第三章 交通邮电和能源计划
第六节 第四个五年计划时期（1971～1975 年）
一、交通、邮电、能源“四五”计划的主要内容 〔交通运输〕 “四五”期间（1971～1975年）要加速发展，力争建成一个适应战备和社会主义建设需要的四通八达的运输网络。公路，新建、改建国防“三线”和干线公路1．5万公里，新铺渣油路面5000公里，做到县县、社社都通公路；干线桥梁永久化；专业交通工具，客车达到1500辆、货车1万辆。水路，为扭转内河运输下滑局面，加强水运基础设施，使航道淤塞、闸坝碍航、港口设施简陋和通过能力低的情况有较大改善。要求到期末，通航里程达到1．11万公里，达到主要港口装卸机械化，主要航道常年通航的目标。铁路、“四五”期间，修通合肥到安庆、铜陵到贵池、淮南到阜阳、浦口到叶集、合肥到九江等几条铁路，以适应安庆炼油厂建设和潘集、谢桥煤田开发的需要。 〔邮电通信〕 主要是普及农村邮政网，逐步达到县以上都通自办汽车邮路；电信，力争在“四五”期间（1971～1975年）初步形成一个地上、地下、空中的“打不断、摧不垮”的通信网络。设想，省到专区、市及部分县沟通地下电缆；载波，省到专市通60路，专到县通12路，县到公社通3路；微波，芜湖、蚌埠、六安、安庆、淮南、阜阳等市和合肥联通；合肥、蚌埠、芜湖、安庆等地实现长途电话自动化，部分专市增设传真机；1975年基本上实现生产队通电话；电信工业，力争5年内主要电信设备达到自给。 〔煤炭生产〕 “四五”期间（1971～1975年）打算新建矿井97对，能力达到2500万吨；在开采淮南的潘集煤田和淮北的刘桥、临涣、朱仙庄、新桥等矿井的同时，加速开采皖南和沿江地区的煤井，力争这些地区在两、三年内做到用煤自给；到“四五”期末，全省拥有矿井150对，能力4400万吨，其中生产矿井147对，能力4000万吨；1975年计划原煤产量3500万吨，其中大矿3000万吨。为了适应钢铁、化肥生产的需要，“四五”期间打算新建洗煤厂8座，1975年底全省共有洗煤厂10座，可年产洗精煤1000万吨左右。 〔电力建设〕 电力必须先行发展，坚持水火并举，以水为主，大中小并举，以中小为主的方针，“四五”期间（1971～1975年）重点是解决国防“三线”、农业、煤炭、钢铁、石油和沿江、江淮大型排灌工程用电，淮北和江南联上电网。计划到1975年，除现有电厂进行技术改造提高出力外，新增装机，水电50万千瓦，其中有陈村10万千瓦，花凉亭4万千瓦，白莲岩2．4万千瓦，佛子岭扩建1万千瓦，小型水电站装机30万千瓦等；火电95万千瓦，较大的有淮南电厂扩建12万千瓦，濉溪电厂20万千瓦，巢湖电厂20万千瓦，阜阳电厂10万千瓦，安庆热电厂12万千瓦，山区战备小电厂12万千瓦。输电线路22万伏的335公里，11万伏的1500公里。1975年达到社社有电，每一农业人口平均用电40千瓦时。1975年计划发电量100亿千瓦时。 二、交通、邮电、能源“四五”计划执行情况 〔交通运输〕 地方交通基本建设贯彻了“集中力量打歼灭战”的方针，主要搞续建，扫尾、配套，严格控制新项目，“四五”期间（1971～1975年）地方交通基建投资计划数原为1．21亿元，后调整为8611万元，实际完成1．00亿元，为原计划的82．5％，比调整后的计划数超过16．2％；国家安排皖赣线、津浦复线、芜裕汽车轮渡、民航8070（合肥骆岗机场和补助地方公路、水运等项目计划投资为1．40亿元，完成情况较好。在地方交通的1亿元投资中，公路完成6694万元，占66．94％；水路3087万元，占30．87％；其他229万元。通过这几年的建设，渣油路面发展很快；结合水利工程建成了一批过船建筑物，很多航道、水库实现了常年通航，新开挖的航道，如1971年通航的135公里的茨淮新河，使阜阳至蚌埠的水运里程缩短了100公里；津浦复线皖段从1958年开始兴建，60年代初停工，1964年复工后不久因“文化大革命”干扰进展缓慢，直至1975年才基本完成，同年蚌埠东站枢纽和淮河大桥建成并交付使用，使蚌埠站的通过能力和货车编组能力得到了提高；芜铜铁路于1971年12月全部竣工通车；皖赣铁路芜湖至宁国段于1974年2月铺通，4月1日开办临时运营；大潜山干渠和双墩港于1971年4月全面竣工并交付使用，新汴河渠化航道工程1975年建成通航。1975年，公路通车里程20644公里，比1970年增加3249公里，远未实现计划要求；内河通航里程10262公里，为计划的92．45％；全省拥有民用汽车24643辆，其中客车4540辆，为计划的3．03倍；铁路建设的规划设想大多未能实现。1975年，全省地方交通货运量6582万吨，比1970年增加80．28％；货物周转量22．42亿吨公里，比1970年增加60．92％；客运量6887万人，客运周转量21．24亿人公里，分别增长66．47％和67．59％。 〔邮电通信〕 “四五”期间（1971～1975年），全省累计完成基本建设投资6255．8万元，其中主要是中央投资，占4299．1万元，使通信能力和水平有了明显提高。在安徽境内的国家重点工程，北京——上海960路微波通信工程于1971年4月开工，京沪杭中同轴电缆1800路载波通信工程于1974年正式动工；5年里省内通信建设的主要工程项目有安庆、马鞍山两地电信的综合工程，沪汉一级干线（安徽段）改造和合肥——阜阳——淮北12路载波工程。到1975年，安徽邮电业务总量为3742．6万元，比1970年增加43，66％；市内电话机达5．24万部，农村电话机2．87万部，分别比1970年增加52．61％、33．73％。 〔煤炭生产〕 1971年7月淮北朔里煤矿建成投产；1973年11月淮南矿区在北岸的潘谢矿区动工兴建潘集一号井，设计年生产能力300万吨；到1974年，由于“批林批孔”运动造成一些矿井停产，两淮矿区煤炭产量再次出现大幅度下降，全年产煤1373．9万吨，比上年减产367万吨；1975年12月，淮北朱仙庄矿动工兴建，年设计生产能力120万吨，继续建设选煤能力240万吨的淮北选煤厂。地方煤矿，1971年11月，原合肥工业大学实验煤矿动工兴建，年底交萧县独办，改名为毛郢孜煤矿，设计年生产能力21万吨，1971年5月宿县地区的芦岭煤矿、1974年12月百善煤矿先后动工兴建，1975年7月，孟庄煤矿投产；皖南在“四五”期间先后共新建港口三号，贵池殷圩、泾县摇头岭、宁国葫芦山、宣城五胡村、铜陵立新三号、四号、碎石岭等矿井。1975年，全省煤炭产量上升到1925．86万吨，比1970年增长24．98％；其中地方煤矿107．10万吨，为1970年的3．05倍，突破了百万吨大关。但与五年计划指标相比，全省原煤产量只完成55．02％；地方煤矿完成21．42％。同时，由于70年代初期新建扩建的一些矿井存在地质情况不清、含煤性差、亏损严重等问题，到70年代后期大都停产或关闭。 〔电力建设〕 “四五”期间（1971～1975年），随着用电负荷的增长，安徽火电建设转入安装高温高压机组新阶段，重点扩建了淮南电厂四期工程，从波兰进口的2台12万千瓦机组，于1972年1月、9月先后移交生产，准北电厂2台5万千瓦高压机组于1973年投产。水电建设，陈村2号、3号机组，纪村2台1．7万千瓦机组相继建成投产。电网建设上，为配合淮南大机组发电，架设了220千伏淮南至合肥的输电线和桥头集变电所，又架设了220千伏合肥至芜湖的输电线与南京至芜湖的220千伏连接，与华东实现联网运行。1975年，全省发电量55．46亿千瓦时，完成五年计划的55．46％，比1970年增加89．22％；其中水电7．91亿千瓦时，增加58．52％。全省人均发电量123．46千瓦时，比1970年增加65．96％。到1975年底，全省发电设备装机容量达123．60万千瓦，比1970年增加76．82％；火电、水电装机只完成五年计划指标的55．63％、22．90％。 三、交通、邮电、能源“四五”重点建设项目 〔交通运输〕 五河淮河公路大桥，为安徽境内淮河上第一座特大型公路桥，全长1031．26米，总投资1315．9万元，由国家投资兴建，列入省重点建设项目，1975年4月正式动工。芜裕汽车轮渡，从北岸的裕溪口移至二坝按现代渡口标准重建，于1975年建成开通。安庆长江大件码头，为安庆石油化工厂的配套工程，是安徽第一座能装卸350吨大件的码头，1975年6月4日建成交付使用。 〔邮电通信〕 北京——上海960路微波通信工程，是周恩来总理亲自批准的一项国家重点战备通信工程，代号211工程，经安徽霍邱、肥西、肥东、和县等县（共340公里）出境至江苏省江宁县，省内共建9个微波站，工程自1971年4月开工，1974年底竣工，使合肥同时开通了直达北京2×60路载波电路、至南京60路载波电路和至北京的新闻传真、广播节目各60路，实际总投资为1140万元。京沪杭中同轴电缆1800路载波通信工程，代号4201工程，这是我国第一次采用新的通信技术，自行设计、自行研制、自行生产、自行施工建成的第一条大容量长途通信干线，全程1702公里，其中安徽境内477．2公里，经过灵璧、肥东、合肥、当涂等地，1974年2月开工，安徽段投资3089．8万元。 〔煤炭建设〕 大型项目如：潘集一号煤矿，1973年开始兴建，建设规模采煤300万吨，总投资完成8．74亿元；朱仙庄煤矿，1975年开工兴建，规模为采煤180万吨，总投资1．74亿元。芦岭煤矿，1959年开始兴建，“四五”期间（1971～1975年）续建，规模为240万吨，总投资2．27亿元。 〔电力建设〕 淮南田家庵电厂四期工程，1968年至1972年建成，装机24万千瓦，总投资1．12亿元；马鞍山电厂四期工程，1972年至1973年建成，装机4万千瓦，投资完成1660万元；淮北电厂一期工程，1958年开始兴建，于1973年建成，装机10万千瓦，投资完成5265万元；1973年兴建的纪村水电站，装机3．4万千瓦，投资完成2730万元；同年兴建的安庆热电厂一、二号机，装机2台5万千瓦机组，投资完成6080万元。 四、交通、邮电、能源“四五”计划分年完成情况 交通运输方面，地方交通基建投资5年平均递增10．72％，1975年达到2498万元，比1970年增加近1000万元。货运量年均递增12．51％，客运量年均递增15．00％，大体呈逐年上升趋势。邮电通信方面，邮电业务总量年递增率为7．51％，市内电话机年递增8．82％，逐年平稳增长，农村电话机发展稍慢，年均递增5．99％。煤炭生产方面，5年平均递增4．56％，由于1974年产量下降，1975年增长幅度大，为32．01％，其中地方煤矿年递增24．96％，增长较大。电力建设方面，发电量年均递增13．60％，其中水电年递增9．65％，1974年发电量也比1973年下降，1975年又回升。“四五”计划期间（1971～1975年）基本建设新增生产能力，铁路铺轨48．1公里；煤炭开采237万吨（主要是1975年）；火力发电装机容量52．85万千瓦，水力发电装机容量11．45万千瓦；输电线路5年完成328．3公里，其中1973年架设200．1公里。 分年完成情况见表3－3－16；3－3－17；3－3－18；3－3－19。 安徽“四五”计划时期地方交通运输计划及完成情况表 表3－3－16（1971～1975年）  安徽“四五”计划时期邮电主要指标完成情况表 表3－3－17（1971～1975年）   安徽“四五”计划时期原煤、电力生产计划及完成情况表 表3－3－18（1971～1975年）  安徽“四五”计划时期基本建设新增生产能力情况表 表3－3－19（1971～1975年）  |
