第二节　堤防建设

安徽省境内长江两岸有大小防洪堤圈30个，堤防总长765公里，保护农田859.1万亩、人口954.17万和安庆、铜陵、芜湖、马鞍山等工矿城市以及淮南、沪铜、皖赣铁路和公路、国防设施等的防洪安全。
长江安徽段两岸的堤防，原多系独立民圩。劳动人民在与自然斗争中不断总结经验，为增强堤防的防洪抗灾能力，逐渐将小圩合并联成大圩，形成了目前长江两岸堤防现状。长江安徽段共有大型堤防6个，堤长472.544公里，保护农田699.15万亩，人口827.93万；中型堤防6个，堤长159.42公里，保护农田113.54万亩，人口80.09万；小型堤防18个，堤长132.81公里，保护农田46.382万亩，人口46.645万。
一、同马大堤
同马大堤位于安徽省境内长江左岸。同马大堤名为昔日同仁堤与马华堤之合称，至1963年正名为同马大堤。大堤上接湖北省黄广大堤，经宿松县小孤山、望江县华阳镇、皖河农场双河、怀宁县镇江庵，抵广成圩后西拐沿皖河而终至官坝头，全长175.5公里，是华阳河流域圩畈区与皖河下游圩畈区防御长江洪水屏障。
同马大堤系由零星圩堤逐渐联接延伸而成。清道光年间，安庆地区境内开始先后沿江左岸筑堤。道光十八年（1838年）至民国5年（1916年），自上而下依次建成同仁堤、丁家口堤、初公堤、泾江长堤和马华堤，诸堤连接而成同马堤雏形，长82公里。
中华人民共和国成立后，连年加高培厚同马堤。1956年华阳闸、杨湾闸同时建成，同马堤线随之延伸至望江县合成圩东埂，堤长达100公里。1958年皖河下游改道联圩工程建成，同马堤线实际上已沿皖河尾闾延伸至怀宁县官坝头，形成安庆地区皖河以西，长江左岸湖圩地带防洪屏障。1963年经水利电力部批准，正式明确同马堤线范围为上起湖北省段窑，下讫安徽省怀宁县官坝头，全长175.5公里，称同马大堤。
同马大堤与湖北省的黄广大堤联成一线，关系到湖北的广济、黄梅及安徽的宿松、望江、怀宁、太湖等6个县以及湖北的龙感湖农场、安徽的华阳河农场、九成畈农场、皖河农场的防洪安全。同马大堤保护两省范围内面积5235平方公里，农田近300万亩和200万人民的生命财产。保护安徽省农田142.38万亩，人口124万人。
〔培修与退建〕
民国38年夏大水，7月19日安庆站长江最高水位17.28米。同马堤及沿江干堤，虽经广大军民竭力抢救，宿松县程营、套口，望江县四合圩、合成圩、东兴圩、六合圩，怀宁县三益圩等单薄堤段均溃口。10月中旬，皖北行署决定以工代赈堵口复堤。安庆专署及沿江各县均成立修堤指挥部。专县两级党政主要领导分任各级指挥部政委和指挥长。工程标准规定，堤顶高出1949年实测最高水位1米，顶宽5米，外坡1∶3，内坡1∶2，距堤顶以下3米为1∶5，险段酌情加大断面。12月上旬，同马堤望江江堤和怀宁县三益圩江堤全线动工，上堤民工8万多人。加高培厚老堤，崩岸及溃口处则退建与堵复。碎土平铺，尺土层硪，硪打三遍，工程如期完成。东兴圩江堤溃口淤泥较深，原堤线穿三个湖，施工不易，且老虎口堤段崩岸严重。莲洲乡提出以湖堤改做江堤，经长江下游工程局工程师及安庆专署技术干部勘定，并报县、专署批准实施。各县前后方配合紧密，克服重重困难，经一冬春奋战，全堤共完成土方708万立方米。其中汇口段退建长7.65公里，套口段退建长4.4公里，顺合段新建堤长14.9公里。
1954年大水，7月17日10时，湖北省黄广大堤黄梅盛家湾溃口，湖水猛涨。同马堤虽经竭力抢救，终因水高浪大而溃破。9月中旬，安庆专区成立堵口复堤指挥部，各县成立总队部。11月中旬，堵口工程结束，复堤工程全面开展，上堤民工5万余人。1955年元月，最高上堤民工达17.8万多人，施工堤长129公里（含日后延伸之望怀江堤），共完成土方589.97万立方米。老洲头以上堤顶平1954年实测最高洪水位，顶宽6米，内外坡1∶4、1∶3；老洲头以下堤顶超1949年实测最高水位1米，顶宽5米至6米，内外坡1∶3，内坡堤顶下3米加做平台。
1957年10月，安徽省人民委员会批准皖河下游联圩工程列入基本建设计划。11月8日，安庆专区成立皖河下游联圩工程指挥部，上工人数9.5万多人。拓宽改善江家嘴河，堵塞其他内河，沿新河右岸联圩筑堤与江堤相联，以使河湖分开。江洪不入湖，使石牌以下皖河右岸51个圩口联成大圩，防洪堤线由350公里缩短为37公里。该工程施工分上下两段，上段自石牌至江镇，新开河道12.42公里，培筑堤防（含堵河口）16.65公里。11月15日开工，12月下旬基本完成。下段自江镇经菖蒲夹至广成圩西坝，新开河道7.79公里，培筑堤防49.6公里，1958年4月10日完成。1958年春节以后，施工速度加快，土料含水量大。竣工前后太子港段有60米开裂脱坡，刘湾段也有60米下挫，特别严重的是巨网段发生400米堤身下陷。事后此段改变原定断面，加宽堤内外脚平台和缩小堤身断面，重新翻筑而竣工。全部工程历时135天，新开河道长20.21公里，筑新堤长27.48公里，培修老堤长38.77公里，堤顶高程基本超1954年实测最高水位1米。总共完成土方1217万立方米。
1964年冬，同马大堤按水利电力部（63）水电规计字第227号《关于安徽省同马大堤设计任务书的批复》批准的加固工程扩大初步设计标准施工。其标准为堤顶超1954年实测洪水位1米，顶宽沿江段8米，沿河段除巨网坍陷段5米外，其余为6米。外坡1∶3，内坡堤顶下2.5米设4米宽平台，台上堤坡1∶3～1∶3.5，台下坡1∶5～1∶8。巨网段内坡脚设平台，平台高程14.6米，平台宽度分8米、13米、20米三种。自1964年冬至1966年春止，共完成土方269.4万立方米，最高上工人数3万多人。全堤达到部批标准的有80公里，占全堤线长度的45.6%。
1968年汛期水位虽不高，同马大堤仍暴露出险情多处。汛后，按堤顶高程超出1954年实测洪水位2米，顶宽8米，外坡1∶3，内坡堤顶以下3.5米设6米宽平台，台上堤坡1∶3，台下坡1∶5～1∶8的标准施工。沿堤各县（场）共计上堤民工9万余人，国家只补助每个土方1分钱作为毛泽东思想宣传费。奋战一冬春，全线完成土方530万立方米。堤顶超过1954年实测洪水位1.5米而不足2米的堤长124.8公里，占全堤线长的71%。当时在强求统一标准断面的施工中，使原在1964年翻修并已趋基本稳定的巨网坍陷段堤身加高1米多，并将原来5米宽的堤顶向外坡加宽到8米。其边坡改为单一坡度1∶3，未及竣工，外坡即发生大滑陷四段，共长479米，堤顶滑走一半左右，高差1米多。当时不得不重新按原型断面翻修。此次施工进度快，但质量差。堤段界沟多，欠夯实，堤顶出现不少朝天洞。原有近堤取土塘被挖深，有的堤段内外土塘连土塘，有的竟已串通成河。
1971年11月水利电力部召开长江中下游防洪规划会议，1972年春安徽省革命委员会召开沿江江南水利规划会议，均提出同马大堤沿江段以及沿河段潭子湖以下堤顶高程应超湖口水位22.5米的相应水位2米。潭子湖以上堤段按皖河50年一遇洪峰流量与上述长江水情相遇进行分析，作为设计水位，堤顶超高也为2米。1971年冬至1972年春，加高填平堤顶过低堤段，但仍未达到上述标准。1973年汛期，全堤线发生险情45处，其中堤内土塘鼓水冒沙22处。是年冬至1979年春，以填塘压渗为主，并增做堤内脚30米大平台。
1977年6月，望江、怀宁两县突击修东埂隔堤。奋战一个月，堤顶高程由20.0米加高到21.3米。1977年冬，宿松按湖口水位22.5米宿松相应水位超高2米的标准，完成王家洲险段堤长2.3公里；1979年冬，东埂隔堤按相应水位超高1.5米，顶宽8米，堤顶下3.5米内外均有6米宽平台之标准完成；1980年冬，望江顺合段堤长16公里按超湖口水位22.5米相应水位2米标准完成。
1982年，水利电力部批准了同马大堤加固工程修正设计，1983年起列入国家基本建设计划。
自1985年至1988年，部分堤段在填塘加盖重完成后，遵照水电部1982年批准的堤顶高程超湖口水位22.5米相应水位1.5米的标准加高大堤。望江完成周家湾至杨湾段长4.2公里；怀宁基本完成石牌至刘湾段长12公里，石牌小桥以上堤长7.07公里则按水电部批准的标准完成。至1988年底，全堤达到1982年部批标准堤顶高程超高1.5米的堤长41公里（其中有16.2公里长堤坡标准不足），占全堤线长23%；堤顶超高1.0～1.45米的堤长占全堤线长26%；超高0.5～1.0米的占全堤线长51%。
〔除险加固〕
同马大堤的人工锥探始于50年代后期，费工费时，应用不广。60年代中期，采用重力自流灌泥浆方法加固堤身，但仍全部是人工操作，完成工作量很少。70年代改为机械锥孔，机械拌浆，压力灌浆。沿堤各县先后建立锥探灌浆队，常年施灌。自1977年起至1988年底止，已灌堤段98公里，占全堤长的55.8%。计钻孔64.7万个，灌土9.65万立方米。国家投资134.88万元，平均每公里造价1.386万元，灌土984立方米。
1954年堵口复堤时，内外临近堤脚的取土方塘太多，并有为数不少的历史溃口深潭。随着江堤逐年加高培厚，堤脚线一再向堤内外延伸。50年代末期，不少堤段已不得不在距堤脚稍远处挖新塘取土，以回填新计划堤脚的老方塘。但老方塘并未全填满，只是新堤脚座落在老方塘之中而已。1962年汛期，在近堤方塘中，有33处鼓水冒沙，引起干部和群众的重视。是年冬，在堤身加高培厚的同时，回填了汛期冒沙的方塘，但一般仅填至距新堤脚线10米左右。1963年冬至1964年春，继续堤身加高培厚工程的同时填塘16万立方米。其中王家洲溃口深潭，宽约600米（顺堤向），深约20米，采用水中倒土法回填，塘内淤泥全挤至堤脚边，深潭也未填满。1964～1967年三个冬春，部分堤身加高培厚之时仍是挖远塘填近塘。在此期间，同马大堤于1965年冬，首次在皖河梅林窑堤段长1380米堤内侧，设置无管减压浅井30口，控制渗流，效果尚可，但3～4年后淤塞失效。1967年冬至1973年春，基本未填塘，其中1968年挑堤时，反而开深、挖宽了近堤方塘。1973年汛期，长江出现自1955年以来的最高水位，同马大堤发生严重险情45处，其中22处系堤内土方塘鼓水冒沙。是年冬除回填该类土方塘外，并在堤内脚加修30米宽大平台，平台脚后另增辟30米宽护堤地。至1974年春，全堤线填塘和加修大平台共完成土方303万立方米。1974年冬，汇口段堤内侧加修盖重，宽50米，长380米，盖顶高程19.5米。随之宿松王家洲、程营、梅坝以及怀宁潭子湖以上等险段均修30米宽大平台，历时三个冬春。至1977年春，共完成土方340万立方米。1977年汛期，江水位略低于1973年水位，同马大堤过去平稳的堤段，在离大堤平台脚50米至80米的土方塘内冒水冒沙。1977年冬至1979年春，将冒沙塘填平，大塘则填格埂划为小塘。1980年8月，四合圩大龙潭附近，又发生两处不同险情，经投放大量砂砾石导渗后，均化险为夷。汛后，编制施工设计文件报批，决定除填平塘面外，并在其上加填盖重，1982年春竣工。
1973年冬以来，同马大堤培修虽以填塘固基为主，但由于填塘任务大，取土条件日益困难。有的外滩狭窄，有的表土覆盖层薄，堤内欲再挖良田取土实难落实；若择远土施工，其进度势必缓慢，难以应急。1979年8月，安徽省水利厅调来每小时500立方米吸送量的绞吸式挖泥船一艘，在堤后土塘已串成河的巨网段冲填，历时三载，完成土方381万立方米，效果良好。1983年10月，安徽省水利厅又增调一艘挖泥船在周家湾段冲填。1985年6月，水电部调来大型绞吸式挖泥船一艘在王家洲段冲填。机械冲填不仅节省大量劳力，减轻圩民负担，而且不挖农田，反而增加数千亩护堤地。特别是巨网段冲填取土于皖河，兼有疏导河势利于堤工安全之效。
至1988年底止，全堤线机械冲填堤内土塘并加盖重的堤段共长49.55公里，土方1692.9万立方米；人工填塘加盖重的堤段共长48.65公里，土方772.5万立方米。自此，同马大堤重点险段，距堤内脚100～150米范围内，无沟塘房屋。
同马大堤堤基下有较均匀的粉细沙层，细颗粒含量较多，透水性强，汛期堤内地下水渗透压力大。当外江水位高涨时，在表土覆盖层薄弱或遭到破坏的地段，常被地下渗流突破，或通过人为挖土，破坏了覆盖土层而产生管涌（流土）险情。
30多年来，曾先后采取“外堵”、“内导”、“内压”和导压兼施等措施整治渗流险段。
1965年首次在皖河闸以上之梅林窑堤段长1380米，做浅层排渗井共30眼。该处堤内脚在1964年汛期曾多处冒水冒沙，建井后连续3～4年情况良好。此后因被淤塞而失效，于1973年冬清除回填，1981年机械冲填加盖重。1973年冬，曾广泛在堤外脚抽厢做粘土截渗墙。汇口段抽厢深7米，乔墩抽厢深4米，但由于堤基透水沙层较深厚，抽厢作用不明显，1974年以后不再采用。
1979年，安徽省水利厅批准采用短盖重与减压井结合方案，由安庆地区水利勘测设计室设计，安徽省水利安装公司施工。在甘家桥、朱墩、乔墩和汇口等4处共长2300米，在距内堤脚40米处列线布置减压井67眼。单列井距20～40米，井深27～35米，进口出水高程17～17.5米（略高于当地最高渍水位），作用水头5～5.5米。井管为予制钢筋混凝土结构，内径200毫米，外径280毫米，管端安有钢板法兰，现场电焊连成长管。井管自下而上分为沉淀管、滤管、排水管三种。自1979年11月开始施工，于1981年10月竣工。共投资104.5万元，单井造价约1万元。1983年在四合圩大龙潭险段长700米，布置减压井21眼，汛前完成10眼，汛后全部完成。汇口、大龙潭两堤段减压井工程完成后，随即在其上加修100米宽短盖重。1983年汛期两堤段内地面均未发现沼泽化。随着时间推移，减压井逐渐淤堵，流量逐年减少。
二、广济圩江堤
广济圩江堤位于长江左岸，创建于清嘉庆八年（1803年）。同治九年（1870年）全圩江堤落成。在此期间，曾先后筑有护城圩、太平圩和三义圩等38处大小圩堤。建国前，堤线上起安庆市护城圩，下至桐城县（经梅林墩）花山。至建国前夕，圩堤破碎，堤身矮小，崩岸严重。16米左右的长江水位，便可溃破，漫没广济圩区，只保护农田10万多亩。民国11～35年(1922～1946年)，共进行10次退建。1955年安庆市建成防洪墙，堤线上延至西门墩头坡。1959年枞阳闸建成，堤线又下延至枞阳闸。自此，梅林墩堤段即成为格堤。1962年枞阳闸以下莲花湖三段丘陵土堤完成，受益区扩大到菜子湖流域。广济圩江堤上起安庆市西门墩头坡，经市郊至梅林格堤止，江堤长34.75公里；再接桐城江堤1.537公里，讫于枞阳县莲花湖丘陵，全长41.367公里，保护三县一市农田45万亩（其中菜子湖流域26万亩）及城市、交通、工矿企业、国防设施的安全。
〔加高培厚〕
建国后，每年冬春，安庆市都组织大批劳力对广济圩江堤进行岁修，年均上堤劳力约4500人，完成土方20万立方米左右。其中，中共十一届三中全会以后，每年奔赴江堤的劳力达万人以上。至1989年底统计，参加广济圩江堤兴修的劳力总数已达24万多人，共完成江堤土方为1100万立方米，国家投资经费1200万元。1974年，安庆市财政投资86万元，修建了棋盘山至化肥厂堤段长3820米堤顶临江加高工程，并建通江旱闸。堤顶高程由19.2～19.8米提高了1.5～2.0米，达到了防洪标准。该工程三年完成，计做石方量32526立方米。广济圩江堤现已普遍达到或超过规划设计的防御1954年19.34米洪水位的标准。其中超过规划设计防洪标准2米的有22.2公里，即金家闸至丁家村7700米，长风镇至杨叉脑14500米；超过规划设计防洪标准1.5～2.0米的有11.92公里，即丁家村至长风镇；接近规划设计防洪标准的只有6296米的梅林隔堤。
建国后，中共安庆市委、市政府把城区防洪设施列为市政建设中的基础设施。1952年12月5日，开始动工修建城区沿江驳岸工程，自程良路沟儿口至老水厂崩岸口，修建了长220米，高度5.7米，外坡1∶10，与沿江地面基本相平的石砌驳岸。嗣后两年，又修建了大南门一带沿江石砌驳岸。到1957年城区沿岸护岸工程，自程良路沟儿口至发电厂，总长为2606米的石砌驳岸基本完工。其中新建驳岸1965米，拆除改建老驳岸641米；重点解决了因江水冲刷、崩岸严重的大南门、港务局、发电厂等9处沿江驳岸455米，初步稳住了沿江崩岸。
经过1956～1976年的20年努力，安庆市城区防洪设施共建成土堤1967米，块石防洪墙、钢筋混凝土防洪墙2711米。完成土方42.6万立方米，石方1.82万立方米，钢筋混凝土684立方米；投资160.2万元。城区防洪墙（堤）与城郊广济圩江堤组成了一个独立完整的长江干堤。
1978年，为使城区西门外的热电厂以及广济桥、大王庙、立新街三个居民住宅区内1600户市民免遭洪水威胁，由安庆市水利局组织施工。全市出动7000多人，历时70天，完成土方9.34万立方米，兴建了长978米的立新土堤，堤顶高程19.5米，建成立新圩和2座大件泵站。
1983年大水，安庆市城区防洪墙虽安全度汛，但仍暴露了不少险情。墙体老化、渗漏严重，并出现几道裂缝和错位。1984年以来，国家、安徽省、安庆市已先后投资1005万元，对城区防洪墙进行了全面加高加固。
〔除险加固〕
自1954年以后，广济圩江堤未再发生溃决，但每逢汛期，险情仍然严重。在60年代以前的江堤兴修中，鉴于当时江堤外滩崩岸严重，在江堤内外堤脚50～100米范围内就近取土。堤脚的地表土层被破坏，沙基的覆盖层更薄，使抗渗条件极差的堤基两侧原有覆盖土层，受到一次大范围的严重破坏，更加削弱了堤基的抗渗能力；加之外滩地严重崩岸，岸滩日渐狭窄，沙层裸露，导致部分堤段常常发生翻沙鼓泉和渗漏等险情。
1983年大洪水后，安徽省水利水电勘测设计院与安庆市水电局，于1984年2月编报安庆市江堤丁马段除险加固初步设计方案，由安徽省水利厅批准。计划建减压井94眼，冲填土方32万立方米。建减压井的任务由安徽省水利厅建筑安装公司基础处承担。从1984年到1988年，在丁马段6个险点上，堤内30米，地面高程12.06～13.84米范围内，建成减压井96眼（含试验井和增设的副井）及其附属工程排水站2座。其中钢筋混凝土井管17眼，塑料井管79眼；井口分布于丁家村27眼，汪家墩17眼（试验井1眼），谢圩拐16眼，郑家村15眼，私姑沟4眼，王家村17眼。井口规格为孔径20～25厘米，孔深26～34.30米；井口高程11.98～13.19米。96眼井总投资220万元。通过建减压井，把堤身砂基层中不带砂的水引出来，减轻了江堤压力，增强了防渗能力，近几年汛期的险情确有好转。另外，在丁家村至汪家墩堤段堤脚内外，先后设立了41根测压管，以观察汛期外江水通过砂基渗漏引起的水情变化。为治理广济圩江堤险段提供了第一手资料。
60年代以后，特别是1983年大洪水后，对广济圩江堤实施了填塘盖重工程。1988年汛后，广济圩江堤内外堤脚50～100米内的方塘已被填平近3000个，做盖重堤长19000米，完成填塘盖重土方360多万立方米。1984年5月，由安徽省水利机械疏浚工程处第四队承担五四溃口堤段的冲填工程，1985年结束。完成冲填土方9.5万立方米，投资68.9万元。广济圩江堤填塘固基完成总投资130多万元。
1956年开始人工锥探灌浆，其间1957年、1961～1964年、1966年、1972年、1973年、1979年先后九年都组织了施工。从金家闸至鸭儿沟，锥探堤长20000米，锥探眼数81040个，灌入堤身土方2371立方米，投资12735元。但由于自流灌浆压力小，眼深仅为5～6米，未达堤基，每眼一般只能灌浆2～3公斤，不能充分发挥消除隐患的作用。自1981年开始，组织专业施工班子，采用机械压力灌浆。先从汪家墩开始施工，至1985年底，锥探灌浆堤长13980米，锥灌眼数88523个，眼深8米以上，直入堤基，堤顶堤坡均可锥眼灌浆，因而吃浆量大。自1981～1988年8年间，广济圩江堤完成锥灌堤长23030米，占全堤长的51%；锥眼157508个，灌入堤身干土10971立方米，投资21.5万元。
三、枞阳江堤
枞阳江堤位于长江下游干流左岸，滨江背湖（白荡湖、陈瑶湖），地势低洼；上起枞阳县幕旗山，下至无为县洪土庙，全长83.949公里，由枞阳县的永登圩、永赖圩、永丰圩、永久圩及普济圩农场和无为县梳妆台至洪土庙堤段组成。枞阳江堤受益范围跨安庆市和巢湖地区，计有枞阳、无为两县及普济圩农场，面积达1110平方公里，耕地58.02万亩，人口80万，是水稻、棉花高产区。
〔堤防修建〕
明嘉靖十三年（1534年），围垦芦洲，名为粗牌洲。嘉靖四十二年（1563年）筑堤，称为陈家洲。明永乐年间（1403～1424年），围筑永乐圩（在今扫帚沟）。明万历二十七年（1599年）名为永赖圩。清道光十九年（1839年）修筑永镇坝及大成圩。道光二十年（1840年），筑天定堤。至此，枞阳沿江上自永镇坝，下至陈家洲，以圩为体，形成堤防。惟老洲头起至灰河口止，明代及清初陆续沿陈瑶湖高地围筑的72个小圩（约有田万余亩），堤身矮小单薄，尚不足以成为防江汛体系。自道光三年（1823年），屡经大水，愈冲愈洼，每遇江潮上涨，洪水漫过六百丈堤灌入湖中，沿湖72个圩尽成泽国，灾情惨重。清道光二十五年（1845年）初，桐城县令史丙荣与邑人周如海募丁出工，按工给米，官民分任，逐段兴修，逾年得三分之一，因经费不足被迫停工。计完成江家圩下叶家拐至王家嘴（老洲头）江堤长二千五百二十丈五尺，堤高五尺，顶宽一丈五尺，脚宽三丈五尺。从道光二十五年二月十六日开工，至三月十五日完工。
由王家嘴接筑至灰河口江堤，于道光二十五年（1845年）十一月十九日开工，二十六年（1846年）三月初七竣工。总长七千七百五十九丈三尺五寸，堤高五尺至一丈一尺，顶宽一丈五尺至二丈，脚宽三丈五尺至五丈。枞阳（原桐城东南乡）、无为、庐江等县受益约30余万亩。道光二十六年（1846年）三月间，江水陡涨，幸赖此堤麦菜得免受灾，工程完竣时，定名为“丰乐堤”。
灰河口至无为梳妆台一段，未即筑堤。道光二十九年（1849年）大水，丰乐堤内外受水，风击浪打。同治八年（1869年）又遭大水。至民国20年（1931年）大水后，老埂无存。当时救灾委员会以工赈名义修筑沿江干堤，因丰乐堤无存，而未列在修筑计划之内。经士绅一再请求，于民国21年六月拨麦200吨在原堤基新筑堤防，自老洲头至梳妆台长24里，名为六百丈堤段。因时值汛期，工难时促，至9月30日，完成土方22万余立方米。经民国22年、24年两次大水，至民国25年桐城县长奉令亲驻堤段督修，成立了六百丈工务所，完成土方62万立方米。因土桥河口未建闸，汛期水仍从后入，江堤腹背受水，并遭风浪袭击，虽经民国28年、30年、35年、36年零星培修，但堤埂仍断断续续，堤身单薄，不能抵御江洪。
1949年洪水，永丰圩于6月15日溃破，永赖圩于6月23日漫决，汛后进行堵口复堤。1954年洪水，除永登圩外，其余三圩于7月6日、7月7日先后漫溃。汛后堵口复堤。1955年做吴家嘴隔堤，白荡湖与陈瑶湖分开并加固石矶头两支堤。永登、永赖、永丰、永久四片遂成。1956年9月湖东闸建成，枞阳江堤联成为一线。60年代，按超1954年实测最高洪水位0.5米，顶宽5米，内外坡1∶3进行加固。60年代末，按超1954年实测最高洪水位2米，顶宽8米，外坡1∶3.5，内坡堤顶下3.5米处筑一道6米宽平台，平台以上坡度1∶3，平台以下1∶5进行加固。70年代，枞阳江堤按湖口22.5米相应水位作为设计洪水位超高2米培修加固。1973年冬起，枞阳县集中力量自上而下按此标准逐段培修加固。经过1973～1974年、1974～1975年两个冬春修，完成46公里堤段培修加固，余下25公里在1979年冬至1980年春完成。三个冬春修共完成土方392万立方米，自此幕旗山至北埂达到堤身顶宽8米，堤顶超设计洪水位0.9～1.8米，外坡1∶3.5，内坡平台以上1∶3，平台以下1∶4.5，平台宽5～6米。1977年以前，枞阳江堤仅至梳妆台闸，无为境内梳妆台至洪土庙一段山岗地尚未封闭。根据安徽省革命委员会防汛抗旱指挥部（77）省防指字第74号《关于梳妆台洪土庙一段江堤建管工作的通知》，决定由枞阳县于1977年冬出工修堤。堤防标准要求一次做足至堤顶高程18.4米，顶宽8米，外坡1∶2.5，内坡1∶3。1982年由无为县出工继续培修完成，堤长1.338公里，全部达到设计标准。至此，枞阳江堤堤圈延伸至洪土庙封闭。
〔除险加固〕
1954年洪水后，进行了堵口或退建修复。但由于沙堤沙基，易生险情，多年来采取“下箱”（即翻沙换土）阻水隔渗，加大断面等措施，巩固堤身堤基。除永登圩以及新做退建堤、涵闸引河堤不需做下箱工程外，其余堤段均在外坡脚做下箱工程，计长47740米，完成下箱土方97.18万立方米。下箱标准分大箱、小箱两种。大箱：口宽9米，底宽3米，深3米，边坡1∶1。小箱：口宽6米，底宽3米，深3米，边坡1∶0.5，除沙换土，回填夯实。
自1978年开始进行锥探灌浆，经1983年洪水考验，原渗漏堤段有了明显好转。从1978年至1988年底，完成锥探灌浆长度55.76公里，实灌土量4.01万立方米，投资44.65万元。
全堤闸站较多，共23座，每3.2公里即有一座穿堤涵箱。湖东闸一段在172米堤长内连同该闸共有两站一闸、三个穿堤涵箱，出险处数占全堤涵闸险情处数的三分之一。全堤除红旗闸外，其余闸站均做接长整修加固处理。
四、无为大堤
无为大堤位于安徽省境内长江左岸，上起无为县的果合兴，下讫和县的黄山寺，至1988年，全长124公里。其中无为县境内上起果合兴下讫裕溪闸，长112.5公里。和县境内上起裕溪闸，下讫黄山寺长11.5公里。无为大堤保护无为、和县、庐江、含山、肥东、肥西、舒城7县及巢湖市和合肥市共427.3万亩农田、500万人民生命财产以及堤圈内工业、交通、国防建设等防洪安全。
无为大堤均建在江河滩地上，系第四纪全新世的河流冲积层。河流冲积层的土壤分布比较复杂，性质很不一致。有机质粘性土与粉细砂的严格分界不明显，呈渐变过程或中薄层交替过渡，一般的是有机质粘性土呈薄层理夹薄层粉细砂。在水平范围内，往往在很短距离内，由一种土层变成另一种土层。整个大堤除丘陵段外，一般堤基下1～3米以重粉质壤土为主，轻粉质壤土及中粉质壤土较少。3米以下以淤质粘土和淤质重壤土为主。少部地段夹薄层粉细砂或与粉细砂互层，均含有动植物碎片。有少部分地段夹薄层泥炭，土质较松软。堤基土层经大堤的长期自重压实，强度普遍高于堤外地层强度。粉细砂层大部分夹薄层淤质土，但砂层下部夹淤泥较少，颗粒也稍变粗。矿物成份以石英为主，云母及黑色矿物居次，呈松软状。无为大堤堤身土料，由于大堤加高培厚是几次施工，故堤身填土土壤分布互相混杂，且互层也很不均匀，一般断面大都为粉质壤土，粉质粘土也占有一定比例。
〔堤防修建〕
无为沿江在三国时期，扬子江河道宽浅，沙洲罗列，逐渐淤长成滩。宋代圈圩垦殖。明代至清代中叶，沿江圈圩筑堤达到了鼎盛时期。明永乐三年（1405年）修无为周兴等乡沿江圩岸。明正德年间（1506～1521年）修筑胥家坝，原隶内地，后经冲坍，距北岸已隔江数道。胥家坝坍后，筑周思沟坝。明嘉靖四十一年（1562年）在鱼匕鱼口、青岗寺、和尚于筑头坝、二坝、三坝。并在西河上游的通江口筑坝建斗门，封堵了土桥河。清顺治九年（1652年），在鲍家桥筑四坝。康熙八年至六十年（1669～1721年）在李家祠、徐家龙潭等地筑五坝、六坝、李公堤、韩公堤。乾隆七年至二十五年（1742～1760年），又在古家碾、东岳庙等地筑常公堤、永定新坝、陈公堤、蒋公堤。乾隆三十年（1765年），奉宪勘议，鼎修全堤，将沿江许多堤圈联成四大段，总长110余公里，即无为大堤的雏形。乾隆三十六年（1771年）筑中段月堤。乾隆五十三年（1788年）起筑七坝、八坝、九坝。乾隆五十八年（1793年）筑张谢月堤、黄丝滩堤。乾隆五十九年（1794年）筑柯弯拦河坝二道。嘉庆四年（1799年）、嘉庆七年（1802年）筑黄丝滩内堤。自清嘉庆八年（1803年）后，濒江的堤坝屡筑屡溃，当时腹内预建之坝堤，坍塌过半，存者亦非旧制。道光年间至光绪二年（1876年），筑刘渡上及侯王庙拦河坝堤、新河南岸堤、杨弯长堤、三坝埂、李莹外堤、东滩圩横直堤等15处。道光年间，神塘圩崩退筑永固堤。同治九年（1870年）筑万家滩堤。同治十二年（1873年）筑泥汊、栅港二坝、将两河堵塞。光绪年间筑泥汊河坝并建斗门。宣统三年（1911年）筑五里碑堤。民国20年（1931年）为长江全流域特大洪水年。八月十四日，无为江堤迭次出险，虽全力抢救，但仍无济于事，终于在黄丝滩、观寺港两处同时溃决。堤内九百四十余圩口，亦相继溃破。洪水滔滔，一泻千里，相邻各县亦成泽国，人畜漂流，庐舍为墟。无为江堤破坝后，江水仍不断上涨。九月十五日黑夜，又在上游五里碑附近之黄泥嘴、张家两处溃决，内河、内湖水位随之陡涨1.5米左右，合肥、巢县、和县、含山等县亦涨水1米有余，原避水于高阜的灾民，又再遭洪水漂没。是年大水之后，便筑戴家龙塘堤、散斗门堤，次年筑神塘河横坝。
自明永乐三年（1405年）筑江堤算起，至民国37年，筑坝退坝约68次，共筑堤段约94处（不包括一般堵口复堤）。堤线迂回弯曲，都是当时筑堤退坝联圩并圩的遗迹。其中，黄丝滩江堤自清道光十二年（1832年）至民国31年共退建四次。最后一次退建黄丝滩大堤工程，在抗日战争时期，是皖中抗日根据地的一个著名水利工程，于民国32年12月动工，民国33年5月初竣工。动员民工13000余人，并有繁昌、南陵等县民工参加，筑堤长7.25公里，完成土方162.8万立方米。该堤是在皖中行署主任吕惠生领导下建成的。吕惠生在民国34年新四军北撤时不幸被捕，是年11月在南京江宁镇英勇牺牲，新堤建成即命名为惠生堤以资纪念。
至建国前夕，无为大堤堤顶超民国20年最高洪水位不到1米，堤顶宽度3～5米，，内外坡不足1∶3。
中华人民共和国成立初期，各级党、政、军领导人均十分重视无为江堤的建设工作。1949年汛后，巢湖专署决定对无为江堤进行整修。1949年冬至1950年春，对无为大堤作了全面测量，普遍培修和局部退建。新退建的堤段有安定街退建1250米，青山圩退建365米，连同普遍培修共完成土方252.8万立方米。培修标准为堤顶超高1931年最高洪水位0.5～1.0米，外坡1∶3，内坡1∶2（自堤顶下3米为1∶5）。经过一个冬春的整修，尚未达到标准要求，故于1950年冬至1951年春，无为江堤又完成土方84.4万立方米。
1954年长江出现大洪水，8月1日凌晨2时，1950年退建的安定街江堤漫溃，决口长度迅速发展到716米，江水位持续在警戒水位以上达147天。汛后，为尽快堵复决口，10月下旬，成立了安徽省长江堵口复堤指挥部。11月，经芜湖专区堵口复堤指挥部批准，将原无为县安定街堵口工程指挥部改为无为大堤的复堤指挥部，自此，有无为大堤之名称。无为大堤复堤工程标准为：堤顶超过1954年实测最高洪水位1.8米，顶宽8米，外坡1∶3～1∶4，内坡1∶4～1∶5。按此标准全面整修，工程量大，计划从1954年冬至1957年春分三期完成。总计动员民工26万多人，完成土方2134.52万立方米，实用经费1421.77万元。这一次全面整修，加大了堤防断面，为增强抗洪能力创造了条件。
1957年冬至1958年春，无为大堤仅做土方7.2万立方米，1959年后连续四年均未施工。1963～1967年，也仅完成54.8万立方米土方。据1965年勘测，多数堤段没有达到堤顶高超1954年实测最高洪水位1.8米的标准，有的堤段隐患甚多。
继1953年凤凰颈闸建成后，1967年裕溪闸的建成，无为大堤的堤圈由裕溪闸延伸至黄山寺。
1968年9月起，经过两个冬春的兴修，无为大堤青岗寺至裕溪闸堤段，顶高已超过1954年实测最高洪水位1.8米，内坡全部在堤顶下3.5米加筑7米宽的平台，抗洪能力已超过1954年复堤的设计标准，两年共完成土方716.5万立方米，国家投资262.6万元。
1972年，水利电力部召开了长江中下游防洪规划座谈会，提出防御1954年型洪水，以湖口水位22.5米的相应水位作为近期防洪规划水位。安徽省水电局要求无为大堤以凤凰颈水位15.84米作为设计水位，超高2.5米。1977年，巢湖地区决定将无为大堤按湖口水位22.5米相应的水位做足标准。汛期的任务首先使丘陵七段达到标准，青岗寺至黄山寺堤段，由于任务大，先做小断面防汛子埂，子埂顶高按标准做足，顶宽2米，内外边坡1∶1。其中下沟至田沟段堤顶属合裕公路，改为在堤顶外侧建浆砌块石防洪墙，全长5600米。自1977年5月至1978年12月，全部工程竣工。计完成丘陵七段（加培后连成五段共长9865米）土方46万立方米，防汛子埂土方51万立方米，防洪墙浆砌块石5675立方米，混凝土1546立方米，实用经费78.88万元。
1982年11月，水利电力部以（82）水电水建字第101号文审批无为大堤加固工程设计文件，批准无为大堤设计洪水位为湖口水位22.5米的相应水位，堤顶超高为2米。顶宽8米，外坡1∶3，内坡上部1∶3，下部1∶5，不设平台。
安徽省水利厅于1984年7月31日，以（84）皖水计字第476号文报告对无为大堤堤顶超高问题向水利电力部作了申复，提出无为大堤超高2米是偏低的。
1984～1989年，按照湖口水位22.5米的相应水位超高2.5米的标准，经连续五年的施工，无为大堤已有100公里的堤段达标，占堤线全长的80.6%，完成加固土方510万立方米，国家投资1928.56万元。
〔除险加固〕
锥探灌浆：无为大堤锥探灌浆大致可分为三个阶段。1956～1966年为第一阶段。1956～1958年进行了锥探试点，1964～1966年，无为大堤各管理所建立锥探队锥探。以人力冲击堤身造孔，灌入黄沙。以灌入黄沙的数量判断隐患的性质，目的是普查堤身隐患（洞穴、裂缝），必要时进行开挖回填处理。1973～1975年为第二阶段。改进工具并采用重力自流灌浆。人工拌和泥浆，自流灌入堤身，充实空隙，消除隐患。1976～1985年为第三阶段。采用机械锥孔，压力灌浆。压力灌浆系用造浆机拌和泥浆，流入贮浆桶后，由泥浆泵通过橡胶管道送到待灌堤段，分若干支叉管注入孔内。10年来共投资65.6万元，锥灌堤长29.53公里，灌入堤身土方4.06万立方米，处理了安定街、白玉池、十三丈等渗漏堤段。此外，利用药物灌浆消灭堤身白蚁也取得明显效果。
机械冲填：无为大堤系建筑在第四纪冲积层上，堤基多系沙层，基础较差。由于自然和人为的原因，地表粘土覆盖层遭到严重破坏，有的堤段沙层裸露。历次的堤身培修使沿堤两侧留下很多的取土塘。此外还有历史上江堤溃口形成紧靠堤脚的“八大龙塘”。这些“龙塘”面积大，塘口深，水面面积总计61.38万平方米。沿堤两侧形成的大小沟塘连绵不断，相应堤长达95.64公里，长年积水，破坏了堤身的稳定，降低了无为大堤的抗洪能力。
建国以来，为加快堤身稳定，对大堤的沿堤沟塘多次进行人工填塘施工。自1977年开始，采用机械冲填填塘措施。至1979年，完成了缺口、大戴家、小戴家、丁家等龙塘的冲填。1980～1988年，又完成了缺口外滩、五四龙塘、三坝埂、刘渡、姚沟、闵拐、白玉池、汤沟、中路、凤凰颈、骆家、刘拐、郑家湾、惠生堤等堤段的冲填。1983～1988年完成了裕黄段沟塘冲填。
截止1989年底，先后在沿堤的22处堤段开展填塘施工，共完成冲填土方19778.48万立方米。冲填沿堤沟塘长度为内坡49015米、外坡44749米。造地面积850.15万平方米。
堤身暗斗门处理：深埋于无为大堤堤身中废弃的古老暗斗门共计67座，主要分布于堤线的中段，成为大堤隐患。这些斗门为圬工结构，已不具备原来作用，在堤防建设过程中又未予拆除，因而埋入堤身，故称暗斗门。民国21年（1932年）已封堵22座，1949年江堤培修时封堵3座，1955年培修时封堵33座。但少数斗门，抗旱时又扒开，开后又堵。至1962年，全部斗门均已封堵，但只是简单地封堵两头，洞身并未处理，可能形成渗漏等隐患。1980～1981年，重新查找到52座暗斗门的位置，埋设标志并建档备查，对其中35座进行灌泥浆处理。1981年选择军田斗门挖开察看，发现灌入浆液干缩后洞内不实，泥浆水份也未能蒸发掉，此法收效甚微，不能达到预期效果。1983年采取了开挖大堤，彻底拆除暗斗门然后回填土的办法，解决暗斗门隐患。至1988年共挖除暗斗门22座，完成土方33.81万立方米，拆除砌石650立方米。
惠生堤险工处理：惠生堤险段长4500米，土层为近代河相沉积。下层为细砂，层厚45米左右；基岩为红砂岩，表层为淤泥质粘土、粉质壤土及砂壤土；层厚从几十厘米到几米，土层成菱体相杂。个别地段砂层裸露，经调查共有14条砂沟贯穿堤基。堤外覆盖层薄，内堤脚40米以外沟塘连片，塘底砂层裸露，成为无为大堤最大的隐患。1964年汛期，内坡发现管涌，在管巷、小巷抢做平铺沙石导渗工程。1973年汛期（芜湖水位11.6米）外滩圩堤漫破后，该堤直接挡水。内坡脚及护堤内发生管涌46处。翻砂鼓泉的最大直径达20多厘米，险情严重，当即抢做平铺沙石导渗工程26处，险情得到缓和，保住了大堤。汛后研究彻底处理，于1974年在临水坡做粘土铺盖防渗，长4200米，宽60米，厚1.5米，土方37.8万立方米；在背水坡做填塘压渗，长4500米，厚1.0米，宽40米，土方18万立方米；沿背水坡堤脚做沙石导渗沟一道，长3400米，沟深1.4米，宽2.3米；护堤地上每隔40米左右做横向导渗沟一道，宽1.5米，计85道，与堤脚导渗沟连接，以利导渗。自处理后，由于有外护圩堤挡水，此段干堤迄今未挡水。
1988年，无为大堤管理局按安徽省水利厅《关于无为大堤惠生堤堤基渗流加固工程和设计的批复》及（88）皖水计字第38号、皖水计字（88）第226号、（88）皖水计字第434号文件批准的加固设计措施加固。惠生堤险段处理，确定堤内采用机械冲填，增加盖重，防止渗透破坏。堤后树木全部伐掉，以利防汛检查；堤外离堤脚30米以内的树全部清除，并将铺盖土挖翻重塑，分层压实，以增强防渗效果；30米以外的树保留，以起防浪作用。铺盖重塑施工由无为大堤管理局组织实施。填塘压盖由水电部第十三工程局承担。全部工程于1988年汛前基本完成。主要工程为冲填土方及其整平的填塘压盖处理，铺盖处理中的表层土清除，翻土深0.6米重塑，碾压含树根挖除后的坑洼加回填夯实和栽铺草皮等，总投资为277.9万元。
沿堤涵闸的除险工程：凤凰颈闸是一座设计排涝流量为112立方米每秒的中型涵闸，于1953年建成并投入运行。控制流域面积1900平方公里，排涝60.7万亩，灌溉131.58万亩。闸的结构型式是双孔钢筋混凝土胸墙式闸，弧形钢闸门，单孔净宽5.6米，孔高4.0米，闸底高程5.0米，闸室长21.3米。两台10吨人力启闭机。完成土方19.5万立方米，石方6469立方米，混凝土2831立方米，国家投资78.8万元。
凤凰颈闸于1953年建成，原设计长江洪水位14.0米，相应内河最低水位10.0米，公路桥面高程15.0米。1954年实际最高洪水位15.34米，显示原设计洪水位偏低。随着堤防的加高培厚，1958年利用原公路桥栏杆改建为钢筋混凝土防洪墙，墙顶高程为17.28米。1965年又在原公路桥上重建钢筋混凝土公路桥，桥面高程加至17.24米并建简易启闭机房。
1980年，关于无为大堤加固工程的设计标准，安徽省水利厅提出要按湖口水位22.5米的相应水位并计入区间支流注入和高潮影响，计算凤凰颈水位15.84米为设计洪水位，加超高2.5米，即18.34米为堤顶高程。此闸虽经几次维修加固，1958～1980年，累计使用经费22.76万元，工程状况有所改善，未达防洪标准，抗滑稳定问题仍未解决。1981年，由巢湖行署水电局进行全面整修加固，安徽省长江修防局参加了设计方案研究，采用了原闸门位置向上游移动8.55米，重做门槽、胸墙和启闭台，同时升高墩墙；将原弧形钢闸门改为直升钢闸门。这样，在长江洪水位15.84米时增加了闸室的水量，增大了抗滑稳定安全系数，满足了设计要求。新建了钢筋混凝土公路桥，桥面高程18.34米，闸上游增筑了两排消力齿。1982年6月竣工，共完成土方3.5万立方米，石方1290立方米，混凝土1000立方米，投资58.4万元，较成功地解决了该闸的稳定、防渗、消能、防冲等各方面的问题，达到了除险加固的目的。
60年代建成的裕溪闸，设计排水量为1170立方米每秒，属大型水闸工程。枢纽工程由节制闸、船闸、鱼道、拦河坝、公路桥组成，与巢湖闸组成巢湖、裕溪河梯极水利枢纽，是巢湖流域220万亩低圩农田和沿湖丘陵地区328万亩耕地的防洪、排涝、灌溉和发展航运的主体工程。节制闸24孔，每净宽5米，其中浅孔16孔，闸底高程5米，闸室长14.5米；深孔8孔，闸底高程2.5米，闸室长20米，公路桥面及胸墙顶高程14.0米；闸身为钢筋混凝土框架结构。双曲拱公路桥，每两孔为一块底板，沉陷缝设于中墩，钢丝网水泥平面闸门。防洪按百年一遇设计（闸上水位10.2米、闸下水位12.5米），三百年一遇校核（闸上水位11.4米、闸下水位13.2米），允许最大水位差1.8米；排水设计流量1170立方米每秒（闸上水位11.5米，闸下水位11.3米），校核流量1400立方米每秒（闸上水位11.62米、闸下水位11.35米）；蓄水设计闸上正常水位8米，限制闸上最高水位8.5米，限制上下游最大水位差4米；引水设计最大流量300立方米每秒。船闸按三级航道设计，长195米，净宽15米，通航能力2×1000吨，最小通航水深2米，最大通航水头差5米。鱼道长250米，宽3米（内分1米、2米两道）。拦河坝顶高程14.84米，是无为大堤的组成部分。
裕溪闸建在软基上，闸基为软淤泥，颗粒组成属中粉质壤土。土壤结构具有明显的水平层理，夹有1～3毫米的薄细砂层。土壤天然含水量一般在40%～50%，孔隙比大于1.0，且不随土壤埋藏深度的增加而改变，是一种欠压密的软淤。该闸运行20多年，其最大沉陷量达461毫米，致使工程多处发现变形和裂缝。1971～1985年，曾先后进行了5次较大的补强加固，累计使用经费85.25万元。由于原工程是以1954年长江实测最高洪水位设计的，标准偏低，抗滑稳定性不够，因此，这5次加固，仍未根本解决问题。1987年由安徽省水利水电勘测设计院编制的《裕溪闸枢纽加固改建工程初步设计》上报水利部，经批复核定加固经费1270万元，预计在“八五”计划前期可竣工。
建国后至1980年，先后在大堤改建和新建了27座小型涵闸。1980年在《无为大堤加固工程扩大初步设计》中，对一些不符合新的堤身断面标准及存在险情的小型涵闸，亦列入加固计划。为此，1983～1989年，挖除了小型涵闸3座，整修、加固和重建了5座，共用经费51.64万元。
与干堤成圈的圩堤建设：与无为大堤成圈的河堤及外滩圩堤主要有二十四联圩，上九连圩，下九联圩，石板隆兴洲和永定大圩。这些圩堤自1954年以后，全都安全渡汛。无为县的上下九连圩属无为大堤成圈圩，沿西河、裕溪河堤防80余公里，是无为大堤的后河安全屏障，汛期一旦出险，将直接威胁无为大堤和淮南铁路的防洪安全。
1983年大水以后，上下九连圩通过连续四年堤防兴修，完成圩堤加固工程土方562万立方米。拆除险病涵、闸、陡门29座。加固接长、改建涵闸、陡门和排灌站出水箱（池）25座。机械冲填堤内龙塘18处，土方共50.5万立方米。堤防粘土灌浆8处4750米，现有堤防已达20年一遇防洪标准。
五、芜当江堤
芜当江堤位于长江下游右岸，上从芜湖市青弋江入江口起，下至当涂县姑溪河入江口止，江堤长36.528公里。通江河堤长50.75公里，起讫点均从芜湖铁路桥至当涂铁路桥。整个堤圈保护芜湖市及当涂县的26.15万亩农田，50.45万人口和城市、铁路、公路、国防设施的防洪安全。
与芜当江堤成圈的河堤是青弋江、水阳江堤防。整个堤圈包括芜湖市东河圩、市区防洪墙、西江圩、二圩，当涂县一五圩，芜湖县万春圩。
〔堤防修建〕
芜当江堤各圩，原为众多的小圩，大多建于南宋绍兴年间（1131～1162年）。芜湖县万春圩始建于三国时期（220～280年），后逢大水，一度荒废，其间有议修复者，为反对派所阻，未能实现。宋嘉六年（1061年），江南转运使张，通判谢景温，力排众议，垦建成圩，赐名曰万春，始有万春圩之名。其后复经几度荒废，至清光绪二十九年（1903年），才由两江总督张之洞奏准招垦成功。
1949年洪水，万春圩在桃园溃破，后来其他各圩相继漫决，芜湖市区受淹。汛后堵口复堤，堤顶超高民国20年(1931年)洪水位达11.87米。鉴于堤线漫长，多圩分治，对修防颇为不利，开始了建闸联圩。
1950年，芜湖县将南辛圩、永镇圩、张营圩、小卞圩、小屯圩、胡家坝、小新圩、军滩、六坝等圩口全部并入万春圩。
1951年，当涂县在年陡等处建闸，将阜民、太仓李家、长岑等圩联成一个圩口，取名一圩。兴建三马场、胭脂港两闸，将青山河西岸、姑溪河南岸堤防联成一体，取名三圩。1953年，建秦河闸，联并4个圩口为一个圩口，取名四圩。宁国、军联为五圩。新城则称为六圩。
1954年洪水，芜湖县万春圩窑头斗门于7月17日因渗漏出险，首先溃口破圩。继之，当涂县一圩、二圩、芜湖市西江圩溃破，致使芜当各圩及芜湖市区全部受淹成灾。以上溃口均于1954年冬至1955年春完成堵口复堤。万春圩窑头斗门溃口处做退建堤长1700米。1955年兴建了芜湖市区钢筋混凝土防洪墙2200米，墙顶高14.4米。
在一五圩、万春圩和东河圩、二圩之间横贯着扁担河。1958年在扁担河出口处建闸，使扁担河变为内河。自此，芜当江堤联成一个大堤圈。
芜当江堤及其成圈河堤的堤防，为联圩的主要防洪设施。建国后，芜当联圩已兴建了大量的水利工程。1954年大水后，一方面在扁担河两端建闸联圩，缩短防汛堤线，另一方面对江河堤防进行加高培厚。至1988年底，完成有效土方约1700万立方米，其中江堤土方800万立方米，河堤土方900万立方米。1988年，水利部长江流域规划办公室（88）长规字第372号“关于安徽省水利厅（88）皖水设字274号文《转报‘芜当联圩及芜湖市第一期防洪工程设计任务书的初审意见’的报告》的回复”中：“关于设计标准，同意芜湖市按1954年型修正水位进行防洪治理。长江干堤堤顶按弋矶山站水位13.40米（吴淞高程）超高2米进行设计。河堤设计水位，应在干流相应水位情况下，结合青弋江、水阳江的防洪规划，以充分研究了江河洪水相互关系的基础上，综合考虑拟定。”
据批准的规划标准，芜当联圩的江堤和河堤已经历年兴修加固。堤身断面不断增大，堤顶高程逐渐提高，堤防的抗洪能力也随之增强。如芜湖市市区江堤5.79公里的土堤和钢筋混凝土墙正在加固和改建；芜湖市郊区江堤自弋矶山至横埂头长17.523公里，堤顶高程达16.60米至14.60米，顶宽8～10米，外坡1∶3，内坡1∶4。当涂县一五圩江堤自横埂头至姑溪河南岸铁路桥，长13.215公里，堤顶高程达15.00米～13.90米，顶宽8～12米，内外坡1∶3左右。南起万春圩止于铁路桥上的姑溪河堤，全长15.48公里，堤顶高程达14.82米～13.90米，顶宽7～10米，外坡1∶2.5左右，内坡平均1∶3。一五圩自1958年联圩后，每年修堤土方15万立方米左右。1972年起，江堤由新桥乡包修包防，年培修土方约20万立方米，最多的1977年挑土方约34万立方米。至80年代末，全圩防洪能力达20年一遇标准。芜湖市区的南堤（即清水河北堤）5.67公里长的河堤堤顶高程达14.2米～15.0米（含芜湖市郊东河圩堤4.2公里）；万春圩河堤自永安桥至小辛圩拐长29.6公里，是整个万春圩御外水的防洪大堤。经过年年培修，特别是1949年、1954年、1983年等大水年后，堤防全面整修加固。80年代又进行了全面规划，分年分段“达标”活动，圩堤面貌焕然一新。堤顶高程达14.8米（上游）～13.6（下游），顶宽由1951年的4米达到80年代的8～12米，内外坡由原来的1∶2达至1∶6～1∶7。堤顶比1954年最高洪水位高出1.5米以上；同时抛石护岸4.6万吨，砌石护岸1560多米长。防洪能力达20年一遇以上。江堤部分除芜湖市弋矶山脚以南一段约400多米堤顶在14.0米左右及弋江口至铁路桥一段顶高程接近14.0米外，其余均已达14.50米至15.0米以上。现有江河堤防的堤顶宽度绝大部分已达8米左右，边坡为1∶3～1∶4。整个圈堤的现有防洪标准，比1983年大水时有所提高，自1954年以后，江堤未再溃破。
〔除险加固〕
1973年汛前，对芜湖市区钢筋混凝土防洪墙发现的裂缝进行了一次全面检查和修补。1975～1980年，芜湖市对芜当江堤上的朱家桥、彭家坝、江东船厂、四矶至中闸等堤段渗漏险工进行了灌浆。锥探灌浆堤段长4.44公里，灌入土方3808立方米。1980年冬，芜湖市彻底清除了埋在堤身的原焦化厂水泵房基础，挖出碎石、煤碴、混凝土块等，重新回填夯实。1981年春，当涂一五圩处理镜主观渗漏险段时，发现340米险段系座落在老街道屋基地之上，随从堤顶抽槽开挖，进行清基后回填加固。
1984～1985年，当涂县对一五圩渗漏险段进行锥探灌浆，灌浆堤长0.95公里，灌入土方540立方米。其间对化肥厂、三马厂、金珠塔、西宁等段堤内沟塘进行冲填压盖。1973～1988年，芜当江堤上除逐年整修涵闸外，还拆除旧闸2座。
六、马鞍山市江堤
马鞍山市江堤位于长江下游右岸。上起人工矶头，下讫洋河嘴，全长11.20公里。马鞍山市江堤保护市区受益耕地0.3万亩及马鞍山钢铁基地、电厂、沪铜铁路、公路、航运港埠码头及全市30万人民生命财产的安全，是安徽省防洪确保堤防。
1954年汛后，整修江堤并建恒兴洲、联农洲两格堤。联农洲格堤长1200米，堤顶超高1954年实测洪水位1米，顶宽5米。由于1954年以后，干堤从未溃破，因而联农格堤也从未挡过水，多年来未加培修，在堤身上取土、扒口、建房的都有，实际堤身已遭破坏。
1957年，兴建电厂浆砌块石防洪墙669米，墙顶高程13.0米，顶宽0.6米，由电厂投资。是年，兴建新闸至5号码头浆砌块石防洪墙1301米，墙顶高程12.4米，顶宽0.6米，由马鞍山钢铁公司投资。
1969年，兴建港区5号码头至8号码头浆砌块石防洪墙1135米，墙顶高程13.5米，顶宽0.6米。
1976年11月在人工矶头下，电厂以上500米未护岸地段，主要由于主流顶冲作用，一次崩岸长460米，崩进宽350米，恒兴洲江堤随之崩断。1976年冬至1977年汛前进行紧急抛石抢护。由于恒兴洲江堤已被崩断，不能封闭，乃加固一号沟格堤，使能直接挡水，代替原长2200米的恒兴洲堤成为江堤。
1980年对四号沟堤险段进行了加固。该段江堤，外无滩地，内脚临塘，是主要险段。马鞍山市厂矿企业的汽车远距离运土在堤内脚填塘，加固堤基，完成土方7.8万立方米。
马鞍山市江堤设计洪水位为11.70米（湖口水位22.5米的相应水位）。经过历年培修，特别是1984年和1985年的加固，至1985年一号沟格堤堤顶高程13.7米，顶宽8米，内外坡1∶2.5。港区土堤、堤顶高程13.7米，顶宽8米，内外坡1∶3。四号沟堤堤顶高程13.7米，顶宽12米，内坡1∶1.5，外坡1∶3。神农洲堤堤顶高程13.7米，顶宽12米，内外坡1∶3。洋河埂堤堤顶高程13.7米，内外坡1∶3。所有土堤迎水坡全部已做块石护坡。
为处理渗漏隐患，1966～1970年在四号沟、陶家大埂、恒心洲等段进行了人工锥探灌浆。锥探灌浆堤长2.11公里，灌土1059立方米。1983年对洋河埂堤段进行了机械压力灌浆。该段当汛期水位超过9米时，就有4处渗漏。经1982年在该堤平台上进行挖探，发现有白蚁及啃料留在堤内的木桩，蚁道孔径2～3厘米，后进行灌浆处理。灌浆堤长0.59公里，灌入土方222立方米。1985年又在神农洲堤基差的堤段进行机械压力灌浆，灌浆堤长0.4公里，灌入土方143立方米。还拆除了废弃的猫子山老闸，消除堤身隐患。
七、其它堤防
〔和县江堤〕
和县江堤位于长江左岸。和县长江干堤上起裕溪闸，下讫和县驻马河口。上段自裕溪闸至黄山寺方庄11.539公里江堤，自裕溪闸1967年建成后，与无为大堤联成一线长堤为一个受益区，列为大型堤防；下段赵亮栗木圩自石跋河经驻马河口闭塞于乌江霸王庙，系一个独立堤圈，名为赵栗圩列为小型堤防，堤长7.13公里，保护3.3万亩农田；中段自西梁山至石跋河，定为和县江堤，列为中型堤防。
和县江堤始于明洪武元年（1368年）修和州铜城闸堰。永乐元年（1403年）修筑和州保大等圩120公里，至清光绪末年（1908年）始将滨江数10个小圩联合圈成一个大圩名为保大圩。民国20年（1931年）大水，全县受淹。民国21年，国民政府救济水灾委员会协同和县堤工专员、士绅，带领农民重修江堤。民国22年，由含山、和县费时五个月，修竣和含交界的仇安大三圩，东南沿江各圩益加巩固。民国24年将金河口支流赤埭坝水闸完成，省去唐宋、马化、大荣等五大圩堤线三千丈。双桥闸、永乐闸也同时竣工。民国25年杜姬庙，姥下河闸建成。民国27年牛屯河闸建成，武梁、郑柑、蒲田三圩，省去南北河埂六千余丈。民国32年，和县沦陷时，抗日根据地和含办事处负责人倪则耕，会同地方人士，在牛屯河修建一座新桥大闸，各地农民协会发动农民进行冬修水利。民国34年，由水利督导员负责督修灌子港至裕溪的老埂，白渡桥至金河口的郑蒲堤，金河口至乌江的赵亮堤。民国36年，培修江河各堤，将抗战八年来损坏的圩堤次第修复。同时，堵塞新河口支流三贫河，省去王家、永丰两圩无处取土之南北埂线几千丈，新河口亦因之通航。民国37年，修筑裕溪至乌江江堤土方66.77万立方米，内河堤土方53.53万立方米。民国38年春，国民党军队溃逃前，在沿江堤埂上大肆挖战壕、修碉堡、拆毁桥梁。县境江堤、河堤均遭破坏。
1949～1958年，着重堵口复堤，加固江河堤防，提高长江大堤及重点大圩堤防的防洪、抗洪能力，同时修坝和修建小型涵闸。
和县江堤共有七个通江河口，原属六连圩、老西圩、郑蒲圩、黄墩圩、东胜圩、大荣圩等许多圩口。自1964～1977年，先后兴建了金河口水利枢纽工程（节制闸及排灌站等）、太阳河闸和改建姥下河闸、新桥闸等闸、站控制工程，上自西梁山，下至石跋河遂联成整体防洪堤圈。江堤长46.31公里，河堤长27公里，受益田亩47.09万亩，保护29.92万人民生命财产的安全。
和县江堤经历年培修，至1988年，堤顶高程达14.05米至13.63米（设计为14.45米至13.63米），顶宽6～8米，内坡1∶3，外坡1∶2～1∶4。湖口水位22.5米的金河口相应水位为11.94米。
〔秋江圩江堤〕
秋江圩是贵池县的首圩，位于长江下游右岸，秋浦河左岸。它北滨长江，东南环绕秋浦河，西南为丘陵地带。江堤自宝赛岗至建国闸长24.38公里。河堤自船形山至建国闸长24.36公里，江河堤全长48.74公里。全圩总面积206.5平方公里。保护农田18.12万亩，人口12.5万。大圩内部原有22个小圩，后合并成10个较大圩口。民国9年后，又合并成8个大圩口。1954年11月，将这8个独立的圩口合并称秋江圩。
秋江大圩一带，在公元十九世纪前，原系河沟交错、杂草丛生的荒湖滩。清咸丰二年（1852年）相继圈筑了普庆、天成、长乐、合兴等圩。民国3年至9年圈筑了民生圩和万生、万成、万宝三个圩。民国13年又筑了大农圩，为联并成今秋江大圩打下了基础。
八大圩口原来虽然分割，各自单独修防，但基本上互相连接一起，有的只隔堤相间。联圩并圩始于日伪时期，当时的天成圩、普庆圩与同乐圩、民生圩间有条夹江，西端通长江，东端接秋浦河，商业货运主要由此航运。民国26年后上坝封堵，民国37年下坝处修涵洞，从此夹江成为秋江大圩内部河道。民生圩和建国圩间的同乐河在东端入秋浦河处，1950年建造建国闸，使建国、民生两圩联成一体。兴建大农闸使建国和大农两圩联成一体。民国19年建洋闸使大农和万宝两圩相连。秋江大圩最南端的木闸河口，民国3年建有木闸（后改圬工结构），将万成圩和万宝圩联在一起。建国初期秋江大圩即已基本联并成形。1954年秋，贵池县人民代表大会决议，正式命名为秋江大圩。是年冬，贵池县政府发动群众，以工代赈，全面堵口复堤，整修加固，完成土方120万立方米。1955年冬至1957年春，经过三冬两春的努力，终于完成了大圩的整修加固任务。堤顶超1949年最高洪水位1米，江堤堤顶宽4米，河堤2～3米，堤防边坡：江堤1∶2，河堤1∶1.5～1∶2。60年代按堤顶平1954年实测最高洪水位培修（池口站17.22米）。江堤顶宽4米，河堤3米；江、河堤坡均为1∶2～1∶2.5。70年代按湖口水位22.5米的相应洪水位超高2米，顶宽4米，江堤一级平台宽5米，边坡1∶3～1∶4；河堤内坡两级平台，全面整修加固。自1950年起至1981年止，秋江大圩共完成修堤土方1367.1万立方米，修堤经费186.33万元（均不含江堤护岸的石方和工程经费）。
1975～1985年，堤身进行压力锥探灌浆，处理隐患，完成灌浆堤段长26.5公里，灌入堤身土方22079立方米。至1988年，堤防标准基本达到设计要求。江堤宝赛岗至建国闸堤顶高程20.84米～19.85米（设计20.83米～19.84米），堤顶宽4～6米，外坡1∶3～1∶2，内侧有平台宽4米，平台上下内坡均为1∶3；河堤船形山至建国闸堤顶高程21.23米～19.80米（设计21.20米～19.86米），堤顶宽4～6米，内外坡1∶3。
〔广丰万兴圩江堤〕
广丰万兴圩江堤位于长江下游右岸，跨东至、贵池两县。上起东至县窑山脚，下讫贵池县六山洼（牛头山下），全长33.383公里，保护农田（连同黄湓闸建成后的新垦区）16.7万亩，人口12.5万人。
广丰圩是东至县的首圩，始建于清光绪二十九年（1903年）。江堤西起沿江的窑山脚，东到丝茅墩止，长约20多公里。河堤自丝茅墩向南穿九都湖、七潭洲止于施家墩，长约4.6公里（南部属丘陵地带，未圈筑圩堤）。圩区面积为78.8平方公里，当时定名广丰圩。清光绪三十三年成立安阜垦务公司，亦名八都湖垦务公司，办理圩内开垦事宜，开垦土地号称5万多亩。清宣统二年（1910年）时，圩内只有沿江一线高地种植，低洼地仍为芦苇柴场。民国5年修筑堤防，由皖北的农民迁此开荒，低洼地被圈成众多小圩。民国20年大水，堤防溃破。次年成立堤工委员会，专事修堤和防洪，组织堵口复堤。民国35年冬至36年春加修一次。1949年，堤顶高程约为17.0米左右，圩内垦种面积约5.72万亩。是年，大堤被国民党军队据守，到处挖掘战壕，使堤身遭到严重破坏。
1949年洪水，广丰圩下段的裕丰圩漫溢。1949年冬至1954年春，逐年对江河堤防加高培厚，实做土方136.7万立方米，使江堤高程达18.8米，比1949年加高了1.8米左右。1954年特大洪水，全堤共溃口161处，（内东埂54处）。是年冬，成立了堵口复堤指挥部，由当时的中共东流县委书记、县长坐镇指挥，原至德县支援民工4000人，用以工代赈办法，共完成土方222.33万立方米。
1954年广丰圩与永庆圩合并，1965年又与裕丰圩合为一体。1970年兴建新丰圩，广丰圩东埂成为内隔堤。从此广丰、永庆、裕丰三个圩口的江堤连成一个完整的长江干堤。联并后的大圩仍称广丰圩，耕地面积扩大到13.93万亩。1965年4月，黄湓河口控制闸建成后，河西的广丰圩与河东的万兴圩（贵池县于民国13年圈万兴圩）江堤互相联接，遂成广丰万兴圩。江堤由老河口起，向东到牛头山凹止，延伸了6.14公里。50年代，堤防按1949年的实测最高洪水位，堤顶加高1米，顶宽5～6米，内外坡1∶3的标准堵复加固。60年代，堤顶超高1954年实测最高洪水位0.5米，顶宽5米，外坡1∶3，内坡堤顶下3米处设一道2米宽平台，坡度1∶3～1∶4。70年代，则按湖口水位22.5米相应水位超高2米的标准加固。1976年起，将大渡口至牛头山长21公里江堤结合修建堤顶公路，堤顶先做成大平台，在堤顶高程达设计洪水位后，在大平台内侧做公路路面，在外侧做子埂满足堤顶超高的要求。至1988年，窑山脚至大渡口公路堤顶高程21.82～22.07米，顶宽6～7米，外坡1∶3，内坡堤顶下3.8米处有一道3米宽平台，平台以上1∶3，以下1∶4；大渡口公路起点至老河口，堤顶高程22.07～21.14米，顶宽4米，外坡1∶3，内坡高程19.0～19.4米，公路面为一级平台，宽7～8米，公路面以下仍保持60年代断面；老河口至黄湓闸堤顶高程21.0米，顶宽4米，外坡1∶3，内坡高程19.4米，公路面为一级平台，宽7～8米，公路面以下仍保持60年代断面；黄湓闸至牛头山堤顶高程21.0米，顶宽4米，外坡1∶3，内坡高程19.40米，公路面为一级平台，宽7～8米，公路面以下仍保持60年代断面。自1949年至1988年共完成土方1176.8万立方米。
〔西联圩江堤〕
西联圩江堤位于长江下游右岸，系铜陵县原官庄圩江堤西段。1973年顺安河改道后建立西联圩堤圈。该圩北滨长江，东临顺安河，西北与老观、万丰圩毗连，西南与铜陵市、县郊区接壤。江堤自朱家嘴经红庙埂至钟仓闸长18.15公里，河堤长6.6公里。保护面积103.7平方公里，耕地10.3万亩，人口4.77万人。
据传官庄圩原名仁丰圩，在宋仁宗年间（1023～1063年）就已创建。据清乾隆二十二年《铜陵县志》载，该圩自明万历四十一年（1613年）到崇祯十六年（1643年）间，在原上仁丰、中仁丰、下仁丰三个小圩的基础上联并而成，沿用原名称仁丰圩。清道光十五年（1835年）因江堤修筑防护均由官款支给，乃易名官庄圩。50年代初，官庄圩江堤由百家墩到黄浒河红杨树止，全长27公里，堤身矮小单薄。
建国前，官庄圩江堤高程仅14.0米，河堤高程也不超过13.5米。1949年洪水，全县除官庄圩、凤心闸经大力抢救未出险外，其余均先后溃破成灾，也未能抗御1954年洪水。
1954年汛后，堵口复堤。经历年培修加固，圩堤的标准质量有了提高，抗洪能力有所增强。1970年冬，开挖顺安新河、东湖撇洪沟、新桥河下游改道；并结合河岸筑堤，将原有的官庄圩一分为二，连同其它17个圩口，联并成东联圩、西联圩和顺安联圩。将1954年联并的五丰圩和东城圩、官庄圩下圩以及1968年围垦的新民圩，联成一个大圩，名东联圩。顺安河以西的官庄圩上、中部分和凤心闸、棠棣圩统一为“西联圩”。
西联圩经历年的整修和加高培厚，现堤顶高程已达17.6～16.2米（设计高程为17.85～17.10米），堤顶宽7米，内外边坡均1∶3。经1983年洪水的考验，在坝埂头水位14.25米时，堤防安全度汛。现有防洪能力已达20年一遇的标准。
〔繁昌江堤〕
繁昌江堤位于长江下游右岸，漳河左岸，包括高安、保定、保大等圩。高安圩江堤自蛇颈子（笠帽山）至上江坝，保定圩江堤自上江坝经下江坝至龙王庙，保大圩江堤自三山牛王庙至港。三段江堤共长29.84公里，保护12.7万亩耕地，11.7万人口。从港沿漳河而上为河堤。
随着长江河道变迁，保定、新大圩天然滩逐步形成后，构成繁昌沿江北部两个孤滩。民国23年(1934年)至民国24年，在黑沙洲河段的上夹口堵筑上江坝（联接高安、保定两圩），下夹口堵筑下江坝（联接保定圩和新大圩）。后因崩岸，于1955年退建了下江坝，于1960年在螃蟹矶拦汊江筑坝（联接新大圩和保大圩）。至此，逐步把保大、保定、高安三圩的江堤联接，并联并了新大圩，同时还把漳河之滨的丰义圩、门楼圩联并入内，统称繁昌联圩。繁昌联圩的江堤共长29.84公里（上起蛇颈闸，经上江南、下江南、小洲、圩拐、螃蟹矶到港），河堤共长35.45公里，（自港起经循漳河经峨桥闸、北口闸到新拐）。整个联圩内共有13个乡镇17万亩耕地，其中圩区耕地15万亩，并关系到宁铜铁路、公路的防洪安全。
繁昌县要求以外线新大圩作为江堤，放弃三山至螃蟹矶的保大圩江堤，以缩短防洪堤线。由于新大圩堤线存在工程质量等一些问题，1982年4月17日，安徽省水利厅给予复示：“繁昌县新大圩和螃蟹矶堤防，是在保定、保大圩江堤外边新建的民圩，堤身现住有社员570户1713间房屋，堤防两侧无护堤地，并有其它影响堤防安全的设施。如作为江堤，必须按省人大常委会颁布的《安徽省长江淮河堤防管理办法》有关规定，即堤防两侧应有护堤地；禁止在堤身和护堤地内盖房屋等影响堤身安全的活动。为此繁昌县应彻底清除该段堤身上的房屋和其它违章设施；堤防两侧要划出护堤地加高加固堤防的取土区；堤防外边的江滩地，原则上属长江修防部门管理使用，栽植林芦防浪护堤。待做好上述工作，经验收合格，才能同意纳入长江堤防统一管理。”繁昌县政府，不遗余力地组织群众进行水利兴修大会战，认真做好测量、放样工作，现场划定取土范围，严格遵循土坝施工规范要求，选择筑堤土料，控制土料的含水量，分层上土夯实分段验收。新堤已在逐步改善条件，力争早日达到标准。
繁昌江堤经历年培修，至1988年，江堤顶宽达8～20米，内外坡1∶3。堤顶高程：高安圩（蛇颈闸至上江坝）15.55～15.27米；保定圩（上江坝至下江坝）15.27～15.07米；保大圩新大圩（下江坝至横埂)15.07～15.31米；螃蟹矶堤（横埂至螃蟹矶）15.31～15.28米；（螃蟹矶至港）15.28～14.85米。1954年以后干堤历年安全渡汛。
〔麻凤圩江堤〕
麻凤圩位于长江下游右岸，系原来芜湖县麻浦圩、凤林圩合并后的名称，是与江堤成圈的重点堤防之一。东以荆山河为界，南部、西部紧靠漳河、长江，北有青弋江，并与芜湖市毗连。圩区总面积151平方公里，耕地原有12万多亩，现为8万亩。圩堤总长59.37公里，其中江堤7.36公里，河堤52公里。
据民国《芜湖县志》记载：麻凤圩原有53个小圩、，经历了几百年逐步联并的过程。民国20年大洪水后，更加快了联并的进程。20年代至50年代初，已联成6个较大的圩口。1954年洪水以后，芜湖县决定将麻浦、凤林等6个圩全部合并，麻凤圩即初步形成。麻凤圩建成之后，共扩大耕地面积1000多亩，养殖水面2000多亩，缩短防洪堤线14公里多。1970年又有李阜圩并入，始定型为现规模的麻凤圩。
1951年冬至1952年春，在大王庙退建江堤700米，完成土方9万立方米。1955年堵口复堤完成土方46.57万立方米。1956年春又在回龙庵退建1000多米，完成土方100万余立方米，符合质量要求。1967年冬至1968年春，做江堤块石护坡并建筑防洪墙。经历年培修，江堤堤顶高程达14.5米左右，顶宽4～12米，比建国初普遍加高2～3米。河堤堤顶高程一般在14米以上，顶宽4～6米，与建国初相比，一般都增高2米以上。对失去作用的18座涵闸全部挖掘堵塞，对保留下来的21座涵闸也已整修加固。1954年以后，每年安全度汛。
麻凤圩江堤上起港下至芜湖市南关，长7.36公里。至1988年，港至桂花桥闸长3.615公里，堤顶公路面高程14米；子堤顶宽1米，高程15.5米。桂花桥闸至羊毛埂头，长1.78公里，有13个单位在堤顶建防洪墙。堤顶公路面高程14米，浆砌块石墙顶高程15.5米，顶宽0.5米，临江面子堤高14.5米，顶宽1米。羊毛埂头至南关口，长1.96公里，堤顶高程13.5米。全段江堤内坡为1∶3～1∶4，外坡为1∶2～1∶3。
芜湖市和芜湖县在江河堤两侧兴办20多家企业，在大堤上建码头、埋涵管、堆矿渣、铺公路等，不仅妨碍大堤培修，且给大堤增添诸多隐患。尤其是1196米的羊毛埂，被占用作机动车路，已多年失修，局部堤顶高程仅12米左右，低于1954年洪水位。如不加以保护，将失去防洪能力。芜湖河南防洪墙，建于“文化大革命”期间，设计标准低，侧重保护芜湖河南片，加上施工监督不严，基础处理草率，1983年洪水已出现多处漏水。