自国营拖拉机站建立，农机修理工作就实行计划预防修理制度，主要内容包括计划保养和计划修理。在实际工作中实行“按时保养，定期检查，计划修理”原则，即机器经过一定工作时间后，强制性地进行技术保养或修理，而不是等到机器零件已经损坏，机车无法工作才停车修理。在具体修理工作中，执行国家农业部颁发的《农业机器修理技术管理试行办法》。
国营拖拉机站均建有农机维修车间，每个季度拖拉机作业结束后，由拖拉机站技术员或机务负责人对每台机车进行严格的检查检测，结合平时掌握的技术情况和机车工作状况，确定机车修理的重点、修理级数和修理时期。小修一般由本单位修理车间修理，大修则送修理厂修理。平时，通过对机器的测量鉴定，确定其技术状态，如已磨损到规定的数值，则进行修复更换，防止配合件的恶化和机车事故。1958年以后拖拉机逐步下放到公社经营，由于社办拖拉机站无维修设备，拖拉机只使用不能定期维修，因此机器受损严重，大小故障都要送大修理厂修理，造成修理时间长、成本高，严重影响机车效率的发挥。60年代后期，各县建立农机修造厂，社、队建立农机修配站、点，进行农机修理工作。1979年后，个体农机维修逐渐发展起来。个体维修户设在农村，离用户近，随到随修，不误农时，服务热情周到，比国营和集体维修单位更受用户欢迎，逐步成为农机维修业的主体。