险性事故。同时，保持了连续5305天无责任路外伤亡重大、大事故，4379天无责任旅客伤亡事故，3649天无重大火灾、爆炸事故。在实现安全2000天的同时，分局机车总走行12466万公里，相当于绕地球3112圈；客货换算周转量完成2212．45亿吨公里，每年平均递增5．7％；旅客发送量完成11054万人，货物发送量完成18854万吨，其中煤炭运输完成13331万吨。 11月26日分局在蚌埠铁路工人文化宫举行安全生产2000天总结表彰广播大会。安徽省人民政府秘书长陈基余、上海铁路局局长张龙、党委副书记张春新等出席大会并讲话。会上分局、分局党委联合表彰了蚌埠机务段等10个先进单位，合肥机务段等12个表扬单位，50个先进车间，120个先进班组和20名先进标杆、202名先进个人及50名先进职工家属、20名先进学生。 1993年 4月13～15日铁道部部长韩杼滨率领部有关部门负责人一行40余人，在上海铁路局党委书记邓金华、副局长王麟书和分局领导杨凡树、王金堂、杨建兴陪同下，赴阜阳、合肥地区就大京九铁路建设进行调查研究，现场办公。在此期间，韩杼滨一行还看望慰问了铁路职工。 6月23日合肥枢纽工程在合肥举行开工典礼，中共安徽省委书记卢荣景、副书记杨永良、王太华、常务副省长汪洋、合肥市市长钟咏三及上海铁路局和分局领导王麟书、杨凡树、王金堂、杨建兴等参加了典礼。 7月6日1415次货物列车在蚌埠铁路分局管内津浦铁路连城至新马桥间脱轨颠覆，构成行车重大事故，中断了蚌埠铁路分局连续行车安全2231天的记录。 10月8日分局作为全国铁路56个分局的唯一代表，出席在成都召开的“亚太地区职业安全卫生学术研讨会暨全国安全科学技术学术交流会”。会上，分局发表的《站场劳动安全大联控》成果，获优秀论文奖，并与台湾、香港、新加坡、日本、南朝鲜、美国等国内外专家学者进行了学术交流。 10月14日18时分局在“7．6”事故后实现无行车重大大事故100天。 11月30日汪淳任中共蚌埠铁路分局委员会书记、免去其副分局长职务。 1994年 2月19日晚共青团中央第一书记李克强在合肥站察看了客流情况，听取了分局春运工作组关于民工输送等情况汇报。 3月26日中共安徽省委、省人民政府授予分局“文明单位”称号，并颁发了奖牌。 4月14日刘建民任分局长、党委副书记，免去其副分局长职务。 7月15日茨淮新河给水一期工程通水典礼在阜阳举行。该工程日供水量达1．5万吨，缓解了阜阳铁路地区长期以来生产生活用水紧张的矛盾。 12月9～10日中共蚌埠铁路分局第六次代表大会在蚌埠召开。正式代表230人，列席代表29人，特邀人员12人，邀请人员67人。大会选举产生了汪淳等23人组成的中共蚌埠铁路分局第六届委员会；选举产生了倪厚祥等9人组成的中共蚌埠铁路分局纪律检查委员会。汪淳、刘建民被推选为出席中共安徽省第六次代表大会的代表。 1995年 2月19日京九铁路重点工程：阜阳枢纽小李庄特大旱桥架梁工程胜利竣工。该桥为皖西北第一座特大铁路旱桥，全长1089．04米，共有60座墩台。 2月25日铁道部组织的全国铁路最先进的“带超速防护多信息集中移频自动闭塞”系统测试，在分局管内的京九铁路商阜段二郎站至伍明站间进行，3月10日，在阜阳隆重举行正式运行试验动员大会，试验于20日获得圆满成功。 3月18日阜阳新客站破土动工。该站是京九铁路阜阳枢纽重要组成部分，总建筑面积19800平方米，日候车量45000人，总预算投资5000万元。 3月22日蚌埠列车段合厦车队第二包乘组列车员高跃龙值乘321次旅客快车，在福建省三明东站至三明站间与一名欲向旅客行凶的歹徒搏斗身负重伤，保护了旅客生命安全，被蚌埠铁路分局党委、分局授予“敬业爱岗，见义勇为优秀铁路职工”称号，并记大功一次，发给奖金一万元。4月12日，中共蚌埠市委、市政府决定授予高跃龙“见义勇为先进分子”荣誉称号，发给奖金一万元。11月18日，高跃龙赴北京参加全国见义勇为先进个人表彰大会。 5月31日安徽省合（肥）九（江）地方铁路全线开通分流庆祝大会在合肥举行。中共安徽省委书记卢荣景、铁道部副部长孙永福为首趟列车开行剪彩。合九铁路全长280公里，1991年5月动工，1995年2月全线铺通，并与京九铁路顺利接轨。至1995年4月底，累计完成建设投资15．29亿元。 8月8日蚌埠铁路分局出资50万元人民币在阜阳市辛桥镇于营村兴建小学一所，无偿提供阜阳市长期使用，学校命名为阜阳市路建小学。 9月6日铁道部部长韩杼滨、总工程师华茂昆率部京九办和有关司局负责人视察阜阳枢纽工程建设情况，并看望慰问了生产一线职工。 9月28日上午，全国人大常委会原委员长万里在安徽省人大常委会主任孟富林、中共安徽省委副书记方兆祥，铁道部副部长孙永福，上海铁路局局长邓金华，蚌埠铁路分局分局长刘建民等陪同下，视察了京九线阜阳枢纽，并专程到阜阳北站检查工作，与职工合影留念。 10月24日京九铁路商阜双线113．634公里全线开通并投入运营，同时启用双线双向带超速防护移频自动闭塞设备。 12月31日京九铁路阜（阳）九（江）段临管分流开通仪式在颍南站举行。铁道部副部长孙永福和上海铁路局、蚌埠铁路分局等领导参加了开通仪式。 1996年 1月31日安徽省总工会第一副主席高前清在蚌埠市南山宾馆召开的表彰大会上，代表省总工会授予分局工会“模范职工之家”、蚌埠东站工会“模范职工之家”奖牌。 2月11～12日铁道部部长韩杼滨在路局局长邓金华和分局长刘建民、党委书记汪淳等陪同下，来分局管内检查指导工作，并看望慰问了一线职工。 4月1日18时分局实现安全无行车重大、大事故1000天。当晚在蚌埠市举行了“庆贺安全一千天，再攀安全新高峰”火炬环城接力活动。 5月3日上午李鹏总理乘专列视察京九铁路期间，到阜阳北站慰问职工。李鹏总理首先来到车站值班站长室，听取了铁四局领导关于京九线阜阳枢纽建设情况的汇报，相继在路局、分局领导的陪同下，观看了阜阳北站编组场的外貌。接着，李鹏总理又到车站二楼行车信号室，询问了铁路行车设备情况，视察了信号楼作业，并同现场作业人员亲切握手，向铁路一线职工表示亲切慰问。 6月19～22日全路运输安全工作会议在蚌埠召开。各路局党政工领导和各分局长参加了会议。会议组织参观了蚌埠机务段、蚌埠车辆段和陵家桥车站，听取了分局长刘建民所作的《从严立标、强力攻坚、全面推进安全标准示范线建设》的经验介绍。铁道部部长韩杼滨、副部长国林参加了会议并讲话。 6月28日中共蚌埠铁路分局委员会书记汪淳赴京参加在中南海怀仁堂召开的全国先进基层党组织和优秀党务工作者表彰大会。中共中央组织部授予蚌埠铁路分局“全国先进基层党组织”称号。 7月21日中共中央政治局常委、书记处书记胡锦涛在中共安徽省委书记卢荣景、省长回良玉等陪同下，专程到阜阳北站视察京九铁路建设及运营情况。在北站站调室，胡锦涛听取了分局长刘建民关于京九线安徽段、阜阳枢纽建设情况以及京九全线开展百日会战，确保“九一”正式分流，接管运营情况的汇报。 9月17日中共中央总书记、国家主席江泽民，在铁道部部长韩杼滨等陪同下，乘火车从北京到深圳视察京九沿线，下午1时到达阜阳。江总书记会见了蚌埠铁路分局局长刘建民等，并视察了阜阳北站编组场等工作现场。21时20分，江总书记离开阜阳继续南下。 11月23日上海铁路局局长邓金华、局党委书记王汝宽率路局建线验收组检查了分局建线工作，听取了分局的汇报，并与分局领导进行了座谈，对分局下一步建线工作分别提出了要求。 12月23～26日分局长刘建民参加铁道部运输安全工作会议，在会上作了题为《着眼创新、立足实干、坚定不移地深化安全基础建设》的经验介绍。 铁道部第四工程局交通实录 1988年 1月9日局建筑处承建的上海神农宾馆工程举行奠基仪式。 1月26日铁四局和沪嘉公路工程指挥部在嘉定联合举行沪嘉公路蕴藻浜大桥合龙仪式。该桥由二处承建。 2月6～10日局召开1988年度第一次工作会议，传达铁道部工作会议和中共安徽省委四届八次全委（扩大）会议精神。局属各单位党委书记、处长及局机关各部门负责人参加会议。张健基局长、张玉琨书记分别对行政工作和党委工作进行总结和安排部署。 3月7日铁道部召开紧急电话会议，传达3月5日国务院常务会议精神、李鹏代总理的指示、搞好安全生产的紧急通知，宣布国务院同意丁关根辞去铁道部部长职务，铁道部工作由李森茂副部长负责。 3月23日按照局办、政办《关于增加机关工作透明度的意见》，由局办公室主持，召开首次“情况发布会”，局领导及各部门负责人参加会议。从此，局情况发布会形成制度，每周召开一次。 3月26～31日局承建的徐州枢纽扩建工程下淀特大桥和下行出发场于29日工务工程全部接轨开通，30日全部电务工程开通，工程质量总评为优良。 4月4～6日局召开全局职称改革会议，传达铁道部职改工作会议精神，并结合具体情况，制订铁四局各系列职称改革评定细则。 5月18日以局给排水工程处为主，第三、第四工程处配合施工的合肥市四水厂取水头部改造工程胜利竣工，工程质量为免验工程。合肥市人民政府向铁四局赠送“为城市供水事业做出贡献”的匾牌，给予表彰。 5月31日由五处承建的九江炼油厂专用线当日18时全线开通。 6月6日由电化处施工的京沪线曹山车站电气集中工程安全开通投入使用，质量评为优良。 6月9日宣杭铁路宣城至长兴段新建铁路西段正线长57．758公里，经北京工程承包公司评标委员会评审，铁四局以1．31亿元的标价中标。该工程由六处和机械筑路处承担，于9月19日开工。 7月5～6日安徽省铁道学会第三次会员代表大会在铁四局召开，听取和讨论通过二届理事会工作报告，讨论通过学会章程，选举产生第三届理事会理事及领导成员。铁四局局长张健基当选为理事长。 8月29日汉川电厂铁路专用线通车典礼在湖北汉川举行。湖北省、铁四局有关领导参加庆典仪式，该专用线由三处施工，8月26日完成铺轨任务。 10月12日副局长崔增福等赴京参加侯月线招标会议。铁四局中标为侯月线西三段，全长16公里，总包价为8122万元。 10月31日沪嘉高速公路举行开通典礼仪式。铁四局崔增福副局长、张光正副主任等应邀参加典礼。 11月23日襄樊北编组站改扩建工程开标，第一标段由铁四局以总包价4800万元中标，工期要求1992年6月竣工。 12月4日商阜铁路铁四局施工管段提前26天率先铺通，并在二处召开情况发布会。中共阜阳地委副书记王文斌和铁四局局长助理潘永清为铺通接轨剪彩。 12月28～30日由铁四局三处承建的无锡30万吨自来水厂扩建工程引水隧道于28日打通，30日举行庆祝仪式，该隧道于同年7月15日动工。 1989年 1月10～22日铁道部华东铁路建设指挥部指挥长李轩等一行到铁四局，召开大沙线分流会议及合九铁路初步设计送审报告审查会议。 1月22～26日铁四局局长助理潘永清于23日参加漯阜线（界首至阜阳段）铺通典礼，并于24～25日召集阜阳各施工生产单位负责人会议，研究布置确保商阜线“十·一”分流事宜。 2月14～17日局召开1989年第一次工作会议。总结1988年工作，布置1989年任务，明确全局奋斗目标。17日上午由张健基局长主持召开局企业管理委员会会议，制订管委会职责和工作制度。 3月19日商阜线全线铺轨贯通。 3月22日局给排水工程处中标淮阴市四季青污水处理厂工程，总包价645万元，要求5月25日开工，1990年8月10日完工。 3月31日局二处中标苏州长桥工程，总承包价830万元，工期18个月，许振帆副局长代表局参加签字仪式。 4月11～13日大沙线分流编图会议在局召开。会议由铁道部运输局吴风总工程师主持，部机务局、基建总局、南昌分局、郑州局、武汉分局及铁四局等有关人员参加会议。 5月2日接铁道部通知，局五处被命名为1988年全路设备管理优秀单位，二处被命名为设备管理先进单位。 5月11日全局政治工作新体制正式运转。撤销局政治部，所属二部一室改由局党委领导；撤销审干办；老干部处、人武部、报社、声像站隶属行政领导；成立宣传处（即党委宣传部），局保密委员会、政策研究室、思想政治工作研究会移交行政领导；成立监察处；宣传部文教科对外称统战办公室。 5月25～27日局在机筑处召开第七次全面质量管理成果发布会。发布成果32个。推荐新运处铺架段段部、二处预制厂制梁等两个QC小组参加安徽省评选。 6月1日大沙线实现临管运输分流，首列分流货物列车编组28辆，计重2058吨，于当日7时44分由大冶站发出。 7月7日经省档案局考评组验收，局机关档案管理达到企业档案管理省级先进标准。 8月18日国家计委副主任叶青在阜阳主持召开商阜线临管开通运营现场会，安徽省龙念副省长、铁道部有关业务局、发包公司、上海、郑州铁路局、三、四、十四工程局及第四设计院有关领导参加，确定商阜线“十·一”分流。 9月25日局四处工人技师马六顺被评为全国劳动模范，当日下午去省会集中，26日赴京参加国庆观礼。 9月30日由局六处承建的芜湖市芜屯路、长江路、十里牌三座立交桥于上午8时通车，中共芜湖市委书记、市长、市人大常委会主任等到会祝贺，对三桥的质量和进度给予高度评价。 10月1日商阜线临管通车仪式分别在商丘、亳州、阜阳举行，铁道部副部长孙永福、安徽省副省长龙念、河南省经委主任及铁四局局长张健基、部发包公司、郑州局、上海局、三局、十四局和当地有关领导等参加庆祝活动。 10月15～26日张健基局长、张玉琨书记赴京参加铁道部召开的政工会议。张健基被评为全路优秀政治工作者，张玉琨被评为全路优秀党务工作者。 11月7～9日铁道部《软岩铁路单线隧道锚喷永久衬砌及洞口段修建新技术》成果鉴定会在局召开。部及西南交通大学等20个单位50余名专家、技术人员和领导参加了会议。该项新技术在皖赣线、大沙线进行施工及测试，获铁道部科技进步二等奖。 11月25日铁道部于上午9时召开全路劳动模范、先进集体表彰电话会议，局张健基、肖忠祥、汤金宽、解天晓、任忠岑被授予劳动模范称号，给排水处二队被授予先进集体称号。 12月10日新运处铺架段架桥机组胜利完成京广线三道桥特大桥34孔32米预应力混凝土梁架梁任务。该桥主体工程由三处施工。 12月16日由三处承建的丹阳沪宁二级公路镇宁段工程举行开工典礼。 12月18～27日经总公司推荐，张健基局长被评为全国首届优秀建筑企业家。 1990年 1月5日南京312国道E标段局以539．97万元中标，全长500米，要求2月1日开工，工期15个月。 1月12日安徽省企业管理指导委员会经济委员会皖企管字〔1990〕001号文件，批准局给排水工程处、电气化工程处为1988年度省级先进企业。 1月23日三处承建的南京市夫子庙地下商场工程竣工，并交付营业。 2月11～15日局召开三届二次职工代表大会暨1990年第一次工作会议，张健基局长作《行政工作报告》。 3月5日中国人民解放军总后勤部在定远举行定远汽车试验场建设10周年暨高速环道竣工典礼，总后副部长李伦中将及安徽省副省长龙念为局机筑处承建的高速环道落成剪彩。工程总公司陈锡贤总经理、铁四局张健基局长、张玉琨书记及机筑处领导和数百名职工出席典礼仪式。 3月6日局以铁四总经〔1990〕112号文公布《工程队管理条例（试行）》，该《条例》共计8章50条，自3月1日起试行。 3月10日局、局党委颁发《关于在我局实行行政干部“一岗两责”试行办法》的通知。 4月3日自1988年11月20日至今日止，全局实现500天安全无事故。 4月18日曹立都副局长就《安徽省志·交通志》由局负责编写有关章节问题召开会议，并决定成立局地方志编纂委员会。 4月19日由六处施工的淮南复线全长475米的东关双线隧道于凌晨2时35分贯通。中线水平贯通误差均在允许范围之内。 5月2日铁道部铁建函〔1990〕163号文，局二处施工的沪嘉高速公路蕴藻浜大桥获铁道部一等奖，给排水处施工的合肥四水厂给水系统获二等奖。 5月3日局中标尼泊尔国家乔蒂纺织厂土建工程，当日收到业主签发的中标通知书。 5月6日据省建设厅〔1990〕213号文批复，局承建的定远试车场工程为省施工优质工程，并获得中国建筑业联合会1990年建筑工程鲁班奖。 6月22日由局四处施工的徐州枢纽下行系统编组场尾部改造工程开通。 7月10日局电化处实现安全生产5000天。 7月15日由三处承担的侯（马）月（山）线一期工程梁山至沁水间14．16公里线下工程开工。 7月21日大沙线初验工作自7月3日至21日进行。 7月24日全长3675．64米的宣杭线水阳江特大桥主体工程完工。该桥计有32米后张法预应力梁21孔，16米先张法预应力梁177孔（其中部分预应力梁106孔），16米低高度梁3孔，共计201孔，于1988年11月开工。 8月4日局颁发《科学技术进步奖实施办法》。 8月28～29日由局与西南交通大学共同研究的IV级钢自动对焊技术在合肥通过鉴定。参加鉴定的有铁道部科学研究院、合肥工业大学等有关专家、教授。 9月13日局中标的宝（鸡）中（卫）线第八标段履约合同上午在北京签字，总造价为1．47亿元。 9月27日南浔线山下渡大桥2孔64米双线栓焊钢桁梁拖拉架设一次成功。 9月30日由局承建全长129．35公里的大（冶）沙（河街）线正式交付运营。 △崔增福副局长出席芜湖新客站开工典礼，该工程由六处承担施工。傅锡寿省长等省市领导为开工奠基。 10月13～14日由中国铁路工程发包公司组织对局承建的宣杭线施工管段进行对标检查，总评价为工程质量优良，内业资料优良。 11月12～15日全国工程机械维修研究会第六次学术会议在局召开。来自全国近200名工程机械专家、学者和技术人员参加会议。 11月23～24日由铁道部建设司和安徽省计委主持的“合九铁路合安段扩大初步设计审查会”在合肥召开。 11月27日南京军区战备工作正规化建设验收小组对局战备工作正规化建设一次验收达标合格。 12月6日局中标合肥四水厂扩建水源工程，总报价507．4万元，当月18日开工。 12月30日局召开大干四季度总结电话会议。全局于12月28日提前3天实现年度4．5亿元建安产值奋斗目标。 1991年 1月1日四处三段承建的巢湖市巢湖路立交桥建成通车，上午10时巢湖市人民政府举行通车仪式，副省长邵明、中共巢湖地委书记胡之青参加并剪彩。 1月21～26日局召开三届三次职工代表大会暨1991年第一次工作会议，局长张健基在《行政工作报告》中提出1991年全局目标是：建安产值增长率保5争7，产值利润率保1争2，基层核算单位消灭亏损。 2月5日由局承担施工的济（南）青（岛）高速公路第七合同段，全长58公里，正式破土动工。该工程属世界银行贷款，实施“菲迪克”条款管理，工期为36个月。 2月6日由局六处、二处、机筑处承建的上海铁道医学院附属甘泉医院通过竣工验收，工程质量总评优良。 3月21日阜淮线阜潘段增建第二线工程议标会议结束，局中标第一标段（自阜阳至桂集间76．75公里线路）并签订了施工承包原则合同。 4月2～4日安徽省铁路系统方志编纂工作第4次会议在铁四局机关招待所召开，会议决定：已确定的篇目章节不变，确定的承编单位不变，研讨中确定的课题内容不变，各单位要积极进行搜集、整理、补充资料，全面系统地提供给承编单位。 4月3日局发文颁布《安全生产卡死措施》，共十二章132条，并印发小册子5000本，发给全局各施工单位。 4月10日局机筑处中标承揽交通部北京通县汽车试验场工程。 4月13日由局给排水处承建的合肥四水厂二期工程一次通水试验成功，通过甲方验收。 4月26日局六处施工的宣杭线水阳江特大桥主体及桥面系等附属工程全部完工，质量总评优良率为94．7％。 4月27日局二处承建的阜阳颍河公路大桥建成通车，傅锡寿省长为大桥通车剪彩。 4月30日省人民政府在安徽剧院召开表彰大会，局电化处获省最佳经济效益夺魁单位，六处获最佳经济效益先进单位称号，建筑处第一项目队队长时顺胜获省五一劳动奖章。 5月4日合（肥）九（江）铁路正式开工。原全国政协副主席、铁道部长吕正操为奠基石揭幕。该线采取集资、贷款方式兴建，局为集资董事单位之一，承担大中桥建筑、铺轨架桥和工程技术质量监理等任务。 5月7日由六处、电化处、给排水处施工的芜湖枢纽小杨村编组站（后改名芜湖东编组站）以质量优良通过验收并开通使用。 5月27日局二处施工的徐州枢纽北疏解区京杭运河大桥《96米双线铁路栓焊下承钢桁梁浮拖架设技术》通过鉴定，获局科技进步二等奖。 7月16日铁道部副部长傅志寰到局了解局及所属单位在安徽境内受灾情况，并到淮南复线慰问干部工人。 8月28日由五处承建的京广线乌龙泉立交桥通车，该桥全长373．8米。 9月3日由四处承建的淮南复线撮镇至炯炀河左线于中午12时40分正式开通使用。 10月27日由局新运处承担的宣杭线宣长段铺轨架桥工程在长兴接轨。至此，全长117公里的宣长段胜利贯通。 10月30～11月3日经中国铁路工程总公司、铁道部有关司、局及铁四院、上海局联合组成的“京九铁路商阜段初验委员会”对铁四局管段工程进行初验，质量总评优良。 11月17日承担南京市大厂区长芦路排污工程的建筑处三段二队，发生一起误食亚硝酸钠引起食物中毒事故，致使32人中毒，其中1人经抢救无效死亡。 11月20日局中标广梅汕铁路2．9公里工程，其中两座隧道长1073米。 11月30日国家防汛泄洪应急工程淮南复线铜城闸大桥及4．1公里绕行线，经过局六处等单位80天拼抢胜利贯通，比原计划提前近半年，该工程于9月11日开工。 12月17日据《中国建设报》公布：给排水处获全国先进施工企业称号。 1992年 1月1日由局建筑处承建的安徽省邮电学校扩建工程破土动工，该工程面积3万平方米，投资1000余万元。 2月16～22日局三届四次职工代表大会暨1992年工作会议在合肥召开。会议确定全局行动口号是：“安全、创优、搞活、提效”。奋斗目标：“建安产值5亿元，劳动生产率增长7％，产值利润率争2％保1％”。 2月22日二处承担施工的阜淮复线阜阳至桂集段工程开工。 2月五处、六处承担的广梅汕铁路一期工程河源段及龙川段28．55公里线路开工。 3月18日局二处担任的宝中线大寨岭隧道进口于1991年9月6日发生大面积坍方后，于今日全部清理完毕，进入正常施工。 3月22～25日潘永清副局长去上海参加“中取华东”铁道建设总结表彰大会。局芜湖材料厂、四处二段一队获先进集体，二处赵世运等8人获先进个人，袁德银、李湘涛获先进生产（工作）者称号。 4月21～6月1日潘永清副局长、翁永兴副总经济师前往尼泊尔王国考察局施工的工程。 5月19日由局和铁十六局共同施工的津浦线滁河特大桥开工，该桥全长2859米（四局施工1412米）。 6月27日由局新运处临管运营的商阜线实现安全运行1000天。 6月29～7月1日局第二次科技大会在合肥开幕。中共安徽省委书记卢荣景、副省长邵明、中国铁路工程总公司副总经理轩辕啸雯等到会祝贺。 7月13日《人民日报》报道：由国务院发展研究中心、“管理世界”、中国企业评价中心与国家统计局固定资产投资统计司共同进行的1991年全国500家最大建筑企业评选在北京揭晓，铁四局排在第10位。 7月29日7月份宝中线老爷岭隧道和大寨岭隧道分别完成成峒175米和162米，局、局党委致电祝贺。 8月4日苏北第一座日处理污水3．53万吨的淮阴市四季青污水处理厂一期工程正式通过验收。 8月25日合九铁路机械化铺轨仪式在合肥西站举行，省、市党政领导和沿线地、市领导及局有关领导参加。 9月28日局担任施工的京九铁路衡（水）商（丘）段聊城至菏泽间161公里工程破土动工，并在菏泽市郊举行开工典礼。 △由局六处施工的安徽省最大火车站——芜湖新客站开通使用。 9月29日局二处施工的宝中线大寨岭隧道进口9月份完成成峒100米，创局土质隧道新奥法施工单口月成峒百米纪录。 9月30日宣杭线宣长段通车，由局新运处负责临管运营。 11月13日局党委、局发出代电，转发中共铁道部党组铁党任［1992］82号任免通知，张健基局长到铁道部京九铁路建设办公室工作，张玉琨书记负责四局行政全面工作。 12月15日全局提前26天完成1992年建安生产计划，累计完成建安产值66467万元，占局调整后建安计划的103．6％。 12月25日局新运处实现合九线1992年铺轨44公里目标，铺轨进入舒城县境内。合九铁路公司在舒城丰乐河特大桥举行铺轨流动红旗交接仪式。 12月26日由局建筑处承建的合肥锻压机床总厂科技大楼开工奠基。 1993年 1月30日铁道部京九铁路建设办公室在麻城举行京九铁路阜（阳）九（江）段开工典礼，孙永福副部长剪彩，张玉琨书记代表四局讲话。同日，五处在白水湖特大桥、二处在颍河特大桥工地举行开工典礼。铁四局在阜九段承担线下工程任务共长261公里。 2月20～22日局召开1993年工作会议，张玉琨书记作《抓住机遇，大干快上，首战必胜，为在建设和改革中实现我局大发展而奋斗》的工作报告，李国瑞副书记作《决战三年，首战必胜，抓住机遇，强局富工》的总结讲话。 3月2～5日局在九江五处召开第十一次QC小组成果发表会。共发表成果24个，评出13个QC小组为局优秀QC小组，推荐6个及3个QC小组分别参加铁道部及安徽省QC小组成果发表会，局总工程师黄天培到会讲话。 3月18日局总工程师黄天培在合肥主持召开局科技工作暨施工技术管理工作座谈会。局党委副书记李国瑞到会并讲话。 3月25～29日局在九江五处召开全局施工企业财务会计制度研讨会，学习讨论财政部发布的有关财务及会计通则、会计制度，对新旧会计制度转换作部署。 4月2日五处承担施工的京九铁路广东省和平至龙川段6．2公里线路工程开工。 4月10～19日由四处、电化处施工的马钢咽喉、平炉站改造，先后提前6天，开通17、18道，完成该站主体工程。 4月18日国务院副总理朱钅容基、铁道部部长韩杼滨及广州铁路局领导视察五处施工的株洲枢纽工程客车线大拉槽工点。 4月27日津浦线滁河特大桥（重点防洪工程）于上午10时按部要求工期完成。 5月15日上午8时，五处施工的宝中线老爷岭隧道进口下导坑到达会师点。上午10时，二处施工的宝中线大寨岭隧道顺利贯通。 5月30日电化处施工的全国第一个具有连续溜放功能的芜湖东编组场尾部微机集中系统工程，通过部级专家委员会鉴定，认为该系统性能安全可靠，便于设计、施工、使用、维护，具有国际水平。 5月31日四处施工的衡商线新兖左线工程，通过工程发包公司京九铁路办事处初验，工程质量总评良好，上午8时30分一次拨接压道，正式开通。 5月局五处、六处负责施工的广梅汕铁路二期工程开工。同年9月及12月一期工程铺轨通过铁四局管段。 6月4日局承担的商阜复线古城至伍明站间45．3公里线路工程开工。 6月5日在局机关干部及合肥地区局属各单位负责人会上，中国铁路工程总公司总经理兼党委书记陈效达代表中共铁道部党组宣布任免决定：张玉琨任第四工程局局长、局党委副书记，李国瑞任第四工程局党委书记，免去张健基第四工程局局长、党委副书记职务。 6月18日三级四场规模的京九线阜阳枢纽工程开工。 6月23日合肥枢纽工程开工典礼于上午举行。安徽省及合肥市党政领导卢荣景、杨永良、王太华、汪洋、钟咏三，铁道部京九办公室副主任张健基，上海铁路局副局长王麟书，铁四局党委书记李国瑞、副局长崔增福等出席。 6月26日宝中线老爷岭隧道6月份完成326．09米成峒，创宝中全线隧道施工以来月成峒最高纪录。7月2日，大寨岭隧道主体工程完工。 8月18日五处施工的宝中线老爷岭隧道进口于22时到达全断面贯通里程，至此该隧道提前全面贯通。 8月20日京九铁路衡商段铁四局管段铺轨仪式在田水井车站隆重举行。铁道部副部长孙永福、山东省人民政府顾问宋一民为铺轨仪式剪彩。 8月局三处、五处承担的湘黔复线普安堂至娄底站间27．8公里工程开工。 9月7日合肥铁路工程学校被评为省级重点中专学校。 10月24～26日中共铁道部党组在九江铁四局五处召开全路重点工程建设思想政治工作经验交流会，副部长孙永福、政治部主任蔡庆华、副主任郭安智在会上讲话。与会代表参观了九江新客站工地，部领导检查了局施工重点工程。 11月8日四处施工的合九线皖水河特大桥主体工程竣工。该桥全长1959米。 11月9日合九线铺轨进入高河埠站。 12月1～4日局承建的济青高速公路第七合同段于12月1日竣工，通过中外监理联合检查验收。4日上午在高密签字正式交接。 12月17日崔增福副局长离开合肥前往济南，参加18日举行的济青公路通车典礼。 12月17～26日局总工程师黄天培等参加铁道部建设司组织的宣杭铁路宣长段新建工程竣工初验。 1994年 1月16日铁四局与地方共同施工的合九铁路铺轨到达安庆，省暨安庆市举行庆祝大会，常务副省长汪洋，局高级工程师、原副局长潘永清参加庆祝仪式。 2月3～5日局召开1994年第一次工作会议，确定1994年全局行动口号是：打好攻坚战，再上新台阶；全局奋斗目标是：完成产值超22亿元，建安产值超20亿元，承揽工程超15亿元，劳动生产率超4万元，经济效益提高5％。 2月20日新运处在衡商段架设琉璃河大桥第9孔第1片梁时，架桥机第二节桁车及操纵台掉落桥下，造成1人重伤，2人轻伤。 3月1日局开始执行国家规定每周工作44小时制度。 4月17～21日中共铁四局委员会书记李国瑞、思想政治工作研究会会长冯友温赴四川省德阳市，参加中国职工思想政治工作研究会第八次年会。会上，铁四局被中共中央宣传部、中共中央组织部、国家经贸委、全国总工会授予“1991～1993年度全国思想政治工作优秀企业”称号。 4月27日共青团中央、铁道部在局二处阜阳枢纽颍河桥群工地隆重举行“青年文明号”工程命名仪式。二处施工的颍河特大桥被命名为“青年文明号”工程。团中央书记处书记姜大明宣读命名决定，铁道部政治部副主任郭安智、四局局长张玉琨讲话。 5月10日局召开1994年年鉴研讨会，中国年鉴研究会副会长、安徽年鉴研究会会长陈汝鼎到会祝贺。 5月29～31日经国家计委批准，对宣杭线宣长段新建工程进行国家验收，铁四局管段57．8公里工程质量总评优良。宣长段于6月30日正式交上海铁路局接管运营。 6月15日在昆明召开的中国施工企业管理协会第十届年会上，铁四局被评选为全国优秀施工企业。 8月3日建设银行合肥分行举行首批企业信用等级授牌仪式，授予铁四局等21家企业为AAA级信用企业。 8月4日淮南复线合肥至裕溪口段全部开通，交蚌埠铁路分局运营。 8月8日局新运处承担的京九线阜九段九江口铺架工作正式开始，9月10日阜阳口开始铺架。 8月10日京九线衡商段跨菏郓公路立交桥最后一孔梁架通。至此，衡商段黄河南岸276孔梁全部架完。 8月11日全国人大常委会委员长乔石、中共江西省委书记毛致用、省长吴官正，在铁四局局长张玉琨、党委书记李国瑞陪同下视察五处施工的京九线九江新客站工地。乔石委员长欣然题词：“建设优质铁路，勇当开路先锋”。 △由局三处负责施工的衡商线京杭运河大桥64米双线铁路钢桁梁落梁成功。该梁为中国第一孔用14锰铌合金新钢材制造，采用无竖杆三角形桁架的试验梁。 9月20日局机械筑路工程处改称为第一工程处。 10月1日合九线合肥至安庆段开通，交由合九铁路公司临管运营。安徽省副省长汪洋、省人大常委会副主任邵明、省政协副主席宋明以及铁四局领导张玉琨、黄天培、潘永清等参加仪式。 10月20日局一处施工的北京通县汽车试验场高速环道工程竣工，举行合拢仪式。 11月10日宝中线实行工程临管运营，局施工管段30．67公里正线运行良好。 11月24日张玉琨局长、黄天培总工程师赴嘉峰参加侯月铁路一期工程铺通庆典。 12月20日由电化处承建的上海铁路局蚌埠客站信号电气集中大修改造工程，提前竣工开通，交付运营。 12月25日局新运处在合九线高九段二郎河特大桥架设32米预应力混凝土梁4孔，创局铺架史上单线日架32米梁最高纪录。 是年由国务院发展研究中心、建设部建筑业司评定，铁四局名列中国500家最大经营规模建筑业企业第2位。 1995年 1月18日局五、六处承担施工的广梅汕铁路二期工程线下部分基本完成，铺架安全通过六处管段。 1月20日局首部年鉴《铁道部第四工程局1994年年鉴》出版。 1月25日局1995工作会议结束。会议确定局1995年行动口号：“强化经营管理，保持稳定发展”；奋斗目标：“完成总产值25亿元，建安超22亿无，承揽工程任务18亿元，经济效益提高2％”。 2月24日合九线铺轨在湖北省孔垄车站与京九线接通。 3月6日株洲枢纽京广客车左右线竣工并拨接开通。 3月20日中共中央总书记、国家主席江泽民在江西九江视察工作时，为铁四局施工的京九铁路九江新客站题写站名。 4月3日局施工的宝中线第八标段路基、隧道、桥涵及轨道工程，经铁道部宝中铁路初验委员会检查验收，工程质量总评为优良。 4月4日首批全国“青年文明号”在京命名授牌，局三处京九线洪河桥群工程入选铁路60个青年集体之列。 4月23日京九线阜九段九江铺架口新运处JQ 160型架桥机，在架完方湾桥后，行到DK 542＋871处倾覆，造成民工死亡1人，重伤2人，该机5月28日在九江修复。 4月25～27日全局经营工作会议在合肥召开，会议就1995年的经营开发工作进行部署，张玉琨局长、李国瑞书记、陈佑章副局长到会讲话。 4月28日阜淮复线双向自动闭塞全线开通，投入运营。 5月20日京九铁路北京至阜阳段在黄河特大桥南端举行全线铺通典礼。典礼由铁道部副部长孙永福主持，中共中央政治局委员、书记处书记、国务院副总理吴邦国为铺通典礼剪彩并讲话。铁道部部长韩杼滨、山东省委书记赵志浩、河南省省长马忠臣、铁四局局长张玉琨、副局长姜衍昌等参加典礼。 5月31日合九铁路开通仪式在合肥西站举行。铁道部副部长孙永福、部副总工程师兼建设司司长周振远，安徽省党政领导卢荣景、孟富林、汪洋、季家宏，铁四局领导张玉琨、李国瑞、潘永清等出席仪式。 △铁道部京九铁路建设办公室公布1994年下半年“五比综合赛”评比结果，铁四局分别获京商段、阜九段优秀单位，五处获广东段优胜单位称号。 6月6日局四处、二处承担施工的合肥市一环路五里墩立交桥正式开工，并举行开工典礼。 6月13日局转发工程总公司有关职工工作时间和贯彻新工时制有关通知，规定局机关及直属单位、各办事机构自1995年7月1日起执行每周40小时工作制，各类学校自1995年9月1日起执行，其他生产单位，根据具体情况自行研究确定，但最迟不得超过1996年1月1日施行。 7月3日安徽省人民政府授予四处马钢工程指挥部二段二队“安徽省民族团结进步先进集体”称号。 7月20日张玉琨局长、许振帆副局长、黄天培总工程师会见合肥市人民政府副秘书长、市规划局局长、市二环路建设指挥部指挥长吴正鼎一行。双方商定合肥市二环路东（流路）蜀（山路）段由局三处施工。 8月18日建筑处承建的合肥市东区购物市场施工合同正式签订。该工程建筑面积14261平方米，造价1100万元，工期300天。 9月1日京九铁路衡商段全线如期开通运营，铁四局承担聊城菏泽间162公里临时运营任务。 △六处承担施工的沪杭高速公路第七合同段（浙江桐乡境内）19公里管段正式开工。 9月13日局新运处阜九线九江口铺轨架桥到达DK 463＋800接轨点，较部京九办要求工期提前17天完成。至此，局阜九管段铺架任务均提前完成。 9月15日局、局党委决定，将局职工学校、高教站与党校合并，实行一套教学机构，挂三块牌子。 9月19日～10月1日原全国人大常委会委员长万里，在孙永福副部长等陪同下，乘专列视察京九、合九铁路铁四局管段，并与韩杼滨部长一道于9月29日在潢川为阜九线全线铺通剪彩，四局李中庸副局长向万里做了汇报，并全程陪同视察。 11月9日由三处承建侯月铁路一期工程西四标段14．24公里线路，经铁道部侯月铁路办公室组织初验，全部工程评为优良。 11月16日京九铁路全线铺通庆典在九江新客站工地隆重举行。中共中央政治局常委、国务院总理李鹏、中共中央政治局委员、国务院副总理邹家华、中央有关部委、京九沿线地方人民政府及全路各参建单位领导出席庆祝大会。大会由国家计委副主任叶青主持，邹家华副总理宣布京九铁路全线正式铺通。孙永福副部长宣读铁道部表彰决定，李鹏总理、韩杼滨部长先后讲话，铁四局张玉琨局长、姜衍昌副局长等参加庆典。 11月20日株洲枢纽扩建工程竣工庆典在枢纽工地隆重举行，出席庆典的有铁道部部长韩杼滨、湖南省省长杨正平、广州军区副司令员文国庆中将等，庆典由孙永福副部长主持，铁四局副局长许振帆参加庆典。 12月13日由三处施工的合肥市二环路一期工程A段快车道全线贯通。 12月26日由电气化工程处施工的侯月铁路郑（庄）嘉（峰）段25．7公里电气化工程竣工并交验，质量评定优良。该段工程于今年3月21日开工。 12月28日广梅汕铁路全线通车，五处副处长兰迪林出席在汕头举行的庆典，并作为全线30多个参建单位唯一代表与党和国家领导人江泽民、邹家华、田纪云、钱正英等一同为通车剪彩。在通车庆典上，广东省人民政府授予五处广东分处为先进集体、兰迪林为先进个人标兵。 12月31日安徽省暨合肥市在局承建的五里墩立交桥上，举行一环路全线贯通剪彩仪式。省暨合肥市领导卢荣景、回良玉、孟富林、史钧杰、沈善文、钟咏三、马元飞，铁四局领导张玉琨、高贵平、陈佑章等出席剪彩仪式。 △京九铁路阜九段分流仪式在颍南站举行。铁道部副部长孙永福、京九铁路建设办公室副主任张健基、工程总公司代总经理秦家铭、副总经理吴信然，各参建单位局、处工程指挥部负责人、上海铁路局、蚌埠铁路分局领导、铁四局李中庸副局长等参加分流仪式。 12月铁四局荣获“安徽省先进建筑施工企业”称号。 1996年 1月19日中共铁道部工程总公司委员会副书记张俊斌来局宣布铁道部党组及工程总公司党委任免通知：任命石麟为局总工程师；调一局副局长常志民到四局任副局长；赵义信任副局长，免去其局工会主席职务；朱瑶宏任局长助理。 1月25日局六处承建的上海地铁车辆段荣获中国市政工程协会授予的1995年“市政工程杯奖”。 2月4日局工会三届二次全委（扩大）会议召开，方远明当选为局工会主席。 2月6～10日局召开第四届职工代表会及1996年工作会议，听取张玉琨局长的行政工作报告和李国瑞书记代表局党委的讲话，提出1996年全局行动口号：强化经营管理，加快两个转变。1996年全局奋斗目标：建安产值保22亿，争25亿；承揽工程20亿；产值利润率1％；多经产值3．2亿，利润500万元。 3月1日在安徽全省建筑业管理工作会议上，铁四局被评为1995年度“安徽省先进建筑业施工企业”和“先进外向型建筑业企业”。 3月8日经安徽省等级医院专家评审团审定，局中心医院达到国家二级甲等医院标准。5月30日，局中心医院被授予“爱婴医院”称号。 4月14日国务院副总理李岚清由中共安徽省委书记卢荣景、省长回良玉陪同，视察铁四局施工的阜阳铁路枢纽工程。 4月22日中国铁路工程总公司代总经理秦家铭来局宣布铁道部党组任免通知：李国瑞任中国铁路工程总公司党委书记，免去其四局党委书记职务，铁四院副院长杨如石任四局党委书记。 5月3日中共中央政治局常委、国务院总理李鹏，在铁道部副部长蔡庆华及安徽省领导陪同下，视察由四局施工的阜阳枢纽工程。中国铁路工程总公司党委书记李国瑞、副总经理吴信然，四局副局长李中庸在阜阳迎接李鹏总理一行。 6月25日广州铁路（集团）公司铁路建设指挥部长沙分指挥部召集湘黔复线建设、施工单位在铁四局管段娄东站召开施工质量现场经验交流会，四局湘黔工程指挥部、五处工程指挥部分别在会上介绍经验。 7月10日合肥市人民政府表彰1995年度环道建设先进单位，四局及局四处、三处、二处、四处合肥项目经理部均获先进单位称号。 7月15日铁四局参加施工的宝中铁路通过国家验收，正式交付运营。国家验收委员会及有关负责人赞扬铁四局在大寨岭隧道进口利用弃碴造田50亩的成果。 7月21日在安徽考察工作的中共中央政治局常委、书记处书记胡锦涛，在中共安徽省委书记卢荣景、省长回良玉、中共阜阳市委书记王怀忠及四局二处党委书记王雅章陪同下，视察二处施工的阜阳枢纽工程，并听取二处副处长赵开祥关于枢纽工程情况汇报。 7月22日局给排水工程处修配厂QC小组的《以爆破新工艺攻克北京黄村钢椭球水塔制作难关》成果，在全国工程建设质量管理小组成果发布会上荣获“全国工程建设优秀QC成果奖”。 8月7～9日铁道部副部长孙永福、蔡庆华，总工程师华茂昆等在工程总公司代总经理秦家铭、副总经理吴信然及四局领导李中庸、黄天培陪同下，分别视察京九线阜九段站后工程，部领导对四局施工的九江新客站、阜阳枢纽工程进展表示满意。 8月9日大连引碧供水工程公司在四局五处施工的小姜屯隧洞现场召开各承建单位项目经理观摩会，表彰五处在小李屯、小姜屯隧洞施工安全、质量、用工等方面的突出成绩。 8月10日由二处施工的沪宁高速公路南京连接线中山门南线隧道正式分流通车，南京市副市长周学波、局总工程师石麟等参加通车典礼。 8月24日中共江苏省委副书记、省长郑斯林、中共南京市委书记王武龙等省市领导和四局副局长陈佑章等出席南京长江大桥路面维修工程竣工及大桥通车仪式。江苏省市领导对大桥路面维修工程进度和质量均给予较高评价。 8月25～27日孙永福副部长、华茂昆总工程师率铁道部京九铁路初验检查团乘专列对京九线衡商段、阜九段检查验收。部领导对四局管段线路、房建及三电工程质量给予高度评价。 9月17日中共中央总书记、国家主席江泽民在铁道部韩杼滨部长、孙永福副部长、工程总公司党委书记李国瑞、四局副局长李中庸陪同下，视察四局承建的阜阳枢纽工程。 9月28日六处承建的芜湖市团结路改造工程，在市内9条道路改造40个标段工期、质量综合评比中获第一名，并获芜湖市政府、市建委颁发的唯一市政工程金杯奖。 10月22日南京市举行内秦淮河系统整治工程竣工典礼，江苏省、南京市主要领导及国家建设部、环保局有关领导出席庆典。四局副局长陈佑章参加大会并代表施工单位发言，属该整治工程系统的四局给排水处和建筑处承建的江心洲污水处理厂（26万立方米/日处理量）一、二期工程及附属工程，经4年奋战，圆满结束。 △铁道部京九铁路建设办公室组织的京九线优质样板工程复验中，四局17个站后工程初评为优质样板工程。 10月29日电气化工程处连续20年无职工因工死亡、无铁路行车、机械设备重大（大）事故。 △国家建设部、中国建筑业协会颁发1996年“中国建筑工程鲁班奖”，四局参加施工的徐州铁路枢纽扩建工程（含编组站及相关工程）荣获鲁班奖。 11月13日中共浙江省委书记李泽民、副省长张名楣率有关部门领导及新闻单位40余人视察六处施工的沪杭高速公路工地。 11月21日局召开全局京九铁路建设功臣电话表彰大会，对300名建设功臣颁发银质奖章和荣誉证书。 11月29日铁道部召开京九铁路劳动竞赛表彰大会，四局获铁道部“百日冲刺优胜杯”和“通信专业优胜杯”，并获劳动竞赛优胜单位称号。 12月10～11日局召开全局政治工作暨精神文明建设工作会议，贯彻中共十四届六中全会、全路和工程总公司政工会议精神，部署局政治工作和精神文明建设。局党委书记杨如石作工作报告，局长张玉琨到会讲话，局和局属各单位党政工团领导、局机关各部门负责人参加会议。 铁道部铜陵机车工厂交通实录 1988年 4月8日工厂与铁道部机车车辆工业总公司签定3年经济承包合同，公司决定工厂转产S 13型守车。 5月中旬中共安徽省委授予工厂1987年度“安徽省思想政治工作优秀企业”称号。 8月1日工厂被国务院民政局、解放军总政治部授予“全国拥军优属先进单位”称号。 10月14日中共铜陵机车工厂第三次代表大会召开，张重智当选为党委书记，徐守元、傅进卿、凤维柱当选为副书记。 12月2日中共铁道部机车车辆工业总公司委员会书记何振山等来厂检查指导工作。 12月12日工厂子弟小学少先大队被全国青少年工作委员会授予“全国红旗少先大队”称号。 12月29日工厂生产的RD 2车轴获安徽省优质产品证书。 1989年 1月13日工厂首批生产的2辆S 13型守车交验出厂。 2月12日工厂与凤凰山矿、新桥矿共同修建的生活用煤气工程竣工，并试气点火。 3月28日工厂生产的240浮动式活塞肖被铁道部评为优质产品。 5月1日工厂试办厂内银行。 5月5日工厂召开全厂中层以上干部大会，动员学习人民日报4月26日社论《必须旗帜鲜明地反对动乱》，要求广大干部、党员，维护工厂安定团结，和党中央保持一致。 6月19日中共铜陵机车厂委员会召开全厂党员、干部大会，传达学习《邓小平在接见戒严部队军以上干部时的重要讲话》和中央、国务院《告全体共产党员和全国同胞书》。 6月中共安徽省委授予工厂1988年“思想政治工作优秀企业”称号。 1990年 3月20日工厂荣获1989年度安徽省“信访工作先进单位”称号。 5月19日铁道部机车车辆工业总公司任命田勇为工厂副厂长。 6月13日工厂举行建厂20周年庆祝大会，刘汉业、刘载贤、陆锡嘏、张重智、唐国治等前几任厂领导和市县地方领导来厂参加厂庆活动。 7月31日工厂举行游泳池落成典礼。 10月4日《安徽省志·交通志》铁路篇编纂工作会议在工厂召开。 11月13日工厂荣获安徽省“文明家庭”、“文明楼院”创建活动先进集体称号。 1991年 3月10日240球铁活塞、D型承载鞍被评为1990年度安徽省优质产品。 3月25日工厂被省科委、保密局、档案局评为1990年度科技、保密、档案工作先进单位。 5月6日中共铁道部党组决定由厂长徐守元兼任党委书记。 5月10日铁道部机车车辆工业总公司任命潘传曾为工厂副厂长。 5月12日工厂被安徽省人民政府授予“省级先进企业”称号。 6月20日在北京召开的全国先进基层党校优秀党员教育工作者表彰会上，工厂党校被授予“全国先进基层党校”称号。 8月17日安徽省铁道学会计算机学组成立大会在工厂召开。 10月12日安徽省“企业管理指导委员会”批准工厂为1990年度省级先进企业。 10月22日铁道部机车车辆工业总公司党委副书记赵润生等领导来厂检查指导综合治理工作。 11月19～20日中共铜陵机车工厂第四次代表大会召开，徐守元当选为党委书记，傅进卿、凤维柱当选为副书记。 1992年 2月14日中国铁路工会机车车辆工业总公司工作委员会授予工厂女工委员会“先进女职工集体”称号。 4月21日铁道部决定工厂试制PJ2家畜车两辆，并要求下半年起形成小批量修理能力。 7月9日工厂党委副书记傅进卿被国务院民政部和中国人民广播电视台授予“容声杯”全国百名拥军优属模范称号。 7月13日工厂修理的首辆4－382744家畜车出厂。 7月30日竹压板厂投入生产。 8月1日工厂被安徽省命名为“拥军优属模范企事业单位”称号。 9月10日工厂荣获“安徽省高等教育自学考试先进单位”称号。 9月23日铁道部副部长傅志寰和机车车辆工业总公司经理杜景新一行7人来厂考察工作。 10月10日工厂有线电视台经省验收合格。 11月30日工厂完成最后一辆S13型守车（01719）的制造任务，结束了守车生产的历史。 12月1日工厂团委被团省委授于“五小”成果优胜集体称号。 12月21日铁道部下达工厂转产平车设计任务书的通知。 1993年 1月9日经省经委组织专家鉴定评审，工厂生产的N 17A平车PJ2A家畜车两项产品被评为省级新产品。 3月1日铁道部机车车辆工业总公司副经理秦刚来工厂传达部党组决定，任命潘传曾代厂长、党委副书记。 5月4日工厂党委书记徐守元、副书记傅进卿被共青团安徽省委授予“最佳支持奖”。 5月19日工厂新产品竹质层压板在湖南常德召开的全国星火计划展览洽谈会上获金奖。 10月15日工厂荣获“全国群众体育先进单位”称号，安徽省体委颁发“为省争光贡献奖”。 12月18日中共铁道部党组任命潘传曾为工厂厂长、党委副书记，凤维柱兼任副厂长。 12月25日工厂成立车辆制造分厂、内燃机车配件分厂、车辆配件分厂。 1994年 4月4日经铁道部批准，工厂更名为“铜陵车辆工厂”。 4月29日工厂实行模拟市场经济核算。 6月3日工厂荣获安徽省“文明单位”称号。 10月工厂制造的PJ2A（J5）型家畜车在安徽省科技交易展览会上获金奖。 1995年 5月28日共青团安徽省委书记张学平来厂检查工作。 6月20日工厂闭路电视改造550W HZ临濒系统工程竣工，投资82万元，安装用户2853户，干线总长9KM，设计59个频道，开通13个。 6月28日工厂深化住房制度改革实施方案正式出台，从1995年开始建立公积金和住房基金。 11月30～12月2日中共铜陵车辆工厂第五次代表大会召开，徐守元当选为党委书记，凤维柱、潘传曾当选为副书记。 12月18日工厂新医院正式搬迁使用，建筑面积3920平方米，编制床位65张，将住院部与门诊一体化，为职工看病治疗提供了方便。 12月工厂下属竹压板厂停产。 1996年 3月7～10日在铜陵市首届女子运动会上，工厂运动员获得3枚金牌，并荣获团体第三名。 3月23日工厂团委举办“第十八次学雷锋树新风青年志愿者便民服务日”活动。 4月25日工厂与常州五环材料厂联合开发研制的丙烯酸预涂底漆稀释剂通过厂级鉴定。 5月1日工厂有线电视台与铜陵市有线电视台正式联网，使工厂电视收看频道增加到20余个。 5月4日工厂团委被铜陵市团委授予“红旗团委”称号。 5月13日工厂举行全员劳动合同制签字仪式。自此，全员劳动合同制用工制度正式实施。 7月10日工厂自行研制的旋转式容积水表通过省级鉴定，该水表达到国家B级标准。 8月1日中共安徽省委、省人民政府、省军区授予工厂“拥军优属模范先进单位”称号。 8月2日工厂召开首届科技大会。会议通过了《工厂九五期间产品和科技开发规划》、并对29名优秀科技工作者进行了表彰。 8月《工厂各类人员职业道德规范》修订工作结束，“规范”共分为5大类104种。 9月9日工厂检修的T 6检衡车首辆样车通过厂级鉴定。 9月30日工厂首批新造的G 60罐车出厂。 12月28日工厂劳动服务公司正式挂牌实行股份合作制，更名为“铜陵铜车工业公司”。 民航安徽省管理局交通实录 1988年 3月骆岗机场环场公路工程竣工并验收启用，初步解决了周围群众、车辆穿越跑道的难题。 8月合肥—香港，合肥—青岛—大连航线开航。 11月蚌埠机场军民合用，由中国联合航空公司开航。 是年骆岗机场盲降设备安装工程，顺利通过中国民航总局专门校验飞机校验。 1989年 8月屯溪航空站更名为黄山航空站。 9月黄山机场扩建工程竣工并复航。 △合肥—黄山—南京，合肥—黄山—厦门，合肥—黄山—广州，合肥—黄山—福州，合肥—太原航线开航。 是年合肥骆岗机场环境幽雅，被授予合肥市文明单位。 1990年 4月根据中国民航总局关于体制改革的要求，民航安徽省管理局划分为中国民航安徽省管理局和中国东方航空公司安徽公司两个单位。 是年合肥—青岛，合肥—长沙，合肥—青岛—大连—长春航线开航。 △骆岗机场被中国民航总局评为民航“十佳卫生机场”，被全国卫生检查团誉为“花园式机场”。 1991年 夏民航安徽省管理局为抗洪救灾保证专、包机安全飞行46架次，保证各级领导专机视察灾情15架次，转运救灾物资近千吨。 是年骆岗机场被全国绿化委员会、林业部、人事部评为“全国造林绿化先进单位”。 △中国民航总局给民航安徽省管理局记抗洪救灾集体二等功。 1992年 5月合肥机场调度室接管区域高空指挥权，9月份对韩国飞越飞机实施保证，10月份京广航线分流。 7月恢复民航安徽省管理局合肥民航售票处。 △民航安徽省管理局设局、处、科三级机构。 是年地方公安部门管辖的机场安全检查站、消防队移交民航并由民航安徽省管理局管辖。 △骆岗机场二次雷达竣工，为现代化的空中交通管制提供了保证。 △民航安徽省管理局在芜湖、淮南、淮北、安庆、巢湖、蚌埠等地区设立客票代售（订）点。 △安徽民航航班正点率100％，创历史最高记录。 △安徽民航与4家航空公司开通合肥至深圳、成都、厦门、郑州航线；开通黄山至桂林、昆明、广州、深圳航线。 △骆岗机场被民航华东管理局评为一级“文明航空港”。 △民航安徽省管理局公安处协助虹桥机场公安处侦破黄金被盗案，追回黄金价值人民币92044．84元。 1993年 4月民航安徽省管理局企业档案管理达标工作以89分的成绩通过民航华东管理局、民航总局、安徽省档案局验收，并获“省级企业管理先进单位”称号。 6月民航安徽省管理局计量管理达标工作通过民航华东管理局、安徽省技术监督局验收，并获“国家三级计量合格证”。 是年骆岗机场被全国绿化委员会评为“全国部门造林绿化300佳单位”。 △骆岗机场被合肥市政府、合肥市绿化委员会评为“合肥花园式单位”。 1994年 4月民航总局任命许道扬为民航安徽省管理局局长。 5月南阳—合肥—黄山航线开航。 7月民航总局、民航华东管理局派员来骆岗机场进行机场许可证换发审核工作，决定将机场由4D降为4C，后经中共安徽省委书记卢荣景与民航总局局长陈光毅协商，决定暂缓机场降级并尽快将骆岗机场按4D标准扩建。 8月南京—武汉—合肥航线通航。 △民航华东管理局“友谊杯篮球赛”在合肥机场举行。 10月民航安徽省管理局消防队朱玉松、王国威在安徽省第二届企、事业专职消防运动会上分别获得一枚金牌和银牌。 1995年 4月武汉航空公司开通合肥——武汉航线。 5月民航安徽省管理局1000门程控总机启用。 △安徽民航圆满完成中央军委副主席刘华清来皖专机保障任务。 △民航总局政治部颜志卿主任一行来民航安徽省管理局进行干部考评工作。 6月民航安徽省管理局召开“合肥骆岗机场扩建改造动员大会”。 △南方航空公司首航汕头——合肥航线。 7月南方航空公司首航昆明—重庆—合肥航线。 9月骆岗机场被国家卫生城市检查团誉为“卫生第一，管理第一”机场。 △民航总局一九九五年通讯导航保障可靠现场会在合肥骆岗机场召开。 10月民航华东管理局通讯工作现场会在合肥骆岗机场召开。 1996年 1月2日南京飞往长沙的W H 509航班航线发生错误，省局区调值班员责任心强，及时指挥该机飞向正确航向，保证了飞行安全。 1月12日省局传达贯彻民航总局安全工作会议精神，召开全体人员大会，学习陈光毅局长讲话，通报了省局1995年度安全工作总结和1996年度安全工作计划，表彰了1995年下半年为安全工作做出突出贡献的14位人员。 1月19日骆岗机场飞行区改造初步设计通过会审，由总局基建司、安徽省计委共同主持的审查会在京举行，原则通过了初步设计。 2月1日经国家批准，上海地区航线分流正式实施。省局领导亲临现场监督指导，省局顺利配合上海地区航线分流实施。 3月1日回良玉省长亲临现场指导骆岗机场扩建改造工作。召开骆岗机场扩建改造领导小组现场办公会，回省长做了重要讲话，提出了思想认识要统一、组织领导要到位、设计规划要确定、资金筹措要落实、优惠政策要兑现、具体措施要明确等六条要求，现场解决机场改扩建困难。 △《中华人民共和国民用航空法》正式施行。省局组织有关部门走上街头，散发宣传材料，讲解有关条文，大张旗鼓地宣传《民用航空法》，取得良好的社会效果。 3月3日合肥骆岗机场出港旅客1648人，创开航以来最高纪录。 3月11日省局召开工作会议，徐华利书记布置贯彻总局、华东局工作会议精神，签订了安全（经济）责任书和创收责任书。 3月骆岗机场卫星地面站投入运行。20日顺利开通TES（卫星传输语音通讯），22日开通PES（卫星传输数据通讯）。 4月4日合肥管制区域发现威胁飞行安全的高空气球，省局十分重视，立即行文省政府做了报告，并建议省政府指定一管理部门，对升空物体实行统一管理，确保航空安全。 4月5日哈尔滨—合肥—海口航线开通，由北方航空公司黑龙江分公司M D—82飞机执行，为合肥通航里程最长的航线。 4月18日位于美菱大道407号的新的民航合肥售票处正式开业，担负机票销售、航班座位控制、代售点票证及业务管理等工作。 4月20日合肥骆岗机场举行改扩建工程开工典礼。安徽省、合肥市主要领导回良玉、王秀智、诸宗智、车俊等，及省市有关部门、民航华东管理局的代表出席。 4月安徽省民航机票销售代理业迅速发展。各地市已有民航机票代售点22个，初步形成以合肥为中心，辐射全省的机票销售网络。 5月1日省局在合肥市中心设立宣传站，采用文字、图片、宣讲等多种形式，向市民展示安徽民航“八五”期间的巨大成就和2010年远景规划，散发航班时刻表和《民用航空法》等宣传材料，收到良好的社会反响。 5月2日省局领导亲临指挥，黄山航站精心准备，细致分工，圆满完成李鹏总理专机保障任务，受到省领导好评。 6月4日省局对定点扶贫对象——长丰县孙庙乡进行了实地考察并投资30多万元，帮助该乡发展经济。 6月5日省局第三届第四次职工代表大会召开，审议通过省局劳动合同制实施细则，审议1995年度招待费使用情况，并向全局职工发出“我为省局管理献一计”活动的倡议。 6月8日省局圆满完成乔石委员长专机保障任务。 6月18日省局隆重举行实行劳动合同制签字仪式，标志着固定用工制度被打破，新的劳动关系开始形成。 6月20日省局按照安徽省人民政府的统一部署，参加了’96皖港招商会，并圆满完成了与会人员的航空运输任务。 6月30日黄山突发山洪，黄山机场房屋被淹，设备受损，跑道积水。此后几天内，省局领导精心指挥，航站党委充分发挥战斗堡垒作用，带领职工奋力抗洪抢险，不仅使航站的损失降到最小，而且积极制定飞机着陆指挥预案，使救灾飞机安全抵达，给灾区人员送去了政府的关怀和温暖，受到省、市和民航总局、华东管理局的高度赞扬，黄山航站荣获“抗洪抢险先进集体”称号。 6月一项处理机场航管业务信息的“航管信息自动处理系统”由安徽省局研制成功，通过了由民航总局组织的技术鉴定。专家认为，该技术已达到国内领先水平。 7月9日由省局研制的“气象观测综合处理系统”通过了由民航总局科教司、气象处组织的技术鉴定。该系统反映天气实况准确，自动化程度高，将为保证飞行安全发挥重要作用。 7月由国家民航总局利用日方贷款100万元建设的黄山机场卫星地球站（VSAT），经半年入网试运行后，由总局空管局批准正式开通。 8月30日省局举行隆重的庆祝仪式，向荣获1995年度国家级“青年文明号”称号的合肥售票处、荣获民航华东管理局“青年文明号”称号的运输服务部大楼管理处、航管站区域管制室颁奖。 9月2日改扩建期间的骆岗机场边运营边生产，现场情况复杂，为保证安全生产，省局成立了外场临时指挥小组，实行24小时值班。 10月省局开展扶贫救灾送温暖捐赠活动，共收到捐赠衣物1450件，人民币37100元，送到对口扶贫单位——歙县霞坑镇政府。 11月11日省局销售代理人业务上岗证书培训班开课，为各代售点培养合格业务人员，特邀民航上海中专教师前来讲课。 11月23日大连——合肥——桂林航线首航。 11月25日黄山机场600门程控总机工程竣工并投入使用，改善了黄山机场通讯条件。 12月20～26日省局组织精神文明演讲团，在合肥机场、黄山航站、阜阳航站进行了为期一周的巡回演讲，大力宣传省局精神文明“十佳”事迹。 12月31日省局1996年共完成旅客吞吐量945878人次，货邮吞吐量10328．7吨，分别比上年度增长13．6％和15．5％。其中合肥机场旅客吞吐量662665人次，货邮吞吐量8364．3吨，比上年增长14．5％和17．9％；黄山机场完成旅客吞吐量283218人次，货邮1964．4吨，比上年增长11．4％和6．3％。 12月省局新一届领导班子组成。由徐华利任局长，唐德兴任书记，副局长为郭金桥、韩广志，副书记兼政治处主任张万新，纪委书记张成坤。 |
