［粮油储存］
一、粮站设置建国初期，马鞍山地区仅采石、霍里两地设有粮站，主要担负公粮接收、储存和军需民食供应任务。建市后，根据接收公粮的数量、交粮社队离粮库远近和城镇人口分布情况设置网点。到1964年，全市设有6个粮站1个直属粮库，其中金家庄、花山、慈湖粮站主要负责城镇粮油供应。采石、向山、霍里粮站既负责粮油征购，又负责粮油储存。江边粮库主要负责外地来粮接收和转发市内各粮点供应粮油。1965年，雨山粮站建立。此后又在厂矿区和居民集中地段相继设置粮店，现全市共有粮站7个，粮店29个。
二、仓储管理建国初期，粮食部门主要采取行政手段对粮库进行管理。1953年以后逐步向企业经营过渡，实行“专人、专仓、专账”管理。1957年，市粮食局开始推广“粮食仓库五项定额管理试行办法”，对粮质、损耗、器材、人员、费用实行定额管理，促使全市仓库利用率达到100％。1977年后，市粮食部门制定了一系列规章制度，建立粮仓、油罐卡片档案，加强粮油质量管理。1981年11月，开始实行超仓容利用率费用补贴，规定仓库利用率不低于85％，超定额储存的给予补贴。补贴标准：花生果、山芋干每超储1万斤补贴40元，其它粮食超储1万斤补贴20元。1982年以后，又实行仓库管理费用包干，统一核算，即各粮站根据市粮食局核定的各种仓储费用，在指标内开支，年终按总效益实行减亏分成，按比例提取奖励的办法。马鞍山地区早期粮油仓储设备简陋，保粮技术原始，规章制度很不完善，接收的粮食大多水份大、品质差、虫、霉害严重。而保粮技术措施也比较原始，粮情检查和虫害防治仅凭感官鉴定和用人力机械防虫的办法。当时平均库存中虫粮占45％左右，发热粮占12％。60年代以后，储粮环境得到改善，粮库水泥地面大量增多，仓容进一步扩大，器材和袋具增加，散堆保管逐渐减少，仓囤和袋积粮垛大量使用，粮管队伍素质也有所提高，防治技术逐步向科学化发展。80年代以后，高温粮食基本得到控制，虫害粮食下降到6.5％左右，基本达到质量良好，储藏安全。
［粮油调运］
建市前，马鞍山储粮仓库多系零星分散的民祠仓和草仓，加上当时交通情况很差，粮食运输主要靠人力肩挑。建市初期，外调粮食都用木船运到江边，然后再用小板车运往粮店。1959年后，开始使用汽车运送粮食。市粮食局根据仓、厂、店分布情况，确定粮油征购、调运流向，积极开展对口调拨。市内征购入库粮油，设立固定接收点，尽量先运往加工厂。成品大米经过验质后，直接送到粮店供应。市外调入的粮食，采取与市内销售调拨结合的办法，推行就厂、就仓、就站（码头）直接拨付的办法，减少二次搬运装卸。1978年12月，市粮食局车队成立。到1985年，共拥有汽车10辆，总吨位53吨，除完成本系统粮油运输任务外，还积极开展对外承运和修理业务。